Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Межгосударственный 110 маркер

Межгосударственный 110
Скоростная автомагистраль Мартина Лютера Кинга младшего
И-110 выделена красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-10
Поддерживается Louisiana DOTD
Длина9,056 миль [1] [a] (14,574 км)
Существовал1965 – настоящее время
Туристические
маршруты		GreatRiverRoad.svgНациональные живописные дороги : дорога Грейт-Ривер
Основные узлы
Южный конец I-10 в Батон-Руж
  США 61 / США 190 в Батон-Руж
Северный конец США 61 в Батон-Руж
Место расположения
ПриходыИст-Батон-Руж
Система автомагистралей
  • Система автомагистралей Луизианы
← Луизиана 109 (2008) .svg LA 109→ Луизиана 110 (2008) .svg LA 110
← Луизиана 3021 (2008) .svg LA 3021LA 3022→ Луизиана 3023 (2008) .svg LA 3023

Межгосударственный 110 ( I-110 ) является вспомогательным Межгосударственным шоссе в американском штате в Луизиане . Он проходит 9,06 мили (14,58 км) в направлении с севера на юг как отрог I-10 в городе Батон-Руж .

Маршрут разветвляется от I-10 к востоку от моста Горация Уилкинсона через реку Миссисипи и проходит по возвышенности между центром города и районом Мид-Сити. Затем межштатная автомагистраль делает два поворота на 90 °, первый из которых происходит перед особняком губернатора в нескольких кварталах к востоку от Капитолия штата . В северной части города I-110 участвует в развязке стека с параллельными автомагистралями США 61 и 190 ( авиалайнер ) и проходит к западу от столичного аэропорта Батон-Руж.. Шоссе заканчивается, когда движение переходит на US 61 (Живописное шоссе) в районе, известном как Скотландвилл .

I-110 начиналась как короткий участок независимой автострады недалеко от центра города, первоначально известной как скоростная автомагистраль Батон-Руж . Он был открыт для движения в 1957 году и входил в состав автобуса US 61/190. до 1960 года. В это время маршрут был включен в систему автомагистралей между штатами как I-410 и планировался как часть северной объездной дороги I-10 с использованием существующего моста через реку Миссисипи на шоссе US 190. Этот проект был отменен в середине -1960-е годы, и вместо этого шоссе использовали как подъездную дорогу и перенумеровали как I-110. Затем шоссе поэтапно продлили на север до его завершения возле Южного университета.в 1984 году. В 1999 году законодательный орган Луизианы обозначил I-110 как Скоростную автомагистраль Мартина Лютера Кинга .

Описание маршрута [ править ]

С юга I-110 начинается на трехэтапной развязке с I-10 на выезде 155B. I-10 разветвляется на запад от этого перекрестка через реку Миссисипи через мост Горация Уилкинсона и на юго-восток в сторону Нового Орлеана . I-110 направляется на север по надземной автостраде с шестью полосами движения , разделяющей центр города и районы Мид-Сити Батон-Ружа . Несколько близко расположенных и пересекающихся развязок обеспечивают доступ к наземным улицам ниже, в том числе: выход 1A на LA 73 (Government Street); 1B на Конвеншн-стрит; 1C к US 61/190 Автобус.(Флорида-стрит); 1D на Северную улицу; и 1H до Laurel Street. Большинство из вышеперечисленных - это выезды, благоприятствующие движению на север. [3] [4] [5]

I-110 кратко проходит через город испанский город , как она спускается до степени и поворотов резко на востоке в передней части резиденции губернатора . Здесь выход 1E соединяется с LA 3045 (Capitol Access Road), ведущим к Капитолию штата , Капитолийскому парку, музею Старого Арсенала и штаб-квартире Министерства транспорта и развития Луизианы . Затем шоссе проходит мимо спортивного комплекса BREC Memorial , доступ к которому осуществляется через выход 1F на улицу Fuqua, и имеет частичные развязки с Scenic Highway (2A) и LA 67./ Северная 22-я улица (2Б). После поворота на север, I-110 снова поднимается и едет на три мили (4,8 км) через жилой квартал, расположенный к востоку от большой промышленной зоны. Узкие алмазные развязки на этом участке обеспечивают доступ к улице Чиппева (выход 3A), улице Мохикан и улице Виандотт / Уэллер-авеню (3B), улице Эванджелин (4) и улице Голливуд (5A). [3] [4] [5]

