Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Все направления в этой статье предполагают правостороннее движение . Изменение направления движения, если в стране левостороннее движение .

Четыре уровня Interchange из Арройо Секо Parkway и шоссе 101, глядя на северо - восток, в Лос - Анджелесе , штат Калифорния. Это была первая в мире замена стеков.

Обмена стека является частным, свободно текучим типа конструкции для развязки , то есть класс , разделенных узлы дорог. Это называется направленной развязкой в Политике Американской ассоциации государственных служащих автомобильных дорог и транспорта в отношении геометрического проектирования шоссе и улиц . [1]

В странах, где правостороннее движение , левые повороты обрабатываются по развязкам в любом направлении или под пандусами. Транспортные средства сначала выезжают с главной дороги направо, затем завершают поворот по съезду, пересекающему обе дороги, в конечном итоге сливаясь с движущимися, поворачивающими направо с противоположной стороны развязки. Таким образом, у транспортной развязки есть две пары поворотных влево пандусов, которые могут быть «уложены» в различных конфигурациях над или под двумя переключающимися магистралями. В странах, где левостороннее движение, вид перекрестка топологически идентичен, но транспортные потоки меняются местами.

Стеки устраняют проблемы переплетения и имеют самую высокую вместимость транспортного средства среди различных типов четырехсторонних развязок. Однако они требуют значительных и дорогостоящих строительных работ для своих эстакад, а также имеют большую площадь основания. Стеклянные развязки также широко считаются бельмом на глазу среди жителей домов рядом с существующими или предполагаемыми развязками, что вызывает значительную оппозицию NIMBY .

Четырехуровневый стек [ править ]

Четырехуровневый стек

У четырехуровневого стека (или просто из четырех стеков ) есть одна главная автострада, пересекающая другую автостраду с виадуком, а соединительные эстакады пересекают еще два уровня. Этот тип развязки обычно не допускает разворотов . Четырехуровневый стек образует две «обратные» проезжей части с двумя проезжими частями - съезды на разворотах, пересекающие среднюю секцию, позволяют транспортным средствам двигаться с противоположной стороны от встречного транспорта (см. Диаграмму для ясности).

Соединенные Штаты [ править ]

Транспортная развязка между Dolphin Expressway и Palmetto Expressway ( развязка Dolphin – Palmetto ) в Большом Майами , Флорида, США

Первой развязкой стека была четырехуровневая развязка (переименованная в Мемориальную развязку Билла Кина), построенную в Лос-Анджелесе , Калифорния, и завершенную в 1949 году на пересечении трассы 101 США (US 101) и трассы штата 110 (SR 110). [2] С тех пор Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans) построил еще восемь четырехуровневых стеков по всему штату Калифорния , в частности, транспортную развязку судьи Гарри Прегерсона , а также большее количество трехуровневых и четырехуровневых стеков. - клеверный листгибриды (где наименее используемый пандус с левым поворотом построен как петля на 270 градусов, похожая на клеверный лист). Обмен штабелями между I-10 и I-405 представляет собой трехуровневую штабеля, поскольку полунаправленные пандусы разнесены достаточно далеко, поэтому им не нужно пересекать друг друга в одной точке, как в обычной четырехуровневой штабеле. .

Частично использованная развязка стека над I ‑ 84

Первая четырехуровневая развязка в Техасе была построена в Форт-Уэрте на пересечении I-35W и I-30 (первоначально I-20) недалеко от центра города. Эта развязка, завершившаяся в 1958 году, была известна местными жителями как «Крендель» или «Миксмастер». Первоначальная стоимость контракта составляла 1,220,000 долларов. [3] Усовершенствования старого Mixmaster за последние 60 лет включают обновление до пятиуровневого обмена стеком в стиле Техаса (см. Ниже).

Одна из первых четырехуровневых развязок на северо-востоке Соединенных Штатов была построена в конце 1960-х годов над шоссе I-84 в Фармингтоне, штат Коннектикут , для неоднозначной кольцевой дороги I-291 вокруг города Хартфорд . Позднее большая часть кольцевой дороги I-291 была закрыта, и огромная труба бездействовала почти 25 лет. В 1992 году при расширении маршрута 9 Коннектикута до I-84 использовалась полоса отчуждения I-291 и некоторые участки заброшенной развязки. Несколько съездов по-прежнему не используются, в том числе заброшенное полотно дороги I-291 как к северу, так и к югу от комплекса.

