Лодброг - это кабелеукладчик грузоподъемностью 10 243 GT , построенный как грузовой паром. Она была построена в 1983 году как Siegelberg и завершена в 1985 году для румынских владельцев как Tuzla . В 1996 году она была переименована в Болеро . Судно было переименовано в Лодброг после переоборудования в кабелеукладчик в 2001 году.
История | |
---|---|
Имя: |
|
Владелец: |
|
Оператор: |
|
Порт регистрации: | |
Маршрут: |
|
Строитель: | ВЭБ Матиас Тезен Верфт |
Номер верфи: | 154 |
Запущено: | 29 ноября 1983 г. |
В сервисе: | 9 апреля 1985 г. |
Идентификация: | |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | |
Длина: | 140,33 м (460 футов 5 дюймов) |
Луч: | 21,01 м (68 футов 11 дюймов) |
Глубина: | 6,45 м (21 фут 2 дюйма) |
Установленная мощность: | 2 дизельных двигателя |
Скорость: | 14,5 узлов (26,9 км / ч; 16,7 миль / ч) |
Вместимость: |
|
Описание
Построенный корабль имел длину 140,14 метра (459 футов 9 дюймов), ширину 21,01 метра (68 футов 11 дюймов) и глубину 6,45 метра (21 фут 2 дюйма). Ее тоннаж составлял 10 243 GT и 6 045 NT . Корабль был оснащен двумя 12-цилиндровыми дизельными двигателями Halberstadt мощностью 10 600 киловатт (14 200 л.с.), которые могли развивать скорость 14,5 узлов (26,9 км / ч; 16,7 миль в час). Корабль имел полосу движения 1084 метра (1185 ярдов) и мог перевозить 12 пассажиров. [1]
История
Судно было построено на верфи № 154 компанией VEB Mathias Thesen Werft , Висмар , Восточная Германия . Она была спущена на воду 29 ноября 1983 года как Siegelberg и затем оставлена незавершенной. В 1985 году она получила титул Тузла для Compania de Navigatie Romline, Констанца , Румыния. Был выделен номер IMO 8306591. Служила в Черном море . от 12 мая 1990 года Тузел участвовали в столкновении с советским кораблем MV Андрей Кижеватовым . В 1993 году она была помещена под кипрский флаг , а Лимассол был ее портом приписки. В 1995 году ее снова поместили под румынский флаг [1].
С 28 апреля 1996 года Тузла была зафрахтована компанией Seatruck Ferries и переименована в Болеро . [1] Он был одним из первых двух паромов, зафрахтованных компанией Seatruck. [2] Болеро использовался на маршруте Хейшем - Уорренпойнт . 14 мая 1997 года она была зафрахтована компанией Argoman и работала на маршруте Харвич - Куксхафен - Або до окончания срока чартера 28 мая 1997 года. В период с июня по август 1997 года Болеро была зафрахтована компанией Estline и использовалась на маршруте Стокгольм - Таллинн . В сентябре 1997 года она была зафрахтована на Norfolk Line и работала на маршруте Феликстоу - Схевенинген . [1]
16 октября 2000 г. Bolero был продан компании Alcatel Submarine Networks Marine , Копенгаген , Дания, и переименован в Lodbrog . Она была оставлена на приколе в Лейрвике , Норвегия. В 2001 году судно было переоборудовано в кабелеукладчик компанией Remontowa , Гданьск , Польша. [1] В результате перестройки она была оценена в 9 983 GT , 2 995 NT . Сейчас она оснащена двумя дизельными двигателями SKL Magdeburg мощностью 5299 кВт (7106 л.с.) каждый. [3]
Рекомендации
- ^ a b c d e "M / S SIEGELBERG" (на шведском языке). Fakta om Fartyg . Проверено 15 июня 2010 года .
- ^ «Ситрак» . Ирландские энтузиасты парома. Архивировано из оригинального 25 сентября 2008 года . Проверено 28 марта 2008 года .
- ^ «Лодброг» . Информация о корабле . Проверено 15 июня 2010 года .
Внешние ссылки
- Веб-сайт Лодброга (на датском языке)