Развязка на северной конечной автомагистрали I-110

Затем I-110 входит в развязку стека (выход 5B) с параллельной магистралью US 61 / US 190 ( Airline Highway ), которая огибает северо-восточную часть города и пересекает реку Миссисипи по пути к Опелусасу . Сразу на север съезд 6 на LA 408 (Harding Boulevard) обеспечивает доступ к столичному аэропорту Батон-Руж и Южному университету . Изгибаясь на запад, I-110 огибает район Скотландвилля и имеет полуалмазную развязку с LA 19 на выходе 8A, соединяясь с соседним пригородом Бейкер.. Вскоре после этого I-110 достигает своей северной конечной остановки на пересечении с шоссе US 61 (Scenic Highway), которое направляется на север в направлении Сент-Фрэнсисвилл и Натчез, штат Миссисипи . [3] [4] [5]

Классификация маршрутов и данные [ править ]

I-110 классифицируется как межштатная городская автомагистраль Департаментом транспорта и развития Луизианы (La DOTD). Ежедневный объем трафика в 2013 году достиг максимума в 85 500 автомобилей на развязке I-10 и снизился до 25 300 автомобилей в направлении северной конечной остановки. [6] Объявленное ограничение скорости составляет 50 миль / ч (80 км / ч) по центру города, после чего оно увеличивается до 60 миль / ч (95 км / ч) на оставшейся части маршрута. [3]

Часть I-110 к северу от съезда с Capitol Access Road - это небольшая часть национального живописного шоссе с десятью штатами, известного как Great River Road . [7] [8]

История [ править ]

Батон-Руж Скоростная автомагистраль [ править ]

Генезис нынешней I-110 был коротким отрезком автострады, построенной в середине 1950-х годов под названием Скоростная автомагистраль Батон-Руж. Первый участок простирался примерно на одну милю (1,6 км) между Бойд-авеню (ныне Спэниш-Таун-роуд) и Планк-роуд. [9] Трафик подавался на скоростную автомагистраль из центра города через одностороннее соединение 9-й и 10-й улиц, являющееся продолжением разделенной улицы Восточного бульвара. [9] Скоростная автомагистраль изначально не была построена как часть системы автомагистралей между штатами, хотя Департамент автомобильных дорог Луизианы спроектировал ее для включения в будущем. [10] Он получил внутреннее обозначение LA 3022.а также служил частью автобуса US 61/190. с момента открытия 20 августа 1957 г. до 1960 г. [9] [11]

Автомагистраль между штатами 410 [ править ]

В 1960 году US 61/190 Bus. был перемещен на свой нынешний маршрут, и скоростная автомагистраль Батон-Руж стала частью недавно обозначенной I-410. К 1963 году скоростная автомагистраль была продлена на юг до Правительственной улицы. [9] [12] Подключение к I-10 было выполнено, когда прилегающие участки этого шоссе были завершены в восточном направлении до Перкинс-роуд в сентябре 1964 года [13] и в западном направлении через реку Миссисипи в апреле 1968 года. [14]

I-410 был задуман как северная кольцевая дорога, идущая от I-10 к западу от Порт-Аллена , пересекающая реку Миссисипи через существующий мост Хьюи П. Лонг на US 190, а затем идущая по нынешнему маршруту I-110 на юг, чтобы присоединиться к I. -10. [15] Этот план был отменен примерно в 1965 году, и скоростная автомагистраль Батон-Руж была переименована в I-110, чтобы отразить ее функцию в качестве ответвления с севера на юг. [12] [16]

Перенумерация и продление [ править ]

Дальнейшие северные расширения I-110 были открыты следующим образом: от Лос-Анджелеса 67 (Планк-роуд) до Голливуд-Драйв примерно в 1969 году [17] [18] до США 61/190 (Авиационное шоссе) в 1976 году, [19] [20] до LA 408 (бульвар Хардинга) в конце 1970-х, [20] [21] и до Лос-Анджелеса 19 примерно в 1982 году. [22] [23] Последний отрезок между LA 19 и US 61 (Scenic Highway) в Скотландвилле был завершен в январе 1984 года. . [24] В общей сложности, I-110 был построен в течение 30 лет на сумму $ 94,8 млн долларов . [24]

