Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Луизиана шоссе 72
Информация о маршруте
Поддерживается Louisiana DOTD
Длина2.492 миль [1] (4.010 км)
Существовал1955 г. перенумерация - настоящее время
Основные узлы
Уэст-ЭндМестная дорога в Bossier City
 
Восточная часть США 79 / США 80 в Боссье-Сити
Место расположения
ПриходыBossier
Система автомагистралей
  • Система автомагистралей Луизианы
← США 71.svg США 71→ Луизиана 73 (2008) .svg LA 73

Луизианское шоссе 72 ( LA 72 ) - это шоссе штата, расположенное в Боссье-Сити, штат Луизиана . Он проходит 2,49 мили (4,01 км) в направлении восток-запад от пересечения бульваров Барксдейл и Гамильтон-роуд до перекрестка с параллельными автомагистралями США 79 и 80 .

Маршрут служит торговой магистралью в Боссье-Сити, проходит вдоль бульвара Барксдейл от точки к востоку от старого центра города, расположенного недалеко от Красной реки . Затем он проезжает через группу торговых центров, продолжая движение по Old Minden Road рядом с перекрестком с LA 3 . LA 72 проходит параллельно межштатной автомагистрали 20 и обеспечивает доступ к межгосударственной автомагистрали в нескольких разных точках на ее коротком маршруте.

Описание маршрута [ править ]

С запада LA 72 начинается на бульваре Барксдейл на пересечении с Гамильтон-роуд. Маршрут направляется на восток по бульвару Барксдейл, четырехполосной улице с центральной полосой поворота. Пройдя небольшое расстояние, бульвар Барксдейл поворачивает на юго-восток, соединяясь с движущимся на юг шоссе US 71. LA 72 продолжается прямо на Old Minden Road и пересекает LA 3 (Benton Spur Road), прямо напротив съезда, ведущего к развязке с западными автомагистралями I-20 и на север США 71. Чуть позже LA 72 проходит прямо через алмазную развязку с I-20 на выезде 21. [2] [3] [4]

Продолжая движение на восток, LA 72 пересекает LA 3105 (Airline Drive) и Northgate Road, ведущие к находящейся поблизости базе ВВС Барксдейл . Затем шоссе поворачивает на север и одновременно пересекает LA 782-2 (Промышленный проезд ). Вскоре после этого LA 72 пересекает рельсы Южной железной дороги Канзас-Сити (KCS) на уровне и проходит под I-20. LA 72 достигает своей восточной конечной остановки сразу же после этого на пересечении с параллельной улицей US 79 / US 80 (East Texas Street). [2] [3] [4]

Маршрут классифицируется как городская второстепенная артерия Министерством транспорта и развития Луизианы (La DOTD). [5] Среднесуточный объем движения в 2013 году колебался от 7 900 до 12 300 автомобилей. [5] Для всего маршрута установлено ограничение скорости 35 миль в час (55 км / ч). [2]

История [ править ]

В первоначальной системе шоссе Луизианы, использовавшейся с 1921 по 1955 год, современный LA 72 был первоначально обозначен как часть государственного маршрута 4 , который следовал за шоссе Дикси Оверленд , ранним автомобильным маршрутом , через северную Луизиану. [6] [7] В 1926 году он стал частью первоначального маршрута США 80, который дублировал Маршрут 4 к востоку от Шривпорта. [8] Сегмент бульвара Барксдейл также проходил по шоссе US 71, которое разделяло мост через Ред-Ривер с шоссе US 80. [7] (Сейчас снесен мост на Трафик-стрит.существовала в месте нынешнего пересечения I-20.) Когда в 1934 году US 80 был перенаправлен через Боссье-Сити на Техас-стрит и новый мост Лонг-Аллен , прежнее направление стало маршрутом 4-D до изменения нумерации шоссе Луизианы в 1955 году. . [9] [10]

La 72 - от перекрестка с La 3 в районе Боссье-Сити или рядом с ним на северо-востоке до перекрестка с La-US 80.

-  Законодательное описание маршрута 1955 г. [11]

LA 72 был создан с изменением нумерации 1955 года, следуя только части текущего маршрута к востоку от LA 3. [11] Когда I-20 была открыта через этот район в 1966 году, [12] US 71 начал следовать параллельному межгосударственному выравниванию от съезд 20B – C на запад через мост через Ред-Ривер . Затем LA 72 был расширен, чтобы следовать по старому маршруту вдоль бульвара Барксдейл на запад до Трафик-стрит и на север, на Трафик-стрит, до US 79 / US 80. [13] [14] (Сегмент Traffic Street использовался в качестве соединителя в разное время, когда US 71 проходил через мост Лонг-Аллен; его первоначальное обозначение маршрута в штате при изменении нумерации 1955 года было LA 782-3 .) [15] [16] Соединитель Traffic Street был возвращен под местный контроль в 2000-х [3] [17], за ним последовала часть бульвара Барксдейл к западу от Гамильтон-роуд в 2016 году [1], что дало LA 72 его нынешний западный конечный пункт. По состоянию на 2019 год, часть LA 72 от Hamilton Road до LA 3 подлежит удалению из системы автомобильных дорог штата и передаче под местный контроль. [18]

