Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Автомагистраль Холмов

Новый Южный Уэльс
Австралийская автострада HILLS M2.jpg
(1) Автомагистраль М2.jpg
Платные станции в Macquarie Park
Общая информация
ТипАвтомагистраль
Длина21,4 км (13 миль)
Открыт26 мая 1997
Номер (а) маршрута
  • M2 (2013 – настоящее время)
Номер бывшего
маршрута
  • Метроад 2 (1997–2013)
Основные узлы
Ист-Энд
 
Уэст-Энд
Местоположение (а)
Основные пригороды / городаEpping
Beecroft
Carlingford
Baulkham Hills
Система автомобильных дорог

Hills Автомагистраль (также известный как Хилс M2 автомагистрали , M2 автомагистрали или просто М2 ) является Толуэй в северо-западной части Сиднея, Австралия, принадлежащий оператору платных дорог Transurban . Он составляет большую часть маршрута M2 Сиднея и часть 110-километровой орбитальной сети Сиднея , а туннель Lane Cove составляет остальную часть маршрута M2. M2 также является частью Национальной автомагистрали к западу от Пеннант-Хиллз-роуд . Во время планирования в начале 1990-х он был известен как Северо-Западное транспортное сообщение .

Cycleway М2 расположен на пробивных полос М2 Hills автомагистрали.

Маршрут [ править ]

Автомагистраль M2 Hills напрямую соединяется с туннелем Lane Cove у реки Lane Cove в Северном Райде и направляется на северо-запад через Macquarie Park в Epping , затем на запад через Beecroft , Carlingford, затем через Baulkham Hills и Winston Hills на автомагистраль Westlink M7 в Seven Холмы . Автомагистраль проходит под пригородом Норт-Эппинг через 460-метровые (1510 футов) двойные туннели, известные как туннели Эппинг / Норфолк. [1]

Подключение к NorthConnex [ править ]

NorthConnex М1 М2 туннель открыт 31 октября 2020 года, включает в себя Автомагистраль-на-автомагистрали пандусы и от части М2 к западу от Вымпел - Хиллз Роуд / Камберленд шоссе . Связь между NorthConnex и восточной частью M2 осуществляется через Pennant Hills Road и съезды на Pennant Hills Road. [2]

Сборы [ править ]

M2 использует безналичную систему взимания дорожных сборов, при которой сборы взимаются на основе транспортных средств, относящихся к классу A (который включает большинство частных транспортных средств) или классу B (автомобили с двумя осями и высотой более 2,8 метра, или транспортные средства с тремя осями, которые высотой более 2 метров или автомобили с более чем тремя осями). Цены на проезд обновляются четыре раза в год. [3]

Льготный период взимания платы заканчивается в июне 2048 года. [4] Первоначально планировалось, что он закончится в мае 2046 года. [5]

Эта таблица - выдержка из Платных дорог в Австралии [ править ]
Тарифы на проезд по состоянию на 1 января 2021 г. [6]
Платная дорогаТип платы за проездФлаговое падение класса A [a]Плата класса A за км [a]Максимальный дорожный сбор или ограничение класса A [a]Плата за проезд класса B [a]Повышение платы за проезд [8]Концессионер дорожных сборовИстечение срока действия концессии на проезд [9]
Автомагистраль M2 HillsФиксированный--8,12 $3 цены класса АЕжеквартально 1 января, 1 апреля, 1 июля и 1 октября на большее значение из квартального ИПЦ или 1%.ТрансурбанИюнь 2048 г.
  1. ^ a b c d Транспортными средствами класса A обычно являются автомобили и мотоциклы; Транспортные средства класса B - это все прочие транспортные средства, включая грузовики и тяжелые автомобили [7]

Развязки [ править ]

