Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см T 35 (значения) .
Т-35
P68l.jpg
Танк Т-35, дата неизвестна
ТипТяжёлый танк
Место происхожденияСоветский союз
История обслуживания
В сервисе1935–1941
ИспользованСоветский союз
ВойныВторая Мировая Война
История производства
ДизайнерОКМО Танковое конструкторское бюро
Разработан1930–1932 гг.
ПроизводительХПЗ
Произведено1933–1938
№  построен61
ВариантыТ-35Б
Характеристики
Масса45  т (49,6 коротких тонн ; 44,3 длинных тонн )
Длина9,72 м (31 футов 11 дюймов)
Ширина3,20 м (10 футов 6 дюймов)
Высота3,43 м (11 футов 3 дюйма)
Экипаж11
Броня11–30 мм
Основное
вооружение
76,2-мм пушка модели 27/32
Вторичное
вооружение
2 × 45-мм орудия 20к
5 или 6 × 7,62-мм пулемета ДТ
ДвигательMikulin M-17M V-12 бензиновый двигатель
500 л.с. (370 кВт)
Мощность / вес11 л.с. / тонна
ПриостановкаВинтовая пружина
Рабочий
диапазон
150 км (93 миль)
Максимальная скорость 30 км / ч (19 миль / ч)

Т-35 был советский мульти- башенкой тяжелого танка в межвоенный период и в начале Второй мировой войны , что пильное ограниченное производство и обслуживание с Красной Армией . Часто называемый сухопутным линкором, это был единственный в мире серийный пятибашенный тяжелый танк, но он оказался медленным и механически ненадежным. Большинство танков Т-35, которые все еще находились в эксплуатации на момент операции «Барбаросса», были потеряны из-за механических повреждений, а не действий противника. Он был разработан для замены Т-28 в то время, однако их было построено очень мало.

Внешне он был большим; но внутри помещения были тесными, боевые отделения были отделены друг от друга. Некоторые башни закрывали входные люки.

История производства [ править ]

Т-35 был разработан ОКМО завода « Большевик» , которое начало работы над тяжелым танком в 1930 году. Две группы разрабатывали отдельные проекты. Бригада под руководством немецкого инженера Гротте работала над 100-тонным четырехбашенным танком ТГ-5 , вооруженным 107-мм морской пушкой, с пневматическим сервоуправлением и пневматической подвеской. Позже этот проект был отменен.

Концепция больших многобашенных танков прорыва была поддержана несколькими европейскими армиями в 1920-х и 1930-х годах. Конструкции таких автомобилей существовали в Великобритании, Франции и Германии. Вторая группа ОКМО во главе с Н. Цицем работала над танком, аналогичным британскому Vickers A1E1 Independent .

К июлю 1932 года был закончен опытный образец 35-тонного танка с 76,2-мм танковой пушкой. Первый прототип был дополнительно усилен четырьмя башнями меньшего размера, двумя с 37-мм орудиями и двумя с пулеметами . Этот первый прототип имел серьезные дефекты трансмиссии и считался слишком сложным и дорогим для массового производства. Поэтому работы над ним были остановлены и был построен новый более простой прототип.

Этот новый прототип получил новый двигатель, новую коробку передач и улучшенную трансмиссию. Также было принято решение стандартизировать башни, используемые на Т-35, с башнями, установленными на Т-28 , трехбашенном среднем танке. Небольшие пулеметные башни на обоих танках были идентичны. Большая главная башня, в которой размещалась 76,2-мм пушка, была почти такой же, но у тех, что использовались на Т-28, был дополнительный пулемет, стреляющий сзади.

11 августа 1933 года Т-35 был принят в производство. Инжиниринг перевели на Харьковский локомотивный завод , укомплектованы две партии по десять машин.

