Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про корабль. Об англиканском миссионере и шестом епископе Ньясаленда см. Chauncy Maples .

Чаунси Мэйплз, 1952 год, юбилейные торжества.jpg
SS Chauncy Maples, украшенные овсянками и сановниками в руках, в честь пятидесятилетия службы на озере Ньяса
История
Флаг Ньясаленда (1919–1925) .svg Флаг Малави.svgНьясаленд , Малави
Имя:SS Chauncy Maples (до 1967), MV Chauncy Maples (1967-настоящее время)
Владелец:Миссия университетов в Центральной Африке (до 1953 г.); Правительство Малави (1953 г.)
Оператор:Миссия университетов в Центральной Африке (до 1953 г.); Правительство Малави (1953-67); Железные дороги Малави (1967-92)
Порт регистрации:Monkey Bay
Упорядоченный:1898 г.
Строитель:Элли и Макклеллан , Полмади , Шотландия
Расходы:13 500 фунтов стерлингов
Запущено:1901 г.
Первый рейс:1901 г.
В сервисе:1901 г.
Не работает:1992 г.
Судьба:Положил
Общие характеристики
Тоннаж:150 тонн
Смещение:250 тонн
Длина:38 м (126 футов)
Луч:6,1 м (20 футов)
Черновой вариант:2,0 м ( 6 1 / 2   фута)
Установленная мощность:Паровой двигатель (до 1967), 330 BHP 6-цилиндровый Кросли дизельный двигатель (1967 г.) [1]
Движение:Одиночный винт
Экипаж:10 (как теплоход )

MV Chauncy Maples - теплоход и бывший пароход , спущенный на воду в 1901 году как SS Chauncy Maples . Всю свою карьеру она провела на озере Малави (ранее более известном как озеро Ньяса) и считалась самым старым кораблем на плаву в Африке . [2] После более чем ста лет службы ее предполагалось восстановить для использования в качестве плавучей медицинской клиники для поддержки нескольких миллионов жителей берега озера, средняя продолжительность жизни которых составляет 44 года. Правительство Малавипредложили поддержку для этого в 2009 году, и благотворительный сбор средств был достаточным для достижения прогресса. Было обнаружено, что корпус не подлежит ремонту по разумной цене, поэтому было предложено более практичное современное судно для оказания скорой помощи вокруг озера.

Аллея судостроителей и Маклеллан, Полмади [ править ]

Alley & McLellan верфь в Polmadie , Глазго, была на значительном расстоянии от реки Клайда , [3] с глиссадой в Центральном железнодорожный вокзал Глазго , создавая только один из многих барьеров между ним и Клайдом. Компания специализировалась на поддержке отдаленных уголков Британской империи [4] [ необходима страница ] [ неудавшаяся проверка ] путем строительства судов, которые были разобраны в комплекты, как только они были завершены.

Полученный набор деталей часто был огромным, и транспортировка была сложной логистической задачей. Повторная сборка также во многом зависела от наличия квалифицированной рабочей силы на территории заказчика. Как и в случае с « Кленами Чонси» , это часто было единственным жизнеспособным вариантом, когда конечный пункт назначения находился очень далеко от суши, вдали от любого подобия современных коммуникаций.

Назначение и доставка [ править ]

SS Chauncy Maples был разработан для того, чтобы пропаривать обширные воды озера Ньяса, самого южного озера в Восточной Африке. При длине 560 километров (350 миль) и ширине 80 км (50 миль) это восьмое по величине озеро в мире. Это также второе по глубине озеро в Африке, где обитает больше видов рыб, чем в любом другом озере на Земле, что является легким источником пищи для тех, кто живет на его берегах.

Задуманный и заказанный миссией университетов в Центральной Африке (UMCA) [5], 150-тонный корабль был одним из последних проектов, созданных Генри Марком Брунелем , сыном викторианского инженера Исамбарда Королевства Брюнеля . [1] После демонтажа сложный комплект из почти 3481 детали был доставлен грузовым судном в португальскую Восточную Африку, а затем отбуксирован баржей в опасные воды Замбези . [1]

Котел был построен компанией Abbott of Newark . [1] Он весил 11 тонн и перевозился целиком на специальной тележке, оснащенной колесами Стража , и 450 членов племени нгони перевозили его по суше на 560 км (350 миль) через неизведанные малярийные земли к Восточно-Африканскому разлому . [1] Остальные части корабля управлялись людьми или носились на головах мужчин и женщин по труднопроходимой местности и по руслам рек: в среднем они проезжали всего 5 км (3 мили) в день. [1]

Дэвид Ливингстон [ править ]

Архидьякон Чонси Мэйплз (слева) с другим миссионером преподобным В.П. Джонсоном в 1895 году.