LGAМесто расположениякм [10] [11]миНаправленияПримечания
Парраматта - граница Хиллз ШирWinston Hills  - граница Baulkham Hills00,0 Westlink M7 на север - Литгоу , Канберра , Мельбурн
Old Windsor Road (A40 / A2) / Abbott Road на запад - Rouse Hill , Виндзор		Западная конечная остановка: продолжается как WestLink M7; выход на запад и вход на восток со стороны Old Windsor Road / Abbott Road
Baulkham Hills3.32.1Виндзор Роуд - Парраматта , Холмы Баулкхэм
Парраматта - граница ХорнсбиWest Pennant Hills  - Карлингфорд  - Бикрофт трипоинт8,35.2 Pennant Hills Road ( Cumberland Highway , A28) - Хорнсби , Карлингфорд , Ньюкасл , Парраматта , Castle Hill
NorthConnex  - Хорнсби , Ньюкасл
Парраматта - граница ХорнсбиCheltenham11,77.3Бикрофт-роуд - Эппинг , БикрофтВыход на запад и вход на восток
Эппинг  - северная граница Эппинга11,9–
12,4		7.4-
7.7		Туннель Эппинг / Норфолк [1]
РайдМаккуори Парк14,69.1Пункт сбора
14.6-
15.7		9.1-
9.8		Christie RoadВыход и вход в восточном направлении
15,79,8Talavera RoadВыход и вход в западном направлении
17.010,6 Lane Cove Road (A3) - Пимбл , РайдНет выхода в западном направлении; нет входа в восточном направлении с A3 на север
Парк Маккуори - граница Норт-Райд18,411,4Дели-роуд (A38) - Чатсвуд , РайдВыход на восток и вход на запад
North Ryde19,312.0 Lane Cove Tunnel (M2) на юго-восток / Epping Дорога к северо-западу - Сидней КБР , аэропорт Сиднея , Райд , ЭппингаВосточная конечная остановка: продолжается как туннель Lane Cove Tunnel; выход на запад и вход на восток с Эппинг-роуд
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Электронный сбор платы за проезд
  •       Неполный доступ
  •       Переход маршрута

История [ править ]

Castlereagh Freeway [ править ]

Подъезды к дорогам из западных пригородов Сиднея изначально были медленными, и движение проходило через Парраматту и к центру города через Victoria Road и Western Freeway. Парраматту обошли в 1986 году, однако движение в час пик все еще забито на Виктория-роуд и на всех западных подходах к Сиднею.

Предложения по автостраде F2 Castlereagh Freeway были опубликованы в 1968 году. Автострада будет ответвляться от скоростной автомагистрали Lane Cove Valley Expressway (F3) возле Herring Road в North Ryde (ныне Macquarie Park) и направляться на запад в сторону западных пригородов до Лондондерри у подножия. из голубых гор . [12]

Протесты в 1974 году привели к приостановке работ и отмене скоростной автомагистрали Lane Cove Valley в 1977 году. Таким образом, предложение Castlereagh Freeway было продлено на восток через коридор Lane Cove Valley Expressway до пересечения Epping Road и Pittwater Road около участка Channel 10 North Ryde. Также рассматривалась возможная связь с мостом фигового дерева .

Предложение 1989 г. [ править ]

Земля для автострады F2 была куплена правительством Нового Южного Уэльса в 1988 году, и дорога от моста Глэдсвилл до Хантерс-Хилл ( мост Фигового дерева ) была построена в соответствии со стандартами автострады. В период с июня по июль 1989 года недавно созданное Управление дорог и дорожного движения (RTA) представило Заявление о воздействии на окружающую среду (EIS), в котором предлагалось построить 11,5-километровую четырехполосную автостраду Castlereagh Freeway между Pennant Hills Road и Lane Cove River в North Ryde, известную как F2. Этап 1. [13] В предложении отказались от ссылки на Эппинг-роуд в Марсфилде и от ссылки на мост Фигового дерева в Хантерс-Хилл. [14]

