Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с моста Миллениум в Лондоне )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мост Тысячелетия
Мост тысячелетия 2015.jpg
Вид на мост со стороны собора Святого Павла .
Координаты51 ° 30′37 ″ N 0 ° 05′54 ″ з.д. / 51,510173 ° с.ш.0,098438 ° з. / 51.510173; -0,098438 Координаты: 51 ° 30′37 ″ N 0 ° 05′54 ″ з.д.  / 51,510173 ° с.ш.0,098438 ° з. / 51.510173; -0,098438
НесетПешеходов
Крестырека Темза
LocaleЛондон
Официальное названиеЛондонский пешеходный мост Миллениум
ПоддерживаетсяБридж Хаус Эстейтс ,
Корпорация Лондонского Сити
ПредшествуетЖелезнодорожный мост Блэкфрайарс
С последующимСаутваркский мост
Характеристики
ДизайнПодвесной мост
Общая длина325 метров (1066 футов)
Ширина4 метра (13 футов)
Самый длинный промежуток144 метра (472 футов)
История
Инженерное проектированиеArup
ПостроенМонберг и Торсен
сэр Роберт Макэлпайн
Открыт10 июня 2000 г . ; 20 лет спустя ( 2000-06-10 )
Место расположения

Мост Миллениум , официально известный как Лондонский пешеходный мост Миллениум , представляет собой стальной подвесной мост для пешеходов, пересекающий Темзу в Лондоне , соединяющий Бэнксайд с лондонским Сити . Он принадлежит и обслуживается благотворительным фондом Bridge House Estates , находящимся под надзором Корпорации лондонского Сити . Строительство началось в 1998 году, и первоначально он открылся в июне 2000 года.

Лондонцы прозвали его «Шатким мостом» после того, как пешеходы испытали тревожное покачивание в день его открытия. Позже в тот же день мост был закрыт, а после двух дней ограниченного доступа он был снова закрыт почти на два года, чтобы можно было провести модификации и ремонт, чтобы сохранить устойчивость моста и предотвратить раскачивание. Он вновь открылся в феврале 2002 года.

Мост расположен между мостом Саутварк и железнодорожным мостом Блэкфрайарс . Его южная оконечность находится недалеко от Globe Theater , в Bankside Gallery и Tate Modern , в то время как ее северный конец находится рядом с городом London School ниже собора Святого Павла . Расположение моста таково, что через реку, обрамленную опорами моста , открывается четкий вид (т.е. « конечная перспектива ») южного фасада Святого Павла.

Дизайн [ править ]

Проект моста был предметом конкурса, организованного в 1996 году советом Саутварка и RIBA Competitions . Победителем стал инновационный «клинок света» от Arup Group , Foster and Partners и сэра Энтони Каро . Из-за ограничений по высоте, а для улучшения обзора конструкция подвески мостика имела поддерживающие тросы ниже уровня палубы, что давало очень неглубокий профиль. Мост состоит из двух речных опор и состоит из трех основных секций: 81 м (266 футов), 144 м (472 фута) и 108 м (354 фута) (с севера на юг) с общей длиной конструкции 325 м (1066 футов). ft); ширина алюминиевого настила составляет 4 м (13 футов). Восемь подвесных тросов натянуты, чтобы тянуть с силой 2000  тонн к опорам, установленным в каждом берегу, что достаточно, чтобы выдержать рабочую нагрузку на мосту в 5000 человек одновременно.

Строительство [ править ]

Лондонский мост Миллениум ночью, демонстрирующий часто сфотографированную иллюзию собора Святого Павла, поддерживаемого одной из опор моста.

Обычно для строительства мостов через Темзу требуется парламентский акт. В отношении этого моста этого избежали администрация лондонского порта, выдавшая лицензию на сооружение, а также лондонский Сити и лондонский район Саутварк, выдавший разрешение на строительство . [1] Строительство началось в конце 1998 года, а основные работы были начаты 28 апреля 1999 года компанией Monberg & Thorsen и сэром Робертом Макалпайном . [2] Конечная стоимость составила 18,2 миллиона фунтов стерлингов (2,2 миллиона фунтов стерлингов больше бюджета), в основном оплаченные Комиссией тысячелетия и фондом London Bridge Trust. [3]

Открытие [ править ]

Мост открылся 10 июня 2000 г., с опозданием на два месяца. [4]

Неожиданная боковая вибрация из-за резонансной реакции конструкции привела к тому, что 12 июня мост был закрыт на ремонт. Были предприняты попытки ограничить количество людей, пересекающих мост, что привело к длинным очередям, но не помогло ослабить вибрации. Закрытие моста всего через два дня после открытия вызвало общественную критику как еще один громкий британский проект тысячелетия, потерпевший неприятную неудачу, сродни тому, что многие видели Купол тысячелетия .