Опыт, полученный с двумя прототипами, был использован для основного серийного Т-35 образца 1935 года, который был снова улучшен по сравнению со вторым прототипом, с более длинным шасси, улучшенным корпусом и 45-мм пушками вместо 37-х. Он был запущен в производство в 1935 году, и к 1938 году было построено около 35 машин. В целом, на протяжении всего периода производства в отдельные танки вносились небольшие улучшения. Серийные танки имели башни, аналогичные БТ-5 , но без заднего свеса. Некоторые образцы имели огнеметы вместо одного из 45-мм орудий. [ необходима цитата ] Последняя партия представляла собой серию из шести Т-35 модели 1938 года, у которых были новые башни с наклонной броней по всему периметру, а также модифицированные боковые юбки и новые направляющие колеса.

Первоначально в основной башне была установлена ​​76,2-мм пушка КТ обр.1927 / 32, адаптированная на базе полковой полевой пушки обр.1927. К 1936 году это орудие было заменено пушкой КТ-28 (длина ствола 16,5 калибра), которая также использовалась на среднем танке Т-28. Установка позволяла проводить вертикальную тренировку (прицеливание) с верхним и нижним пределами −7 ° и + 23 ° соответственно. В качестве вспомогательного оружия в главной башне справа от пушки автономно размещался пулемет ДТ калибра 7,62 мм в шаровой установке. Пушка и пулемет имели полный горизонтальный сектор огня на 360 ° и независимые системы управления огнем. Запасной пулемет ДТ крепился петлевой установкой в ​​нише для хранения башни. В механизме поворота башни использовался электромеханический трехскоростной привод; вспомогательный ручной привод также был предусмотрен для аварийного использования.К 1937 году зенитный пулемет ДТ был установлен в установке П-40 на фундаменте люка наводчика на главной башне.[1] В 1938 году танковая пушка Л-10 была предложена в качестве основного орудия башни, но представители АВТУ отказались от этой идеи, посчитав, что мощности КТ-28 достаточно для Назначение поражения бронетехники противника и сопровождение атакующей пехоты предусматривалось двумя 45-мм пушками. [1]

Иосиф Сталин и Климент Ворошилов изобразили приветствие военного парада на Красной площади с изображением Т-35.

В каждой из двух диагонально установленных (т.е. одна в правой передней четверти, а другая в диагонально-противоположной левой задней четверти, если смотреть сзади) двухместные башни были размещены по одной 45-мм танковой пушки обр.1932 г. и соосно -установленный 7,62-мм пулемет ДТ. Позже эта пушка была заменена на 45-мм пушку 20К обр. 1934 г. с полуавтоматической затворной частью. Спаренная установка имела пределы тренировки (прицеливания) по вертикали от −8 ° до + 23 °. Лобовое орудие башни имело горизонтальное поле огня от 19 ° (слева от оси башни) до −184 ° (назад). Две меньшие башни были одноместными и имели по одному 7,62-мм пулемету ДТ. Горизонтальная тренировка (прицеливание) этого оружия осуществлялась поворотом ручного механизма.[1]

Основная и две стрелковые пулеметные башни Т-35 и Т-28 имели высокий уровень унификации. В качестве основного оружия использовались затворный оптический прицел ТОП обр.1930 г. и казенник перископический ПТ-1 обр.1932 г. Пушка калибра 76,2 мм имела 96 патронов, орудия 45 мм - 226 патронов, пулеметы ДТ - 10 080 патронов. 50-тонный танк проектировался с максимальной толщиной броневых листов корпуса 30 мм и башни 20 мм. Бронеплиты соединялись между собой сваркой и клепкой. В 1936 году толщина лобового покатого листа корпуса и лобового листа, защищающего механика-водителя, была увеличена до 50 мм. Боковые бронированные юбки также добавили 10 мм к бортовой броне, закрывающей гусеницы. [1]

В 1938 году была представлена ​​коническая башня максимальной толщиной 25 мм (спереди) для усиления броневой защиты танка; Толщина лобовых бронелистов также была увеличена до 70 мм. Боевая масса машины выросла до 54 тонн (машины первой серии весили 42,5 тонны). Всего с апреля 1939 г. до окончания производства Т-35 было выпущено шесть машин с повышенной броневой защитой. На двух машинах образца 1939 года 7,62-мм пулемет ДТ для защиты тыла устанавливался в складской части задней конической башни. [1]