Дэвид Ливингстон , первый европеец, достигший озера и проповедник пароходных миссий, [6] [ необходима страница ] в 1859 году добился гораздо большего прогресса, заявив, что большая часть территории, окружающей озеро, является частью Британской империи, образуя колонию Ньясаленда. Хотя Португалия взяла под свой контроль восточные берега озера, острова Ликома и Чизумулу были колонизированы шотландскими миссионерами и в результате стали частью Ньясаленда, а не Португальской Восточной Африки (ныне Мозамбик ).

Повторная сборка [ править ]

Повторная сборка [7] [8] [ необходима страница ] кленов Чонси оказалась даже более трудной, чем поездка - по ошибке, номера деталей были выбиты на каждой секции перед процессом цинкования, что сделало задачу для Африканские инженеры еще сложнее. На сборку ушло два года; судно , наконец , запущен 6 июня 1901 и назван в честь Бишоп Чонси Клены , [9] в англиканский миссионер, впоследствии епископ Ньясаленда. К сожалению, когда он собирался приступить к своим обязанностям, его лодка перевернулась во время шторма на озере Ньяса, и он утонул из-за веса своей рясы. [10]

Корабль-госпиталь, миссионерская школа и прекращение работорговли [ править ]

Миссионеры принесли в Африку гораздо больше, чем религию, и у UMCA было очень четкое видение своих вложений в 9000 фунтов стерлингов. У корабля были три очевидные задачи - предоставить озеру госпиталь, миссионерскую школу и убежище от арабских работорговцев. На самом деле цели имели более глобальное значение; как один из основателей сторонников Миссии, с епископом Оксфорда , Сэмюэл Уилберфорс , [11] был ясен, первостепенная задача была «работа цивилизовать торговли, исчезновение работорговли и, если это возможно, колонизацию Африки ".

Озеро Ньяса находилось далеко от моря, и первоначальный прогресс в обеспечении медицинского обслуживания в Ликоме был неустойчивым. Программа была представлена ​​в 1894 году во время краткого пребывания врача UMCA. Его заменой стал преподобный Джон Эдвард Хайн , который, хотя и был врачом, в конечном итоге мало интересовался этим аспектом своих обязанностей. Когда Хайн был назначен епископом Восточной Экваториальной Африки в 1896 году, он решил сосредоточиться на духовных вопросах, а не на вопросах здоровья.

SS Chauncy Maples стоит на якоре на озере Ньяса через четыре года после спуска на воду

Прибытие Чаунси Мэйплз и доктора Роберта Ховарда радикально изменило уровень и качество медицинского обслуживания жителей побережья. Ховард быстро заложил основу надежной системы здравоохранения, при этом центральная роль в этом была возложена на « Чонси Мэйплз» . К 1930-м годам на многих станциях, в том числе на периферии, были поликлиники, которыми руководили медсестры-миссионеры или африканские помощники. Используя подробную информацию о местных заболеваниях, собранную другими врачами в этом районе, в основном из шотландских миссий, доктор Ховард принял стратегию борьбы с малярией и вместе с коллегами из миссии Блантайра приступил к программе вакцинации против оспы.

Для миссии с ограниченными ресурсами стоимость содержания парохода требовала особого внимания к местным поставкам. С тягойОбеспечивая доступ ко всем частям озера, корабль был в основном самоподдерживающимся, его паровая машина приводилась в действие дровами, собранными с берега. Но вопрос об ограблении рабов был более проблематичным, требуя не только рабочей силы для обеспечения безопасности объекта, но и понимания непростых границ, которые пролегают между мирами евангелизации, медицины и торговли. Одно дело найти квалифицированную команду, готовую принять низкую заработную плату и невзгоды жизни на озере; Неуклонное стремление Миссии соблюдать целомудрие среди европейского персонала стало еще более серьезной проблемой при приеме на работу. За всем этим стоит напряженность, возникшая из-за намеренной политики Миссии чрезмерного расширения своей миссии вокруг озера Ньяса. В Чонси Кленыдействовала в противоречивом мире евангелической миссии, которая предлагала крайне необходимую медицинскую поддержку бедным в условиях политической нестабильности и неограниченного имперского капитализма.

