Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Полмади Шотландский гэльский : Poll Mac Dè
Колдер-стрит (география 2641526) .jpg
Снимок 2011 года на улице Колдер в Полмади, на которой изображены пожарная часть, церковь (справа) и дымовые трубы мусоросжигательного завода после снесения
Полмади находится в муниципальном районе Глазго.
Полмади
Полмади
Расположение в Глазго
Справочник по сетке ОСNS595625
Площадь совета
Лейтенантский район
  • Глазго
СтранаШотландия
Суверенное государствоВеликобритания
Почтовый городГЛАЗГО
Почтовый индекс районаG42
Телефонный код0141
ПолицияШотландия
ОгоньШотландский
Скорая помощьШотландский
Парламент Великобритании
Шотландский парламент
Список мест
Соединенное Королевство
Шотландия
Глазго
55 ° 50′06 ″ с.ш., 4 ° 14′38 ″ з.д. / 55.835 ° N 4.244 ° W / 55.835; -4.244 Координаты : 55.835 ° N 4.244 ° W55°50′06″N 4°14′38″W /  / 55.835; -4.244

Polmadie ( / ˌ р ɒ л м ə г я / ; гэльский : Опрос Mac Dè , лит  «Сын Божий бассейн» является , прежде всего , промышленный район Глазго в Шотландии расположен к югу от. Реки Клайд , Polmadie близко к жилые кварталы, включая Гованхилл (на западе) и Ториглен (на юго-востоке), с Отлендсом и еще одной крупной промышленной зоной в Шоуфилде на севере, на противоположной стороне основных железнодорожных линий и автомагистрали M74, Развязка 1А которого обслуживает территорию.

На протяжении более чем 50 лет самыми известными достопримечательностями в Полмади были две трубы высотой 66 метров (217 футов) на заброшенной мусоросжигательной установке, находящейся в ведении городского совета Глазго . [1] Он был заменен «Центром рециркуляции и возобновляемой энергии» на том же участке, которым управляет Viridor, но с менее заметным стеком. [2] [3] [4]

Также в этом районе Alstom «S Polmadie Depot , крупный железнодорожный АТБ для Avanti Западного побережья , который является самым северным поездом конюшни и площадки обслуживания на Западном побережье Главной Линии (WCML), так как линия проходит через Polmadie на его конечном подход к центральному вокзалу Глазго .

В этом районе также находился завод BOC по заправке промышленных газов и основная шотландская база, пока в начале 2007 года он не переехал в более современный объект в Камбусланге, недалеко от Глазго, в ожидании завершения строительства южной магистрали M74 и связанной с этим реконструкции окрестностей. область.

История [ править ]

Происхождение и значение имени [ править ]

Polmadie происходит от шотландского гэльского опроса Mac Dè . Большинство топонимов окрестностей Глазго были придуманы говорящими на гэльском языке или адаптированы к гэльскому языку из Камбрика . Полмади - это раннее гэльское имя, содержащее гэльское «опрос» (пул), но обычно означающее сжечь.или стрим в областях, где гэльский заменил камбрикский. Из формы конца XII века, Polmacde, ясно, что средний элемент - гэльский мак (из () сыновей). Третий элемент может быть либо личным именем Даиг, либо гэльским Де (Бог), относящимся к раннему религиозному истеблишменту рядом с ожогом. Примечательной особенностью этого топонима является то, что первоначальный образец ударения сохранился даже спустя столетия после того, как его значение перестало быть понятым для тех, кто использовал его на местном уровне. Он по-прежнему произносится «pawmaDEE» (с половинным ударением на «лапа» и полным ударением на «ди»), в точности так, как это было бы подчеркнуто в гэльском языке. [5]

Судостроение [ править ]

В СС Чонси Клены на якорь на озере Ньяса, через четыре года после ее запуска

Фирма Alley & McLellan в Глазго была крупным производителем небольших коммерческих судов, а также ведущим в мире производителем паровых грузовиков (позже Sentinel Waggon Works из Шрусбери). [6] [ необходима страница ]

Двор был построен на значительном расстоянии к югу от реки [7], и последний подход к Центральному вокзалу Глазго создавал лишь один из многих барьеров между ним и Клайдом. Компания специализировалась на поддержке отдаленных уголков Британской империи [8] [ необходима страница ] путем строительства судов, которые после завершения сборки разбирались в комплекты. Полученный в результате набор деталей часто был огромным, и транспортировка была кошмаром с точки зрения логистики; повторная сборка также во многом зависела от наличия квалифицированных рабочих на территории заказчика. Как и в случае с SS Chauncy Maples, часто это был единственный жизнеспособный вариант, когда конечный пункт назначения находился очень далеко от побережья.

Источники в сети [ править ]

  • Новый статистический счет Шотландии . 1845 г.
  • «Список уставов, относящихся к больнице Полмади» .

Ссылки [ править ]

  1. ^ Косой с высоты птичьего полета с центром на огонь кирпичных работ, взятых из W , Canmore (2010)
  2. ↑ Вивьен Николл (28 ноября 2013 г.). «В настоящее время ведутся работы по строительству центра переработки в Глазго стоимостью 154 млн. Фунтов стерлингов» . Вечерние времена . Проверено 25 января 2019 .
  3. ↑ Пол Уильямс (25 июля 2016 г.). «Сеть Глазго посещает Viridor GRREC Polmadie ECS» . Эко Конгрегация Шотландии . Проверено 25 января 2019 .
  4. ↑ Алан Фергюсон (12 июня 2018 г.). «Мусорный центр стоимостью 150 миллионов фунтов стерлингов будет запущен на полную мощность в этом году» . Вечерние времена . Проверено 25 января 2019 .
  5. ^ Начало: Ранние времена до 1560: Окрестности , Саймон Тейлор, История Глазго
  6. ^ Хьюз, Уильям Джесси и Томас, Джозеф Ллевелин (1973) История переулка и Маклеллана и Sentinel Waggon Works: 1875-1930 . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз
  7. ^ Миллар, WJ (1888) Клайд, от его истока до моря , Блэки и сын [1]
  8. ^ Маршалл, П.Дж. (2001) Кембриджская иллюстрированная история Британской империи , Cambridge University Press

Внешние ссылки [ править ]