Межгосударственный 110 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Скоростная автомагистраль Мартина Лютера Кинга младшего | |||||||
И-110 выделена красным | |||||||
Информация о маршруте | |||||||
Вспомогательный маршрут I-10 | |||||||
Поддерживается Louisiana DOTD | |||||||
Длина | 9,056 миль [1] [a] (14,574 км) | ||||||
Существовал | 1965 – настоящее время | ||||||
Туристические маршруты | Национальные живописные дороги : дорога Грейт-Ривер | ||||||
Основные узлы | |||||||
Южный конец | I-10 в Батон-Руж | ||||||
США 61 / США 190 в Батон-Руж | |||||||
Северный конец | США 61 в Батон-Руж | ||||||
Место расположения | |||||||
Приходы | Ист-Батон-Руж | ||||||
Система автомагистралей | |||||||
|
Межгосударственный 110 ( I-110 ) является вспомогательным Межгосударственным шоссе в американском штате в Луизиане . Он проходит 9,06 мили (14,58 км) в направлении с севера на юг как отрог I-10 в городе Батон-Руж .
Маршрут ответвляется от I-10 к востоку от моста Горация Уилкинсона через реку Миссисипи и проходит по возвышенности между центром города и районом Мид-Сити. Затем межштатная автомагистраль делает два поворота на 90 °, первый из которых происходит перед особняком губернатора в нескольких кварталах к востоку от Капитолия штата . В северной части города I-110 участвует в развязке стека с параллельными автомагистралями США 61 и 190 ( авиалайнер ) и проходит к западу от столичного аэропорта Батон-Руж.. Шоссе заканчивается, когда движение переходит на US 61 (Живописное шоссе) в районе, известном как Скотландвилль .
I-110 начиналась как короткий участок независимой автострады недалеко от центра города, первоначально известного как скоростная автомагистраль Батон-Руж . Он был открыт для движения в 1957 году и входил в состав автобуса US 61/190. до 1960 года. В это время маршрут был включен в систему автомагистралей между штатами как I-410 и был предназначен как часть северной объездной дороги I-10 с использованием существующего моста через реку Миссисипи на шоссе US 190. Этот проект был отменен в середине -1960-е, и вместо этого шоссе использовали как подъездную дорогу и перенумеровали как I-110. Затем шоссе поэтапно продлили на север до его завершения возле Южного университета.в 1984 году. В 1999 году законодательный орган Луизианы обозначил I-110 как Скоростную автомагистраль Мартина Лютера Кинга .
Описание маршрута [ править ]
С юга автомагистраль I-110 начинается на трехэтапной развязке с автомагистралью I-10 на выезде 155B. I-10 разветвляется на запад от этого перекрестка через реку Миссисипи через мост Горация Уилкинсона и на юго-восток в сторону Нового Орлеана . I-110 направляется на север по надземной автостраде с шестью полосами движения , разделяющей центр города и районы Мид-Сити Батон-Руж . Несколько близко расположенных и пересекающихся развязок обеспечивают доступ к наземным улицам ниже, в том числе: выход 1A на LA 73 (Government Street); 1B на Конвеншн-стрит; 1C к US 61/190 Автобус.(Флорида-стрит); 1D на Северную улицу; и 1H до Laurel Street. Большинство из вышеперечисленных - это выезды, благоприятствующие движению на север. [3] [4] [5]
I-110 кратко проходит через город испанский город , как она спускается до степени и поворотов резко на востоке в передней части резиденции губернатора . Здесь выход 1E соединяется с LA 3045 (Capitol Access Road), ведущим к Капитолию штата , Капитолийскому парку, музею Старого Арсенала и штаб-квартире Министерства транспорта и развития Луизианы . Затем шоссе проходит через спортивный комплекс BREC Memorial , доступ к которому осуществляется через выход 1F на улицу Fuqua, и имеет частичные развязки с Scenic Highway (2A) и LA 67./ Северная 22-я улица (2Б). После поворота на север, I-110 снова поднимается и едет на три мили (4,8 км) через жилой квартал, расположенный к востоку от большой промышленной зоны. Узкие алмазные развязки на этом участке обеспечивают доступ к улицам Чиппева (выход 3А), Мохикан-стрит и Виандотт-стрит / Веллер-авеню (3В), Эванджелин-стрит (4) и Голливуд-стрит (5А). [3] [4] [5]
