Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Метроад 7» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о немагистральном участке бывшей Метроуд 7 в Сиднее, см. Камберлендское шоссе .

Вестлинк М7

Новый Южный Уэльс
Австралийская автомагистраль Вестлинк M7.jpg
Westlink M7 возле Cowpasture.jpg
Westlink M7 в южном направлении
Общая информация
ТипАвтомагистраль
Длина41 км (25 миль)
ОткрытДекабрь 2005 г.
Номер (а) маршрута
  • M7
  • Вся длина
Основные узлы
Северный конец
 
Южный конец
Местоположение (а)
Основные пригороды / города
Система автомобильных дорог

Автомагистраль Westlink M7 или M7 , ранее называвшаяся Western Sydney Orbital , является платной городской автомагистралью в Сиднее и является частью Sydney Orbital Network . Он соединяет три автомагистрали: Юго-западную автомагистраль M5 в Престоне , Западную автомагистраль M4 в Ист-Крик и автомагистраль M2 Hills в Баулкхэм-Хиллз . Он открылся 16 декабря 2005 года, на восемь месяцев раньше запланированного срока.

В cycleway М7 проходит параллельно Westlink М7.

История [ править ]

Западный Сидней - самая быстрорастущая часть столичного региона Сиднея. Кольцевая дорога 5 и государственная трасса 55, а затем и государственная трасса 77, изначально предназначенные для обхода Сиднея, вместо этого стали основными артериями для западных пригородов.

К концу 1990-х и первому десятилетию 21-го века Западный Сидней стал третьим по величине производителем ВВП Австралии после Центрального делового района Сиднея и Мельбурна . Рост промышленных и жилых районов привел к резкому увеличению трафика на местных дорогах. Это привело к планированию орбитальной станции Western Sydney Orbital, которая, в числе своих первоначальных целей, должна была обслуживать мертворожденный второй международный аэропорт в Badgerys Creek .

В январе 2001 года федеральное правительство обязалось постепенно внести 356 миллионов австралийских долларов в проект Western Sydney Orbital, а оставшиеся 1,5 миллиарда австралийских долларов, необходимые для проектирования и строительства, были предоставлены частным сектором. Утверждение планирования было дано министром планирования Нового Южного Уэльса в феврале 2002 года. [1] [2] В июле 2003 года проект был переименован в Westlink M7. [3]

Автомагистраль M7 финансировалась из частных источников с помощью новаторского метода строительного контракта, известного как «акт», чтобы облегчить ускорение этапа торгов; На основании предложений подрядчиков было составлено несколько актов. Документ был на полное проектирование, строительство, эксплуатацию и техническое обслуживание автомагистрали, включая более 40 километров (25 миль) непрерывно армированных бетонных (CRCP) и асфальтированных дорог, модернизацию местных дорог, самую протяженную автостраду (без пунктов взимания платы за проезд) ) платная дорога в мире на тот момент. Более 90 мостов (четырех разных типов) и самая большая сеть общих маршрутов в южном полушарии. Контракт на проектирование, строительство, эксплуатацию и техническое обслуживание на сумму не менее 2,0 млрд австралийских долларов был предоставлен WSO (Western Sydney Orbital Pty Ltd) Управлением дорог и дорожного движения.. Часть контракта на проектирование и строительство на сумму 1,8 млрд австралийских долларов была присуждена совместному предприятию между Abigroup и Leighton Contractors (ALJV), а проектные работы были выполнены еще одним совместным предприятием Maunsell AECOM и SMEC (Snowy Mountains Engineering Corporation) с дальнейшим субподрядом. другим дизайнерам ( Arup ) и независимой проверке Sinclair Knight Merz (SKM). [4]

Автострада была открыта для движения в 2005 году. Компания WSO (широко известная как Westlink) эксплуатирует автостраду с субподрядом на техническое обслуживание Westlink Services и взиманием платы с ROAM. С его открытием Metroad 7 между Ливерпулем и Бикрофтом был переведен с Камберлендского шоссе на Westlink M7. Westlink M7 была первой автострадой в Сиднее, отмеченной буквенно-цифровым щитом (M7), а не шестиугольным щитом Metroad .

