Луизиана шоссе 5

Маршрут LA 5 выделен красным

Информация о маршруте

Поддерживается Louisiana DOTD

Длина

28,361 миль ^[1] (45,643 км)

Существовал

1955 г. перенумерация - настоящее время

Основные узлы

Юго-западный конец

США 84 в Логанспорте

США 171 в Глостере

Северо-восточный конец

LA 175 в Кингстоне

Место расположения

Приходы

ДеСото

Система автомагистралей

Система автомагистралей Луизианы

←

ЛА 4

→

ЛА 6

Луизианское шоссе 5 ( LA 5 ) - это автомагистраль штата, расположенная в округе ДеСото, штат Луизиана . Он проходит в 28,36 миль (45,64 км) в общем направлении с юго-запада на северо-восток от шоссе 84 США (США 84) в Логанспорте до Лос-Анджелеса 175 в Кингстоне . ^[2]

Почти полностью сельский маршрут, LA 5 расположен между линией штата Техас и межштатной автомагистралью 49 (I-49) к югу от Шривпорта в северо-западной части штата. Он начинается в Логанспорте как маршрут с севера на юг и подписан соответствующим образом. В Кеатчи направление движения и вывески меняются с востока на запад. Вскоре после этого Лос-Анджелес 5 пересекает US 171 в Глостере .

Описание маршрута [ править ]

С юго-запада LA 5 начинается на пересечении с US 84 (Main Street) в Логанспорте , в 0,5 мили (0,80 км) к востоку от границы штата Техас у реки Сабин . Он идет на север из города параллельно железнодорожным путям Union Pacific Railroad (UP). Пройдя через точку, известную как Фанстон , LA 5 начинает четко следовать за железнодорожной линией в сторону Лонгстрита . Здесь он пересекает LA 3015 , который направляется на восток к Гранд-Кейн по шоссе US 171 . Продолжая двигаться на север по железной дороге, LA 5 входит в Keatchi . На перекрестке с четырьмя дорогами, LA 172направляется на запад к границе штата, LA 789 направляется на север в сторону Spring Ridge , а LA 5 поворачивает на восток. Направляющие баннеры маршрута отражают изменение, читая восток-запад, а не север-юг. ^[2]^[3]^[4]

Через 4,1 мили (6,6 км) LA 5 пересекает US 171 в точке, известной как Kickapoo . US 171 направляется на север через Стоунволл в Шривпорт и на юг через Гранд-Кейн в Мэнсфилд . Вскоре после этого перекрестка LA 5 проходит через Глостер и ненадолго поворачивает на юго-восток, прежде чем продолжить общий курс на восток. Спустя 5,5 миль (8,9 км) LA 5 заканчивается на Т-образном перекрестке с LA 175 в Кингстоне . LA 175 соединяется с ближайшей развязкой с I-49 (съезд 186). ^[2]^[3]^[4]^[5]

ЛА 5 представляет собой нераздельное двухполосное шоссе на всем протяжении. ^[2]

История [ править ]

В первоначальной системе шоссе Луизианы, использовавшейся с 1921 по 1955 год, современный LA 5 состоял из двух маршрутов: State Route 38 от Логанспорта до Кичи и State Route 748 оттуда до Кингстона. ^[6]

LA 5 был создан с изменением нумерации шоссе Луизиана 1955 года , ^[7]и его маршрут остался в основном таким же до наших дней. Три зигзага на маршруте были устранены около пересечения с шоссе US 171. В Кикапу, LA 5 сначала ненадолго повернул на юг на US 171, а затем на восток, на Gloster Road, теперь местную дорогу, а вскоре после этого снова присоединился к нынешнему маршруту. Новый соединитель был построен так, чтобы он продолжался прямо через US 171 и изгибался в соответствии с исходным выравниванием. Сразу к востоку от Глостера, LA 5 сделала пробежку на юг и обратно на восток в месте бывшего железнодорожного переезда около Мэйн-стрит. Он воссоединился с нынешним расположением прямо напротив Джесси-Латин-роуд, повернув на юго-восток. Строительство широкой кривой в этом месте заменило обе изрезки на маршруте. ^[2]^[3]^[8]

Совсем недавно восточный конец маршрута был немного урезан. Раньше он делал зигзаг через Лос-Анджелес 175 до точки на линии южной железной дороги Канзас-Сити (KCS), известной как станция Кингстон , а оттуда продолжалась местная дорога Mt. Сион-роуд. Эта часть LA 5 была передана под местный контроль в 2016 году в рамках программы дорожного движения La DOTD. ^[1]^[9]^[10]

Основные перекрестки [ править ]

Вся автомагистраль проходит в приходе ДеСото .