Вибрация была приписана малоизученному феномену [ необходима цитата ], когда пешеходы, переходящие мост с боковым раскачиванием, имеют бессознательную тенденцию согласовывать свои шаги с раскачиванием, усугубляя его. Хорошо известна тенденция подвесного моста к вертикальному раскачиванию, когда по нему шагают войска, поэтому при переходе по такому мосту войска должны ломать ступеньку. [5] Примером может служить лондонский мост Альберта , на котором есть знак 1873 года, предупреждающий марширующие ряды солдат, чтобы они ломали ступеньки при переходе. [6]

Резонанс [ править ]

Движения моста были вызваны явлением положительной обратной связи , известным как синхронное боковое возбуждение . Естественное раскачивание идущих людей вызвало небольшие боковые колебания в мосту, которые, в свою очередь, заставляли людей на мосту раскачиваться в шаге, увеличивая амплитуду колебаний моста и постоянно усиливая эффект; [7] [8] максимальное колебание составляло около 70 мм. [9] В день открытия мост пересекли 90 000 человек, одновременно на мосту находилось до 2 000 человек.

Резонансные колебательные режимы из-за вертикальных нагрузок (таких как поезда, движение или пешеходы) и ветровых нагрузок хорошо понимаются при проектировании мостов. В случае с мостом Миллениум, поскольку поперечное движение заставляло пешеходов напрямую взаимодействовать с мостом, дизайнеры не ожидали вибрационных режимов. Когда мост кренится в сторону, пешеходы должны приспосабливаться, чтобы не упасть, и все они делают это одновременно. Эффект похож на солдат, идущих в прямом направлении, но не вертикально, а горизонтально.

Риски поперечной вибрации легких мостов хорошо известны. [10] Любой мост с поперечной частотой мод менее 1,3 Гц и достаточно малой массой может стать свидетелем того же явления при достаточной пешеходной нагрузке. Чем больше людей, тем больше амплитуда колебаний. Другие мосты, столкнувшиеся с подобными проблемами:

  • Оклендский мост Харбор-Бридж с боковой частотой 0,67 Гц во время демонстрации 1975 года [11]
  • Бирмингемский мост NEC Link, с боковой частотой 0,7 Гц

Смягчение [ править ]

Инженеры компании Arup , разработавшей мост, провели исследование неожиданного колебания, которое они назвали синхронным боковым возбуждением . Первые лабораторные исследования использовали пешеходов на движущихся платформах в Саутгемптонском университете и Имперском колледже Лондона . Позже, в 2000 году, один пролет моста был проинструментирован и испытан толпой до 275 человек. [9]

Они пришли к выводу, что сделать мост более жестким, чтобы вывести его резонансную частоту за пределы диапазона возбуждения, было невозможно, так как это сильно изменило бы его внешний вид. [9] Вместо этого, резонанс контролировался путем модернизации 37 демпферов вязкой жидкости для рассеивания энергии. В их число входят 17 шевронных амортизаторов - длинные V-образные распорки под панелями палубы - для контроля бокового смещения, 4 вертикальных амортизатора по отношению к земле для контроля боковых и вертикальных перемещений и 16 пирсинговых амортизаторов для контроля поперечных и крутильных перемещений. [12] [13] Дополнительно, 52 настроенных массовых демпфера.добавить инерцию для контроля вертикального движения. Работа длилась с мая 2001 года по январь 2002 года и стоила 5 миллионов фунтов стерлингов. После периода испытаний мост был вновь открыт 22 февраля 2002 года и с тех пор не подвергался значительной вибрации. Несмотря на успешное лечение, ласковый эпитет «шаткий мост» (иногда «шаткий-шаткий» [ необходима цитата ] ) остается в употреблении среди лондонцев. [14] [15]

  • Демпферы

  • Шевронные демпферы

  • Вертикальные демпферы к земле

  • Амортизаторы пирса

  • Подвижный конец демпфера пирса

  • Настроенный массовый демпфер

Кабельный резонанс [ править ]