25 декабря 2005 года, всего через 9 дней после открытия, M7 впервые погиб: 12-летний мальчик умер в парке Сесил, когда полноприводный автомобиль, на котором он ехал, скатился по насыпи и выехал на Элизабет Драйв, чуть не раздавив. другая машина.

В 2020 году WSO представила правительству Нового Южного Уэльса незапрошенное предложение о расширении автомагистрали M7 и одновременном строительстве развязки M7 и M12 . [5] Это было направлено на уменьшение нарушения трафика M7 и повышение эффективности реализации проекта для развязки M7-M12. В августе 2020 года предложение перешло на этап 2 процесса. [6]

Маршрут [ править ]

Развязка легкой лошади

M7 берет свое начало на развязке Роден Катлер , Y-образном перекрестке с автомагистралью M31 Hume и юго-западной автомагистралью M5 в Престонсе , и идет к западу от Ливерпуля до пересечения Элизабет-роуд и Уоллгроув-роуд в Абботсбери . С этого момента он проходит параллельно Уоллгроув-роуд на север в сторону Великого Западного шоссе и развязки Лёгкой Кавалерии, перекрестка с автомагистралью M4 . Продолжая движение на север, он ведет к Минчинбери и следует вдоль Рут-Хилл-роуд до Дин-парка на выходе с Рут-Хилл-роуд на север и Ричмонд-роуд..

От этого перекрестка M7 поворачивает на восток по сохранившемуся коридору Castlereagh Freeway через Quakers Hill и Kings Langley до развязки с Old Windsor Road до Norwest Business Park и продолжает движение на юго-восток, чтобы согласоваться с существующей автомагистралью M2 Hills в Baulkham Hills . Это 4 полосы движения (по 2 полосы в каждую сторону) на всем протяжении.

Развязка легких коней [ править ]

Транспортная развязка для легких коней - это перекресток автомагистралей M4 и M7. Взаимообмен стека является крупнейшим в своем роде в южном полушарии. Он был назван в честь австралийского формирования времен Первой мировой войны, австралийского легкого коня . [7]

Сборы [ править ]

Право собственности [ править ]

Первоначально WSO Co. Pty Limited (более известная как Westlink) принадлежала Transurban (40%), Macquarie Investment Group (MIG) (40%), Leighton (10%) и Abigroup (10%). [3] [8] Лейтон и Эбигруп были подрядчиками при строительстве M7. Когда M7 открылась в декабре 2005 года, Transurban и MIG приобрели дополнительные 5% акций Westlink M7 у Leighton и Abigroup. Впоследствии, в 2006-2007 годах, Abigroup продала свою долю компаниям Transurban и MIG, причем две последние имели по 47,5% акций каждая, а Leighton - 5%. [9]

В августе 2008 года Transurban и MIG реализовали свои преимущественные права и приобрели 5% акций Leighton поровну, увеличив свою долю до 50% каждая. [10] [11] В декабре 2008 года MIG объявила, что продаст свою 50% долю в Westlink компании Western Sydney Road Group (WSRG), 50% которой принадлежит MIG, а остальные 50% - Queensland Investment Corporation (QIC). [12] Transurban имел преимущественное право на приобретение доли MIG, но в январе 2009 г. отказался от этого из-за высокой цены. [13] [10] Продажа WSRG продолжилась, и QIC и MIG владели по 25% акций Westlink.

Позже MIG была реструктурирована в Intoll и затем приобретена Инвестиционным советом CPP в декабре 2010 года. [14] С тех пор Westlink M7 принадлежит Transurban (50%), QIC (25%) и CPP (25%). [6] [15] В 2015 году Westlink была реорганизована в новое головное предприятие NorthWestern Roads Group (NWR) без смены собственников. [16] [17] NWR также будет поставлять и теперь звонит и управляет NorthConnex , открытым в октябре 2020 года.

Срок действия концессии на эксплуатацию и взимание дорожных сборов по M7 истекает в июне 2048 года. Первоначально он должен был истечь в 2037 году, но был продлен в рамках соглашения NorthConnex между NWR и правительством Нового Южного Уэльса. [18] [19]

Цены [ править ]

Westlink был построен как полностью платная автомагистраль без ворот, использующая электронные платежи, с первоначальным периодом бесплатного звонка, который закончился 15 января 2006 года. Плата за проезд для автомобиля или мотоцикла первоначально составляла 29,91 цента за километр, а максимальная - через 20 километров (12 миль). ) по цене 5,98 долларов США. 1 апреля 2006 года эта цифра увеличилась до 30,07 цента за километр, после 20 километров (12 миль) цена составила 6,01 доллара.

