М. В. Балморал (2008)

Balmoral в Антверпене , Бельгия, 19 марта 2016 года.
История
Багамы
Имя:	1988–1996: Crown Odyssey 1996–2000: Норвежская корона 2000–2003: Crown Odyssey 2003–2007: Норвежская корона 2008 г.в .: Balmoral
Владелец:	1988–1992: Royal Cruise Line [1] 1992–2004: Норвежская круизная линия 2004–2006: Crown Odyssey Ltd [2] 2007 г. и далее: Balmoral Cruise Ltd [1]
Оператор:	1988–1996: Royal Cruise Line 1996–2000: Норвежская круизная линия 2000–2003: Orient Lines 2003–2007: Норвежская круизная линия 2007 г. и далее: Фред. Olsen Cruise Lines [1]
Порт регистрации:	1988–1990: Пирей , Греция  1990 г. и позже: Нассау , Багамы [1]
Строитель:	Мейер Верфт , Папенбург , Западная Германия [1]
Расходы:	178 миллионов долларов [3]
Номер верфи:	616 [1]
Запущено:	1 ноября 1987 [1]
Крещен:	14 мая 1988 г. [1]
Приобретенный:	Июнь 1988 [1]
В сервисе:	7 июня 1988 г. [1]
Идентификация:	Номер IMO :  8506294 [1]
Статус:	В сервисе
Общие характеристики (после реконструкции, 2007 г.) [3]
Тоннаж:	43 537  GT [2]
Длина:	217,91 м (714 футов 11 дюймов) [1]
Черновик:	7,25 м (23 футов 9 дюймов) [1]
Колоды:	10 (доступно для пассажиров)
Скорость:	15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль / ч)
Емкость:	1325 пассажиров
Экипаж:	530
Ноты:	В остальном такой же, как построенный
Общие характеристики (год постройки 1988 г.) [1]
Тип:	Круизный корабль
Тоннаж:	34 242  GT 5,186  дедвейт
Длина:	187,71 м (615 футов 10 дюймов)
Луч:	28,21 м (92 футов 7 дюймов)
Черновик:	6,80 м (22 футов 4 дюйма)
Установленная мощность:	2  × МаК 8М601 / 2 × 6М35  21300  кВт (комбинированный)
Движение:	Два гребных винта [3]
Скорость:	22,5 узлов (41,7 км / ч; 25,9 миль / ч)
Емкость:	1230 пассажиров (максимум)

Balmoral - круизное судно, которым владеет и управляет Фред. Olsen Cruise Lines . Он был построен в 1988 году на верфи Meyer Werft в Папенбурге , Западная Германия , как Crown Odyssey для Royal Cruise Line. Она также ходила по Norwegian Cruise Line как Norwegian Crown и Orient Lines как Crown Odyssey . В 2007–2008 годах он был удлинен на 30 м (98 футов) на верфи Blohm + Voss в Гамбурге, прежде чем поступить в эксплуатацию у нынешнего оператора. ^{[1] [4]}

История [ править ]

Судно было построено компанией Meyer Werft из Папенбурга , Германия , в 1988 году для обслуживания Royal Cruise Line под названием Crown Odyssey . В 1989 году Royal Cruise Line была продана Norwegian Cruise Line , которая продолжала работу компании вместе с Crown Odyssey до 1996 года. Реорганизация всего флота Norwegian Cruise Line привела к тому, что Crown Odyssey вошла в состав основного флота NCL. где он был переименован в Норвежскую корону .

После покупки Orient Lines компанией NCL в апреле 2000 года Norwegian Crown была передана, и в процессе ей было возвращено ее первоначальное название Crown Odyssey .

В сентябре 2003 года Crown Odyssey был отремонтирован и вернулся во флот NCL, снова под названием Norwegian Crown .

25 мая 2006 года NCL Corporation объявила, что ее материнская компания Star Cruises согласилась продать Norwegian Crown Фреду. Olsen Cruise Lines действует с августа 2006 года. Компания Star Cruises одновременно зафрахтовала судно у Фреда. Олсен и NCL продолжали ее развертывание до ноября 2007 года. «Несмотря на то, что Norwegian Crown красивое и хорошо обслуживаемое судно, меньшие размеры меньше подходят для амбиций Star Cruises в Азии», - сказал Колин Вейтч, президент и генеральный директор NCL Corporation. «Fred. Olsen Cruise Lines специализируется на эксплуатации небольших и средних высококлассных судов, и это судно должно идеально вписаться в их флот». Ее последний круиз NCL был 28 октября 2007 года.

21 января 2009 года во время круиза корабль попал в непогоду в Бискайском заливе , преодолев волны 50 футов (15 м) и ветер со скоростью 60 миль в час (97 км / ч). Два пассажира были отправлены в больницу в Ла-Корунья , Испания , с серьезными травмами. ^[5]

Реконструкция [ править ]

Фред. Олсен взял поставку корабля на 7 ноября 2007, переименовав ее после Balmoral имущества в 2008 году компания инициировала крупный переоснащение на Blohm + Voss ремонт верфи в Гамбурге , Германия , перед ее инаугурационной круиз по 13 февраля 2008, в штате Флорида - ее база для круизов по Карибскому морю . Работа включала установку 30-метровой (98 футов) средней части, построенной совместно с Schichau Seebeckwerft в Бремерхафене и спущенной в Гамбург в конце октября 2007 года. ^{[6] [7]}

В ходе реконструкции были добавлены 186 пассажирских кают и 53 каюты для экипажа, а также созданы новые и измененные общественные зоны. ^{[6] [8] [9]}

День памяти Титаника [ править ]

Компания «Майлз Морган Трэвел» зафрахтовала Balmoral для следования по первоначальному маршруту RMS  Titanic , намереваясь сделать остановку над точкой на морском дне, где « Титаник» покоится 15 апреля 2012 года, в честь 100-летия ее гибели. Она отплыла из Саутгемптона 8 апреля 2012 года, миновав Шербур, а затем направилась в Коб , бывший Квинстаун, в Республике Ирландия , прибыв 9 апреля 2012 года. ^[10] Коб был последним портом захода RMS Titanic перед тем, как она отправилась в путь. через Атлантику.

Балморал прибыл на место крушения Титаника как раз к 100-летию гибели в 23:00 14 апреля 2012 года. На борту состоялась поминальная служба, завершившаяся тем, что за борт были брошены три цветочных венка. Балморал оставался на месте на ночь, а затем улетел рано утром следующего дня с намерением достичь намеченного пункта назначения « Титаника» - Нью-Йорка.

Общественные места [ править ]

Balmoral имеет одиннадцать палуб, девять из которых являются пассажирскими палубами, пронумерованными с 3 по 11.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме IMO 8506294 .

• Официальная страница Balmoral у Фреда. Сайт Olsen Cruise Lines
• Фотографии, видеоклипы и обзор Balmoral за февраль 2008 г. на magwa.co.uk
• Видео о Balmoral in the Vineyard Sound
• « Балморал (8506294)» . Эквазис . Министерство транспорта Франции . Проверено 31 августа 2010 года .
• Balmoral International Group Balmoral International Group Люксембург