Будущее [ править ]

La DOTD в настоящее время участвует в программе, которая направлена ​​на передачу около 5000 миль (8000 км) государственных дорог местным органам власти в течение следующих нескольких лет. [19] В соответствии с этим планом «правильного определения размера» системы автомобильных дорог штата, весь LA 72 предлагается исключить, поскольку он больше не выполняет важную функцию междугородных поездок. [20]

Основные перекрестки [ править ]

Вся автомагистраль проходит в Боссье-Сити , округ Боссье .

mi [1]кмНаправленияЗаметки
0,0000,000Начать государственное техническое обслуживание на пересечении бульваров Барксдейл и Гамильтон-роуд.Западный вокзал
0.351-
0,408		0.565-
0.657		К югу от США 71 (бульвар Барксдейл)
0,6361.024 I-20 запад / США 71 север - Шривпорт
США 71 юг (Barksdale Boulevard)
LA 3 север (Benton Spur Road)		Выход 20B на I-20; южная конечная остановка LA 3
0.924-
1.068		1.487-
1.719		 I-20  - Шривпорт , МонроВыход 21 на I-20
1,7782,861 LA 3105 ( проезд авиакомпании) до I-20
2,1133,401 LA 782-2 восток (Промышленный проезд )Западная конечная остановка LA 782-2
2,376–
2,492		3.824-
4.010		 США 79 / США 80 (Восточная Техасская улица)Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  •  Портал США
  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Департамент транспорта и развития Луизианы, Отдел инвентаризации автомобильных дорог (2016). «Инструмент преобразования LRS» . Департамент транспорта и развития Луизианы . Проверено 24 октября 2017 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  2. ^ a b c Google (25 октября 2017 г.). «Обзорная карта ЛА 72» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 25 октября 2017 года .
  3. ^ a b c Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Боссье (южная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 19 июля 2013 года .
  4. ^ a b Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 04: Официальная карта участка контроля, строительства и обслуживания (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 19 июля 2013 года .
  5. ^ а б "La DOTD GIS" . Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано из оригинального 16 октября 2013 года . Проверено 25 июля 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ^ "Закон № 95, Законопроект № 206". State-Times . Батон-Руж. 29 ноября 1921 г. с. 9.
  7. ^ a b Комиссия по автомагистралям Луизианы , Департамент фото-карт (ок. 1930). Приход Боссье (Карта) (изд., Июнь 1931 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  8. ^ Клейсон Map Company (1927). Карта пробега лучших дорог Луизианы (карта). Компания Clason Map.
  9. ^ Комиссия по автомагистралям штата Луизиана, Обзор государственного строительства автомагистралей (1937). Приход Боссье (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  10. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог , движения и планирования Секции (1949). Приход Боссье (Карта) (изд. От 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  11. ^ a b «Закон № 40, законопроект № 311». State-Times . Батон-Руж. 18 июня 1955 г. с. 3Б.
  12. ^ «Межгосударственная система в Ла. 37 pct. Открыто». Times-Picayune . Жители Нового Орлеана. 13 июня 1966 г. с. 1, стр. 3.
  13. ^ Отдел Луизианы шоссейных дорог (1966). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  14. ^ Отдел Луизианы шоссейных дорог (1968). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  15. ^ Отдел Луизианы шоссейных дорог (1957). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  16. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог, движения и планирования Секции (1957). Приход Боссье (Карта) (изд. От 1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  17. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы, Управление планирования и программирования (1999). Bossier Parish (Карта) (изд. 2000 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  18. ^ (PDF) http://wwwsp.dotd.la.gov/Inside_LaDOTD/Divisions/Multimodal/Road_Transfer/District%2004/Bossier_South_2018_RS.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  19. ^ "Правильный размер государственной системы автомобильных дорог" (PDF) . Департамент транспорта и развития Луизианы. Апрель 2013. с. 3 . Проверено 25 июля 2013 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  20. ^ Луизиана Департамент транспорта и развития, Управления мультимодальных планирования (2 марта 2017 г.). Оптимальный размер системы государственных автомобильных дорог: приход Боссье (южный участок) (PDF) (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 28 июня 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • Карты / домашняя страница данных ГИС , Министерство транспорта и развития Луизианы