Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с MOTBY )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Военно-морской терминал в Байонне
Байон, Нью-Джерси
Информация о сайте
КонтролируетсяВМС США (1942-1967)
Армия США (1967-1999)
История сайта
Построено1939–1942
В использовании1942–1999

Координаты : 40 ° 39′49,3 ″ с.ш., 74 ° 4′8,7 ″ з.д. / 40,663694 ° с.ш.74,069083 ° з. / 40.663694; -74.069083 Военно- морской терминал в Байонне(MOTBY) - этовоенный океанский терминал США,расположенный впортахНью-Йорка и Нью-Джерси,который работал с 1942 по 1999 год. взаливе Верхний Нью-Йоркк югу отПорт-Джерсина восточной сторонеБайонны,штат Нью-Джерси. [1] [2] С момента закрытия он подвергся морской, жилой, коммерческой и развлекательнойсмешанной застройке.По его периметру проходитчастьнабережной реки Гудзон.

Западная сторона залива Верхнего Нью-Йорка с видом на MOTBY , Порт-Джерси и несуществующий пирс Кейвен-Пойнт, простирающийся в гавань.

История [ править ]

В 1932 году был разработан базовый план строительства портового терминала у восточного побережья Байонны в заливе с целью создания дополнительных промышленных, морских и распределительных площадей. После того, как план был завершен в 1939 году, начались дноуглубительные работы и засыпка. В начале Второй мировой войны ВМС США искали место для порта на Восточном побережье и заинтересовались местом для строительства большого сухого дока и центра снабжения. Военная база Байонна была открыта ВМФ в 1942 году как база материально-технического снабжения и ремонта, хорошо связанная с транспортной сетью Северо-Восточного коридора . После войны MOTBY стал портом для части Атлантического резервного флота или Mothball Fleet.. Администрация мэра Джеймса Дж. Донована лоббировала военно-морской флот с целью разместить базу в Байонне, а поездки официальных лиц Вашингтона, в том числе министра флота Фрэнка Нокса, привели к тому, что база была расположена в Байонне. Роль мэра Донована была окончательно признана в декабре 2015 года, когда официальные лица города Байонна и группы VFW посвятили ему парк на базе. На церемонии присутствовали мэр, городской совет, многие группы ветеранов и потомки семьи Донован, включая его сына и дочь.

В 1967 году полуостров стал базой армии США. [3] Это был большой судоходный терминал по стандартам того времени, и у него был самый большой сухой док на восточном побережье. После того, как груз прибыл в MOTBY, его можно было разместить непосредственно на крытых складах или на открытых, но полностью безопасных площадках для хранения. Все типы грузов, от тяжелого и негабаритного оружия, такого как танк M1A2 и ракета Patriot, чтобы весь спектр боеприпасов, доступных для боевых подразделений, мог быть загружен специально обученными профсоюзными рабочими Байонна с использованием современных специальных железнодорожных линий. Могут быть размещены суда любого типа, входящие в состав Военного командования морских перевозок (MSC). Эта возможность использовалась во время войны в Персидском заливе (2 августа 1990 г. - 28 февраля 1991 г.) и во время операций в Сомали и Гаити. Десятки воинских частей (людей и оборудование) были отправлены через MOTBY, как и негабаритные грузы, такие как танки M1A2, из Форт-Худ, штат Техас . Объект был закрыт в 1999 году в соответствии с директивой 1995 года о перестройке и закрытии базы США . [4]

Редевелопмент [ править ]

Круизный порт мыса Либерти
Новое жилье на полуострове
Памятник морской пехоте

После закрытия заявки на постоянную стоянку линкора USS New Jersey , списанного с Атлантического резервного флота с 1948 по 1967 год, не увенчались успехом. [5] Длинный пирс с тех пор был переименован в Полуостров в гавани Байонна местным управлением по перепланировке Байонны (BLRA) [6] и перестраивается в прибрежный комплекс, состоящий из жилых, легких промышленных, коммерческих и рекреационных пространств. Строительство планируется вести поэтапно, в настоящее время завершена одна секция жилья.

Мемориальный парк Слезы скорби , посвященный 11 сентября 2001 года, и круизный порт на мысе Свободы [7] расположены в конце длинной пристани. В 2005 году восемь PCC вагонетки автомобилей из Newark City Subway были даны Байон реабилитироваться и управляется по предполагавшейся 2,5 мили (4,0 км) петли для подключения к 34 - й стрит станции в Hudson-Bergen Light Rail . [8]

Большая часть тюремной драмы HBO « Оз» снималась в рамках MOTBY. [9]

Покупка портовой администрации [ править ]

В 2010 году администрация портов Нью-Йорка и Нью-Джерси приобрела 130 акров (0,53 км 2 ) вдоль набережной для будущего использования. [10] [11] Власти порта заявили, что они, скорее всего, не будут использовать землю для жилья в том виде, в котором она сейчас зонирована, указывая на то, что будут созданы дополнительные портовые сооружения. [12]29 июля городской совет одобрил продажу по цене 235 миллионов долларов с выплатой в течение 24 лет, что намного меньше, чем город надеялся заработать от строительства недвижимости для жилья. Однако экономические условия не были благоприятными для реализации этого проекта, предусматривавшего строительство 6 700 единиц жилья, и городу потребовались денежные средства, чтобы сбалансировать свой бюджет. После открытия нового, более широкого Панамского канала, администрация порта планировала превратить этот объект в контейнерный порт, способный обслуживать более крупные контейнеровозы, находящиеся в эксплуатации . [13] Некоторые из этих новых судов не помещались под первоначальным мостом Байонна , что не позволяло им добраться до крупных контейнерных площадок в Порт-Ньюарк и Порт-Элизабет , [14]однако проезжая часть на Байоннском мосту была заменена на более высокую, что устранило это препятствие для судоходства. Перевалка контейнеров в национальной железнодорожной сети от собственности будет возможно через национальные доков средней линии с помощью Lehigh Valley Railroad мост через Ньюарк - Бей , [15] [16] в Лонг док тоннеля через Берген - Хилл .