Помимо периода службы во время Первой мировой войны в качестве десантника и канонерской лодки , корабль служил жителям Ньясаленда полвека до 1953 года, когда его продали и переоборудовали в траулер . [1] В 1967 году правительство Малави купило ее, переоборудовало в пассажирское и грузовое судно и заменило паровой двигатель рядным дизельным двигателем Crossley . [1] Ее паровой двигатель хранится в музее озера Малави в Мангочи . [1] Корабль в настоящее время стоит на приколе в Обезьяньей бухте. [1]

Споры о европейских христианских миссиях [ править ]

Хотя работа в области здравоохранения велась из убеждения, что западная медицина полезна для африканцев, это не была полностью альтруистическая программа. Миссионеры должны были отразить зарождающееся викторианское представление об Африке и африканских народах, что африканские мысли и поведение нуждаются в радикальных изменениях, если они хотят перейти к западным ценностям. Подобно миссионерской работе в других частях Африки, она рассматривалась как ключевое средство доказательства силы и тайны христианской вести. [12]

Оглядываясь назад, можно увидеть свидетельства недостаточной чувствительности миссионеров ко многим аспектам африканской культуры, несправедливости ранней колониальной земельной политики, низкого приоритета теологического образования и медлительности рукоположения африканского духовенства. [13] [ необходима страница ] Но, хотя миссионеров следует рассматривать как в основном пропагандистов основной религии, их работа по внедрению идей западной медицины и технологий, несомненно, оказала глубокое влияние на основы современного общественного здравоохранения в регионе. К 1965 году церкви обеспечивали около 45 процентов всех больничных коек в Малави. [12]

Некоторые из миссионеров, которые проводили время на корабле, осознавали иронический характер элементов своей работы. Преподобный Джордж Уилсон записал в своем дневнике:

"Куда бы европеец ни пошел, он, кажется, несет в себе некоторую тонкую силу перемен; будь то правительственный чиновник, миссионер, плантатор или торговец, каждый работает на перемены, знает он об этом или нет. Это очень важный вопрос. беспокойство всем, кто любит африканцев, потому что я совершенно не уверен, что это изменение обязательно должно быть к лучшему ". [14]

Большинство комментаторов согласились бы с тем, что радикальные изменения теперь являются неотложной необходимостью, как было ясно разъяснено преподобным Робертом Киблом, миссионером на Занзибаре :

«Мы вошли в частично окруженное стене соединения или суд , представляющие рабский рынку добросовестного дела, не как каравансарае , который используется для установки и мебели в каирском Драгоман для осмотра любопытных туристов. Деревянную клетки, около двадцати футов квадрат, часто вмещал около ста пятидесяти мужчин, женщин и детей, которых каждый день «сбивали с ног», чтобы получить самую высокую цену в общественном месте ». [15]

Личные расходы были высоки. В садах церкви Святого Михаила в Блантайре , городе, названном в честь места рождения Ливингстона в Шотландии, находится мемориальная доска четырнадцати членам миссии Ньясаленд, погибшим на службе в африканских миссиях Церкви Шотландии . Даты смерти, указанные на мемориальной доске, находятся в диапазоне от 1890 до 1919 года. Отрывок из Евангелия от Матфея гласит: «Потерявший жизнь ради меня найдет ее». [16]

Восстановление [ править ]

MV Chauncy Maples ожидает реставрации в 2008 году. Нынешний мостик не является оригинальным для корабля и будет удален, чтобы повысить его устойчивость и вернуть ему первоначальную конфигурацию.

Последняя формальная проверка в 1992 году показала незначительные повреждения склепанного стального корпуса; хотя корпус с одинарной обшивкой больше не соответствует действующим нормам, ему было предоставлено исключение по причинам исторической важности. [ необходима цитата ] Более высокое качество стали, произведенной в 1899 году, несомненно, также сыграло свою роль - после размещения судна в сухом доке в Обезьяньей бухте в мае 2009 года морской инженер Питер Волченк пришел к выводу, что недавно построенные корабли выглядели в худшем состоянии только после того, как двадцать лет в море. В январе 2012 года она была доставлена ​​на берег для продолжающихся реставрационных работ. [1]

Реставрация проводится под руководством правительства Малави при поддержке фонда Chauncy Maples Malawi Trust в Великобритании. [17] Ожидалось, что судно вернется к задаче, для которой оно было задумано в конце 2014 года. После того, как Chauncy Maples будет возвращен в плавучую клинику, медицинская бригада будет оказывать поддержку и лечение людям, живущим вокруг берегов озера. Малави. В настоящее время озерные жители страны не имеют доступа к медицинскому обслуживанию и сталкиваются с высоким уровнем заболеваемости малярией, ВИЧ-СПИДом и туберкулезом. Ожидаемая продолжительность жизни при рождении составляет чуть менее 53 лет. [18]