Впоследствии комиссия по расследованию предложения 1989 года была создана под председательством комиссара Джона Вудворда . В июле 1990 года комиссар выпустил отчет, рекомендующий не строить автостраду, а модернизировать систему дорог с востока на запад между Пеннант-Хиллз-роуд и Эппинг-роуд в Норт-Райд. В отчете подчеркивается, что результаты относятся только к предложению 1989 г. (т.е. к востоку от Пеннант-Хиллз-роуд) и «никоим образом не должны восприниматься как суждение о строительстве дороги к западу от Пеннант-Хиллз-роуд». [13] [14]

Комиссия также упомянула, что если будет построена скоростная автомагистраль, жители Северного Эппинга указали, что они предпочли бы туннель под местностью вместо выемки и насыпи, которую они считали чрезмерной. Комиссия также поддержала строительство туннеля на случай строительства скоростной дороги. Туннель был включен в более поздние проектные предложения и в конечном итоге был построен как туннель Эппинг / Норфолк. [14] [1]

Предложение 1992 г. [ править ]

В сентябре 1990 года министр автомобильных дорог Уол Мюррей объявил о подготовке новой системы EIS для транспортного сообщения Северо-Западного региона Сиднея, позже известного как Северо-Западное транспортное сообщение . Транспортное сообщение было предложено соединить Old Windsor Road, Seven Hills с Epping Road , North Ryde , в обход Carlingford Road и Epping Road. [15] Предлагаемая ссылка будет продолжать в восточном направлении на Эппинге - роуд, а затем соединит с Gore - Хилл Freeway в Artarmon , что привело к Уоррингу шоссе в Северном Сиднее , а затем на Брэдфилде шоссе , тоМост Харбор-Бридж и центральный деловой район Сиднея .

Оценка воздействия на окружающую среду была проведена SMEC и Maunsell отдельно для участка между Old Windsor Road и Pennant Hills Road (западный участок) и участка между Pennant Hills Road и Epping Road (восточный участок) . Однако две оценки должны были быть выполнены в сотрудничестве, чтобы обеспечить интеграцию предложения. [13]

Западная секция [ править ]

В финальный список вошли три варианта использования резерва Castlereagh Freeway между Old Windsor Road и Pennant Hills Road в западной части: [16]

  • Альтернатива 1: Четырехполосная скоростная автомагистраль через заповедник с автобусной остановкой посередине, продолжающаяся до предполагаемой скоростной автомагистрали к востоку от Пеннант-Хиллз-роуд (т.е. восточная часть). Для этой альтернативы не рассматривались варианты оплаты дорожных сборов и два варианта взимания дорожных сборов.
  • Альтернатива 2: Четырехполосная скоростная автомагистраль через заповедник до остановки Pennant Hills Road. Пеннант-Хиллз-роуд, Карлингфорд-роуд и Эппинг-роуд будут модернизированы и продолжатся как магистральный маршрут к востоку от скоростной автомагистрали. Автобусная остановка должна была пройти посредине между Old Windsor Road и Barclays Road, а затем продолжить движение по Barclays, North Rocks, Pennant Hills и Carlingford Roads. Эта альтернатива не подлежит оплате.
  • Альтернатива 3: Артериальная дорога через заповедник между Олд Виндзор-Роуд и Барклайс-роуд, затем продолжить движение по Барклайс, Норт-Рокс, Пеннант-Хиллз и Карлингфорд-роуд. На обочинах новой дороги будут предусмотрены эксклюзивные полосы для автобусов.

Альтернатива 3 была оценена как оказывающая наименьшее воздействие на окружающую среду, но имеющая худшую транспортную эффективность и безопасность из трех альтернатив. Он также получил небольшую поддержку со стороны сообщества. [16] Таким образом, Альтернатива 3 была исключена из дальнейшей оценки и детальной оценки, оставив только Альтернативы 1 и 2 . Вариант 1 был выбран в качестве дизайна скоростной дороги.

