Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для новозеландского игрока в крикет см Чарльза Бересфорда (игрок в крикет) .

Адмирал Достопочтенный

Лорд Бересфорд

GCB GCVO
LordCharlesBeresford.jpg
Бересфорд, как изображено в Рождественской подарочной книге королевы Александры, распространенной на благотворительность.
Личная информация
Родившийся10 февраля 1846
г.Керрагмор , графство Уотерфорд , Ирландия , Соединенное Королевство
Умер6 сентября 1919 г. (73 года)
Берридейл , Кейтнесс , Шотландия , Соединенное Королевство
Политическая партияКонсервативный
Супруг (а)Эллен Джеромина Гарднер
НаградыРыцарь Большого креста ордена Бани
Рыцарь Большого креста Королевского Викторианского ордена
Подпись
Военная служба
Верностьобъединенное Королевство объединенное Королевство
Филиал / службаВоенно-морской флаг Соединенного Королевства.svg Королевский флот
Годы службы1859–1911
КлассифицироватьАдмирал
Команды
Битвы / войныВосстание Ураби
Экспедиция по оказанию помощи Гордону

Чарльз Уильям де ла Поэр Бересфорд, 1-й барон Бересфорд , GCB , GCVO , FRSGS (10 февраля 1846 - 6 сентября 1919), именованный лордом Чарльзом Бересфордом между 1859 и 1916 годами, был британским адмиралом и членом парламента.

Бересфорд был вторым сыном Джона Бересфорда, 4-го маркиза Уотерфорда , поэтому, несмотря на его титул вежливости как младшего сына маркиза, он все еще имел право войти в Палату общин . Он объединил две карьеры военно-морского флота и члена парламента, заработав репутацию героя в битве и защитника флота в Палате общин. Он был широко известным и популярным деятелем, широко известным британской публике как «Чарли Би». Многие считали его олицетворением Джона Буля , на самом деле, обычно он сопровождался его торговой маркой, бульдогом .

Его более поздняя карьера была отмечена давним спором с адмиралом флота сэром Джоном Фишером по поводу реформ, проводимых Фишером по внедрению новых технологий и уничтожению традиционных практик. Фишер, немного старше Бересфорда и более успешный, стал препятствием на пути Бересфорда к высшей должности во флоте. Бересфорд занял высшее морское командование, Средиземноморский и Ла-Манш , но потерпел неудачу в своем стремлении стать Первым морским лордом .

Семейная жизнь и характер [ править ]

Бересфорд родился в Филипстауне (Дайнгин) графстве Оффали и вырос в Каррагморе , Ирландия, был вторым из пяти братьев. Его старший брат Джон присоединился к лейб-гвардии, унаследовав семейное поместье и титулы в 1866 году после смерти их отца. Уильям присоединился к 9-му улану, был награжден венчурным капиталом в англо-зулусской войне и стал военным секретарем нескольких наместников Индии. Маркус вступил в 7-й гусарский полк , стал конюхом короля Георга V и отвечал за королевских скаковых лошадей. Младший брат Делаваль стал владельцем ранчо в Канаде. [1]

Его семья проследила свою родословную до англичан, которые вторглись и поселились в Ирландии во время правления Якова I и остались править. Их поместье занимало 100 000 акров (400 км 2 ) в Куррагморе около Уотерфорда на юго-востоке Ирландии, имело конюшни на 100 лошадей и работало 600 человек. [2] Семья любила охоту, до такой степени, что его дядя погиб в результате несчастного случая во время верховой езды, его брат был искалечен в другом, а ему самому в разное время приходилось ломать десять костей. [3]

Бересфорд слыл добрым к своим людям, говоря: «Любое умное действие, совершенное офицером или человеком, должно публично оцениваться сигналом ... Все благодарны за оценку». [4] В 46 лет, будучи капитаном, он принимал участие в соревнованиях по гребле на кораблях.

