Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Карден Лойд Танкетт
Carden-Loyd Mk.VI Strängnäs 12.08.11 (3a) .JPG
Танкетка Carden-Loyd Mark VI в шведском музее
ТипТанкетка
Место происхожденияВеликобритания
История обслуживания
ИспользованСм. Историю обслуживания
ВойныВойна Чако
Французско-Тайская война
Зимняя война
Вторая мировая война
История производства
ДизайнерCarden-Loyd Tractors Ltd.
ПроизводительВиккерс-Армстронг
Произведено1927–1935
Нет  построено450
ВариантыТанкетка Тип 94 , Тяжелый бронеавтомобиль Тип 92 , L3 / 33 , L3 / 35 , Универсальный авианосец , Panzer I
Технические характеристики (Mark VI)
Масса1,5 длинных тонны (1,5 т) «Боевой вес»
Длина8 футов 1 дюйм (2,46 м)
Ширина6 футов 6,5 дюйма (1,994 м) над гусеницами
Высота4 фута 0 дюймов (1,22 м)
Экипаж2
Броня6–9 мм (0,24–0,35 дюйма) с лицевой закалкой
Основное вооружение0,303-дюймовый пулемет Виккерса
с боезапасом 1000 патронов
ДвигательFord Model T с бензиновым 4-цилиндровым двигателем мощностью
22,5 л.с.
Передача инфекцииМодель Т двухскоростной планетарный
ПриостановкаТележка, четыре колеса с резиновыми шинами с каждой стороны
Вместимость топливных баков10 Imp. галлоны
Рабочий диапазон100 миль (160 км)
Максимальная скорость 30 миль / ч (48 км / ч) на дороге

В танкетки Карден Лойд был ряд британских Предва ритель Второй мировой войны танкеток , самым успешным из которых стал Mark VI, единственный вариант , построенный в значительных количествах. Танкетка стала классической во всем мире, была построена по лицензии в нескольких странах и легла в основу нескольких конструкций, произведенных в разных странах.

Развитие [ править ]

Танкетка Carden Loyd возникла из идеи, начатой ​​как частный проект британского военного инженера и танкового стратега майора Жиффарда ЛеКуэна Мартеля . Он построил одноместный танк в своем гараже из разных частей и показал его военному министерству в середине 1920-х годов. После публикации идеи другие компании представили свои собственные интерпретации идеи. Одним из них была Carden-Loyd Tractors Ltd , фирма, основанная сэром Джоном Карденом и Вивиан Лойд, а затем приобретенная Vickers-Armstrongs.. Помимо одноместных автомобилей, они также предложили двухместные автомобили, что оказалось более эффективной и популярной идеей. Vickers-Armstrongs производила и продавала автомобили последнего типа по всему миру.

Считавшаяся разведывательной машиной и мобильной пулеметной позицией, Mark VI стала завершающей стадией развития серии танкеток Carden Loyd.

Танкетка Carden Loyd была прототипом универсального авианосца .

Производство [ править ]

Производство началось в 1927 году и продолжалось до 1935 года. С 1933 по 1935 год производство осуществлялось Королевскими артиллерийскими заводами . Всего было выпущено около 450 штук. Британская армия использует по меньшей мере 325 Mark VI танкетки (значение 348 также дано [ кем? ] ) В нескольких вариантах, в основном в качестве пулеметных носителей, но и в качестве легких артиллерийских тягачей , штукатурки или дыма проектора транспортных средств.

История обслуживания [ править ]

В 1929 году Польша купила 10 или 11 танкеток Mark VI по лицензии и использовала их для разработки собственной серии танкеток TK , за которой последовала польская танкетка TKS.

Чехословакия также купила три танкетки Mark VI в 1930 году по лицензии, а затем улучшила конструкцию, выпустив 74 танка танка vz. 33 танкетки на заводе ČKD (Praga); Первоначальная британская конструкция была оценена как непригодная для использования в современной войне.

