МС Викинг I

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Поиск источников:  «MS Viking I»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( май 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Викинг I в восточных доках Дувра, 1967
История
Кипр
Имя:	Viking I , Viking Victory , Neptunia , Media II и Media V [ требуется пояснение ]
Владелец:	Ionian Sky Ferry, с 2007 г.
Оператор:	Ionian Sky Ferry до 2008 года
Порт регистрации:	Лимассол , Кипр
Маршрут:	Первоначально обслуживание между Саутгемптоном и Шербуром
Строитель:	Kaldnes Mekaniske Verksted A / S , Тёнсберг , Норвегия
Запущен:	1964 г.
Первый рейс:	11 мая 1964 года
В сервисе:	1964–2008
Идентификация:	Номер IMO :  6407652
Судьба:	Списан в 2008 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Автомобильно-пассажирский паром RORO
Тоннаж:	5,440  брутто
Длина:	99,5 м (326 футов 5 дюймов)
Луч:	23,19 м (76 футов 1 дюйм)
Проект:	4,42 м (14 футов 6 дюймов)
Движение:	2 × Пилстик Линдхольменс 12 PC2V 400
Скорость:	18,5 узлов (34,3 км / ч; 21,3 миль / ч)
Емкость:	940 пассажиров, 180 автомобилей

MS Viking я был шариковый скатывания ( RORO ) автомобиль и пассажирский паром и был последним принадлежит Ионического Sky Ферри , прежде чем слом в 2008 году она была первоначально по заказу Отто Thoresen из Thoresen паромов для обслуживания между Саутгемптон и Шербур через Английский канал .

Революционный дизайн [ править ]

Viking I был разработан военно-морским архитектором Таге Вандборгом в начале 1960-х годов. Это был автомобильный паром для проезжей части, который представлял собой значительную и революционную конструкцию, будучи одним из первых паромов такого типа, который курсировал из Великобритании через западный пролив Ла-Манш. «Викинг I» работал на маршрутах Саутгемптон - Шербур и Гавр с 1964 года на паромах Торесена Отто Торесена.

Ссылки [ править ]