Восточная часть [ править ]

При оценке предложение 1989 г. не рассматривалось. [13]

Одна автобусная полоса в каждом направлении будет в центре скоростной автомагистрали между Пеннант-Хиллз-Роуд и Бикрофт-роуд, продолжаясь от предложенной автобусной остановки в западной части. Автобусный путь должен был покинуть скоростную автомагистраль и вести через Бикрофт-роуд к автобусной развязке на станции Эппинг . Он будет построен с учетом возможности преобразования в будущем в скоростной трамвай.

Транспортные развязки с разделением на классы будут построены на Дели-роуд, Лейн-Коув-роуд , Балаклава-роуд (ныне Кристи-роуд) и Бикрофт-роуд. Восточная секция соединится с западной секцией на развязке Pennant Hills Road, разделенной на разные уровни.

Строительство [ править ]

В мае 1993 года правительство объявило, что дорога будет построена на частные средства с использованием передачи «Строить в эксплуатацию» . Затем правительство заключило соглашение с Hills Motorway Limited о строительстве и эксплуатации М2 в течение 45 лет, прежде чем право собственности перейдет к правительству. На этой автомагистрали впервые в Австралии начали использовать электронную систему взимания платы за проезд. [ необходима цитата ]

Двухполосный автобусный путь был построен посредине между Виндзор-роуд и Бикрофт-роуд с соединением с железнодорожным вокзалом Эппинга. Для автобусов были оборудованы специальные пандусы, которые в 2012 году убрали во время дорожных работ по расширению автомагистрали. [17]

Махерс-роуд в Карлингфорде, идущая с востока на запад вдоль южной границы поля для гольфа Pennant Hills, была полностью удалена и заменена новой скоростной автомагистралью. Пеннант-Хиллз-роуд также была перестроена рядом с Махерс-роуд, со старым участком дороги, теперь известным как Махерс-плейс.

Протесты [ править ]

Местные жители и экологические группы, в том числе Совет по охране природы, активно возражали против строительства автомагистрали, поскольку маршрут уничтожит обширную территорию ценных городских зарослей, деньги лучше потратить на инфраструктуру общественного транспорта и загрязнение воздуха. от частных автомобилей будет способствовать глобальному потеплению. Также высказывались опасения, что в будущем автобусные полосы могут быть убраны, чтобы обеспечить дополнительную пропускную способность для частных автомобилей. "Freeway Busters" была одной из групп, организовавших протесты, в том числе два "велосипедных штурма" строительной площадки сотнями велосипедистов. Церемония открытия платной дороги в 1997 году, завтрак с шампанским для консервативных высокопоставленных лиц, включая Алана Джонса, и "проезд знаменитостей" с участием пловца Сьюзи Марони,был нарушен звуковыми системами, установленными высоко на деревьях из резины, воспроизводящими звук автомобильных аварий, сирен скорой помощи и отбойных молотков. После открытия автомагистрали велосипедисты также протестовали против взимания платы за проезд, которую водители взимали с велосипедистов, занимая площадь для взимания платы. Этот протест был успешным, и впоследствии плата за проезд была снята.

Операция [ править ]

Автострада была открыта 26 мая 1997 года. [18] Она была приобретена Transurban в 2006 году после успешного предложения о поглощении . Затем в январе 2006 года компания Transurban приобрела компанию Tollaust, которая управляла сбором за проезд. [17]

Westlink M7 , открыт 16 декабря 2005 года, продолжается вдоль первоначального выравнивания Каслрей шоссе из семи холмов в Dean Park , где M7 поворачивает к югу от коридора Каслрей шоссе в сторону M5 юго - западной автомагистрали в Prestons . Неиспользуемый, но все еще зарезервированный коридор продолжается на запад и проходит к северу от пригородов, включая Шалви и Уиллмот , продолжая движение на запад мимо Лландило и резко останавливаясь возле Лондондерри у подножия Голубых гор .