Западные и российские историки расходятся во мнениях относительно того, что послужило источником вдохновения для создания Т-35. Первые утверждают, что он был вдохновлен британским танком Vickers A1E1 Independent , но это отвергают многие российские специалисты. Невозможно узнать правду, но есть веские доказательства в поддержку заявлений Запада, не в последнюю очередь неудачные попытки Советского Союза купить A1E1. В то же время нельзя сбрасывать со счетов влияние немецких инженеров, которые в конце 20-х годов прошлого века разрабатывали аналогичные конструкции на своей базе на Каме в Советском Союзе. Ясно одно: заимствование военной технологии и идей у ​​других стран было обычным делом для большинства вооруженных сил в межвоенные годы. Красная Армия с покупкой британской танкетки Vickers Carden Loyd , VickersE-Light и Cruiser Mk II Medium, а также американская подвеска Christie для серийного использования в собственных машинах, несомненно, были одними из ведущих представителей этой практики.

Из-за его дороговизны производственная партия Т-35 закончилась всего 61 танком.

История сражений [ править ]

Немецкие солдаты позируют на трофейном Т-35, дата неизвестна. Внушительные размеры этого танка сделали его объектом интереса для преследующего немецкого персонала, и танк часто фотографировали.

С 1935 по 1940 год Т-35 служил в 5-й отдельной тяжелой танковой бригаде в Москве, в основном на парадах. В июне 1940 года был поднят вопрос о том, снимать ли Т-35 с фронта с возможностью либо преобразовать их в тяжелую самоходную артиллерию , либо передать их в различные военные академии. Было решено использовать их в бою, и уцелевшие машины были собраны вместе в 67-й и 68-й танковые полки 34-й танковой дивизии , которая служила в составе 8-го механизированного корпуса в Киевском особом военном округе .

Первое известное боевое столкновение танка Т-35 произошло где-то в конце июня 1941 года в более широкомасштабных боевых действиях в районе Львова, известных как Броды . Танки Т-35 34-й танковой дивизии, отстававшие от своих частей из-за плохой тактической подвижности, столкнулись с наступающей немецкой бронетехникой на грунтовой дороге между городами Верба и Птича. Битва задокументирована только на фотографиях, сделанных впоследствии, и показывает семь уничтоженных советских танков, включая четыре Т-35 (две из этих машин подверглись катастрофическим взрывам боеприпасов) и три уничтоженных немецких танка. На обломках Т-35 имеются свидетельства попаданий из 37-мм орудий, и машины могли быть поражены буксируемой немецкой 8,8-см зенитной артиллериейорудия, использованные для борьбы с тяжелобронированными советскими танками КВ, также активно действовали на этом участке. В советском отчете за этот период указывается, что 30 июня в этом районе было потеряно четыре Т-35 и погибло 15 членов экипажа. [2]

На 1 июня 1941 года в составе Красной Армии было всего 58 машин этого типа, из них 48 были в боеготовом состоянии. Во время операции Барбаросса, большая часть Т-35, потерянных 67-м и 68-м танковыми полками, была потеряна не в результате действий противника, а в результате механического отказа или обездвиживания, в результате чего эти машины были брошены и уничтожены их экипажами. Наиболее частые причины поломки были связаны с трансмиссией, однако Т-35 оказался более надежным в автомобиле, чем танки Т-34 и КВ, развернутые в то время, причем большинство отказов происходило из-за того, что танки работали сверх нормы. интервалы обслуживания, очень небольшая потребность в ремонте в полевых условиях или в автомастерских и почти полное отсутствие поддержки запчастей. Некоторые Т-35, участвовавшие в длительных маршах, затяжных действиях и отступлении, которые характеризовали начало кампании, прошли более 500 км по грунтовым дорогам и даже по бездорожью, прежде чем испытали какие-либо существенные поломки.

