MV Эолийское небо

История
Греция
Владелец:	Proteus Maritime SA
Порт регистрации:	Пирей , Греция
Строитель:	Верфь Хашихама, Япония
Запущено:	2 ноября 1977 г.
Завершенный:	1978 г.
Идентификация:	Номер IMO :  7640445
Судьба:	Потоплен 4 ноября 1979 г. в результате столкновения.
Общие характеристики
Тип:	Грузовое судно
Тоннаж:	10715  GRT
Длина:	148 м (485 футов 7 дюймов)
Луч:	21,95 м (72 футов 0 дюймов)

Aeolian Sky был греческий -run грузовое судно построено в 1978 году, который столкнулся с другим судном вблизи Нормандских островов и после неудачной попытки спасения затонуло у берегов Дорсет , Англия в шторм в конце 1979 года.

Описание [ править ]

« Эолийское небо» было построено в 1978 году на японской верфи Хашихама. ^[1] Она была 148 метров в длину, весила более 14 000 тонн и была оценена в 3 миллиона фунтов стерлингов. Зарегистрированное в греческом порту Пирей , оно находилось в ведении Proteus Maritime SA и представляло собой обычное современное судно с помещениями для экипажа в надстройке и собственными большими буровыми вышками для разгрузки груза.

Тонет [ править ]

В конце 1979 года « Эолийское небо» отправилось из Халла через Роттердам в Дар-эс-Салам в Танзании , Африка . С 3 ноября 1979 года во время путешествия в 20 милях от побережья острова Гернси в Нормандских островах она сталкивающихся с немецким каботажное судно Анна Knueppell в тумане, во время шторма в 4,30 утра французский буксир базирующегося в Шербуре , в Лангедоке Abeille , вышел на сцену и удалось получить линию на борт. Первоначально планировалось отбуксировать ее обратно во французский порт; только слегка поврежденный, Анна Кнуэпеллбыл готов оказать помощь в случае необходимости. ^{[ необходима цитата ]}

В 9.30 утра прибыл вертолет Королевских ВМС и эвакуировал большую часть экипажа; Затем ему пришлось отойти на свою базу в Ли-он-Солент из- за проблем с двигателем, оставив горстку экипажа на борту тонущего судна. К этому времени корабль отошел на некоторое расстояние и тонул на носу, поэтому первоначальный план был отменен, и буксир взял курс на Солент . ^[2]

Однако портовые власти Портсмута и Саутгемптона , обеспокоенные тем, что судно затонет, засоряя их загруженные водные пути, отказали ему в разрешении войти в любой из портов. В условиях сильного шторма буксир начал буксировать « Эолийское небо» в шторм, чтобы попытаться укрыться в Портлендской гавани . Однако в 3.45 утра 4 ноября 1979 года он набрал слишком много воды и затонул в 5 милях к югу от мыса Сент-Альдхельм , все еще в 12 милях от безопасного Портленда. Она устроилась по левому борту на глубине 30 метров, носами на юг. ^{[ необходима цитата ]}

Обломки [ править ]

С тех пор как она затонула, затонувший корабль стал популярным местом для дайвинга ^[3], поскольку до него можно добраться из Суонедж , Уэймута и острова Портленд . Во время затопления он находился на глубине 9 метров ниже поверхности, но спасательные работы и взрывчатые вещества, использованные для снижения риска того, что он станет опасным для судоходства, снизили его до 18 метров. Ее луки были оторваны во время этой активности и лежат отдельно от основной части затонувшего корабля. Место крушения находится на 50 ° 30,55'N 2 ° 8,33'W. / 50,50917 ° с.ш.2,13883 ° з. / 50,50917; -2,13883 Координаты : 50 ° 30,55'N 2 ° 8,33'W  / 50,50917 ° с.ш.2,13883 ° з. / 50,50917; -2,13883 .

Журнал Diver подготовил экскурсию по затонувшему кораблю. ^[4]

Груз [ править ]

Она лежит в окружении частей Land Rover и труб, которые были среди ее груза: она также несла два дизель- электровоза 0-6-0, произведенных Brush Traction для Tanzania Railways Corporation , ^[5] и партию химикатов, некоторые из которых были опасными. . Также среди ее груза был миллион фунтов стерлингов в сейшельских рупиях , большая часть которых еще не возвращена (хотя некоторые уже выставлены на аукцион). Дайверы сообщают, что затонувший корабль окружен тысячами банок мармита . ^[6]

Ссылки [ править ]