Затем I-110 входит в развязку стека (выход 5B) с параллельной магистралью US 61 / US 190 ( Airline Highway ), которая огибает северо-восточную часть города и пересекает реку Миссисипи по пути к Опелусасу . Сразу на север съезд 6 на LA 408 (Harding Boulevard) обеспечивает доступ к столичному аэропорту Батон-Руж и Южному университету . Изгибаясь на запад, I-110 огибает район Скотландвилля и имеет полуалмазную развязку с LA 19 на выходе 8A, соединяясь с соседним пригородом Бейкер.. Вскоре после этого I-110 достигает своей северной конечной остановки на пересечении с шоссе US 61 (Scenic Highway), которое направляется на север в направлении Сент-Франсисвилл и Натчез, штат Миссисипи . [3] [4] [5]
Классификация маршрутов и данные [ править ]
I-110 классифицируется как межштатная городская автомагистраль Департаментом транспорта и развития Луизианы (La DOTD). Ежедневный объем трафика в 2013 году достиг максимума в 85 500 автомобилей на развязке I-10 и снизился до 25 300 автомобилей в направлении северной конечной остановки. [6] Объявленное ограничение скорости составляет 50 миль / ч (80 км / ч) по центру города, после чего оно увеличивается до 60 миль / ч (95 км / ч) на оставшейся части маршрута. [3]
Часть I-110 к северу от съезда с Capitol Access Road - это небольшая часть национального живописного шоссе с десятью штатами, известного как Great River Road . [7] [8]
История [ править ]
Батон-Руж Скоростная автомагистраль [ править ]
Генезис нынешней I-110 был коротким отрезком автострады, построенной в середине 1950-х годов под названием Скоростная автомагистраль Батон-Руж. Первый участок простирался примерно на одну милю (1,6 км) между Бойд-авеню (ныне Спэниш-Таун-роуд) и Планк-роуд. [9] Трафик подавался на скоростную автомагистраль из центра города через одностороннее соединение 9-й и 10-й улиц, продолжение разделенной улицы Восточного бульвара. [9] Скоростная автомагистраль изначально не была построена как часть системы автомагистралей между штатами, хотя Департамент автомобильных дорог Луизианы спроектировал ее для включения в будущем. [10] Он получил внутреннее обозначение LA 3022.а также служил в составе автобуса US 61/190. с момента открытия 20 августа 1957 г. до 1960 г. [9] [11]
Автомагистраль между штатами 410 [ править ]
В 1960 году US 61/190 Bus. был перемещен на свой нынешний маршрут, и скоростная автомагистраль Батон-Руж стала частью недавно обозначенной I-410. К 1963 году скоростная автомагистраль была продлена на юг до Правительственной улицы. [9] [12] Подключение к I-10 было выполнено, когда прилегающие участки этого шоссе были завершены в восточном направлении до Перкинс-роуд в сентябре 1964 года [13] и в западном направлении через реку Миссисипи в апреле 1968 года. [14]
I-410 был задуман как северная кольцевая дорога, идущая от I-10 к западу от Порт-Аллена , пересекающая реку Миссисипи через существующий мост Хьюи П. Лонг на US 190, а затем идущая по нынешнему маршруту I-110 на юг, чтобы присоединиться к I. -10. [15] Этот план был отменен примерно в 1965 году, и скоростная автомагистраль Батон-Руж была переименована в I-110, чтобы отразить ее функцию в качестве ответвления с севера на юг. [12] [16]
Перенумерация и продление [ править ]
Дальнейшие северные расширения I-110 были открыты следующим образом: от Лос-Анджелеса 67 (Планк-роуд) до Голливуд-Драйв примерно в 1969 году [17] [18] до США 61/190 (Авиационное шоссе) в 1976 году, [19] [20] до LA 408 (бульвар Хардинга) в конце 1970-х, [20] [21] и до LA 19 примерно в 1982 году. [22] [23] Последний отрезок между LA 19 и US 61 (Scenic Highway) в Скотландвилле был завершен в январе 1984 года. . [24] В общей сложности, I-110 был построен в течение 30 лет на сумму $ 94,8 млн долларов . [24]
Споры по именам [ править ]
В 1991 году три отдельные партии выступили за присвоение названия проезжей части района Батон-Руж в честь борца за гражданские права Мартина Лютера Кинга-младшего . Наиболее заметная попытка была предпринята сенатором штата Клео Филдсом , который заявил, что город является единственным крупным мегаполисом. район в Луизиане без улицы имени Кинга. Для обозначения Филдс выбрал северную часть I-110, пересекающую исторически сложившуюся черную общину Скотландвилля. Другие партии, в том числе местная NAACP и группа, известная как «Люди за перемены», раскритиковали выбор Филдсом проезжей части, а также спорили между собой по этому поводу. [25]