Он женился на Эллен Джеромина (Мина) Гарднер, дочери Ричарда Гарднера и Люси Мандесло, 25 июня 1878 года в Лондоне, Англия. У них было две дочери, достопочтенная. Эйлин Тереза ​​Люси де ла Поер Бересфорд (ум. 1939) и достопочтенный. Кэтлин Мэри де ла Поэр Бересфорд (1879–1939).

Военная и политическая карьера [ править ]

Бересфорд был очарован видом флота под Ла-Маншем в возрасте двенадцати лет [3] и вступил в Королевский флот в 1859 году в возрасте 13 лет, получив подготовительное образование в школе Стаббингтон-Хаус . [5] Он начал свое обучение в качестве курсанта в военно-морской академии HMS  Britannia , успешно сдав выпускной экзамен в марте 1861 года. [6] Его сразу же назначили гардемарином на флагманском корабле Средиземноморского флота, паровом трехместном корабле. палубный корабль HMS  Marlborough . [6] Бересфорд описал Мальборо.как «самый умный и счастливый корабль, который когда-либо плавал». [7] Бересфорд покинул Мальборо в начале 1863 года [7] и летом 1863 года был назначен в HMS  Defense . Defense был одним из четырех новых броненосцев, служивших в эскадрилье Ла-Манша; Бересфорд был недоволен защитой , которую он описал как «неряшливый, неудобный оловянный котел, который не может плыть без пара ... и которому нужны минуты, а не секунды, чтобы пересечь блестящие ярды». [8] Бересфорд влез в долги, его отец посоветовался с адмиралом Иденом, который в середине 1864 года организовал перевод Бересфорда на паровой корвет HMS  Clio., где Бересфорд будет старшим гардемарином, что, как надеялись, разовьет его чувство ответственности. [9]

Бересфорд и лорд Гордон восстанавливают герб посольства США в Гонолулу, 1865 г.
Нэнси Самнер , гр. 1859 г.

9 апреля 1865 года Клио посетил Королевство Гавайи (тогда известное как Сандвичевы острова), чтобы сопровождать вдовствующую королеву Эмму в Панаму для ее визита в Лондон. Вечером 21 апреля Бересфорд и два других гардемарина устроили шутку и украли деревянный знак американского орла у ворот посольства министра Соединенных Штатов на Гавайях Джеймса Макбрайда . После обнаружения знаков их вышестоящим офицером капитаном Николасом Эдвардом Бруком Тернором и официального дипломатического требования вернуть знак американской миссии им было приказано извиниться перед американцами, вернуть и установить знак на следующий день. Это событие было негативно освещено в американских газетах, включая Harper's Weekly . [10][11] Бересфорд позже утверждал, что сделал это из-за пари, сделанного красивой женщиной из Гонолулу. [12] Именно в Гонолулу Бересфорд впервые встретил Нэнси Вахинекапу Самнер , одну из придворных дам королевы Эммы. [13] Бересфорд и Самнер стали друзьями и продолжили дружбу через переписку. [13] Позже, в 1865 году, Бересфорд был переведен на паровой корвет HMS  Tribune , которым командовал лорд Гилфорд, и который был одним из самых умных кораблей военно-морского флота того времени. [14] Бересфорд был произведен в должности младшего лейтенанта в январе 1866 года. [14] Через месяц Бересфорд был переведен на паровой фрегат.HMS  Sutlej , флагман Тихоокеанской эскадры. [15] Бересфорд сдал экзамен на морское дело, чтобы претендовать на звание лейтенанта на борту « Сатледжа» , который он покинул позже в 1866 году. [16] Бересфорд прошел курс артиллерийского мастерства  на « Превосходном» (береговое заведение) , громадине в гавани Портсмута. [16] Бересфорд сломал кость в ноге, спешиваясь из пистолета на « Отличном» , травма, которая причиняла ему боль всю оставшуюся жизнь. [16] Бересфорд присоединился к HMS  Research еще в 1867 году в должности младшего лейтенанта, [17] а затем летом 1868 года был одним из младших лейтенантов на королевской яхте.Виктория и Альберт . [17] Бересфорд присоединился к паровому фрегату HMS  Galatea , [18] под командованием сына королевы Виктории герцога Эдинбургского, и гастролировал по всему миру, стали свидетелями казни в Японии и получил татуировку. [19] Во время визита в Королевство Гавайи в 1869 году Бересфорд снова встретился с Нэнси Самнер. Он сделал ей предложение, но она отказалась, вероятно, из-за их социальных и расовых различий. [13]

