Луизианское шоссе 69 ( LA 69 ) - автомагистраль штата, расположенная на юго-востоке Луизианы . Он проходит в общем направлении с севера на юг от LA 70 в Гранд-Байу до LA 1 к северо-западу от Белого Замка в 15,36 миль (24,72 км) .
Луизиана шоссе 69 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается Louisiana DOTD | ||||
Длина | 15.356 миль [1] (24.713 км) | |||
Существовал | 1955 г. перенумерация - настоящее время | |||
Туристические маршруты | Национальная живописная дорога : Великая речная дорога | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | LA 70 в Гранд Байю | |||
Северный конец | LA 1 к западу от Байу-Гула | |||
Место расположения | ||||
Приходы | Успение , Ибервиль | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Маршрут проходит через небольшой городок Уайт-Касл, расположенный на западном берегу реки Миссисипи в округе Ибервиль . Он соединяет город и окружающие сельхозугодья с узкой лентой сообществ в пределах обширного болота Атчафалая, расположенного вдоль Лос-Анджелеса 70 и Лос-Анджелеса 75 на реках Белль и Нижний Гранд . LA 69 был обозначен в 1955 году на шоссе Луизиана, перенумеровав части нескольких бывших государственных маршрутов.
Описание маршрута
С юга LA 69 начинается на перекрестке с LA 70 в районе северного Успенского прихода, известном как Гранд Байу . Маршрут ведет на север вдоль одноименного водного пути через густые лесные болота. Пройдя 2,8 мили (4,5 км), LA 69 пересекает округ Ибервиль и пересекает LA 996 , который ведет к общине Брюли-Сен-Мартен . Шоссе продолжается через болото еще 2,8 мили (4,5 км), после чего окрестности начинают переходить в засушливые сельхозугодья. Через 3,0 мили (4,8 км) LA 69 проходит через сельский район Самстаун и пересекает LA 404 . [2] [3] [4] [5]
Вскоре после этого LA 69 въезжает в город Белый Замок, так как вдоль шоссе начинают выстраиваться новые жилые дома. Путешествуя по Боуи-стрит, LA 69 пересекает железнодорожные пути Union Pacific Railroad (UP) на уровне уклона и проходит через исторический центр города. Затем у LA 69 есть перекресток с LA 1 , разделенным четырехполосным шоссе, которое соединяется с Donaldsonville на юго-востоке и Plaquemine на северо-западе. LA 69 пересекает LA 1 и поворачивает на запад на 4-ю улицу, параллельно с LA 405 . [2] [4] [5]
Два маршрута выходят из Белого Замка тремя кварталами позже и проходят вдоль дамбы на западном берегу реки Миссисипи на 2,9 мили (4,7 км) к небольшому поселению Байу-Гула . Здесь LA 405 продолжает движение прямо по Ривер-роуд, а LA 69 поворачивает на запад, на Огаста-роуд, старую дорогу, покрытую гравием. Маршрут заканчивается примерно через одну милю (1,6 км) на втором перекрестке с LA 1. [2] [4] [5]
Классификация маршрутов и данные
Большая часть маршрута, идущего от Гранд-Байу до Белого замка, классифицируется Министерством транспорта и развития Луизианы (La DOTD) как крупный сельский сборщик. Параллельная дорога с LA 405 классифицируется как мелкий сельский коллектор, а участок гравия к западу от Байу-Гула - это сельская местная дорога. Средний дневной объем движения в 2013 году составил 2400 автомобилей от южной конечной остановки до LA 404, увеличившись до пика в 6000 автомобилей через Белый замок, в то время как на оставшейся части маршрута проходит менее 600 автомобилей. [6] Объявленное ограничение скорости обычно составляет 55 миль в час (90 км / ч), снижено до 30 миль в час (50 км / ч) и 25 миль в час (40 км / ч) через Белый замок. [2] LA 69 представляет собой неразделенное двухполосное шоссе на всем протяжении. [2]
Часть LA 69, идущая параллельно с LA 405 вдоль дамбы западного берега реки Миссисипи, является небольшой частью национального живописного шоссе, известного как Great River Road . [7]
История
Нумерация маршрутов до 1955 г.
В первоначальной системе шоссе Луизианы, которое использовалось между 1921 и 1955 годами, современный LA 69 был частью четырех отдельных государственных маршрутов, а именно: State Route 999 от линии прихода Успения и Ибервилля до Самстауна; State Route 253 из Самстауна через Белый Замок; State Route 30 вдоль реки Миссисипи до Байу-Гула; и государственная трасса 261 к западу от Байу-Гула. [8] Участок LA 69, пересекающий болота к югу от Самстауна, не существовал в течение большей части периода до 1955 года, хотя он был запланирован как часть маршрута 999 с 1930 года и был включен в первоначальное законодательное описание этого маршрута. [9] Шоссе было завершено на юг до линии прихода где-то после 1937 года, что позволило соединиться с Гранд-Байу через территорию, которая сейчас называется LA 996 (бывшая трасса 566 ). [10] Части маршрутов до 1955 года, по которым теперь следовала LA 69, оставались в основном такими же, как и до перенумерации шоссе Луизианы в 1955 году . Маршрут в это время был полностью покрыт гравием, за исключением короткого участка тротуара через центр Белого Замка. [8]
История маршрута после 1955 года
LA 69 был создан в результате перенумерации 1955 года, создав непрерывный маршрут между районом Гранд-Байу и городом Уайт-Касл. [11] Шоссе продолжало следовать существующему маршруту через Брюли-Сен-Мартен, пока современная трасса не была завершена в начале 1960-х годов.
Класс «B»: La 69 - от перекрестка с La 70 возле Гранд-Байу через Брюли, Сен-Мартен, Белый замок и Байу-Гула до перекрестка с La 1.
