| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | Seaforth |
| Владелец: | Линии старейшины Демпстера |
| Оператор: | Линии старейшины Демпстера |
| Порт регистрации: | Ливерпуль |
| Маршрут: | Ливерпуль - Западная Африка |
| Строитель: | Каледон Судостроение и инженерия |
| Номер верфи: | 369 |
| Запущено: | 22 ноября 1938 г. |
| Завершенный: | Февраль 1939 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | затоплен торпедой 18 февраля 1941 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | грузовое судно |
| Тоннаж: | 5459 GRT , 3211 NRT |
| Длина: | 378,0 футов (115,2 м) |
| Луч: | 52,7 футов (16,1 м) |
| Глубина: | 21,3 футов (6,5 м) |
| Колоды: | 3 |
| Установленная мощность: | 598 NHP , 3100 л.с. |
| Движение: | 4-цилиндровый 2-тактный дизель |
| Скорость: | 12,5 узлов (23 км / ч) |
| Вместимость: | 12 пассажиров |
| Экипаж: | 47 плюс 2 DEMS пушкарей |
| Заметки: | сестринские корабли : Sansu , Sangara |
MV Seaforth был грузовым теплоходом Elder Dempster Lines, который курсировал между Ливерпулем и Западной Африкой . Он был спущен на воду в 1938 году в Шотландии и затонул в 1941 году в Северной Атлантике .
Здание [ править ]
Caledon Shipbuilding & Engineering Company построила Seaforth на своей верфи Stannergate в Данди , спустив ее на воду 22 ноября 1938 года [1] и завершив ее в феврале 1939 года. Компания William Doxford & Sons of Sunderland изготовила двигатель, который был четырехцилиндровым, одностороннего действия. двухтактный дизельный мощностью 598 NHP [2] или 3,100 л.с. . [3]
Seaforth был первым из трех родственных кораблей . Sansu и Sangara были спущены на воду в 1939 году компанией Scotts Shipbuilding and Engineering в Гриноке . Они отличались от Seaforth наличием шестицилиндровых дизельных двигателей MAN, которые Скоттс строил по лицензии. [4] [5]
Сервис [ править ]
Seaforth ' торговли s был генеральных грузов в Западной Африке и Западной Африки продукции в Ливерпуль.
Вторая мировая война началась менее чем через семь месяцев после того, как она вошла в обслуживание. С октября 1939 года по ноябрь 1940 года он плавал в составе конвоев ПБ, отправлявшихся из Ливерпуля в Северную Атлантику, и конвоев SL из Фритауна в Сьерра-Леоне в Ливерпуль. [6] Ее порты захода включали Дуалу в Камеруне в октябре 1939 года [7] и Фуншал на Мадейре в феврале 1940 года. [8]
После ноября 1940 года Сифорт плавал без сопровождения. [6]
Потеря [ править ]
В начале 1941 года Seaforth отплыл из Ливерпуля в Западную Африку. На обратном пути она несла девять [9] или десять [10] пассажиров, направлявшихся в Ливерпуль.
Немецкая подводная лодка U-103 увидели Seaforth в бурном море в 1355 часов на 18 февраля. Подводная лодка атаковала только после захода солнца, в 21:30, когда она выпустила промахнувшуюся торпеду. [9] Сифорт передал по беспроводной связи сообщение о бедствии, в котором говорилось, что на нее напала подводная лодка. [10]
В 21:33 U-103 выпустила вторую торпеду, которая попала в мидель Seaforth . Seaforth ' экипаж s запустил ее шлюпок. В 21:50 U-103 выпустила третью торпеду, которая попала в корму Сифорта . После этого она быстро затонула. Выживших не нашли. [9] [10]
Источники расходятся во мнениях относительно места, где U-103 затонула Seaforth . Сифорт назвал ее положение 58 ° 50′N 12 ° 40′W / 58,833 ° с.ш.12,667 ° з. / 58,833; -12,667 , примерно в 370 морских милях (690 км) к северо-западу от Ирландии . [10] U-103 зафиксировала позицию 58 ° 48′N 18 ° 17′W , примерно в 300 морских милях (560 км) к югу от Исландии . [9] / 58,800 ° с. Ш. 18,283 ° з. / 58,800; -18,283
Ссылки [ править ]
- ^ "Сифорт" . Шотландские корабли . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 28 декабря 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Пароходы и моторные лодки». Регистр Ллойда (PDF) . Я . Лондон: Регистр Ллойда. 1940 . Проверено 28 декабря 2020 г. - через Plimsoll Ship Data.
- ^ «Приложение 2: Корабли, имеющие отношение к истории старейшины Демпстера» (.pdf) . История старейшины Демпстера . Проверено 28 декабря 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Сансу" . Шотландские корабли . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 28 декабря 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Сангара" . Шотландские корабли . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 28 декабря 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б Гаага, Арнольд. «Перевозки» . Порт прибытия / отправления . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 28 декабря 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой ОБ.17» . OB Convoy Series . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 28 декабря 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Гаага, Арнольд. «Конвой ОБ.81» . OB Convoy Series . Дон Кинделл, Convoyweb . Проверено 28 декабря 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d Хельгасон, Гудмундур. «Сифорт» . uboat.net . Проверено 28 декабря 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d Cowden 1981 , стр. 25.
Библиография [ править ]
- Кауден, Джеймс Э (1981). Цена мира Старейшина Демпстер 1939–1945 . Ливерпуль: ISBN Jocast Ltd. 0-9507480-0-5.