Он вошел в парламент как консерватор в 1874 году, представляя графство Уотерфорд, и оставался за ним до 1880 года. Некоторые трудности возникли с лордами адмиралтейства, которые возражали против того, чтобы младший офицер публично обсуждал флот в Палате общин. Парламентская карьера Бересфорда была спасена вмешательством премьер-министра Бенджамина Дизраэли , который опасался потери места оппозиционной партии, если Бересфорд будет вынужден уйти в отставку. [20] Еще будучи депутатом, он продолжал службу на флоте, став командующим в 1875 году.

В 1874 году Бересфорд был одним из тридцати двух помощников, выбранных для сопровождения принца Уэльского в поездке по Индии. Виктория возражала, ссылаясь на его плохую репутацию, но он остался по настоянию принца. Тур представлял собой яркую смесь общественных мероприятий и охоты на животных. Принц настоял на том, чтобы переодеться к ужину, даже в джунглях, но позволил себе отрезать хвосты своих вечерних пальто, создав смокинг . [21] Он был адъютантом принца Уэльского, позже Эдуарда VII , с 1875 по 1876 год.

В 1891 году роман Бересфорда с Дейзи Гревиль, графиней Уорик (то есть Фрэнсис Брук) привел к серьезному спору с принцем Уэльским. Письмо, написанное графиней Бересфорду, попало во владение леди Чарльз Бересфорд. Она подала письмо адвокату Джорджу Льюису.и пригрозил использовать это, чтобы разрушить репутацию графини. Принц Уэльский, который особенно любил графиню, пытался уничтожить письмо, но Льюис не допустил этого. Затем принц Уэльский предпринял шаги, чтобы исключить леди Чарльз из своего круга общения. Разгневанный Чарльз Бересфорд в конце концов добился от принца письменных извинений. Впоследствии принц написал лорду Уотерфорду (брату Бересфорда), что он «никогда не сможет забыть и никогда не простит поведение вашего брата и его жены по отношению ко мне» [22].

Участие в Египте и Судане [ править ]

Карикатура из Пунша , 1882 г.

С 1878 по 1881 год Бересфорд был вторым командиром королевской яхты HMY  Osborne . Он был капитаном канонерской лодки HMS  Condor в 1882 году, когда она участвовала в бомбардировке Александрии во время египетской войны 1882 года, и завоевал восхищение британской публики за то, что взял свой корабль на берег и обстрелял египетские батареи с близкого расстояния.

В 1884 и 1885 годах Бересфорд присоединился к штату экспедиции по оказанию помощи Гордону под командованием Граната Уолсли , вместе с военно-морской бригадой и пулеметом Гарднера , который очень привлекал Бересфорда. Во время битвы Абу Клеа , дервиши оказались наводнен его Гарднер пистолет , когда он застрял в последний момент. Бересфорд только что избежал смерти, нырнув под след пистолета. Часто цитируют стихотворение Генри Ньюболта Абу Клея « Vitaï Lampada », [ почему? ] «Гатлинг застрял, а полковник мертв ...», хотя заклинило пулемет Гарднера.

Переизбрание в парламент, повышение до контр-адмирала [ править ]

Бересфорд в парадной форме, конец 1880-х годов.
Берсфорд в карикатуре Клойстера для Vanity Fair , 1899 г.