Советский Союз купил 20 Mark VI танкетки, которые они назначенные K-25, а также лицензию. Однако последний проект был значительно модернизирован, и лицензия была отменена. Вместо этого, большевистская завод в Ленинграде началось производство Т-27 танкетки, модернизированного и расширенного варианта британского дизайна. Всего с 1931 по 1933 год было построено 3228 танкеток Т-27.

Боливия закупила от двух до пяти танкеток в 1931 году. Они участвовали в войне в Чако , где оказались непригодными для зарослей.

Япония также закупила шесть танкеток Mark VIb, а позже на их основе разработала собственную конструкцию Type 94 Te Ke . Carden Loyd Tankettes, эксплуатируемые Сухопутными войсками Императорского флота Японии, были обозначены как Machine Gun Gun Type 6 (カ 式 機 銃 車, Ka-shiki Kijūsha ) .

Италия купила несколько Carden Loyd Mark VI, построила несколько лицензионных копий, обозначенных CV-29, а затем доработала эту конструкцию до танкетки L3 / 35 .

Канадская армия приобрела 12 штук двумя партиями по шесть штук в 1930-1931 годах. После того, как канадская легкая пехота принцессы Патрисии и Королевский канадский полк прошли оценку , канадская армия использовала их в учебной роли в Канадской школе боевых бронированных машин в ожидании прибытия новых, более крупных танков. В конце концов, в 1938 году они были дополнены легким танком Vickers VI B. До этого они были единственной бронетехникой в ​​канадской армии, за исключением некоторых броневиков. Они никогда не использовались Канадой в боевых целях.

Кроме того, Карден Лойд танкетки также поставлялись в небольших количествах для Франции , Индии , Италии , Латвии (18 Mk. IVS в 1935), [1] Нидерланды (5), и Сиам . Пять голландских танкеток участвовали в боях с немецкими десантниками во время вторжения в Нидерланды в мае 1940 года. Французский невооруженный авианосец Renault UE был основан на конструкции Кардена Лойда. Небольшое их количество было приобретено Грецией до 1935 года. В Таиланде было около 60 во время франко-тайской войны . Carden Loyd Tankettes также использовались Чили ,Китайская Республика , [2] Маньчжоу-Го (20 Mk. VI), [3] Финляндия (Mk. IVs и Model 33s) [4] и Португалия (6).

На дизайн немецкого легкого танка Panzer I повлияла модель Carden Loyd Tankette из-за военного сотрудничества Германии с Советским Союзом .

Carden-Loyd Mk VI, купленный Финляндией в 1933 году для испытаний. Танкетка использовалась до 1941 года. [5]

SA FRC 47 мм [ править ]

Поскольку бельгийские вооруженные силы стремились обновить свои противотанковые возможности в начале 1930-х годов, и из-за популярности концепции танкетки, танкетка Carden Loyd Mk VI была выбрана в качестве основы для первой попытки разработки полностью механизированной противотанковой системы. емкость бака. После экспериментов с довольно простой концепцией тягача для бельгийской 47-мм противотанковой пушки модели 1931 в 1931 году [6] [ проверка не удалась ] , был выбран более комплексный подход, в результате чего была создана, вероятно, самая тяжеловооруженная версия Carden Loyd Танкетка Mk VI. В 1931 году после приобретения шести танкеток Carden Loyd Mk VI были модифицированы два опытных образца. Один из них был вооружен 47-мм противотанковой пушкой FRC Herstal образца 1931 года, а другой -Canon de 76 FRC , 76-мм пехотное орудие с низкой скорострельностью [7], в неподвижной конструкции, обращенной вперед. Результаты предсерийных испытаний не были убедительными: версия, оснащенная 76-мм пушкой, испытала огромную отдачу при стрельбе из орудия, что привело к резкому перемещению по тангажу после выстрела и совершенно нестабильной наводке.Платформа. В результате 76-мм прототип был переоборудован в истребитель танков с 47-мм истребителем. Однако танкетка истребителя танков также не была признана удовлетворительной: сила отдачи от выстрела из 47-мм противотанковой пушки была - хотя и меньше, чем у 76-мм версии - все еще слишком велика для 3-тонной машины; комплектование орудия командой из двух человек считалось слишком трудоемким, хранилище боеприпасов было слишком маленьким; и, кроме тонкого бронированного лобового щита, экипаж был полностью открыт. Дополнительный вес орудия также перегрузил небольшой двигатель, и износ всей машины был признан слишком высоким. [8] Тем не менее, эксперимент дал бельгийской армии ценный опыт. Результатом стал успешный истребитель танков Т-13., производство которого началось в 1935 году. Шесть опытных истребителей танков также находились в эксплуатации.