Место расположения	mi ^[1]	км	Направления	Заметки
Логанспорт	0,000	0,000	US 84 (Main Street) - Мэнсфилд , Тенаха	Южный вокзал
Longstreet	8,887	14.302	LA 3015 запад	Южный конец параллелизма LA 3015
Longstreet	8,915	14,347	LA 3015 восток - Гранд-Кейн	Северный конец параллелизма LA 3015
Кеачи	15,792	25,415	LA 172 запад LA 789 север	Восточная конечная остановка LA 172; южный конец LA 789; на кладбище ветеранов Северо-Западной Луизианы
Gloster	19.848- 19,896	31.942- 32,020	США 171 - Мэнсфилд , Шривпорт	Место, также известное как Кикапу
Кингстон	28,361	45,643	От LA 175 до I-49 - Мэнсфилд , Шривпорт	Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

Портал США
Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

^ a b c Департамент транспорта и развития Луизианы, Отдел инвентаризации автомобильных дорог (2016). «Инструмент преобразования LRS» . Департамент транспорта и развития Луизианы . Проверено 7 марта 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
^ a b c d e Google (7 марта 2018 г.). «Обзорная карта ЛА 5» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 7 марта 2018 года .
^ a b c Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход ДеСото (Западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 2 мая 2013 года .
^ a b Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 04: Официальная карта участка контроля, строительства и обслуживания (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 2 мая 2013 года .
^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход ДеСото (Восточная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 2 мая 2013 года .
^ Отдел Луизианы автомобильных дорог , движения и планирования Секции (1949). Приход ДеСото (Карта) (изд. От 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
^ "Закон № 40, Законопроект № 311". State-Times . Батон-Руж. 18 июня 1955 г. с. 3B – 4B.
^ Отдел Луизианы автомобильных дорог, движения и планирования Секции (1957). Приход ДеСото (карта) (изд. От 1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
^ Луизиана Департамент транспорта и развития, Управления мультимодальных планирования (2 марта 2017 г.). Оптимальный размер системы государственных автомобильных дорог: приход ДеСото (западная часть) (PDF) (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 7 марта 2018 года .
^ Луизиана Департамент транспорта и развития, Управления мультимодальных планирования (2 марта 2017 г.). Оптимальный размер системы государственных автомагистралей: приход ДеСото (восточная часть) (PDF) (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 7 марта 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )

Карты / домашняя страница данных ГИС , Министерство транспорта и развития Луизианы

[LRS_2016-1] Департамент транспорта и развития Луизианы, Отдел инвентаризации автомобильных дорог (2016). «Инструмент преобразования LRS» . Департамент транспорта и развития Луизианы . Проверено 7 марта 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

[GMaps-2] Google (7 марта 2018 г.). «Обзорная карта ЛА 5» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 7 марта 2018 года .

[P16W_2012-3] Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход ДеСото (Западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 2 мая 2013 года .

[D04_2012-4] Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 04: Официальная карта участка контроля, строительства и обслуживания (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 2 мая 2013 года .

[P16E_2012-5] Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход ДеСото (Восточная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 2 мая 2013 года .

[P16_1955-6] Отдел Луизианы автомобильных дорог , движения и планирования Секции (1949). Приход ДеСото (Карта) (изд. От 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.

[S-T_6-18-1955-7] "Закон № 40, Законопроект № 311". State-Times . Батон-Руж. 18 июня 1955 г. с. 3B – 4B.

[P16_1958-8] Отдел Луизианы автомобильных дорог, движения и планирования Секции (1957). Приход ДеСото (карта) (изд. От 1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.

[RS_P16W_2017-9] Луизиана Департамент транспорта и развития, Управления мультимодальных планирования (2 марта 2017 г.). Оптимальный размер системы государственных автомобильных дорог: приход ДеСото (западная часть) (PDF) (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 7 марта 2018 года .

[RS_P16E_2017-10] Луизиана Департамент транспорта и развития, Управления мультимодальных планирования (2 марта 2017 г.). Оптимальный размер системы государственных автомагистралей: приход ДеСото (восточная часть) (PDF) (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 7 марта 2018 года .

[1]