В 1885 году он снова был избран в парламент, на этот раз депутатом от Мэрилебон-Ист , и переизбран на всеобщих выборах 1886 года . Бересфорд постоянно настаивал на увеличении расходов на флот, отказавшись от своего места в знак протеста по этому поводу в 1888 году. Между тем, в 1886 году он также стал младшим военно-морским лордом . Закон об обороне военно-морского флота 1889 года , увеличивший расходы на военно- морские силы , был принят отчасти в результате давления общественности в результате этого действия. [ необходима цитата ]

Бересфорд был сторонником продвижения физического отдыха помимо услуг, будучи одним из учредителей Национального общества физического отдыха, которое начало свою деятельность в 1886 году под председательством Герберта Гладстона . В 1888 году он внес в парламент предложение о том, чтобы советы графств (сформированные в 1889 году) обеспечивали тренажерный зал на каждые 100 000 жителей. Уильям Пенни Брукс пригласил его стать президентом ежегодных игр Олимпийского общества Венлока.в Шропшире в течение 1888 и 1889 годов, но он не мог присутствовать на спортивных состязаниях из-за других обязательств. В последний год известие о его романе с графиней Уорик распространилось после того, как она пригрозила леди Чарльз Бересфорд; Несмотря на это, у Брукса, сторонника физического воспитания, и Бересфорда была теплая переписка с 1888 года до смерти Брукса в 1895 году, и Бересфорд был избран почетным членом Олимпийского общества Венлока в 1891 году [23].

С 1889 по 1893 год он был капитаном HMS  Undaunted , входившего в состав Средиземноморского флота.

Первое издание книги Бересфорда " Распад Китая" (1899 г.)

В 1898 году Бересфорд получил звание контр-адмирала и снова вошел в парламент, на этот раз представляя Йорк , хотя большую часть времени он провел в Китае, представляя Ассоциированные торговые палаты. Он провел 100 дней в Китае, а по возвращении в Лондон 31 день написал «Распад Китая» (1899). [24] Он ушел из парламента в январе 1900 года, чтобы стать заместителем командующего Средиземноморским флотом , и покинул Лондон, чтобы занять эту должность в следующем месяце. [25] Между Бересфордом и Джеки Фишером постоянно росла неприязнь.который тогда командовал этим флотом. Вскоре после своего прибытия Бересфорд взял на берег роту людей и использовал их в качестве резервных кораблей для отработки маневрирования и построения флота. Фишер заметил дисплей и публично послал сигнал, требуя знать, почему Бересфорд высадил своих людей без разрешения. Лорд Чарльз возмущался своим начальством как социальным альпинистом неизвестного происхождения, в то время как Фишер завидовал наследственному богатству и социальному положению Бересфорда. [26] В начале февраля 1902 года он оставил свою позицию на Средиземноморском флоте и вернулся в Англию. [27]

Как адмирал [ править ]

Бересфорд был снова избран в парламент в апреле 1902 года [28], на этот раз от Вулиджа , и в октябре того же года посетил Нью-Йорк . [29] Он был назначен вице-адмиралом 3 октября 1902 года [30], а в феврале 1903 года ушел из парламента, когда ему предложили командовать Флотом под Ла-Маншем . Он занял эту должность в апреле 1903 года, когда поднял свой флаг на борту HMS  Majestic . [31] Позже в том же году он был посвящен в рыцари Ордена Бани и Королевского Викторианского Ордена , после чего в 1906 году получил повышение до GCVO.GCB в 1911 году. [32] Бересфорд командовал Средиземноморским флотом с 1905 по 1907 год. Дэвид Битти , в то время капитан, служивший под командованием Бересфорда, заметил, что командование Бересфордом флотом характеризовалось «жесткой подготовкой и подавлением инициативы». Бересфорд стремился занять высший пост военно-морского флота, первый морской лорд., но позицию занял Фишер, пользующийся большим уважением. Обязательный выход на пенсию в возрасте 65 лет привел бы к уходу Фишера в 1906 году, но повышение Фишера до адмирала флота также повлекло за собой продление пенсионного возраста до 70 лет. Сам Бересфорд выйдет на пенсию в возрасте 65 лет в 1911 году, если он тоже не сможет добиться того же. повышение. Поскольку это казалось маловероятным, единственная возможность заключалась в том, что Фишер уйдет в отставку или будет вынужден это сделать. Бересфорд приступил к организации кампании, критикующей его отношение к флоту и его реформам. [33]

