Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Луизиана шоссе 19 маркер

Луизиана шоссе 19
Маршрут LA 19 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается Louisiana DOTD
Длина33,93 миль [1] (54,61 км)
Существовал1955 г. перенумерация - настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 61 в Батон-Руж
  I-110 в Батон-Руж,
Лос-Анджелес, 10 к востоку от Джексона
Северный конец MS 33 нагосударственной линии Миссисипи к северу от Норвуда
Место расположения
ПриходыИст-Батон-Руж , Восточная Фелициана
Система автомагистралей
  • Система автомагистралей Луизианы
← Луизиана 18 (2008) .svg LA 18→ I-20.svg I-20
← Луизиана 90 (1924 г.) .svg SR 9091→ Луизиана 92 (1924) .svg SR 92
← Луизиана 151 (1924) .svg SR 151152→ Луизиана 153 (1924 г.) .svg SR 153

Луизианское шоссе 19 ( LA 19 ) - автомагистраль штата, расположенная на юго-востоке Луизианы . Он проходит 33,93 мили (54,61 км) в направлении с севера на юг от шоссе 61 США (США 61) в Батон-Руж до линии штата Миссисипи к северу от Норвуда .

Маршрут соединяет ряд населенных пунктов, простирающихся на север от Батон-Ружа, столицы штата , включая небольшие пригородные города Бейкер и Захари . Он пересекает два прихода Флориды , Восточный Батон-Руж и Восточную Фелициану , почти линейно, поскольку весь маршрут проходит параллельно железнодорожной линии.

У LA 19 есть три заметных развязки, два из которых обеспечивают доступ к центру Батон-Руж. Это США 61 и Автомагистраль между штатами 110 (I-110), они расположены в пределах первой 1 мили (1,6 км) маршрута на его южном конце. Шоссе также пересекает LA 10 , трассу, пересекающую штат с востока на запад, которая соединяется с Джексоном и Клинтоном , двумя близлежащими небольшими городками исторического характера. Последний также является резиденцией прихода Ист-Фелициана. Остальные перекрестки вдоль LA 19 в основном служат для соединения маршрута с параллельными US 61 и LA 67 .

Описание маршрута [ править ]

С юга LA 19 начинается на пересечении с шоссе US 61 (Scenic Highway) к северу от центра города Батон-Руж . США 61 соединяет город с Сент-Франсисвиллем и Натчезом, штат Миссисипи, на севере. LA 19 отклоняется от US 61, когда он направляется на север по Scotland Avenue вдоль путей Канадской национальной железной дороги (CN) через район в пределах города Батон-Руж, известный как Scotlandville . Сразу после прохождения местной средней школы LA 19 проходит через развязку в полубриллиантовую дорожку с южным шоссе I-110., который ведет обратно в центр города. Здесь шоссе расширяется от двухполосного до неразделенного четырехполосного шоссе. К северу от межштатной автомагистрали пригородная среда резко меняется, когда LA 19 проходит ряд небольших промышленных объектов, в том числе химический завод ExxonMobil . В это время он пересекает LA 423 (Thomas Road), короткое соединение с параллельным LA 67 . [2] [3] [4]

Шоссе входит в Бейкер, когда оно пересекает LA 3006 (Lavey Lane), второй соединительный узел с соседним LA 67. Расширяясь, чтобы приспособить центральную полосу поворота, LA 19 проходит через Бейкер на Мейн-стрит, его главную торговую улицу. Главный перекресток пригорода - это перекресток с Groom Road, местной дорогой, которая соединяется с LA 964 и LA 67 по обе стороны города. К северу от Бейкера LA 19 проходит через небольшой город Захари , где он впервые немного отклоняется от железнодорожной линии CN. Шоссе пересекает LA 64 (Main Street) в центре города, соединяясь с US 61 на западе и городом Central.на восток. Двигаясь к северу от этого перекрестка, LA 19 снова сужается к неразделенной двухполосной автомагистрали. Он присоединяется к железной дороге CN, ведущей из Захари, а затем пересекает Восточный округ Батон-Руж в Восточный округ Фелициана . [2] [3] [4]