Предложение также встретило сильную оппозицию извне, в том числе член Палаты представителей Луизианы и тогдашний кандидат в губернаторы Дэвид Дюк , который выступал против того, чтобы назвать любую улицу именем Кинга, заявив, что его «репутация бабника означает, что честь является оскорблением для женщин и семейная жизнь." [26] Представители Образовательной ассоциации налогоплательщиков штата Луизиана, Коалиции за консерватизм Луизианы и Национальной ассоциации содействия развитию белых людей также выдвинули обвинения в широко распространенном плагиате в трудах Кинга и его связях с коммунизмом. [27]
Тем не менее, законопроект был подписан в том же году губернатором Бадди Ремером , обозначившим I-110 как Скоростную автомагистраль Мартина Лютера Кинга-младшего . [28] Знаки с таким названием не устанавливались вдоль шоссе до июня 1999 года. [29]
Выйти из списка [ править ]
Вся автомагистраль проходит в Батон-Руж , восточный приход Батон-Руж .
mi [1] | км | Выход | Направления | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|---|
0,000– 0,521 | 0,000– 0,838 | 1I – J | I-10 - Лафайет , Новый Орлеан | Южный вокзал; обозначен выходом 1I на I-10 восток и 1J на I-10 запад; выезд 155B на I-10 | ||
0,222– 0,774 | 0.357- 1,246 | 1А | LA 73 (Правительственная улица) - Ривер-Центр , Центр города | |||
0,587– 1,102 | 0,945– 1,773 | 1B | Конференц-стрит - Центр города | Нет выхода на юг | ||
0,774– 0,797 | 1,246– 1,283 | 1С | США 61 Автобус. / Автобус США 190. (Флорида-стрит) - Центр города | Выход на север и вход на юг, соединяющийся с улицей Флорида в восточном направлении. | ||
0.896- 0.965 | 1.442- 1.553 | 1D | Северная улица - Капитолийский парк , Даунтаун | Северный выход на North Street, южный вход с Main Street | ||
1,250– 1,329 | 2.012- 2.139 | 1H | Лорел-стрит - Центр города | Вход на север с главной улицы, выход на юг на Лорел-стрит. | ||
1,250– 1,750 | 2.012- 2.816 | 1E | LA 3045 (подъездная дорога к Капитолию ) - Капитолийский парк | В главный офис La DOTD | ||
1.605– 1.657 | 2.583- 2.667 | 1G | Северная Девятая улица - Капитолийский парк , Даунтаун | Вход на север с North 10th Street, южный выход на North 9th Street | ||
1,926– 1,945 | 3.100– 3.130 | 1F | Улица Фукуа - Мемориальный стадион | Выход на север и вход на юг | ||
1.945- 2.137 | 3.130- 3,439 | 2А | Живописное шоссе | Съезд на север и въезд на юг, соединяющиеся с северным живописным шоссе (без подписи LA 3164 ) | ||
2.229- 2.780 | 3.587- 4,474 | 2B | LA 67 юг (Северная 22-я улица) - Мемориальный стадион | Нет выхода на север (доступ через выход 2A) | ||
3,005– 3,558 | 4,836– 5,726 | 3А | Chippewa Street | По улице Чиппева в западном направлении ходит автобус № 61/190. (не подписано) | ||
3.698- 4,406 | 5.951- 7,091 | 3B | Wyandotte Street (в северном направлении) / Weller Avenue (в южном направлении), Mohican Street | Wyandotte Street подписан только на север, Веллер-авеню подписан только на юг. | ||
4.407- 4,992 | 7.092- 8,034 | 4 | Evangeline Street | |||
4.980– 5.010 | 8.015- 8.063 | 5А | Голливуд-стрит | Выход на север и вход на юг | ||
5.489- 6,744 | 8.834- 10,853 | 5B | US 61 / US 190 ( автострада ) - Opelousas | |||
6.045- 7,098 | 9.728- 11,423 | 6 | LA 408 (Harding Boulevard) - Южный университет , метро Аэропорт | |||
7.899- 7,915 | 12.712- 12,738 | 8A | LA 19 - Скотландвилл , Бейкер | Выход на север и вход на юг | ||
8.666- 9,056 | 13.947- 14,574 | 8B – C | US 61 (Живописное шоссе) - Сент-Франсисвилл , Натчез | Северный вокзал; подписан как выезд 8B на США 61 на юг и 8C на 61 США на север | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
См. Также [ править ]
- Портал автомобильных дорог США
Заметки [ править ]
- ^ Для целей федерального правительства Федеральное управление шоссейных дорог указывает I-110 как 8,89 миль (14,31 км) в длину. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Данные ГИС La DOTD" . Департамент транспорта и развития Луизианы . Сентябрь 2015 . Проверено 10 апреля 2016 года .