Lane Cove туннель , соединивший M2 в Lane Cove , открыт 25 марта 2007 года.

Третья полоса движения в западном направлении между развязками Lane Cove Road и Beecroft Road, которая использует бывшую полосу для велосипедистов и аварийных остановок, открылась в апреле 2007 года. Это изменение подверглось критике со стороны велосипедистов, которым в результате пришлось использовать альтернативный маршрут, а также со стороны некоторых автомобилистов. которые заявили, что добавление третьей полосы приведет к увеличению трафика и только сместит узкое место дальше по автомагистрали в результате поддержки и поддержания свободного движения транспорта из туннеля Lane Cove. [ необходима цитата ] Камера контроля скорости для обеспечения соблюдения ограничения в 70 км / ч была введена на проезжей части западного направления как раз перед туннелем Epping / Norfolk Road. [ когда? ]

Толлинг стал полностью безналичным, без пунктов взимания платы 30 января 2012 года [19] [20] (Transurban первоначально предлагал, чтобы он стал безналичным с декабря 2007 года [21] ).

Крупная модернизация началась в январе 2011 года, при этом были построены дополнительные съезды и съезды, в том числе съезды на Виндзор-роуд в восточном направлении, которая была завершена в июле 2012 года [22], а также съезд на запад и на восток на съезде в Macquarie Park, строительство которого было завершено в январе 2013 года. [23] [24] Во время модернизации фиксированная камера контроля скорости, установленная перед туннелем на Эппинг / Норфолк-роуд, была удалена в середине 2013 года, а к ноябрю 2014 года ограничение скорости было поднято до 100 км. / ч ограничение по длине M2.

Первоначально отказавшись включить строительство выходящих на восток съездов на Lane Cove Road в рамках проекта модернизации M2, Transurban и правительство Нового Южного Уэльса достигли соглашения о строительстве нового съезда в феврале 2013 года. Платный съезд, который позволяет движение в южном направлении от Lane Cove Road до выезда на автомагистраль M2 в сторону Сиднея, что избавляет от необходимости проезжать через оживленный район Macquarie Park, чтобы выехать на автомагистраль через съезды Epping Road или Macquarie Park, открытые в июле 2014 года. [25] Не было никаких условий. для движения на север с Lane Cove Road, чтобы выехать на автостраду в восточном направлении, или для движения на запад, чтобы выйти на Lane Cove Road.

20 марта 2018 года правительство Нового Южного Уэльса и Трансурбан начали испытания беспилотных автомобилей на автомагистрали M2 Hills. Запуск совпал с гибелью пешехода, сбитого таким же управляемым человеком автономным транспортным средством в Аризоне . [26] [27]

См. Также [ править ]

