Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с M6 Heavy tank )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Тяжелый танк М6
Тяжелый танк-OWI-4.jpg
T1E1 прототип
ТипТяжёлый танк
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
В сервисетолько испытания
ИспользованАрмия Соединенных Штатов
ВойныВторая Мировая Война
История производства
ДизайнерАртиллерийский корпус армии США
ПроизводительБолдуин Локомотив
Нет  построено40
Варианты6
Технические характеристики (M6)
Масса126 500 фунтов (57,4 тонны) в боевой загруженности
Длина27 футов 8 дюймов (8,43 м) пушка вперед
Ширина3,12 м над гусеничной броней
Высота9 футов 10 дюймов (3,0 м) до крыши башни
Экипаж6 (командир, наводчик, водитель, помощник водителя, заряжающий, помощник заряжающего)
Броня25–83 мм
Основное
вооружение
1 × 3 дюйма (76,2 мм) пушка M7 (75 патронов)
1 × 37 мм (1,46 дюйма) пушка M6 (202 патрона)
Вторичное
вооружение
2 × 0,50 кал (12,7 мм) Browning M2HB пулеметы , корпус (6900 патронов)
2 × +0,30 Browning М1919А4 пулеметы, один фиксированный (лук), один гибкий AA (5500 патронов)
Двигатель1823 дюйма 3 (29,88 л) 9-цилиндровый бензиновый двигатель Wright G-200 825 л.с. при 2300 об / мин
Мощность / вес15,7 л.с. / тонна
Передача инфекцииTimken механическая модель 16001, три скорости (две вперед, одна назад); звездочка заднего привода
ПриостановкаГоризонтальная спиральная пружина
Дорожный просвет20,5 дюймов (52 см)
Вместимость топливных баков477 галлонов США (1810 л)
Рабочий
диапазон
100 миль (160 км)
Максимальная скорость 22 миль / ч (35 км / ч)

Тяжелый танк M6 был американский тяжелый танк разработан во время Второй мировой войны . Танк выпускался небольшими партиями и никогда не принимал участия в боевых действиях.

Развитие [ править ]

Из-за ограниченных бюджетов на разработку танков в межвоенные годы к началу Второй мировой войны армия США располагала небольшим количеством танков, хотя отслеживала их использование в Европе и Азии . Успешное применение бронетанковых частей в 1939–1940 гг., В основном немцами , дало импульс развитию ряда танковых программ США, в том числе тяжелого танка. Соединенные Штаты обладали мощной промышленной инфраструктурой и большим количеством инженеров, которые позволяли массовое производство танков.

Следуя рекомендации начальника пехоты от мая 1940 года, артиллерийский корпус армии США начал работу над проектом 50-тонного тяжелого танка. В июне проект был одобрен, и машина получила обозначение Heavy Tank T1 .

Первоначально, мульти- башенок была предложена конструкция, с двумя основными башенками каждого вооружившись низкоскоростной Т6 75 мм (2,95 дюйма) пушкой, вторичной револьверный с пушкой 37 мм и коаксиальным .30 калибром (7,62 мм) пулемет , и еще одна вспомогательная башня с 20-мм пушкой и спаренным пулеметом .30 калибра. Четыре +0,30 пулеметов должны были быть установлены в шаровых опорах, два в лобовой (спереди) пластине и два в задних углах корпуса. Конструкция несколько напоминала концепцию многобашенных танков прорыва, разработанных в Европе в 1920-х и на протяжении 1930-х годов, таких как британский Vickers A1E1 Independent 1925 года или советский Т-35.начала 1930-х годов, хотя и в гораздо более мощном масштабе: более старые конструкции танков, как правило, были вооружены одной легкой или средней пушкой и несколькими пулеметами и имели броню, достаточную только для защиты от огня стрелкового оружия. Однако в конце того же десятилетия европейские разработчики танков перешли на однобашенную конструкцию.

M6, вид спереди, на заднем плане - несколько легких танков M3.
Вид сбоку

К октябрю разработчики из США пришли к тому же выводу, что и их европейские коллеги. Вооружение было изменено на одиночную вертикально стабилизированную 3-дюймовую (76,2 мм) пушку и спаренную 37-мм пушку в единой трехместной башне с ручным и электрическим наведением. Башня имела командирскую башенку, идентичную таковой у среднего танка M3 . [ требуется разъяснение ]Дополнительное вооружение состояло из двух пулеметов .50 калибра в носовой установке (управляемые помощником водителя), двух пулеметов .30 калибра в лобовой плите (стреляли электрически водителем), одного .30 калибра в командирской башенке и одного. .50 калибра в установке ротора для зенитных установок в правой задней части крыши башни (управляемая заряжающим). Экипаж состоял из командира (сидящего в башне слева), наводчика справа от орудия, заряжающего (башни), водителя и помощника водителя в передней левой и правой части корпуса соответственно, а также еще одного члена экипажа в корпусе для прохода. боекомплект к башне.