Сразу через линию прихода LA 19 проходит через небольшой городок Слотер , пересекая LA 412 на Черч-стрит. Шоссе идет на север, теперь по Глостерской южной железной дороге (GLSR) через сельскую местность. Примерно в 5,6 км к северу от Слотера LA 19 проходит через район, известный как Этель , где он пересекает два маршрута второстепенных штатов, LA 956 и LA 955 . LA 19 поворачивает на северо-восток, двигаясь одновременно с последним на короткое расстояние, прежде чем возобновить свою северную траекторию. Теперь, проходя параллельно железнодорожной линии на большем расстоянии, шоссе пересекает LA 10 в Макманусе.. LA 10 соединяется с близлежащими городами Джексон и Клинтон на западе и востоке соответственно. В 2 милях (3,2 км) к северу от LA 10 находится перекресток с LA 963 рядом с точкой, известной как Gurley . [2] [4] [5]

На оставшихся 9,5 милях (15,3 км) LA 19 проходит через две небольшие деревни, расположенные вдоль железнодорожной линии GLSR, и пересекает в каждой из них сельский государственный маршрут: LA 68 в Уилсоне и LA 422 в Норвуде . Сразу за Норвудом Лос-Анджелес 19 достигает границы штата Миссисипи , и шоссе продолжается на север по шоссе Миссисипи 33 (MS 33) в сторону Сентервилля , где соединяются города Натчез и МакКомб . [2] [4] [5]

Классификация маршрутов и данные [ править ]

Лос-Анджелес 19 обычно классифицируется Департаментом транспорта и развития Луизианы (La DOTD) как главная городская артерия в округе Ист-Батон-Руж. Ежедневный объем движения в 2013 году достиг пика в 29 200 автомобилей к северу от развязки I-110 и неуклонно снижался в пригородах Бейкер и Захари до 16 800 автомобилей. Как только шоссе пересекает сельский приход Ист-Фелициана в районе Слотер, эта цифра резко падает, достигнув 2200 автомобилей в направлении границы штата Миссисипи. [1]

Объявленное ограничение скорости обычно составляет 55 миль / ч (90 км / ч) в сельской местности, а в городе - от 35 миль / ч (55 км / ч) до 45 миль / ч (70 км / ч). [2]

История [ править ]

Прежнее обозначение маршрута 152 выбито на мосту между Захари и Слотером.

Нумерация маршрутов до 1955 г. [ править ]

В первоначальной системе шоссе Луизианы, которое использовалось с 1921 по 1955 год, современный LA 19 был частью двух отдельных маршрутов: State Route 91 и State Route 152 . [6] [7]

Северная часть [ править ]

Государственная трасса 91
Место расположенияПриход Восточная Фелициана
Длина20,3 миль [6] (32,7 км)
Существовал1921–1955

Северный участок, идущий от Слотера до линии штата Миссисипи, был обозначен как State Route 91 . [6] Он был создан в 1921 году по решению законодательного собрания штата как один из 98 первоначальных шоссе штата. [8]

Маршрут № 91. Начало в Норвуде по железной дороге Y. & MV до Слотера.