Первоначально условием продажи земли было перемещение памятников морским пехотинцам США, сражавшимся в Корейской войне , и 30-метровой Слезы скорби . Однако переезд больше не планируется.[17] [18]

В 2015 году городской совет Байонны урегулировал судебные иски с первоначальными застройщиками собственности. В рамках урегулирования администрация порта согласилась не развивать свою землю в качестве контейнерного порта в течение 30 лет. [19] Будет продолжена застройка западной и южной частей полуострова, включая пешеходный мост через трассу 440, соединяющуюся со станцией HBLR 34th Street . [20]

Паромное сообщение [ править ]

Город договорился об аренде земли у PANYNJ и ведет переговоры с SeaStreak о создании паромного сообщения до Манхэттена. [21] Ожидается, что обслуживание начнется в сентябре 2020 года. [22]

См. Также [ править ]

  • Терминал пассажирских судов Нью-Йорка
  • Бруклинский круизный терминал
  • Порт Джерси

Ссылки [ править ]

  1. ^ «История власти» . Местное управление реконструкции Байонны. Архивировано из оригинала на 2011-02-03 . Проверено 4 мая 2009 .
  2. ^ "Cruise Liberty.com - Дом" . cruiseliberty.com . Архивировано из оригинала на 2010-12-06.
  3. ^ Струнская, Стив (25 февраля 2001). «ГОРОДА; Терминал Байонны привлекает внимание Голливуда» . Нью-Йорк Таймс .
  4. ^ Джон Пайк. "Байонский военный морской терминал [МОБИЛЬНИК]" . globalsecurity.org .
  5. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-07-23 . Проверено 17 января 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  6. ^ [1] Архивировано 4 августа 2006 г. в Wayback Machine.
  7. ^ "Дом" . CruiseLiberty.com . Проверено 23 мая 2017 .
  8. ^ «Microsoft PowerPoint - Planning Board Presentation.ppt» (PDF) . Web.archive.org . Архивировано 20 июня 2007 года . Проверено 23 мая 2017 . CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
  9. ^ Райт, Э. Ассата. «Возвращение съемочной группы в Нью-Джерси», The Union City Reporter , 13 февраля 2011 г., страницы 5 и 7
  10. ^ "Статья пресс-релиза" . panynj.gov .
  11. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-09-26 . Проверено 19 сентября 2011 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  12. ^ «Правление Байонны голосует за продажу земли в гавани Управлению порта» . NJ.com .
  13. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2010-09-17 . Проверено 12 декабря 2010 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  14. ^ Северсон, Ким (11 декабря 2010). «Гонка за прибылью от судоходства» . Нью-Йорк Таймс .
  15. ^ Подразделение веб-разработки NJDOT. «Коридор Свободы, очистка железных дорог национальных доков, проекты фазы I, в работе» . state.nj.us .
  16. ^ "МАЛЕНЬКИЙ, ДОРОГОЙ ТУННЕЛЬ; ОППОЗИЦИЯ И СУДЕБНЫЕ РАЗБИРАТЕЛЬСТВА УДВОИЛИ ЕГО РАСХОДЫ. Железнодорожная компания Пенсильвании возражала против того, чтобы Национальные доки и холлвэй компании Нью-Джерси проходили под ее рельсами в Джерси-Сити, чтобы соединиться с железной дорогой Западного берега - Бороться с туннелем насквозь Суды » (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 5 июля 1896 г.
  17. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-02-27 . Проверено 3 августа 2012 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  18. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2016-03-04 . Проверено 2 февраля 2011 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  19. ^ Байон городской совет одобрил урегулирование третьей и последней MOT иска , Джонатан Лин, Джерси Journal, 20 марта 2015
  20. ^ Что планируется для ТО Байонны? Городские власти и разработчики делают обзор , Джонатан Лин, The Jersey Journal, 19 октября 2015 г.
  21. ^ https://www.nj.com/hudson/index.ssf/2018/10/bayonne_council_will_vote_to_approve_ferry_operato.html
  22. ^ https://www.nj.com/traffic/2020/02/a-new-commuter-ferry-to-nyc-on-track-to-set-sail-in-september.html

Внешние ссылки [ править ]

  • Краткая история MOTBY
  • История NOTBY
  • «ПОСТУПИТЕ РАЗРАБОТАТЬ ТЕРМИНАЛ ИЗ ДЖЕРСИ; Портовая комиссия представляет губернатору Филдеру план преобразования береговой линии» . Нью-Йорк Таймс . 8 октября 1913. С. 20 889.
  • Фотография из журнала Jersey Journal разоблачает MOTBY