  • Автострады в Австралии
  • Автострады в Сиднее

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Холмы М2" . Linkt . Проверено 15 апреля 2020 .
  2. ^ "Южная развязка" . NorthConnex . Проверено 31 декабря 2015 года .
  3. ^ «Когда и как увеличиваются цены на проезд» . Linkt . Дата обращения 5 ноября 2020 .
  4. ^ "Плата за проезд в Новом Южном Уэльсе" (PDF) . Парламент Нового Южного Уэльса . Портфельный комитет №2 - Здравоохранение и общественные услуги. Октябрь 2017. с. 19 . Проверено 30 октября 2020 года .
  5. ^ «Результаты за полугодие 2013 года» . Трансурбан.
  6. ^ «Плата за проезд - расходы по платной дороге» . Транспорт для Нового Южного Уэльса - автомобильный и морской . Проверено 5 января 2021 года .
  7. ^ "Какой у меня класс автомобиля?" . Linkt . Дата обращения 5 ноября 2020 .
  8. ^ «Когда и как увеличиваются цены на проезд» . Linkt . Дата обращения 5 ноября 2020 .
  9. ^ "Плата за проезд в Новом Южном Уэльсе" (PDF) . Парламент Нового Южного Уэльса . Портфельный комитет №2 - Здравоохранение и общественные услуги. Октябрь 2017 . Проверено 30 октября 2020 года .
  10. ^ Google (17 января 2016 г.). «Автомагистраль M2 Hills - Westlink M7 до Дели-роуд» (карта). Карты Google . Google . Проверено 17 января +2016 .
  11. ^ Google (17 января 2016 г.). «Автомагистраль M2 Hills» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 17 января +2016 .
  12. ^ «СЕВЕРО-ЗАПАД И ДОЛИНА ПРОУЛОК ДОЛИНЫ EXPRESSWAYS: Отмененный план автострады от схемы планирования графства Камберленд» . OzRoads.[ самостоятельно опубликованный источник ]
  13. ^ a b c d «Северо-западное транспортное сообщение - Отчет об оценке воздействия на окружающую среду» (PDF) . OpenGov NSW . Управление дорог и дорожного движения штата Новый Южный Уэльс. Май 1993. С. 11–25 . Проверено 9 апреля 2020 .
  14. ^ a b c «Предлагаемая скоростная автомагистраль от Пеннант-Хиллз-роуд, Бикрофт до Питтуотер-роуд, Райд, известная как F2 Этап 1» (PDF) . OpenGov NSW . Комиссары по расследованию окружающей среды и планирования. Июль 1990 . Проверено 9 апреля 2020 .
  15. ^ "Северо-западное транспортное сообщение Западная секция - Рабочий документ гражданского строительства" (PDF) . OpenGov NSW . SMEC. Марта 1992 года . Проверено 20 марта 2020 года .
  16. ^ a b «Северо-западное транспортное сообщение - дорога Пеннант-Хиллз к старой Виндзор-роуд - Заявление о воздействии на окружающую среду» (PDF) . OpenGov NSW . Управление дорог и дорожного движения штата Новый Южный Уэльс. 1992. стр. vi, 103, 129–168 . Проверено 20 марта 2020 года .
  17. ^ a b «ИНФРАСТРУКТУРНОЕ ПАРТНЕРСТВО, АВСТРАЛИЯ - ПРИМЕРЫ ИССЛЕДОВАНИЙ (автомагистраль Hills M2, Сидней)» .
  18. ^ "M2 автомагистрали PPP" . Архивировано из оригинального 18 февраля 2014 года.
  19. ^ http://www.hillsm2.com.au/cashless.htm
  20. ^ M2 Hills Автомагистраль , Ozroads , извлекаться 30 августу 2 011[ самостоятельно опубликованный источник ]
  21. ^ "не знаю" . Архивировано из оригинала 5 июля 2007 года.
  22. ^ M2 открылся к холмам с новыми пандусами , Hills News . Проверено 15 июня 2013 г.
  23. ^ Новые пандусы парка Маккуори на автомагистрали М2 , Объявления Университета Маккуори . Проверено 15 июня 2013 года.
  24. ^ Обзор съезда Lane Cove Road , автомагистраль M2 Hills . Проверено 15 июня 2013 года.
  25. ^ "Пандус Лейн Коув Роуд - завершен" . Дороги и морские службы Нового Южного Уэльса . Проверено 24 февраля 2017 года .
  26. Рианна Маклин, Аша (21 марта 2018 г.). «Новый Южный Уэльс начинает испытание беспилотного автомобиля, пока Uber делает паузу» . ZDNet . Проверено 23 июля 2018 года .
  27. ↑ Томсен, Саймон (21 марта 2018 г.). «Новый Южный Уэльс сейчас испытывает автоматизированные автомобили на автострадах Сиднея» . Business Insider Австралия . Проверено 23 июля 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Hills M2 автомагистраль
  • Холмы M2 - Роуми Экспресс
  • Веб-камера (M2-Ryde)
  • Изучение орбитального маршрута F3 в Сидней
  • RTA Hills M2 Автомагистраль