-  Законодательное описание маршрута 1921 г. [8]

Первоначально северный конец шоссе находился в Норвуде как прямой маршрут, соединяющий Норвуд с Сентервиллем, штат Миссисипи, похоже, в то время не существовало. [9] К 1927 году Маршрут 91 был расширен, изгибаясь на северо-запад, чтобы точно следовать за тем, что тогда было железной дорогой долины Язу и Миссисипи, до линии штата Миссисипи. [10] [11] В остальном маршрут оставался практически таким же до изменения нумерации шоссе Луизианы в 1955 году . [6] [11] К этому времени линия Язу и долины Миссисипи была поглощена Центральной железной дорогой штата Иллинойс . [6] [11]

Южный участок [ править ]

Государственная трасса 152
Место расположенияEast Baton Rouge Parish , Ист-Фелисиана
Длина13,9 миль [6] [7] (22,4 км)
Существовал1928–1955

Остальная часть нынешнего LA 19, состоящая из южной части маршрута между Скотландвиллем и Слотером, была добавлена ​​к государственной системе шоссе в 1928 году. [12] Как это было обычной практикой Комиссии по шоссейным дорогам штата Луизиана (предшественник La DOTD) ), ему был присвоен номер маршрута, отличный от шоссе, по которому он продолжался.

Маршрут 152. Начинающийся в Шотландии, штат Луизиана, в округе Восточный Батон-Руж, и ведущий в Слотер, округ Восточная Фелициана, соединяющий Маршрут № 3 системы государственных автомагистралей в Шотландии с маршрутом № 91 системы государственных автомагистралей в Убойная, идущая примерно параллельно линии Y. & MV Ry.

-  Законодательное описание маршрута 1928 г. [12]

Этот маршрут также оставался в значительной степени неизменным до 1955 года. Единственным исключением было изменение трассы шоссе между Бейкером и Захари где-то после 1937 года. [7] [13] Это усовершенствование устранило два перехода железнодорожных путей Центрального Иллинойса (теперь Глостер Южный) и упростило маршрут через Захари. Первоначальный маршрут проходил зигзагом через рельсы к северу от Бейкера и шел по тому, что сейчас называется Олд Бейкер-Захари-роуд, в Захари. В центре города маршрут повернул на восток на Черч-стрит обратно через железнодорожную линию, затем на север на Восточно-Сентрал-авеню, чтобы вернуться к текущему маршруту. [7] После объезда первоначальный маршрут был обозначен как State Route C-2174 . [7] Часть этого маршрута в пределах города Захари была сохранена в 1955 году, когда была изменена нумерация на LA 1203 . [14] [15]

История маршрута после 1955 г. [ править ]

LA 19 был создан в 1955 году как коллективное изменение нумерации бывших государственных маршрутов 91 и 152. [14]

La 19 - от перекрестка с La-US 61 в Скотлендвилле или около него через Захари и Слотер или около него до линии штата Миссисипи к северу от Норвуда.

-  Законодательное описание маршрута 1955 г. [14]

Маршрут LA 19 не изменился с 1955 года, [3] [5] [15] [16], хотя южная конечная остановка в Скотландвилле теперь находится в пределах города Батон-Руж. [5] Некогда независимый город был аннексирован поэтапно в период с начала 1970-х до начала 1980-х годов. [17] Самым большим улучшением в LA 19 с момента его создания стало расширение шоссе до четырех полос через большую часть Восточного округа Батон-Руж. Это способствовало увеличению объема движения, вызванному зарастанием пригородов Батон-Руж. Участок между LA 423 и Бейкером был расширен в конце 1970-х [18] [19] и продлен на юг, чтобы соединиться с недавно построенным продолжением I-110 около 1982 года.[20] [21] Увеличение доли между Бейкером и Захари произошло к концу десятилетия. [22] [23]

Основные перекрестки [ править ]