После отправки на вооружение элитной горной дивизии Chasseurs Ardennais машины были сочтены почти бесполезными в горных районах и быстро переданы полку Cyclistes Frontière / Grenswielrijders , пограничному полку. Они были все еще в использовании , когда битва Бельгии началась в мае 1940 года, хотя и с фиксированной, засад позиции на западном-берегу реки Маас (Maas) между Vivegnis и Lixhe . Известно, что они произвели несколько выстрелов утром 10 мая 1940 года, в день немецкого вторжения. [7]

Недостатки [ править ]

Из-за конструкции подвески поездка на танкетке по пересеченной местности в течение 10–20 минут вызывала головную боль, а более длительные поездки часто приводили к укачиванию и физическому истощению. У польской танкетки TK была значительно улучшена ходовая часть. Вивиан Лойд, посетивший Варшаву во время разработки TK, назвал его подвеску лучшей из всех транспортных средств, основанных на его первоначальной идее. [9]

Заметки [ править ]

  1. ^ "Zudusī Latvija - Latvijas armija. Mācības" . www.zudusilatvija.lv . Проверено 13 апреля 2018 года .
  2. ^ Такидзава, Акира (1999–2000). «Китайские националистические доспехи во Второй мировой войне» . Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг . Архивировано 21 марта 2011 года . Проверено 9 июля 2011 года .
  3. ^ Маэ, Yann (октябрь 2015). "Le Blindorama: Mandchoukouo, 1932-1945". Batailles & Blindés (на французском). № 48. Caraktère. С. 4–7. ISSN 1765-0828 . 
  4. ^ Kantakoski, Пекка (1998). Punaiset panssarit - Puna-armeijan panssarijoukot 1918–1945 [ Красные танки - бронетанковые войска Красной Армии 1918–1945 ] (на финском). Хямеэнлинна: ​​Ilves-Paino Oy. п. 257. ISBN. 951-98057-0-2.
  5. ^ https://www.panssarimuseo.fi/wp-content/uploads/2017/11/Kevyt-taistelupsv-Vickers-Loyd-Mk-VI_esittelytaulu.jpg
  6. ^ "Бельгийский САУ жгуты Пушка на колесах" , Popular Science , Bonnier Corporation, 121 (4), стр. 24 октября 1932 г.
  7. ^ a b "Охотники за танками Т13" . www.tanks-encyclopedia.com . Проверено 13 апреля 2018 года .
  8. ^ «Les VEHICULES blindés à l'Armée Бельгийский 1914-1974 - Бронированные автомобили бельгийской армии 1914-1974», Жак П.
  9. ^ Jońca, Адам и др. (1990). Wrzesień 1939. Pojazdy wojska polskiego. Barwa i broń : WKi, стр. 68. ISBN 83-206-0847-3 . 

Ссылки [ править ]

  • Икс, Р.Дж. Броня в профиле № 16, Публикация профиля Кардена Лойд Марка VI (1967)
  • Л. Клемен (2000). «Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг.» .

Внешние ссылки [ править ]

  • Транспортные средства времен Второй мировой войны
  • Карден Ллойд Carrier Tank Chat
  • Британские танкетки
  • "Маленький армейский трактор вовлекает в действие большие орудия" Научно-популярный журнал , декабрь 1931 г.
  • "Бельгийский истребитель танков буксирует орудие на колесах" Научно-популярный , октябрь 1932 г.