Одной из основных задач была разработка силового агрегата для такой тяжелой машины. Райт G-200 с воздушным охлаждением радиального бензиновый двигатель был выбран комитетом , образованного Обществом инженеров автомобильной промышленности , но не пригодны передач не были доступны. Комитет рекомендовал разработать гидраматическую трансмиссию , а также проверить возможность использования гидротрансформатора или электрической трансмиссии.

Впервые проект был обнародован в августе 1940 года, когда армия заключила с компанией Baldwin Locomotive Works в Пенсильвании контракт на 5,7 миллиона долларов на производство 50 танков. Армия предполагала построить 500 единиц этого типа. [1]

Первый T1E1 был доставлен в армию в декабре 1941 года. [2] С 1941 по 1942 год было построено три прототипа. Один с электрической трансмиссией и два с трансмиссией с гидротрансформатором. Варианты с гидротрансмиссией так и не были завершены. Различались опытные образцы и по способу сборки корпуса - у одного был сварной корпус, у двух - литые.

26 мая 1942 года два варианта с трансмиссией с гидротрансформатором были стандартизированы как M6 и M6A1 . Стандартизация T1E1 с электрической трансмиссией в качестве M6A2 никогда не была утверждена, но тем не менее производство автомобиля было рекомендовано. Корпус артиллерийского вооружения предложил, чтобы 115 T1E1 были построены для армии США для "расширенных эксплуатационных испытаний", между этим и инструкциями Службы снабжения для увеличения производства, а остальная часть пойдет на помощь союзникам США, это будет означать 50 M6 и 65 M6A1, построенные для англичан. [3] Производство началось в декабре 1942 года.

В серийные машины были внесены незначительные изменения: башенка заменена на двухстворчатый люк с кольцевой установкой, убран пулемет в роторной установке и левый передний пулемет.

Однако к тому времени, когда M6 был готов к производству, бронетанковый корпус потерял интерес к проекту. Преимущества M6 перед средними танками - гораздо более толстая броня и немного более мощное орудие - были частично компенсированы недостатками конструкции, такими как очень высокий силуэт, неудобная внутренняя компоновка и проблемы с надежностью, а частично - логистическими проблемами, связанными с его конструкцией. масса.

В начале 1942 года Департамент артиллерийского вооружения поставил цель производить 250 штук в месяц, а компания Fisher выступила вторым подрядчиком, чтобы выполнить запланированное увеличение численности армии. [4] Однако к сентябрю фокус изменился: производство танков сократилось, а для ВВС США увеличилось количество самолетов. В соответствии с этой новой «Программой снабжения армии» производство M6 было сокращено с 5000 до чуть более 100 [4].

К концу 1942 года в бронетанковом корпусе считали, что новый M4 Sherman дает адекватное решение для настоящего и ближайшего будущего, будучи надежным, дешевым и гораздо более простым в транспортировке, и им не нужен тяжелый танк. В 1943 году план производства снова был снижен до 40, [4] что стало экономическим ограничением. [5]

Серийные образцы M6 и опытные образцы M6A1 были оценены в Форт-Ноксе в начале 1943 года. В отчетах критиковались неудобные и неэффективные места для экипажа и излишки 37-мм орудия. [6] Однако в октябре танк показал себя на Абердинском полигоне достаточно хорошо, чтобы продолжить движение. [7]

Артиллерийский корпус ожидал, что 75-мм орудие будет отсутствовать, и прототип T1E1 был испытан с 90-мм орудием T7 и оказался удовлетворительной орудийной платформой, хотя снова была отмечена плохая компоновка башни. К этому моменту M6 был отменен. [8]

В августе 1944 года артиллерийский корпус рекомендовал модифицировать T1E1, чтобы построить 15 специально бронированных и вооруженных танков, чтобы удовлетворить потребность в атаке сильно укрепленных районов. Эти 77-тонные машины, получившие обозначение M6A2E1, с более толстой (эквивалентно 7,5-дюймовой (190 мм) вертикальной защите) лобовой броней и башней, разработанными для тяжелого танка T29 , вооружены 105-мм пушкой T5E1, но без увеличения мощности двигателя. Артиллерийские подразделения полагали, что они могут быть доставлены к ноябрю. Предложение было внесено верховному главнокомандующему в Европе генералу Эйзенхауэру , который отверг их как невыполнимые. Для испытаний башни и орудия Т29 использовались два танка, но их броня не претерпела изменений. [9]

14 декабря 1944 года M6 был признан устаревшим. Было произведено всего 40 экземпляров, и они никогда не покидали территорию США. Некоторые из них совершили поездку по Соединенным Штатам в пропагандистских целях, где они устроили показательные выступления (например, разгром автомобилей) на дисках War Bond и тому подобное. Все они были в конечном итоге слом для одного T1E1, который был поставлен на выставке в кроме армии артиллерийского музея Соединенных Штатов , Абердин, штат Мэриленд .