Класс «C»: La 69 - от перекрестка с Ла-1 на юго-западе Байу-Гула или около него, примерно в 3,4 милях через Блитвуд и Огасту или около них.- Законодательное описание маршрута 1955 г. [11]
С изменением нумерации в 1955 году дорожное управление штата первоначально разделило все маршруты на три класса: «A» (основные), «B» (второстепенные) и «C» (от фермы к рынку). [12] С тех пор эта система была обновлена и заменена более конкретной системой функциональной классификации . После завершения строительства новая проезжая часть в Успенском приходе была первоначально обозначена как часть LA 996, но была заменена обозначением LA 69 примерно в 1965 году. [13] [14] Это изменение применило номер маршрута в «основной» системе государственных автомагистралей. на лучший и самый прямой путь, практика, которой нечасто следовали в системе до 1955 года.
Как указано в описании маршрута 1955 года, ЛА 69 первоначально продолжалась по Августа-роуд через ЛА 1 к западу от Байу-Гула, но вскоре после этого эта часть маршрута была возвращена под местный контроль. [15] Примерно в то же время участок LA 69 к югу от Белого Замка через Самстаун был заасфальтирован. [16] [17] Дорога, пересекающая болото между Гранд-Байу и Самстауном, была заасфальтирована примерно в 1965 году, [13] [14] но часть вдоль Августа-роуд в Байу-Гула по сей день остается гравийной. [4]
Будущее
La DOTD в настоящее время участвует в программе, которая направлена на передачу около 5000 миль (8000 км) государственных дорог местным органам власти в течение следующих нескольких лет. [18] В соответствии с этим планом «правильного определения размера» системы автомагистралей штата, часть LA 69, проходящая вдоль Огаста-роуд в Байу-Гула, была предложена для исключения, поскольку она не выполняет значительную функцию междугородных поездок. С 2019 года часть LA 69, проходящая вдоль Augusta Road в Bayou Goula, подлежит удалению из государственной системы автомобильных дорог и передаче под местный контроль. [19]
Основные перекрестки
Приход | Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Предположение | Гранд Байю | 0,000 | 0,000 | LA 70 - Пьер Парт , Дональдсонвиль | Южный вокзал |
Ибервиль | | 2,815 | 4,530 | LA 996 - Брюли Сен-Мартен | Северная конечная остановка LA 996 |
| 7,802 | 12,556 | LA 995 (Майлс-роуд) | Западная конечная остановка LA 995 | |
Samstown | 8,683 | 13 974 | LA 404 | Восточная конечная остановка LA 404 | |
белый замок | 11.258- 11,268 | 18.118– 18.134 | LA 1 - Plaquemine , Дональдсонвиль | ||
11,374 | 18.305 | LA 405 юг (Боуи-стрит) | Южный конец параллелизма LA 405 | ||
| 11,857 | 19,082 | LA 993 (Ричленд-роуд) | Северная конечная остановка LA 993 | |
Байу Гула | 14,454 | 23 261 | LA 405 север (Ривер-роуд) | Северный конец параллелизма LA 405 | |
| 15,356 | 24,713 | LA 1 - Plaquemine , Дональдсонвиль | Северный вокзал | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Портал США
- Портал автомобильных дорог США
Рекомендации
- ^ a b "Данные ГИС La DOTD" . Департамент транспорта и развития Луизианы . Сентябрь 2015 . Проверено 10 ноября 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в г д Google (11 ноября 2015 г.). «Обзорная карта ЛА 69» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 11 ноября 2015 года .
- ^ Департамент транспорта и развития штата Луизиана, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Успенский приход (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 11 ноября 2015 года .
- ^ а б в г Департамент транспорта и развития штата Луизиана, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Ибервильский приход (Восточная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 11 ноября 2015 года .
- ^ а б в Департамент транспорта и развития штата Луизиана, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 61: Официальная карта участка контроля, строительства и обслуживания (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 11 ноября 2015 года .
- ^ "Ла ДОТД ГИС" . Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано из оригинального 16 октября 2013 года . Проверено 30 августа 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Луизиана Грейт-Ривер-роуд" . Луизиана Живописные переулки. 2016 . Проверено 16 мая 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б Департамент шоссейных дорог , движения и планирования штата Луизиана (1953 год). Ибервильский приход (карта) (изд. От 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
- ^ «Закон № 15, законопроект № 6». State-Times . Батон-Руж. 13 октября 1930 г. с. 8B.
- ^ Департамент шоссейных дорог, движения и планирования штата Луизиана (1953 год). Успенский приход (Карта) (1 января 1955 г. ред.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
- ^ а б «Закон № 40, законопроект № 311». State-Times . Батон-Руж. 18 июня 1955 г. с. 3Б.
- ^ «Инженерные директивы и стандарты: авторизация и определение системы государственных автомобильных дорог» . Департамент транспорта и развития Луизианы. 18 января 2011 . Проверено 15 августа 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б Департамент автомобильных дорог Луизианы (1 июня 1963 г.). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
- ^ а б Департамент автомобильных дорог Луизианы (1966). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
- ^ Департамент шоссейных дорог, движения и планирования штата Луизиана (1953 год). Ибервильский приход (карта) (изд. От 1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
- ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1 июля 1955 г.). Шоссе Луизианы: временная дорожная карта (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
- ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1 июля 1956 г.). Шоссе Луизианы (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
- ^ «Оптимизация государственной системы автомобильных дорог» (PDF) . Департамент транспорта и развития Луизианы. Апрель 2013. с. 3 . Проверено 25 июля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (2017). Луизиана: Официальная карта автомагистралей . Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- Карты / домашняя страница данных ГИС , Министерство транспорта и развития Луизианы
- Грейт-Ривер-роуд в живописных переулках Луизианы