Споры по именам [ править ]

В 1991 году три отдельные партии выступили за присвоение названия улице Батон-Руж в честь активиста гражданских прав Мартина Лютера Кинга-младшего . Наиболее заметная попытка была предпринята сенатором штата Клео Филдсом , который заявил, что город является единственным крупным мегаполисом. район в Луизиане без улицы имени Кинга. Филдс выбрал для обозначения северную часть I-110, пересекающую исторически сложившуюся черную общину Скотландвилля. Другие партии, в том числе местная NAACP и группа, известная как «Люди за перемены», раскритиковали выбор Филдсом проезжей части, а также спорили между собой по этому поводу. [25]

Предложение также встретило сильную оппозицию извне, в том числе член Палаты представителей Луизианы и тогдашний кандидат на пост губернатора Дэвид Дюк , который выступал против того, чтобы назвать любую улицу именем Кинга, заявив, что его «репутация бабника означает, что честь является оскорблением для женщин и семейная жизнь." [26] Представители Образовательной ассоциации налогоплательщиков штата Луизиана, Коалиции за консерватизм Луизианы и Национальной ассоциации содействия развитию белых людей также выдвинули обвинения в широко распространенном плагиате в трудах Кинга и его связях с коммунизмом. [27]

Тем не менее, законопроект был подписан в том году губернатором Бадди Ремером , обозначившим I-110 как Скоростную автомагистраль Мартина Лютера Кинга-младшего . [28] Знаки с таким названием не устанавливались вдоль шоссе до июня 1999 года. [29]

Выйти из списка [ править ]

Вся автомагистраль проходит в Батон-Руж , восточный приход Батон-Руж .

mi [1]кмВыходНаправленияПримечания
0,000–
0,521		0,000–
0,838		1I – J I-10  - Лафайет , Новый ОрлеанЮжный вокзал; обозначен выходом 1I на I-10 восток и 1J на I-10 запад; выезд 155B на I-10
0,222–
0,774		0.357-
1,246		1А LA 73 (Правительственная улица) - Ривер-Центр , Центр города
0,587–
1,102		0,945–
1,773		1BКонференц-стрит - Центр городаНет выхода на юг
0,774–
0,797		1,246–
1,283		1С
США 61 Автобус. / Автобус США 190. (Флорида-стрит) - Центр города		Выход на север и вход на юг, соединяющийся с улицей Флорида в восточном направлении.
0.896-
0.965		1.442-
1.553		1DСеверная улица - Капитолийский парк , ДаунтаунСеверный выход на North Street, южный вход с Main Street
1,250–
1,329		2.012-
2.139		1HЛорел-стрит - Центр городаВход на север с главной улицы, выход на юг на Лорел-стрит.
1,250–
1,750		2.012-
2.816		1E LA 3045 (подъездная дорога к Капитолию ) - Капитолийский паркВ главный офис La DOTD
1.605–
1.657		2.583-
2.667		1GСеверная Девятая улица - Капитолийский парк , ДаунтаунВход на север с North 10th Street, южный выход на North 9th Street
1,926–
1,945		3.100–
3.130		1FУлица Фукуа - Мемориальный стадионВыход на север и вход на юг
1.945-
2.137		3.130-
3,439		2АЖивописное шоссеСъезд на север и въезд на юг, соединяющиеся с северным живописным шоссе (без подписи LA 3164 )
2.229-
2.780		3.587-
4,474		2B LA 67 юг (Северная 22-я улица) - Мемориальный стадионНет выхода на север (доступ через выход 2A)
3,005–
3,558		4,836–
5,726		3АChippewa StreetПо улице Чиппева в западном направлении ходит автобус № 61/190. (не подписано)
3.698-
4,406		5.951-
7,091		3BWyandotte Street (в северном направлении) / Weller Avenue (в южном направлении), Mohican StreetWyandotte Street подписан только на север, Веллер-авеню подписан только на юг.
4.407-
4,992		7.092-
8,034		4Evangeline Street
4.980–
5.010		8.015-
8.063		5АГолливуд-стритВыход на север и вход на юг
5.489-
6,744		8.834-
10,853		5B US 61 / US 190 ( автострада ) - Opelousas
6.045-
7,098		9.728-
11,423		6 LA 408 (Harding Boulevard) - Южный университет , метро Аэропорт
7.899-
7,915		12.712-
12,738		8A LA 19  - Скотландвилл , БейкерВыход на север и вход на юг
8.666-
9,056		13.947-
14,574		8B – C US 61 (Живописное шоссе) - Сент-Франсисвилл , НатчезСеверный вокзал; подписан как выезд 8B на США 61 на юг и 8C на 61 США на север
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Заметки [ править ]

