М.С. Феофилос
MS Theofilos — пассажирско-автомобильный паром , построенный на верфи Nobiskrug в Рендсбурге , Германия, в 1975 году.
MS Theofilos - это пассажирский/автомобильный паром, который был построен в Нобискруге в Рендсбурге для линии TT (Германия) под названием Nils Holgersson (3) для маршрута Травемюнде - Треллеборг в 1975 году вместе со своей сестрой Питером Пэном (2). [2] В 1985 году он был куплен и переименован в Abel Tasman компанией TT-line (Тасмания) , а после того, как Австралийская национальная линия (ANL) объявила о выходе из пролива Басса , поэтому федеральное правительство Австралии передало правительству Тасманиикапитал, необходимый для покупки подходящего парома в качестве компенсации за то, что экологически чувствительная река Гордон была закрыта для схем производства электроэнергии Hydro Tasmania . Этим кораблем оказался Nils Holgersson (3) из TT-line (Германия) , у которого также был опцион на покупку своего родственного корабля Peter Pan (2) через год (что так и не состоялось). [2]
Корабль был назван в честь Абеля Тасмана , первого известного европейца, достигшего островов Земли Ван Димена (ныне Тасмания ). Сначала она вернулась на свою строительную верфь для ремонта и для добавления большой коробчатой конструкции на корму корабля для экипажа, потому что правила австралийского морского союза не позволяли экипажу находиться под автомобильной палубой. , где находились каюты экипажа. [2] Она покинула Рендсбург 22 апреля 1985 года, но два дня спустя она была остановлена трудовым спором со стюардами. Сначала она отправилась в Брунсбюттель , но должна была пройти через Кильский канал и в Киль , где она пришвартовалась. ТоПравительство Тасмании направило полицию в Западную Германию , чтобы положить конец спору и пустить корабль в путь, но по прибытии полиция в Западной Германии оказалась бессильной. Поэтому правительству Тасмании пришлось изменить законы, чтобы дать им возможность решить проблему, и она возобновила свою поездку и покинула Киль 18 мая 1985 года. [2]
Затем она отплыла в Австралию, направляясь прямо в Девонпорт , а не через Квинсленд и Новый Южный Уэльс , как планировалось. Она стартовала по маршруту Девонпорт — Мельбурн 1 июня 1985 года из Мельбурна . Ее бывший капитан Рудольф Шенфельдт отплыл с кораблем в Австралию из Германии, чтобы консультировать экипаж, незнакомый с новым кораблем. [2]
В 1993 году она была поставлена на прикол после прибытия гораздо более крупного корабля Spirit of Tasmania . В 1994 году он был продан компании Ventouris Ferries и переименован в Pollux . В 1995 году судно снова было продано, на этот раз Морской компании Лесбоса , и эксплуатировалось Nel Lines, переименованное в Theofilos для маршрута Пирей — Хиос — Митилини с заходами иногда в Салоники и Лемнос . [2]
28 июня 2008 года Теофилос сел на мель на скалистом рифе острова Инуссес примерно в 10 морских милях от острова Хиос . Она получила серьезные повреждения корпуса левого борта, 15–20-метровый разрез, вызвавший затопление водонепроницаемого отсека, впоследствии у нее появился крен 2,5 градуса. Корабль был отремонтирован, и андеррайтер Nel Lines, судовладельцы Западной Англии обошлись ему в 5 миллионов евро. После завершения ремонта 16 мая 2009 г. она вернулась к нормальной работе. [2]