- ^ «Журнал маршрутов FHWA и список поиска / Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных шоссе имени Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2015 года» . Федеральное управление автомобильных дорог . 27 января 2016 . Проверено 10 апреля 2016 года .
- ^ а б в г Google (10 апреля 2016 г.). «Обзорная карта И-110» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 10 апреля 2016 года .
- ^ a b c Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Ист-Батон-Руж (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 10 апреля 2016 года .
- ^ a b c Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 61: Официальная карта участка контроля, строительства и обслуживания (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 10 апреля 2016 года .
- ^ "La DOTD GIS" . Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано из оригинального 16 октября 2013 года . Проверено 30 августа 2013 года .
- ^ "Луизиана Грейт-Ривер-роуд" . Луизиана Живописные переулки. 2016 . Проверено 16 мая 2017 года .
- ^ "Великая речная дорога" . Дороги Америки . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 6 июня 2017 года .
- ^ a b c d Департамент автомобильных дорог Луизианы (декабрь 1960 г.). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
- ^ "Работы по строительству автомагистрали между штатами начаты". The Times-Picayune New Orleans States . Жители Нового Орлеана. 26 января 1958 г. с. 113.
- ^ «Экспресс-секция открывается». Ежедневный мир . Опелусас. 21 августа 1957 г. с. 23.
- ^ Б Louisiana Департамент шоссейных дорог (1 июня 1963). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
- ^ "Межгосударственная секция BR открывается в пятницу утром". The State-Times . Батон-Руж. 15 сентября 1964 г. с. 1.
- ^ "Новый мост откроется здесь завтра". The State-Times . Батон-Руж. 9 апреля 1968 г. с. 1.
- ^ "679,9 миль Луизианы межгосударственного шоссе с опережением графика". The Times-Picayune . Жители Нового Орлеана. 27 ноября 1964 г. с. 62.
- ^ Отдел Луизианы шоссейных дорог (1966). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
- ^ Отдел Луизианы шоссейных дорог (1968). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
- ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог (1970). Луизиана 1970 года (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
- ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог (1975). Луизиана 1975 (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
- ^ Б Louisiana Департамент шоссейных дорог (1976). Луизиана 1976 года (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
- ^ Луизиана Департамент транспорта и развития, Управление автомобильных дорог (1979). Луизиана, 1979–1980 годы (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
- ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (1981). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
- ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (1983). Луизиана: штат мечты (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
- ^ a b «I-110, наконец, закончена». The Times-Picayune / The States-Item . Жители Нового Орлеана. 1 февраля 1984 г. с. 29.
- ^ "Правильный и неправильный способ изменения". Адвокат . Батон-Руж. 18 марта 1991 г. с. B6.
- ^ «Ремер Вето защищает полномочия секретаря DEQ». The Times-Picayune . Жители Нового Орлеана. 25 июня 1991 г. с. B5.
- ↑ Дайер, Скотт (25 июня 1991 г.). «Панели дома ОК переименовали I-110 в Активист». Адвокат . Батон-Руж. п. B1.
- ↑ Мэйн, Фрэнк (16 июня 1992 г.). «Больница хочет, чтобы участок Гарри Драйв рядом с комплексом для пожилых людей был назван в честь епископа». Адвокат . Батон-Руж. п. A14.
- ^ «Знаки переименования межгосударственного посвященного». Адвокат . Батон-Руж. 20 июня 1999 г. с. БИ 2.
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
KML-файл ( править • справка ) |
- Карты / домашняя страница данных ГИС , Министерство транспорта и развития Луизианы
- Грейт-Ривер-роуд в живописных переулках Луизианы