Последнее зарегистрированное действие Т-35 произошло во время Первой битвы за Харьков , когда четыре танка, ремонтировавшиеся на их заводе (переименованном в Завод № 183 ), были приведены в готовность к эксплуатации, перевооружены и спешно отправлены на вооружение для защиты город. По крайней мере, один трофейный Т-35 был отправлен в Германию для оценки на военном полигоне Куммерсдорф . [3] Этот танк (серийный номер 715-62) был тщательно проверен и показал сильно различающиеся значения толщины брони, использованные при его конструкции, вероятно, результат плохого контроля качества броневых листов, поставляемых сталелитейными заводами. В апреле 1945 года этот танк, лишенный большей части вооружения и обездвиженный, был передан в состав 150-й танковой бригады.и отбуксирован в город Зоссен, где он использовался как постоянное укрепление и баррикада.

Т-35 иногда упоминается как участник Зимней войны против Финляндии, но, согласно советским источникам, этого не произошло. Фактически, для испытаний на фронт были отправлены еще два прототипа многобашенных тяжелых танков: Т-100 и СМК . Однобашенные КВ-1 также принимали участие в тех же испытаниях в битве за Сумму . Танк SMK подорвался на финской фугасной мине, и все попытки восстановить 55-тонное чудовище закончились неудачей. На финских фотографиях неизвестный ранее танк был ошибочно обозначен немецкой разведкой как Т-35С .

Выжившие [ править ]

Т-35 Кубинского танкового музея (2011 г.)

Один танк сохранился в ходу в парке Патриот под Москвой . Он пережил Вторую мировую войну, потому что был одной из четырех машин Т-35, которые использовались на учениях в советском тылу. В коллекции «Кубинка» также имеется опытный образец САУ СУ-14 на базе шасси Т-35.

В январе 2016 года российская металлургическая компания « Уральская горно-металлургическая компания» (УГМК) объявила о воссоздании полной копии танка Т-35 по советским чертежам. Танк разместят в Музее военной техники УГМК . [4]

Варианты [ править ]

  • Т-35-1: Опытный образец
  • Т-35-2: Опытный образец
  • Т-35А: серийная модель.
  • Т-35Б: Новый двигатель. Изготовлен только опытный образец.
  • СУ-14 : Самоходная установка с пушкой калибра 152 мм или гаубицей калибра 203 мм. Изготовлено два прототипа.

См. Также [ править ]

  • Char 2C : танк схожей конструкции
  • Neubaufahrzeug
  • Т-28 , средний танк, который разделял некоторые конструктивные особенности с Т-35
  • Список танков
  • Список советских танков

Ссылки [ править ]

Цитаты
  1. ^ a b c d e Солянкин, М.Павлов, И.Павлов, И.Желтов (2002). Отечественные бронированные машины ХХ век, Т. I, 1905-1941 (1-е изд. (Рус.)). Москва: Издательский центр «Экспринт». С. 343. ISBN  5-94038-030-1 .
  2. ^ Cieślak, Кшиштоф. "Czołg Ciężki T-35, Część III: Udział w działaniach bojowych". Technika Wojskowa Historia . 2/2019 (44): 75–76.
  3. Перейти ↑ Ermolaev, E (2007). «Советский тяжелый танк Т-35 (советский тяжелый танк Т-35)» . Panzers! . Проверено 8 июля 2011 года .
  4. ^ "Российский уникальный тяжелый танк Т-35, воссозданный по советскому проекту на Уральской компании" . tass.ru . Проверено 13 апреля 2018 года .
Библиография
  • Залога, Стивен Дж .; Джеймс Грандсен (1984). Советские танки и боевая техника времен Второй мировой войны . Лондон: Arms and Armor Press. ISBN 0-85368-606-8.
  • Солянкин, М.Павлов, И.Павлов, И.Желтов (2002). Отечественные бронированные машины ХХ век, Т. I, 1905-1941 (1-е изд. (Рус.) Изд.). Москва: Издательский центр «Экспринт». п. 343. ISBN 5-94038-030-1.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  • Пульман, Фрэнсис (2017). Падшие гиганты: боевой дебют танка Т-35А . Страуд: Fonthill Media. ISBN 1-78155-626-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • Новостной ролик "Звезда", на котором запечатлен запуск двигателя и движение Т-35 собственным ходом.
  • Очень большая русская фотогалерея (grayknight.narod.ru)
  • Карта новостей США о Второй мировой войне, "Российская бронетехника" , размещенная в электронных коллекциях библиотек ЕНТ