Четырехуровневые стеки используются для обмена между:

  • I-5 и SR 4 в Стоктоне, Калифорния ;
  • I-71 / I-75 и I-275 в Эрлангере, Кентукки ( пригорода Цинциннати );
  • I-71 и I-90 / I-490 в Кливленде, штат Огайо ;
  • I-77 и I-480 в Индепенденсе, Огайо (недалеко от Кливленда );
  • I-77 и I-490 в Кливленде, штат Огайо ;
  • I-77 и I-485 в Шарлотте, Северная Каролина ;
  • I-65 и I-440 в Нэшвилле, Теннесси ;
  • I-20 и I-459 возле Бирмингема, Алабама ;
  • I-90 и I-405 в Белвью, Вашингтон ;
  • I ‑ 110 и US 61 / US 190 в Луизиане;
  • I-75 и US 35 в Дейтоне, Огайо ;
  • I-75 и I-696 возле Детройта, Мичиган ;
  • I-69 и I-475 во Флинте, штат Мичиган ;
  • I ‑ 70 / I ‑ 270 и I ‑ 270 / I ‑ 64 Сент-Луис, штат Миссури ;
  • Маркетт обмена между I-794 , I-94 и I-43 в Милуоки, штат Висконсин ; и
  • Зоопарк Interchange между I-894 , I-94, I-41 и США 41 / US 45 Milwaukee, Wisconsin .

Другая хорошо известная развязка стеков находится к западу от Балтимора, штат Мэриленд , и служит перекрестком между I-695 и I-70 . Первоначально он был построен для запланированного расширения I ‑ 70 в сторону города, но из-за сильного сопротивления I ‑ 70 заканчивается в парке и едет на три мили (4,8 км) к востоку. В результате на дороге к востоку от I-695 очень мало трафика по сравнению с большими объемами движения на запад и обратно.

Еще одна четырехуровневая транспортная развязка в районе Балтимора расположена на северо-восточном перекрестке между I-695 и I-95 . Стек был построен в рамках масштабного проекта реконструкции автомагистрали I-95, который включает в себя платные полосы с высокой посещаемостью (HOT полосы), предназначенные для уменьшения заторов между Балтимором и его северо-восточными пригородами.

В Lone Tree, штат Колорадо , есть четырехуровневый стек, обслуживающий I-25 , восточный конец C-470 и южный конец E-470 . В Торнтоне, штат Колорадо , есть еще один стек, обслуживающий I-25 и E-470 на его северном конце, поскольку он продолжается на запад, как Northwest Parkway .

Канада [ править ]

Первоначальный проект шоссе 407 предусматривал несколько четырехуровневых развязок на стыках с существующими магистралями серии 400, но в итоге был построен только один пример - развязка на шоссе 400 в Вогане, Онтарио , которая также является единственной истинной четырехуровневой. стек уровней по всей Канаде. Другие предложенные четырехуровневые стеки на шоссе 407 на шоссе 410 и 404 были сокращены до трехуровневых развязок клеверных стогов с петлевыми пандусами вместо четвертого уровня полунаправленных пандусов. Точно так же развязка шоссе 407 с шоссе 427 имеет четыре уровня, но только две полунаправленные эстакады (которые пересекают друг друга), соединяющиеся с шоссе 427 к югу от этого перекрестка, в то время как два кольцевых съезда связывают шоссе 407 с шоссе 427 к северу от этого перекрестка.

Европа [ править ]

В Соединенном Королевстве есть три [ править ] стеки четыре уровня: на стыке M4 и M25 недалеко от аэропорта Хитроу в Лондоне , на стыке M23 и M25 к югу от Лондона, и на стыке из M4 и M5 возле Бристоля ( транспортная развязка Олмондсбери). Перекресток M4 / M25 особенно необычен, поскольку на самом нижнем уровне его пересекает железнодорожная ветка. Перекресток M4 / M25 немного смещен, поэтому нет точки, где все четыре уровня находились бы непосредственно друг над другом. M25 (дорога с севера на юг на этом перекрестке) смещена на восток примерно на 60 метров (200 футов). На перекрестке A19 и A66 в Тиссайде используется трехуровневый вариант с петлей на 270 градусов, позволяющей движущемуся на юг трафику A19 выходить на западный A66.

В Бельгии на брюссельском кольце есть два [ править ] четырехуровневую стекой обмен: Гранд-Bigard и Махелен обмен (частично использован).

В Нидерландах в настоящее время один [ править ] четыре уровня стека обмен: Принс Clausplein вблизи Гааги . Он образует перекресток автомагистралей A4 и A12.

В Греции есть также одна [ ссылка ] на развязку с четырьмя этажами возле Метаморфоси , которая соединяет шоссе A1 с Аттики Одос .

Южное полушарие [ править ]

Транспортная развязка для легких коней в Сиднее - крупнейшая в южном полушарии.

