Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Treffry Виадук видно из долины в Luxulyan ниже
Конец повязки из Луксуляна, перенесенный через долину через Виадук Треффри. [1]
Несколько арок Виадука Треффри сквозь деревья

Долина Люксульян ( корнуоллский язык : Glynn Gwernan , что означает долина ольховых деревьев ) - это долина реки Пар с крутыми склонами и густыми лесами , расположенная в центре Корнуолла , Англия, Великобритания. В нем сосредоточено большое количество промышленных останков начала XIX века, и в 2006 году он был внесен в список Всемирного наследия [2].

Долина простирается на юго-восток от села Luxulyan 50.390 ° N 4.744 ° W Координаты : 50.390 ° N 4,744 ° W . Он достигает границы застройки вокруг города Сен-Блейзи и порта Пар , на расстоянии около 5 км. Он находится в пределах гражданских округов Луксулян, Ланливери и Тайвардрит и является одним из районов (обозначенных A8i в первоначальной номинации) более крупного, но непостоянного объекта Всемирного наследия Горнодобывающий ландшафт Корнуолла и Западного Девона . [3] [4]50 ° 23′24 ″ с.ш., 4 ° 44′38 ″ з.д. /  / 50,390; -4,74450 ° 23′24 ″ с.ш., 4 ° 44′38 ″ з.д. /  / 50,390; -4,744

Большинство промышленных остатков в долине - это результат усилий Джозефа Треффри (1782–1850). Добыча меди в этом районе процветала в начале 19 века, и Треффри был владельцем рудника Фоуи Консолс , одного из самых глубоких, богатых и важных медных рудников Корнуолла. Рудник был расположен к востоку от южной оконечности собственно Луксулянской долины, и его участок является частью внесенного в список Всемирного наследия. На пике своего развития на нем работали шесть паровых машин и 17 водяных колес . [2]

В конце 1820-х годов Треффри построил порт Пар-Харбор . Затем он связал это с Понцмилл , на южном конце долины, через канал Пар . Минеральные Трамвайный подключена головка канала в шахту. Второй трамвай последовал в 1835 году по наклонной плоскости , плоскому маршруту вдоль восточного края долины и по главному виадуку Треффри через долину в Луксулян. Этот второй путь служил два основных целей, так как это позволило Treffry развивать Carbeans и Colcerrow гранитных карьеров в верхней части долины, и был также использован в Литенесет воду для снабжения шахты в Фоуи Консолс. Еще два гранитных карьера, известные как Rock Mill и Orchard, работали ниже в долине. В 1870 году они были связаны с Понцмиллом третьим трамваем по дну долины. [2] [5]

Трамвай 1835 года в конечном итоге стал частью железной дороги Корнуолл Минералс, которая связала порты Ла-Манш Пар и Фоуи с выработками фарфоровой глины в центре Корнуолла и с атлантическим портом Ньюквей . В рамках этого процесса участок маршрута между Понцмиллом и Люксуляном с его наклонными и плоскими участками, идеально подходящими для перевозки животных, был заменен более постепенным подъемом по самой долине, более подходящим для перевозки локомотивов . Новый маршрут все еще используется как часть Атлантического побережья., и проходит под пролетами виадука Треффри, на котором находился его предшественник. Старые трамвайные маршруты использовались для обслуживания различных гранитных карьеров до начала 20 века. Последний камень был доставлен из Карбина в 1933 году, но несколько участков рельсов Треффри все еще можно найти. [2] [5]

Густо заросшая лесом местность Луксулянской долины также сыграла важную роль в ранней оловодобывающей промышленности Корнуолла. Лес был важен для производства древесного угля, который требовался в больших количествах для выплавки олова из богатых наносов на болотах на северо-западе. Площадки для сжигания угля находятся недалеко от близлежащего замка Придо . [2]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Оригинальный водяное здесь работает по наклонной плоскости на железной дороге Treffry к Pontsmill. Перенаправленная железная дорога Корнуолл Минералз сделала это ненужным в 1874 году, и было установлено новое водяное колесо, чтобы приводить в движение китайскую каменную мельницу, которая работала до 1914 года.
  2. ^ a b c d e "Луксулянская долина" . Служба исторической окружающей среды Корнуолла и Силли. 2006. Архивировано из оригинального 10 августа 2007 года . Проверено 24 мая 2007 года .
  3. Перейти ↑ Ordnance Survey (2005). OS Explorer Map 107 - St Austell & Liskeard: Fowey, Looe & Lostwithiel . ISBN 978-0-319-23708-3 . 
  4. ^ «Области Всемирного наследия» . Служба исторической окружающей среды Корнуолла и Силли. 2006. Архивировано из оригинального 26 апреля 2007 года . Проверено 25 мая 2007 года .
  5. ^ a b Воан, Джон (1991). Филиал Ньюквей и его филиалы . Спаркфорд: Haynes / Oxford Publishing Company. ISBN 0-86093-470-5.