Плата за проезд корректируется ежеквартально в соответствии с ИПЦ, а плата за проезд для большегрузных автомобилей в три раза больше, чем для автомобиля и мотоцикла. [20]

Эта таблица - выдержка из Платных дорог в Австралии [ править ]
Цены на проезд по состоянию на 1 января 2021 г. [21]
Платная дорогаТип платы за проездФлаговое падение класса A [a]Плата класса A за км [a]Максимальный дорожный сбор или ограничение класса A [a]Плата за проезд класса B [a]Повышение платы за проезд [23]Концессионер дорожных сборовИстечение срока действия концессии на проезд [24]
Вестлинк М7На основе расстояния-41,68 центов8,34 $3 цены класса АЕжеквартально 1 января, 1 апреля, 1 июля и 1 октября по квартальным ИПЦ.Северо-западные дороги (50% принадлежит Transurban )Июнь 2048 г.
  1. ^ a b c d Транспортными средствами класса A обычно являются автомобили и мотоциклы; Транспортные средства класса B - это все прочие транспортные средства, включая грузовики и тяжелые автомобили [22]

Выходы и развязки [ править ]

LGAМесто расположениякммиНаправленияПримечания
The Hills ShireWinston Hills  - граница Baulkham Hills00,0 Hills Motorway (M2) - Сидней , Хорнсби , Ньюкасл , БрисбенСеверо-восточная конечная остановка: продолжается по автомагистрали Hills.
Белла Виста21.2Old Windsor Road (A2) - Семь холмов , ВиндзорВыход на запад и вход на восток
BlacktownGlenwood31.9Северо-западный бульвар до Олд Виндзор-роуд - Белла Виста , Касл-ХиллВыход на восток и вход на запад
Гленвуд - Кингс Лэнгли  - Королевский парк  - квадроцикл Acacia Gardens 53.1Саннихолт-роуд - Блэктаун , Гленвуд
Quakers Hill95,6Quakers Hill Parkway - Doonside , Quakers HillВыход на запад и вход на восток
Колби  - Дин Парк  - Гленденнинг  - Квадропойнт Окхерст127,5Richmond Road - Ричмонд , Блэктаун , Рути-ХиллВыход на север через Rooty Hill Road North
Граница Гленденнинга – Пламптона148,7Power Street - Пламптон , ВудкрофтВыход на юг и вход на север
Гленденнинг - Plumpton - Рути Хилл Tripoint159,3Вудсток-авеню - Рути-Хилл , ГленденнингВыход на север и выход на юг
Eastern Creek1811 Грейт-Вестерн Хайвей (A44) - Парраматта , ПенритВыход на юг и вход на север
1912 Западная автомагистраль (M4) - Сидней , ЛитгоуОбмен стеками
21 год13Wallgrove Road - Horsley Park , Rooty Hill
FairfieldHorsley Park2516The Horsley Drive  - Хорсли Парк , Фэрфилд
Граница между Фэрфилдом и ЛиверпулемЭбботсбери  - Сесил Парк  - Сесил Хиллс трипоинт3019Элизабет Драйв - Ливерпуль , ЛудденхэмВъезд на север через Уоллгроув-роуд
ЛиверпульMiddleton Grange  - Len Waters Estate  - Hoxton Park Tripoint3622Cowpasture Road - Сесил Хиллз , Парк Хорнингси
Престоны3824Бернера-роуд - Престонс , Хинчинбрук
Граница Престона и Казулы4025 Юго-западная автомагистраль (M5) на северо-восток - Бэнкстаун , Сидней , аэропорт Сиднея

Camden Valley Way на запад / до Hume Highway (A28) на восток - Bringelly , Camden , Liverpool , Casula

Автомагистраль Хьюм (M31) на юг - Кэмпбеллтаун , Гоулберн , Канберра , Мельбурн		Южный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Неполный доступ
  •       Переход маршрута

См. Также [ править ]