Бересфорд перешел к командованию флотом Ла-Манша с 1907 по 1909 год. Тогдашний младший офицер похвалил его за то, что он «не имел начальника в качестве моряка», но время его руководства описывалось как «в основном процессиональная карьера вокруг портов Великобритании». ... Я не помню, чтобы какие-либо серьезные военные проблемы пытались решить или пытались решить, [но] лорд Чарльз принимал депутации, выступал на многолюдных собраниях в свою честь и стал свободным гражданином бесчисленных городов ». [34]

Бересфорду приписывают рекомендацию использовать траулеры Гримсби для операций по тралению после посещений, которые он совершил в различные порты Восточного побережья в 1907 году. Гримсби с его впечатляющими доками и флотом траулеров считался идеальным, а Бересфорд утверждал, что рыболовный флот будет бездействовать в течение времена войны, поскольку рыболовные угодья превратились в зоны боевых действий. [35] Также считалось, что траулеры будут более квалифицированными, чем военно-морские служащие, в отношении обработки больших ваеров и лебедок, которые потребуются для траления мин, поскольку они уже привыкли использовать их при работе трала. В Первую мировую войну лодки обеспечивали суда, флот траулеров и экипаж, а порт служил базой дляКоролевская военно-морская патрульная служба .

Было отмечено, что его личность, похоже, изменилась к худшему, и историки предположили, что он мог перенести легкий инсульт где-то до 1907 года. [33] В 1907 и 1908 годах произошло два инцидента с участием адмирала Перси Скотта , командующего. 1-й крейсерской дивизии Ла-Манш. В ноябре 1907 года Бересфорд приказал всем кораблям Ла-Манш, находившимся тогда в море, вернуться в гавань для перекраски для проверки кайзером . Бронированный крейсер HMS  Роксбург занимались стрелковой практикой в Портленде, и его капитан попросил разрешения закончить упражнение перед возвращением в гавань. Скотт отказался, заявив: «Лакокрасочные работы, похоже, более востребованы, чем артиллерийские, так что вам лучше прийти вовремя, чтобы выглядеть красиво к 8-му». В течение четырех дней ничего не происходило, пока штабной офицер, посетивший флагман Скотта, не услышал о сигнале и не сообщил о нем Бересфорду, который вызвал и строго выговорил Скотта, не дав Скотту возможности объяснить свои замечания и действия, и отказался слушать, когда Скотт попытался предложить объяснение. Затем Бересфорд попросил Адмиралтейство освободить Скотта от его командования, написав, что сигнал Скотта «полностью противоречит лояльности и дисциплине ... презрительным тоном, непокорным характером и отсутствием достоинства». [36]Адмиралтейство не подчинилось, хотя и выразило свое неодобрение сигналу Скотта. В 1908 году Скотт не повиновался приказу Бересфорда, что привело бы к столкновению.

После того, как его срок с Флотом Ла-Манша закончился в 1909 году, Бересфорд вернулся в парламент на всеобщих выборах в январе 1910 года , представляя Портсмут . Во время своего пребывания на посту командующего флотом при Ла-Манше Бересфорд становился все более критичным по отношению к политике Адмиралтейства, в частности к организационным реформам, проведенным Фишером. В апреле 1909 года он написал письмо премьер-министру Е. Х. Асквиту , в котором выразил свое недовольство и пригрозил публично выразить свою озабоченность; В ответ Асквит учредил подкомитет Комитета Имперской Защиты, чтобы доложить по этому поводу. [37] Это поддерживало политику Адмиралтейства, но репутации Фишера был нанесен значительный ущерб, и он был вынужден уйти в отставку несколько раньше, в 1910 году, в ожидании предстоящих всеобщих выборов.