Транспортная развязка Light Horse на пересечении автомагистралей M4 и M7 представляет собой четырехуровневую транспортную развязку в Сиднее , Новый Южный Уэльс, Австралия. Открытый в конце 2005 года, он является крупнейшим в Южном полушарии. [4]

Транспортная развязка EB Cloete, расположенная недалеко от Дурбана, Южная Африка , представляет собой еще одну четырехуровневую транспортную развязку. N3 является самым загруженным шоссе в Южной Африке и очень напряженный маршрут грузовика. Поскольку Йоханнесбург не расположен рядом с водоемом, большая часть экспорта города проходит через порт Дурбан . N2 соединяет Кейптаун с Дурбан и обслуживает города Южноафриканские из Порта - Элизабет , Ист - Лондона и Джорджа и города Грэхемстауна , Порт Shepstone , Ричардс - Бей и томуПарк водно-болотных угодий Исимангалисо . На перекрестке пересекаются две оживленные дороги. Для обслуживания больших объемов трафика был выбран четырехуровневый стек.

Пятиуровневый стек [ править ]

Стек в техасском стиле [ править ]

Транспортная развязка High Five в Далласе , штат Техас, США, представляет собой пятиуровневую транспортную развязку.

В Техасе многие стопки содержат пять уровней. Обычно они имеют ту же конфигурацию, что и четырехуровневые стеки, но передние дороги добавляют пятый уровень. Фасадные дороги обычно пересекаются светофорами и похожи на сеть близлежащих улиц с односторонним движением . Обычно одна основная линия опускается ниже уровня, а другая - выше. Пересечение передних дорог обычно находится на уровне или рядом с ним. Над ними построены две пары левых соединителей.

Dallas-Fort Worth Метроплекс имеет несколько стеков пять уровня, прежде всего High Five Interchange между США 75 и I-635 ; завершена в 2005 году и в настоящее время является самой высокой транспортной развязкой в ​​мире. [5] Остальные можно найти на развязках между State Highway 121 (SH 121) и платной дорогой Даллас Норт , SH 121 и I-35E / US 77 , I-30 и I-35W , I-30 и магистралью президента Джорджа Буша. и другие, которые технически представляют собой пять уровней, но не подходят для конфигурации стека в стиле Техаса (т.е. дополнительный уровень расположен вдали от центрального стека или существует только в одном направлении).

В районе Хьюстона есть семь пятиуровневых развязок вдоль кольцевой дороги 8 : на I-10 к востоку и западу от центра города, по I-69 к северо - востоку и юго-западу от центра города, по I-45 к северу и к югу от центра города и 290 долларов США в северо-западном квадранте кольцевой дороги. . [6] Недавно реконструированная развязка I-610 и I-69 с новой подъездной дорогой I-610 северного направления, построенной под землей, и новой эстакадой фидерной дороги I-610 южного направления, также является пятиуровневой развязкой. [7]

Хотя это и не стек в стиле Техаса в указанном выше смысле, в Хьюстоне все же можно найти необычный стек, который имеет более четырех уровней трафика, но пятый уровень которого существует только в одном направлении. В 2011 году ранее существовавшая четырехуровневая развязка между I-610 и I-10 на восточной стороне города получила новый (хотя и давно запланированный) [8] уровень сложности с открытием четырех съездов, соединяющих новый US 90.(Crosby Freeway) на восток, с прямыми движениями по новой автостраде к юго-восточному квадранту I-610 и обратно, к западному I-10 и от I-10, идущему на восток. Это последний съезд, который дает развязке пятый уровень, поскольку US 90 - I-10 в западном направлении сливается с I-10 перед пересечением I-610. (Ни одна из передних дорог этих автомагистралей не пересекает саму развязку и, таким образом, не влияет на сложность штабеля.) [9]

Более 40 мостов образуют пятиуровневую развязку, известную как Большой I, между I-40 и I-25 в Альбукерке, штат Нью-Мексико .

Китай также является домом для многих развязок стека в техасском стиле. Например, на улице Иньтянь в Нанкине есть по одной улице, где она дважды пересекает внутреннюю кольцевую дорогу.

Другие пятиуровневые стеки [ править ]

Судья Харри Прегерсон Interchange в Лос - Анджелесе, Калифорния, США

Иногда для разъемов HOV добавляют пятый уровень . Пример этого существует в Лос-Анджелесе, Калифорния , на транспортной развязке судьи Гарри Прегерсона . Соединитель от HOV в южном направлении 110 до HOV в западном направлении 105 может быть на том же уровне, что и соединитель из смешанного восточного направления 105 в смешанный северный 110, но соединитель от HOV южного направления 110 до HOV восточного направления 105 должен быть более высокого уровня, поскольку он пересекает бывший разъем.