  • Автострады в Австралии
  • Автострады в Сиднее
  • Велодорожка M7

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Годовой отчет RTA 2005" (PDF) . Управление дорог и дорожного движения . Проверено 17 мая 2011 года .
  2. ^ "Новая автострада Сиднея открывается" . Сидней Морнинг Геральд . 16 декабря 2005 . Проверено 17 мая 2011 года .
  3. ^ a b «Автомагистраль Westlink M7: Краткое изложение контрактов - Для общественной информации» (PDF) . Казначейство Нового Южного Уэльса . Управление дорог и дорожного движения. Август 2003. с. 8,11-13 . Дата обращения 3 ноября 2020 .
  4. ^ «Представляем великую пирамиду Сиднея» . Сидней Морнинг Геральд. 4 сентября 2005 . Дата обращения 5 января 2020 .
  5. ^ «Обновление сообщества автомагистрали M12 - октябрь 2020 г.» (PDF) . Транспорт для Нового Южного Уэльса - автомобильный и морской . Транспорт для Нового Южного Уэльса. Октябрь 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
  6. ^ a b «Интеграция и доставка M7-M12 - Незапрошенное предложение этапа 2» (PDF) . Правительство Нового Южного Уэльса . Дата обращения 2 ноября 2020 .
  7. ^ Кавалерия Interchange в Westlink
  8. ^ «Leighton Holdings Limited Краткий годовой отчет за 2003 год» (PDF) . 2003. с. 13 . Дата обращения 3 ноября 2020 .
  9. ^ "Transurban Annual Report 2006" (PDF) . Трансурбан. 2006. с. 6,33,79 . Дата обращения 3 ноября 2020 .
  10. ^ a b «Цена« слишком высока »для половины доли в M7» . Сидней Морнинг Геральд. 14 января 2009 . Дата обращения 2 ноября 2020 .
  11. ^ "Transurban покупает дополнительные 2,5% от автомагистрали M7" . Сидней Морнинг Геральд. 14 августа 2008 . Дата обращения 3 ноября 2020 .
  12. ^ "Дорожная уловка Маккуори приставляет пистолет к голове Трансурбана" . Сидней Морнинг Геральд. 2 декабря 2008 . Дата обращения 2 ноября 2020 .
  13. ^ "Вестлинк М7" (PDF) . ASX . Трансурбан. 13 января 2009 . Дата обращения 2 ноября 2020 .
  14. ^ "Сайт Intoll" . Архивировано из оригинала 30 декабря 2010 года.
  15. ^ "Северо-западные дороги" . QIC . Дата обращения 2 ноября 2020 .
  16. ^ «Политика конфиденциальности компании Westlink Group и NorthWestern Roads Management Services» . Вестлинк М7 . Дата обращения 2 ноября 2020 .
  17. ^ «Финансовое закрытие проекта NorthConnex в Новом Южном Уэльсе» (PDF) . Австралийский финансовый обзор . 2 февраля 2015 . Дата обращения 2 ноября 2020 .
  18. ^ "Гигант платных дорог Northconnex еще не рассчитал прибыль от Сиднейского туннеля за 3 миллиарда долларов" . ABC News. 11 апреля 2017 . Проверено 30 октября 2020 года .
  19. ^ "Плата за проезд в Новом Южном Уэльсе" (PDF) . Парламент Нового Южного Уэльса . Портфельный комитет №2 - Здравоохранение и общественные услуги. Октябрь 2017. с. 22 . Проверено 30 октября 2020 года .
  20. ^ Westlink M7 Toll ценообразованию , Westlink M7, 1 октября 2011 , получен 30 октября 2020
  21. ^ «Плата за проезд - расходы по платной дороге» . Транспорт для Нового Южного Уэльса - автомобильный и морской . Проверено 5 января 2021 года .
  22. ^ "Какой у меня класс автомобиля?" . Linkt . Дата обращения 5 ноября 2020 .
  23. ^ «Когда и как увеличиваются цены на проезд» . Linkt . Дата обращения 5 ноября 2020 .
  24. ^ "Плата за проезд в Новом Южном Уэльсе" (PDF) . Парламент Нового Южного Уэльса . Портфельный комитет №2 - Здравоохранение и общественные услуги. Октябрь 2017 . Проверено 30 октября 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Westlink M7
  • Страница Ozroads Westlink M7