Бересфорд, нарисованный Чарльзом Веллингтоном Фёрсом

В 1912 году Георг V , который знал Бересфорда, предложил повысить его до адмирала флота, но именно Битти, ныне военно-морскому секретарю первого лорда Уинстона Черчилля, выпало указать на то, что другие были бы более достойны такой должности. повышение. Позже, в 1914 году, он был назначен почетным полковником Королевской морской пехоты . [38]Бересфорд несколько отставал от технологических новшеств и изменений во флоте в последние годы своей службы в качестве адмирала. Вполне вероятно, что он выступил бы плохо, если бы продолжал адмиралом в Первую мировую войну. Однако время от времени в течение своей карьеры он поддерживал предложения по реформированию сигнальной книги флота, которая могла бы сделать ее более пригодной для использования в военное время, и выступал за реформы в управлении огнем, где понимание того, как лучше всего использовать новые большие орудия на дредноуте Фишера корабли отставали в способности поражать на больших дистанциях. [39]

Фишера на посту Первого морского лорда заменил сэр Артур Уилсон , а в 1911 году - сэр Фрэнсис Бриджман . Бриджмен оказался неудовлетворительным, и Черчилль решил заменить его Вторым морским лордом, принцем Луи Баттенбергским.. Бересфорд подверг сомнению вопрос об отставке Бриджмена, официально заявленной по причине плохого состояния здоровья, бросив вызов Черчиллю в палате общин. Черчилль ответил, сказав о Бересфорде, что «с тех пор, как я стал первым лордом адмиралтейства ... в течение двух недель он произнес речь, в которой сказал, что я предал флот ... и с тех пор, как он путешествует по стране, изливая обвинения в шпионаже, фаворитизме, шантаже, мошенничестве и неэффективности ... Благородный лорд питает много ожесточенной вражды по военно-морским вопросам ». Палата общин поддержала Черчилля, считая, что нападение Бересфорда было продолжением его спора с Фишером, который теперь действовал в частном порядке в качестве советника Черчилля. [40]

Накануне Первой мировой войны Первый лорд Черчилль и Первый морской лорд принц Луи Баттенбергский приняли решающее решение отменить запланированное рассредоточение британского флота после тренировочных маневров, чтобы сохранить боевую готовность Королевского флота. [41] [42] Тем не менее с началом войны рост антинемецких настроений среди британской общественности, газет и элитных джентльменских клубов (где Бересфорд разжигал возмущение, несмотря на протесты Черчилля) [43] вынудил Черчилля попросить принца Луи уйти в отставку 27 октября 1914 года [44], что Луи и сделал на фоне излияния признательности со стороны политиков и его морских товарищей. [ необходима цитата]

Бересфорд оставался членом парламента до 1916 года, после того как он ушел из военно-морского флота в 1911 году. В 1916 году он получил звание пэра как барон Бересфорд из Метемме и Куррагмора в графстве Уотерфорд. [45] В октябре 1910 года Ассоциация Бойскаутов учредила Отделение Морских Скаутов, и Бересфорд принял пост Главного Морского Скаута. Вместе с Уорингтоном Баден-Пауэллом он разработал схему тренировок для новой секции. [46]

Смерть и похороны [ править ]

Лорд Бересфорд умер в 1919 году в Лангвелле , Берридейле , Кейтнессе в возрасте 73 лет, после чего его титул исчез. После торжественных похорон в соборе Святого Павла он был похоронен на кладбище Путни-Вейл на юге Лондона. [47]

Иностранные награды [ править ]

Помимо пэра, лорд Бересфорд также имел ряд иностранных почестей:

  • Большая лента ордена меджидие в Османской империи . [48]
  • Большой крест из ордена Красного Орла от Пруссии . [38]
  • Большой крест ордена Искупителя Греции. [38]
  • Большой крест ордена Святого Олафа Норвегии. [38]
  • Большой крест Почетного легиона Франции. [38]

См. Также [ править ]

  • Души

Ссылки [ править ]

  1. ^ Бересфорд, стр. xiii
  2. ^ Моррис, стр. 156
  3. ^ a b Мэсси, стр. 502–503
  4. ^ Масси, стр. 502
  5. ^ "Бересфорд" . Кто был кем . A&C Black, отпечаток Bloomsbury Publishing plc, 1920–2008; онлайн-издание, Oxford University Press. Декабрь 2007 . Проверено 1 декабря 2012 года .(требуется подписка)
  6. ^ а б Беннетт, стр. 21 год
  7. ^ а б Беннетт, стр. 26
  8. ^ Беннетт, стр. 27
  9. ^ Беннетт, стр. 30
  10. ^ Тейлор, Альберт Пирс (1922). Под Гавайскими небесами: повествование о романах, приключениях и истории Гавайских островов . Гонолулу: Advertiser Publishing Company, Ltd. стр. 98. OCLC 479709 . 
  11. ^ Мэннинг, Анита; Вэнс, Джастин В. (2014). «Гавайи дома во время гражданской войны в США». Гавайский журнал истории . Гонолулу: Гавайское историческое общество. 47 : 145–170. ЛВП : 10524/47259 . OCLC 60626541 . 
  12. ↑ Бересфорд, 1914 , стр. 57–59.
  13. ^ a b c Тополински, Джон Ренкен Кахаи (1981). «Нэнси Самнер, гавайская куртизанка». Гавайский журнал истории . Гонолулу: Гавайское историческое общество. 15 : 50–58. ЛВП : 10524/285 .
  14. ^ a b Беннетт, стр. 33–34
  15. ^ Беннетт, стр. 35 год
  16. ^ a b c Беннет, стр. 37
  17. ^ а б Беннетт, стр. 38
  18. ^ Беннетт, стр. 39
  19. ^ Масси, стр. 503
  20. ^ Масси, стр. 503-504
  21. ^ Масси, стр. 504
  22. ^ Магнус, Филипп (1964). Король Эдуард Седьмой . Джон Мюррей. С. 232–236.
  23. ^ Бил, Кэтрин (2011). Родился из Венлока, Уильяма Пенни Брукса и британского происхождения современных Олимпийских игр . Публикация БД. С. 111–112. ISBN 978-1-85983-967-6.Письма в архиве Венлока Олимпийского общества.
  24. ↑ Во время своих расследований он собрал образцы китайских денег и организовал их выставку в V&A в 1899 году. Https://chinesemoneymatters.wordpress.com/2017/05/24/lord-charles-beresfords-chinese-coins- at-the-va /
  25. ^ "Циркуляр суда". The Times (36055). Лондон. 2 февраля 1900 г. с. 10.
  26. ^ Гордон, pp.322-323
  27. ^ "Судебный циркуляр". The Times (36683). Лондон. 5 февраля 1902 г. с. 10.
  28. ^ "№ 27429" . Лондонская газета . 29 апреля 1902 г. с. 2860.
  29. ^ "Циркуляр суда". The Times (36903). Лондон. 20 октября 1902 г. с. 7.
  30. ^ "№ 27483" . Лондонская газета . 17 октября 1902 г. с. 6569.
  31. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (37058). Лондон. 18 апреля 1903 г. с. 8.
  32. ↑ Полное пэрство, Том XIII - Пэрство Творения 1901–1938 . Екатерининская пресса. 1949. с. 210.
  33. ^ a b Гордон, стр. 366
  34. ^ Гордон, стр. 366 со ссылкой на Доусона
  35. ↑ Министерство информации, Тральщики Его Величества , Лондон: Канцелярия Его Величества, 1943 г.
  36. ^ Масси, стр. 526-27
  37. ^ Масси р. 534
  38. ^ Б с д е Руководства Келли к титулованным, приземлились и Официальных классам, 1916 . Келли. п. 173.
  39. ^ Гордон, стр. 368
  40. ^ Масси, стр. 778
  41. ^ Керр, Марк (1934), принц Луи Баттенбергский . Лондон: Лонгманс, Грин и Ко, с.243.
  42. ^ Херд, Арчибальд (2004), Маунтбеттен, Луи Александр, первый маркиз Милфорд Хейвен [бывший принц Луи Баттенбергский] (1854–1921) , Оксфордский словарь национальной биографии (Oxford University Press)
  43. Перейти ↑ Hough, pp. 302–303
  44. ^ Хаф, стр. 307
  45. ^ "№ 29454" . Лондонская газета . 28 января 1916 г. с. 1126.
  46. ^ "История морской разведки" . www.scoutsrecords.org . Архивный отдел Скаутской ассоциации . Проверено 21 февраля 2019 .
  47. ↑ Полное пэрство, Том XIII - Пэрство Творения 1901–1938 . Екатерининская пресса. 1949. с. 211.
  48. ^ Берка пэра, Баронетство и рыцарство, 1913 . Burke's Peerage Limited. п. 1963 г.

