Викершем на терминале принца Руперта в 1970 году. | |
История | |
---|---|
Имя: | Стена Британика [1] |
Владелец: | Stena Line [1] |
Маршрут: | Киль - Гётеборг [1] |
Строитель: | A / S Langesunds Mek [1] |
Запущено: | 1967 [1] |
Судьба: | Продан на Морское шоссе Аляски |
Имя: | Wickersham |
Тезка: | Джеймс Викершем |
Владелец: | Система морских магистралей Аляски |
Порт регистрации: | Соединенные Штаты |
Маршрут: | Сиэтл (Вашингтон), Принц Руперт (Британская Колумбия), Хейнс , Джуно , Кетчикан , Ситка |
Приобретенный: | при покупке, апрель 1968 г. |
Введен в эксплуатацию: | 1968 г. |
Списано: | 1974 г. |
Идентификация: | Номер IMO : 6717148 |
Судьба: | Продано Салли Лайн |
Имя: | Викинг 6 [2] |
Владелец: | Салли Лайн [1] |
Оператор: | Линия Викинга [2] |
Маршрут: | Стокгольм - Хельсинки [2] |
В сервисе: | 1974 [2] |
Не работает: | 1980 [2] |
Имя: | Goelo |
Владелец: | Салли Лайн [2] |
Оператор: | Бретань Ферри [2] |
Маршрут: | Портсмут - Сен-Мало [2] |
Введен в эксплуатацию: | 1980 [2] |
Списано: | 1982 [2] |
Судьба: | Продано Sol Lines |
Имя: | Соль Олимпия |
Владелец: | Sol Lines [2] |
Оператор: | Sol Lines [2] |
Маршрут: | Венеция - Хайфа [2] |
Введен в эксплуатацию: | 1982 [2] |
Списано: | 1985 [2] |
Судьба: | Вернулась к AB Sally после банкротства Sol Lines |
Имя: | Sun Express |
Владелец: | Салли Лайн [1] |
Оператор: | Линия Викинга [2] |
В сервисе: | 1985 [2] |
Не работает: | 1986 [2] |
Переименовано: | Викинг 6 |
Имя: | Моби Дрим |
Владелец: | Moby Lines [1] |
В сервисе: | 1986 [2] |
Не работает: | 1994 [2] |
Имя: | Сардиния Белла |
Владелец: | Moby Lines [1] |
Оператор: | Sardegna Lines |
В сервисе: | 1994 [2] |
Судьба: | Списано в 2001 г. [2] |
Общие характеристики | |
Длина: | 363 футов (111 м) |
Колоды: | Одна колода техники |
Пандусы: | Поклон |
Ледовый класс: | 1B |
Вместимость: | 1300 пассажиров |
MV Wickersham был магистральным паромом для морского шоссе Аляски .
Wickersham было вторым судном в составе флота Alaska Marine Highway после MV Chilkat , которое не было построено специально для AMHS, а было приобретено для компании Stena Line , где оно было известно как Stena Britannica и обслуживало Киль , Германия. - Гетеборг , Швеция . Построенный всего за год до покупки AMHS в апреле 1968 года, его прибытие и статус «океанского» судна позволили AMHS расширить южную конечную точку своей маршрутной системы на юг до Вашингтона и порта Сиэтла .
В связи с пассажиром Закона Услуги и законы каботаж , однако, Wickersham мог пройти только его плаваний Вашингтон-Аляска с промежуточной остановкой в Принс - Руперт, Британская Колумбия . Еще более усложняет ее обслуживание было ее сложный лук разгрузочную систему , которая была совместима только с портами AMHS в Haines , Джуно , Кетчикан и Ситка , в дополнение к портам Сиэтла и Принс - Руперт. Ее большие размеры и осадка, которые сослужили ей хорошую службу в бурных водах Диксон-Энтранс и на других открытых участках плавания Аляска-Вашингтон, были слишком велики, чтобы проскользнуть через такие водные проходы, какПролив опасности на пути к Ситке, который вынудил ее приблизиться к Ситке от внешнего побережья острова Бараноф через Тихий океан .
С дебютом Columbia , нового флагманского судна морской магистрали, в 1974 году, Wickersham был продан финляндской компании Rederi Ab Sally как Viking 6 , откуда он отправился из Стокгольма в Хельсинки под брендом Viking Line .
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i Киффер, Дэйв (11 октября 2006 г.). «Wickersham отплыл после того, как покинул Аляску» . Сидят Новости . Проверено 25 июня 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р а Q R сек т у V «Stena Britannica» . Открытки Симплон; Сайт пассажирского лайнера . Проверено 25 июня 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
- Киффер, Дэйв. "SitNews -" Уикершем "отплыл после того, как покинул Аляску" . www.sitnews.us . Проверено 4 октября 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )