Лион Турин Ferroviaire ( LTF ), дочерняя Réseau Ферра де Франс (RFF) и Rete Ferroviaria Italiana (RFI), был ранним разработчиком совместной французской - итальянской части железнодорожной линии будущего между Лионом и Турином . Теперь его заменил в этой роли Tunnel Euralpin Lyon Turin (TELT) с тем же персоналом и руководством.
Важнейшей частью этой запланированной линии является 57,5-километровый (35,7 миль) базовый туннель Мон-д'Амбен между Сен-Жан-де-Морьен во Франции и долиной Суза в Италии.
В ноябре 2007 года Европейская комиссия предоставила 671,8 миллиона евро (до 30% от его общей стоимости) трансграничному участку линии Лион-Турин в рамках своей многолетней программы TEN-T (2007-2013). [1]
Этот вклад ЕС находится в рамках глобального финансирования в размере 2,1 миллиарда евро в пользу трансграничного участка Лион-Турин на период 2007-2013 годов. Большую часть этого финансирования вносят Италия и Франция.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Базовый туннель Бреннера выигрывает финансирование TEN-T" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 2008-01-11. Архивировано из оригинала на 2012-05-31.