Библиография [ править ]

  • Беннетт, Джеффри (1969). Чарли Б . Дауни.
  • Бересфорд, Чарльз (1914). Мемуары адмирала лорда Чарльза Бересфорда . Бостон: Little, Brown, & Company . Проверено 6 декабря 2012 года .
  • Берт, Р.А. (1988). Британские линкоры 1889–1904 гг . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-061-0.
  • Фриман, Ричард (2009). Великая эдвардианская морская вражда: Вендетта Бересфорда против «Джеки» Фишера . Военная пресса "Пенн и меч". ISBN 978-1-84884-083-6.
  • Гордон, Эндрю (1996). Правила игры: Ютландия и британское военно-морское командование . Лондон: Джон Мюррей.
  • Хаф, Ричард (1984). Луи и Виктория: Семейная история Маунтбеттенс (второе изд.). Лондон: Вайденфельд и Николсон.
  • Мэсси, Роберт (1991). Дредноут: Великобритания, Германия и начало Великой войны . Нью-Йорк: Random House. ISBN 0-394-52833-6.
  • Моррис, Ян (1995). Лицо Фишера . Хармондсворт, Англия: Викинг (Penguin Books). ISBN 0-670-84345-8.

Внешние ссылки [ править ]

  • Хансард 1803–2005: вклады в парламент лорда Чарльза Бересфорда
  • Чарльз Бересфорд в проекте Dreadnought
  • Происхождение лорда Чарльза
  • «Флот канала в Мерси август 1907 года» . Ливерпуль Меркьюри . 10 августа 1907 г.
Военные службы
Предшественник
сэр Джеймс Эрскин		 Младший военно-морской лорд
1886–1888 гг.		Преемник
сэра Чарльза Хотэма
Предшественник
сэр Артур Уилсон		 Главнокомандующий Флотом под Ла-Маншем
1903–1905 гг.		Преемник
сэра Артура Уилсона
Предшественник
сэр Комптон Домвиль		 Главнокомандующий Средиземноморским флотом
1905–1907 гг.		Преемник
сэра Чарльза Друри
Предшественник
сэр Артур Уилсон		 Главнокомандующий Флотом под Ла-Маншем
1907–1909 гг.		Преемник
Post расформирован
Парламент Соединенного Королевства
Предшественник
сэр Джон Эсмонд
Генри Вильерс-Стюарт		Член парламента графства Waterford
1874 - 1880
С: сэр Джон Esmonde , 1852-1876;
Джеймс Делаханти , с 1877 г.		Преемник
Генри Вильерс-Стюарт
Джон Алоизиус Блейк
Новый округЧлен парламента от штата Мэрилебон-Ист
1885–1889 гг.		Преемник
Эдмунд Булнуа
Предшественник
сэр Фрэнк Локвуд
Джон Батчер		Член парламента города Йорк
1898–1900
В составе: Джон Батчер		Преемник
Джон Батчер
Денисон Фабер
Предшественник
Эдвин Хьюз		Член парламента от Вулиджа
1902–1903 гг.		Преемник
Уильям Крукс
Предшественник
Томас Брамсдон и
сэр Джон Бейкер		Член парламента Портсмута
1910–1916
С: Бертрам Фалле		Преемник
сэра Хедворта Ме и
Бертрама Фалле
Пэра Соединенного Королевства
Новое творение Барон Бересфорд
1916–1919		Название вымершего