Художественное выражение высокочастотных резонансов в кабелях моста было исследовано на выставке Harmonic Bridge Билла Фонтаны в музее Тейт Модерн в середине 2006 года. В нем использовались акустические преобразователи, размещенные в стратегически важных местах на кабельной разводке моста Миллениум, и сигналы от этих преобразователей усиливались и динамически распределялись по Турбинному залу Тейт с помощью программы, которую Фонтана ввела в механизм распространения звука Richmond Sound Design AudioBox. . [16]

Millennium Inclinator [ править ]

Вид с борта на Millennium Inclinator

Короткий наклонный подъемник , известный как Millennium Inclinator , находится рядом с северным концом моста Миллениум. Он был открыт в декабре 2003 года, чтобы пешеходы могли преодолевать крутой склон (13,6 °) холма Петра от берега реки до входа на мост Миллениум, не используя альтернативный лестничный пролет. [17] [18] Нижний конец лифта находится на улице Пола рядом с Темзой , а верхний конец находится на 26,85 метра (88,1 фута) дальше вверх по холму Петра на террасе, которая находится на уровне палубы моста. [17] [18] Он был в первую очередь установлен для использования теми, кто не может легко преодолевать крутые ступеньки, например, люди с ограниченными возможностями и родители с колясками.. [19]

Изначально каретка подъемника приводилась в движение электрическим тяговым двигателем , произведенным в Италии компанией Maspero Elevatori, со скоростью 0,5 метра в секунду (1,6 фута / с) и максимальной грузоподъемностью 0,7 метрических тонны (0,77 коротких тонн ; 0,69 длинных тонн ). . [17] [18] Однако к 2010 году Комитет по планированию и транспорту лондонского Сити решил, что уровень обслуживания является неприемлемым, поскольку наклонный механизм часто выходил из строя из-за механических поломок и вандализма. Поэтому комитет согласился, что он будет заменен на сумму до 750 000 фунтов стерлингов к летним Паралимпийским играм 2012 года . [19]

В 2012 году был проведен крупный ремонт, и фуникулер был открыт вовремя, чтобы его могли использовать люди, пришедшие на праздничное представление «Бриллиантовый юбилей Темзы» 3 июня 2012 года, которое состоялось примерно за месяц до летних Олимпийских игр 2012 года . Новый лифт был изготовлен компанией Hütter Aufzüge из Глинде, Шлезвиг-Гольштейн , Германия, производителем лифтов, который в 2013 году перешел в собственность компании Otis Elevator . [20] Установка была произведена Axis Elevators. [21]

В популярной культуре [ править ]

Нижняя сторона моста от Южного берега
Мост Миллениум и река Темза, глядя на север
Показана система подвеса троса.
Вид на восток с моста Миллениум
  • Мост показан в « Гарри Поттере и принце-полукровке» , где мост рушится после нападения Пожирателей смерти . [22]
  • Мост появляется в фильме « Стражи Галактики» в кинематографической вселенной Marvel 2014 года во время решающей битвы на Ксандаре . [23]
  • Мост появляется в аниме-адаптации Невесты древнего мага .
  • Мост появляется в телевизионном фильме BBC One « 7:39» .

См. Также [ править ]

  • Анжеский мост
  • Бруклинский мост - Доступ для пешеходов
  • Tacoma Narrows Bridge , оригинальный мост Tacoma Narrows Bridge, обрушившийся в 1940 году.
  • Катастрофа на Тей-Бридж
  • Список переходов через Темзу
  • Список мостов в Лондоне

Ссылки [ править ]

Заметки
  1. ↑ Thames Bridges - Нил Давенпорт [ необходима страница ]
  2. ^ Где гладкие воды Темзы скользят
  3. ↑ Life: The Observer Magazine - Празднование 500-летия британского искусства - 19 марта 2000 г.
  4. ^ "Королева посвящает Мост Тысячелетия" . BBC News . 9 мая 2000 г.
  5. ^ Джинс, Джеймс (1923). Наука и музыка . Издательство Кембриджского университета. п. 56 .
  6. ^ «Все войска должны сломать ступеньку на мосту Альберта» . Архивировано из оригинала 25 января 2014 года.
  7. ↑ Джозефсон, Брайан (14 июня 2000 г.). «Не в ногу с мостом» . Письма хранителя . Проверено 22 марта 2018 .
  8. ^ Строгац, Стивен и др. (2005). «Теоретическая механика: синхронность толпы на Мосту тысячелетия», Nature, Vol. 438, стр. 43–44.
  9. ^ a b c «Мост тысячелетия: вызов» . ARUP . Архивировано из оригинала на 31 декабря 2008 года.
  10. ^ Юлавиц, Роберт. «Точка обрушения», Village Voice. 26 августа 2003 г.
  11. ^ Dallard, P. et al. «Лондонский пешеходный мост Миллениум», заархивировано 27 сентября 2011 года инженером-конструктором Wayback Machine . 20 ноября 2001. 79:22, с. 17–35.
  12. ^ Тейлор, Дуглас П. Модернизация демпфера лондонского пешеходного моста Миллениум - пример биодинамического дизайна (PDF) . Тейлор Устройство, Inc . Проверено 14 марта 2019 .
  13. ^ Клембчик, Алан Р. Исследование долгосрочных характеристик специализированных герметичных жидкостно-вязких демпферов с низким коэффициентом трения при почти непрерывной работе на пешеходном мосту (PDF) . Тейлор Устройство, Inc . Проверено 14 марта 2019 .
  14. ^ «Мост Миллениум через Темзу, соединяющий Тейт Модерн и Лондонский собор Святого Павла - фотографии, история и предыстория» . Urban75.org . Проверено 26 марта 2013 года .
  15. ^ Lydall, Росс (27 октября 2009). «Второй шаткий мост для Лондона - Новости - London Evening Standard» . Thisislondon.co.uk. Архивировано из оригинального 30 октября 2009 года . Проверено 26 марта 2013 года .
  16. ^ Звуковые скульптуры и идеи Билла Фонтаны Resoundings
  17. ^ a b c "Прокатитесь на фуникулере" Лондон Миллениум " . Устали от Лондона, Устали от жизни . 4 октября 2010 . Проверено 12 апреля 2013 года .
  18. ^ a b c Hows, Марк (5 декабря 2003 г.). «Лондонский фуникулер Миллениум» . Hows.org.uk . Проверено 5 апреля 2013 года .
  19. ^ a b Блумфилд, Рут (19 ноября 2010 г.). «Мост Миллениум бросает еще одну шаткость, поскольку« неустойчивый »лифт для инвалидов нуждается в замене за 750 000 фунтов стерлингов» . Лондонский вечерний стандарт . Проверено 12 апреля 2013 года .
  20. ^ Stürmlinger, Daniela (20 ноября 2015). "Hütter-Aufzüge in Glinde droht das Aus" (на немецком языке). Гамбургер Абендблатт . Проверено 25 июня 2020 .
  21. ^ "Наклонный Лифт Моста Миллениум" . Данбар и Бордман . 18 октября 2012 . Проверено 12 апреля 2013 года .
  22. ^ "Места съемок фильма о Гарри Поттере в Лондоне - Мост Тысячелетия" . Golondon.about.com. 5 марта 2014 . Проверено 10 июля 2014 .
  23. ^ Шахид, Sharnaz (11 августа 2013). "Стражи Галактики" становятся физическими на съемках в Лондоне " . Развлекательно . Архивировано из оригинального 2 -го декабря 2014 года . Проверено 11 августа 2013 года .
Список используемой литературы
  • Рини, Патрисия. (6 ноября 2005 г.). «Почему качнулся мост Тысячелетия». New Sunday Times , стр. F20.
  • Строгац, Стивен. (2003). Синхронизация: Новая наука о спонтанном порядке . Нью-Йорк: Книги Гипериона . ISBN 978-0-7868-6844-5 (ткань) [2-е изд., Hyperion, 2004. ISBN 978-0-7868-8721-7 (бумага)]  

Внешние ссылки [ править ]

  • Мост Миллениум в Structurae
  • Сайт Arup's Millennium Bridge
  • Документ в формате PDF от Arup, в котором обсуждается конструкция и резонанс моста.
  • Бумага из Taylor Devices Inc на заслонках модернизирована к мосту
  • Информация о модернизированных на мосту устройствах TMD GERB.
  • Бруклинский мост: поперечная S-образная вибрация = пешеходные колебания или "раскачивание"
  • Отчет инженерного факультета Кембриджского университета о проблеме Моста Тысячелетия. (Январь 2002 г.)
  • Изображение дня Bing за 10.06.2020 . Показан Мост Миллениум.
  • benobve (28 ноября 2012 г.), London Millennium Funicular Modernized , youtube.com , получено 12 апреля 2013 г.. Видео спуска и подъема с помощью Millennium Inclinator.


Вид на Тейт Модерн и мост Миллениум на закате

Вид на галерею Тейт Модерн и мост Миллениум, Лондон