ПриходМесто расположенияmi [2]кмНаправленияПримечания
Ист-Батон-РужБатон-Руж0,00,0 US 61 (Живописное шоссе) - Батон-Руж , НатчезЮжный вокзал; место, также известное как Скотландвилль
0.8-
1.0		1,3–
1,6		 I-110 юг - Батон-РужВыход 8А на I-110
2,54.0 LA 423 (Томас-роуд)Западная конечная остановка LA 423
Бейкер3,65,8 LA 3006 (Лейви-лейн)Западная конечная остановка LA 3006
Закари8.914,3 LA 64 (Мейн-стрит)
10.116,3 LA 1209 (Восточно-Центральная авеню)Северная конечная остановка LA 1209
Восточная ФелицианаУбой13,722,0 LA 412 (Черч-стрит)
Этель18,429,6 LA 956Северная конечная остановка LA 956
18,830,3 LA 955 западЮжный конец параллелизма LA 955
Взаимодействие с другими людьми19,731,7 LA 955 востокСеверный конец параллелизма LA 955
Макманус22,536,2 LA 10  - Джексон , Клинтон
Взаимодействие с другими людьми24,639,6 LA 963
Уилсон28,145,2 LA 68 (Сикамор-стрит)Северная конечная остановка LA 68
Норвуд31,851,2 LA 422Западная конечная остановка LA 422
Взаимодействие с другими людьми34,054,7 MS 33 север - СентервильСеверный вокзал; продолжение в Миссисипи
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  •  Портал США
  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б "La DOTD GIS" . Департамент транспорта и развития Луизианы . 2013. Архивировано из оригинального 16 октября 2013 года . Проверено 8 сентября 2013 года .
  2. ^ a b c d e f Google (3 июля 2015 г.). «Обзорная карта ЛА 19» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 3 июля 2015 года .
  3. ^ a b c Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Ист-Батон-Руж (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 3 июля 2015 года .
  4. ^ a b c d Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 61: Официальная карта участка контроля, строительства и обслуживания (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 3 июля 2015 года .
  5. ^ a b c d Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Ист-Фелициана (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 3 июля 2015 года .
  6. ^ a b c d e f Департамент шоссейных дорог , дорожного движения и планирования штата Луизиана (1951). Приход Ист-Фелициана (Карта) (изд. От 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  7. ^ a b c d e Департамент шоссейных дорог, дорожного движения и планирования штата Луизиана (1952). Приход Ист-Батон-Руж (Карта) (изд. От 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  8. ^ a b «Закон № 95, законопроект № 206». State-Times . Батон-Руж. 29 ноября 1921 г. с. 9.
  9. ^ Клейсон Map Company (1925). Карта пробега лучших дорог Луизианы (карта). Компания Clason Map.
  10. ^ Клейсон Map Company (1927). Карта пробега лучших дорог Луизианы (карта). Компания Clason Map.
  11. ^ a b c Комиссия по автомагистралям штата Луизиана , Обзор государственного строительства автомагистралей (1937). Приход Ист-Фелициана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  12. ^ a b «Закон № 294, законопроект № 791». State-Times . Батон-Руж. 31 июля 1928 г. с. 9B.
  13. ^ Комиссия по автомагистралям штата Луизиана, Обзор государственного строительства автомагистралей (1937). Приход Ист-Батон-Руж (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  14. ^ a b c «Закон № 40, законопроект № 311». State-Times . Батон-Руж. 18 июня 1955 г. с. 3B.
  15. ^ a b Отдел автомагистралей, дорожного движения и планирования штата Луизиана (1952). Приход Ист-Батон-Руж (Карта) (изд. От 1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  16. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог, движения и планирования Секции (1951). Приход Ист-Фелициана (Карта) (изд. От 1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  17. ^ "План улучшения сообщества Шотландвилльского шлюза" (PDF) . Phillips-Davis Legacy и BROWN + DANOS landdesign, inc. Февраль 2011 . Проверено 3 июля 2015 года .
  18. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог (1976). Луизиана 1976 года (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  19. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы - Управление автомобильных дорог (1979). Луизиана, 1979–1980 годы (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  20. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (1981). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  21. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (1983). Луизиана: штат мечты (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  22. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (1988). Луизиана: Официальная карта автомагистралей . Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  23. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (апрель 1991 г.). Луизиана: Официальная карта автомагистралей . Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Карты / домашняя страница данных ГИС , Министерство транспорта и развития Луизианы