Другой случай, когда связь с соседними артериями предполагает, что может быть полезен другой уровень, что делает обмен более сложным, но более простым в использовании. В районе Атланты боковой пандус образует пятый уровень развязки Тома Морленда , в просторечии известной как Спагетти-Джанкшен , в округе ДеКалб, штат Джорджия .

Шестиуровневый стек [ править ]

Восточная транспортная развязка Яньань , шестиуровневая городская транспортная развязка в Пуси , Шанхай, Китай (надземная дорога Нанбэй и надземная дорога Яньань)

На транспортной развязке Yan'an East Road Interchange ( китайский :延安东路 立交) в Пуси, Шанхай, есть шестиуровневый стек , без выделенных полос для HOV / автобусов / грузовиков. Это стек шесть уровня , поскольку он образован два возвышенных шоссе, Nanbei Повышенная дорожных и Яньань Повышенной Дорога с сервисными дорогами и пешеходным мостом внизу. На центральной развязке есть центральный столб, известный как Столп Девяти Драконов (九龙 柱). История гласит, что после нескольких несчастных случаев на стройке один монах предложил приветствовать девятидракона барельефной скульптурой, изображающей дракона. [ необходима цитата ]

Необычный шестиуровневый стек расположен на пересечении межштатных автомагистралей 35E и I-635 в Далласе, штат Техас , и не содержит служебных или подъездных дорог. Развязка представляет собой два уровня шоссе, три верхних уровня состоят из съездов для прямого подключения и соединителей HOV. Единственная рампа, ведущая от I-635 в западном направлении к I-35E в южном направлении, вьется под мостом I-635 в восточном направлении, образуя шесть уровней развязки. [10]

Транспортная развязка между I-35E и платной дорогой Сэма Рейберна в Льюисвилле, штат Техас , хотя и похожа по конструкции на пятиуровневые стеки в других местах Техаса, также квалифицируется как шестиуровневая дорога, поскольку пандус, соединяющий платную дорогу Сэма Рейберна в восточном направлении с идущей на север I -35E проходит по пандусам пятого уровня, соединяющим I-35E в обоих направлениях с платной дорогой Сэма Рейберна. Пандус, соединяющий платную дорогу Сэма Рейберна в западном направлении с автомагистралью I-35E в южном направлении, находится на четвертом уровне развязки и проходит под пандусами пятого уровня, соединяющими оба направления автомагистрали I-35E с платной дорогой Сэма Рейберна. [11]

Восточная транспортная развязка Яньань с точки зрения пешехода

См. Также [ править ]

  • Список транспортных развязок в США

Ссылки [ править ]

  1. ^ Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (2011). Политика в отношении геометрического проектирования дорог и улиц . Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. С. 10–53. ISBN 978-1-56051-508-1.
  2. ^ Четырехуровневая развязка-Лос-Анджелес-Фруис округа Ориндж [ постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ Межгосударственный 35W, Форт-Уэрт
  4. ^ "Информационный бюллетень - Развязка легкой лошади" (PDF) . Westlink Motorway Limited. Май 2006 г.
  5. ^ "Обмен High Five, Даллас - Техас" (PDF) . Хризо. Архивировано из оригинального (PDF) 26 апреля 2012 года.
  6. ^ TexasFreeway> Хьюстон> Фотогалерея> Фотографии Beltway 8
  7. ^ Google (19 ноября 2006 г.). «Автомагистраль между штатами 610, США 59 в Хьюстоне, штат Техас» (карта). Карты Google . Google . Проверено 19 ноября 2006 года .
  8. ^ "TexasFreeway> Хьюстон> Future Freeway> Будущая секция США 90, Северо-восток / Crosby Freeway" . TexasFreeway.com . Проверено 16 октября 2011 года .
  9. ^ Google (16 октября 2011 г.). «East Fwy at North Loop» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 16 октября 2011 года .
  10. ^ «Точки входа и выхода фазы 2 | LBJ TEXpress Lanes» . www.lbjtexpress.com . Проверено 11 января 2016 года .
  11. ^ "Визуализации | Проект 35Express" . www.35express.org . Проверено 20 октября 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Спутниковый снимок шестиуровневой развязки надземной дороги Нанбэй и надземной дороги Яньань в Шанхае , Китай.
  • Спутниковый снимок пятиуровневой развязки между штатами 105 и 110 в Лос-Анджелесе .
  • Спутниковый снимок четырехуровневой развязки между штатами 95 и 695 возле Балтимора, штат Мэриленд.