В 2017 году трест объявил, что от реставрации отказались. [19]

"Фонд Chauncy Maples Malawi Trust (CMMT), базирующийся в Великобритании, вместе с португальской строительной компанией Mota-Engil, с сожалением сообщает, что их совместный проект по ремонту 100-летнего миссионерского судна Chauncy Maples для работы в качестве мобильной клиники на озере Малави, не будет продолжаться. По мере продвижения работ на судне обнаружились непредвиденные технические проблемы, касающиеся целостности корпуса, что означает, что затраты на ремонт выросли до уровня, превышающего то, что можно считать экономически целесообразным, особенно с учетом того, что объект благотворительности - оказание медицинской помощи, а судно должно было быть только средством доставки ».

Ссылки [ править ]

Корма MV Chauncy Maples в заливе Обезьян, озеро Малави, 2008 г.
  1. ^ a b c d e f g h i j k "Корабль" . Чаунси Мэйплз, клиника на озере Малави . Chauncy Maples Trust. 2009–2011 гг. Архивировано из оригинального 16 марта 2012 года . Проверено 20 мая 2012 года .
  2. ^ «Chauncy Maples Malawi Trust: The Story -accessdate = 27 января 2014 г.» . Chauncymaples.org . Архивировано из оригинального 2 -го февраля 2014 года . Проверено 3 октября 2017 года .
  3. ^ Миллар, WJ (1888). Клайд, от истока до моря . Глазго и Лондон: Блэки и сын .
  4. Перейти ↑ Marshall, PJ (1996). Кембриджская иллюстрированная история Британской империи . Кембридж: Издательство Кембриджского университета . стр. не цитируется. ISBN 0-521-43211-1.
  5. ^ Миссия университетов в Центральной Африке (1898). Технические характеристики винтового пароварки для озера Ньяса . Лондон: Waterlow & Sons. с. не указано.
  6. ^ Рейнольдс, Дэвид (1997). Пар и хинин на Великих озерах Африки . Претория : былые корабли, поезда и самолеты. с. не указано. ISBN 0-620-21332-9.
  7. ^ Anderson-Morshead, AEM (1903). Здание клены Чонси . Вестминстер: миссия университетов в Центральной Африке . стр. не цитируется.
  8. ^ Андерсон-Морсхед, AEM; Гирлянда, Вера (1991). Леди Озера: история MV Chauncy Maples озера Малави: факсимильное переиздание «The Building of the Chauncy Maples» . Блантайр, Малави : Центральная Африка. стр. не цитируется.
  9. ^ "Клены, Чонси". Словарь африканской христианской биографии . Архивировано из оригинального 28 декабря 2010 года.
  10. ^ Фрер, Гертруда (1901). Где черный встречается с белым: небольшая история UMCA . Вестминстер: миссия университетов в Центральной Африке .
  11. ^ Оксфорд и Кембридж Миссия в Центральной Африке, Встреча в Кембридже, во вторник, 1 ноября 1859 года . Лондон: Odhams Press . 1859. С. не цитируется.
  12. ^ a b Хорошо, Чарльз М-младший (2004). Пароходный приход - Взлет и падение миссионерской медицины на африканских границах (PDF) . Чикаго: Издательство Чикагского университета . стр. не цитируется.
  13. ^ Sindama, Харви J (1992). Наследие шотландских миссионеров в Малави . Лампетер: Эдвин Меллен Пресс. стр. не цитируется.
  14. ^ Уилсон, Джордж Герберт (1925). Миссионерская жизнь в Ньясаланде . Лондон: Миссия университетов в Центральной Африке . стр. не цитируется.
  15. ^ Роберт, Кибл (1914). Тьма или свет: иллюстрация теории и практики миссий . Лондон: Миссия университетов в Центральной Африке . стр. не цитируется.
  16. ^ Евангелие от Матфея , глава 10, стих 39, King James Version
  17. ^ «Чонси Клены: Клиника озера Малави» . Chauncymaples.org . Проверено 3 октября 2017 года .
  18. ^ "Малави" . The World Factbook . Центральное разведывательное управление .
  19. ^ «Чонси Клены: Клиника озера Малави» . Chauncymaples.org . Архивировано из оригинального 12 сентября 2018 года . Проверено 12 сентября 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Chauncy Maples Malawi Trust