Британцы использовали подвеску M6 в первом из своих двух опытных образцов тяжелого штурмового танка A33 "Excelsior" .

Варианты [ править ]

M6A1; обратите внимание на угловой сварной корпус
T1E1
M6A2E1 на Абердинском полигоне, июнь 1945 г.
  • Т1 - Литой корпус, гидротрансмиссия. Никогда не строил.
  • T1E1 - Литой корпус, электрическая трансмиссия General Electric . [10] Стандартизация предложена как M6A2, но не принята. 20 единиц построено.
  • T1E2 / M6 - Литой корпус, трансмиссия гидротрансформатора. Построено 8 единиц.
  • T1E3 / M6A1 - Сварной корпус, литая башня, трансмиссия гидротрансформатора . Построено 12 единиц.
  • Т1Е4 - Корпус сварной, гидраматическая трансмиссия. Четыре двигателя GM. [10] Отменен в 1942 году. Не строился.
  • M6A2E1 - бронированный T1E1 с новой башней со 105-мм пушкой T5E1. Используется для отработки системы вооружения проекта тяжелого танка Т29 . Проект отменен 22 августа 1944 года. [11] Построено 2 единицы.

См. Также [ править ]

  • Список военной техники США по обозначению в каталоге поставок
  • Список военной техники США по номеру модели
  • TOG II * - британский сверхтяжелый прототип танка для позиционной войны.
  • Т29 - поздний образец тяжелого танка; Башня и пушка раннего варианта тестировались на варианте M6A2E1.
Танки сопоставимой роли, производительности и эпохи
  • Британский Excelsior - опытный образец тяжелого танка, построено два, на вооружение не поступило
  • Британский Черчилль - тяжелый танк, принят на вооружение в 1941 г.
  • Американо-британский Т14 - прототип тяжелого танка с аналогичными характеристиками
  • Советский КВ-1 - тяжелый танк, принят на вооружение в 1939 году.
Современники варианта M6A2E1
  • Немецкий Tiger II - поздний тяжёлый танк, принят на вооружение в 1944 году.
  • США T26E4 «Super Pershing» тяжелый танк - один опытный образец M26 Pershing с дополнительной броней и улучшенной пушкой; воевал в Западной Европе в 1945 году
  • Советский ИС-2 образца 1944 г. - тяжёлый штурмовой танк, принят на вооружение в 1944 г.
  • Советский ИС-3 - тяжелый танк, принят на вооружение в 1945 году, боевых действий не принимал.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Контракт на сумму 5 689 725 долларов США с компанией Baldwin Locomotive Works требует от 60 до 70 тонн машин, способных развивать скорость 50 миль в час» . Нью-Йорк Таймс . Юнайтед Пресс. 9 августа 1940 . Проверено 2 октября 2018 года .
  2. ^ "Первый тяжелый танк проходит армейские испытания" . Нью-Йорк Таймс . 8 декабря 1941 . Проверено 2 октября 2018 года .
  3. ^ Ханникатт, стр. 47-48
  4. ^ a b c Чемберлен и Эллис, стр. 155
  5. ^ Ханникатт, стр. 49
  6. ^ Ханникатт, стр. 50-54
  7. Перейти ↑ Baldwin, Hanson W. (7 октября 1943 г.). «Танки-монстры и легкие винтовки среди оружия, испытанные в Абердине» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 2 октября 2018 года .
  8. ^ Ханникатт, стр. 55
  9. ^ Ханникатт, стр. 57–59
  10. ^ a b Hunnicutt стр. 37
  11. ^ "M6A2E1: Тяжелая клоунская обувь" . Проверено 26 июня 2017 года .

Источники [ править ]

  • Чемберлен, Питер и Эллис, Крис (1969), британские и американские танки времен Второй мировой войны , Arco Publishing
  • Р.П. Ханникатт - Огневая мощь: история американского тяжелого танка , 1988 Presidio Press, ISBN 0-89141-304-9 . 
  • Икс, Роберт Дж. (1971), № 32: M6 Heavy и M26 Pershing , ББМ, Profile Publishing

Внешние ссылки [ править ]

  • M6 на машинах времен Второй мировой войны
  • Heavy Tank M6 M6 в базе ББМ