  1. ^ Для целей федерального правительства Федеральное управление шоссейных дорог указывает I-110 как 8,89 миль (14,31 км) в длину. [2]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Данные ГИС La DOTD" . Департамент транспорта и развития Луизианы . Сентябрь 2015 . Проверено 10 апреля 2016 года .
  2. ^ «Журнал маршрутов FHWA и список поиска / Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог имени Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2015 года» . Федеральное управление автомобильных дорог . 27 января 2016 . Проверено 10 апреля 2016 года .
  3. ^ а б в г Google (10 апреля 2016 г.). «Обзорная карта И-110» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 10 апреля 2016 года .
  4. ^ a b c Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Ист-Батон-Руж (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 10 апреля 2016 года .
  5. ^ a b c Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 61: Официальная карта участка контроля, строительства и обслуживания (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 10 апреля 2016 года .
  6. ^ "La DOTD GIS" . Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано из оригинального 16 октября 2013 года . Проверено 30 августа 2013 года .
  7. ^ "Луизиана Грейт-Ривер-роуд" . Луизиана Живописные переулки. 2016 . Проверено 16 мая 2017 года .
  8. ^ "Великая речная дорога" . Дороги Америки . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 6 июня 2017 года .
  9. ^ a b c d Департамент автомобильных дорог Луизианы (декабрь 1960 г.). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  10. ^ "Работы по строительству автомагистрали между штатами начаты". The Times-Picayune New Orleans States . Жители Нового Орлеана. 26 января 1958 г. с. 113.
  11. ^ «Экспресс-секция открывается». Ежедневный мир . Опелусас. 21 августа 1957 г. с. 23.
  12. ^ Б Louisiana Департамент шоссейных дорог (1 июня 1963). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  13. ^ "Межгосударственная секция BR открывается в пятницу утром". The State-Times . Батон-Руж. 15 сентября 1964 г. с. 1.
  14. ^ "Новый мост откроется здесь завтра". The State-Times . Батон-Руж. 9 апреля 1968 г. с. 1.
  15. ^ "679,9 миль Луизианы по шоссе между штатами с опережением графика". The Times-Picayune . Жители Нового Орлеана. 27 ноября 1964 г. с. 62.
  16. ^ Отдел Луизианы шоссейных дорог (1966). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  17. ^ Отдел Луизианы шоссейных дорог (1968). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  18. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог (1970). Луизиана 1970 года (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  19. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог (1975). Луизиана 1975 (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  20. ^ Б Louisiana Департамент шоссейных дорог (1976). Луизиана 1976 года (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  21. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы - Управление автомобильных дорог (1979). Луизиана, 1979–1980 годы (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  22. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (1981). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  23. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (1983). Луизиана: штат мечты (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  24. ^ a b «I-110, наконец, закончена». The Times-Picayune / The States-Item . Жители Нового Орлеана. 1 февраля 1984 г. с. 29.
  25. ^ "Правильный и неправильный способ изменения". Адвокат . Батон-Руж. 18 марта 1991 г. с. B6.
  26. ^ «Ремер Вето защищает полномочия секретаря DEQ». The Times-Picayune . Жители Нового Орлеана. 25 июня 1991 г. с. B5.
  27. ↑ Дайер, Скотт (25 июня 1991 г.). «Панели дома ОК переименовали I-110 в Активист». Адвокат . Батон-Руж. п. B1.
  28. ↑ Мэйн, Фрэнк (16 июня 1992 г.). «Больница хочет, чтобы участок Гарри Драйв рядом с комплексом для пожилых людей был назван в честь епископа». Адвокат . Батон-Руж. п. A14.
  29. ^ «Знаки, переименовывающие межгосударственный выделенный». Адвокат . Батон-Руж. 20 июня 1999 г. с. БИ 2.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Карты / домашняя страница данных ГИС , Министерство транспорта и развития Луизианы
  • Грейт-Ривер-роуд в живописных переулках Луизианы