Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Nadaprabhu Kempegowda Stn., Majestic - перваяпересадочная станция метро Namma [2] в Бангалоре , штат Карнатака , Индия. Он открылся для публики 30 апреля 2016 года в рамках Фазы-1 Namma Metro. Majestic служит пересадочной станцией, позволяющей пассажирам перемещаться между Purple Line и Green Line . [3] Станция расположена в нескольких минутах ходьбы от автобусного вокзала Кемпеговда BMTC и KSRTC , а также от центрального железнодорожного вокзала города .

История [ править ]

Строительство [ править ]

Контракт на строительство станции Majestic был присужден Coastal-GYT совместного предприятия стоимости 272 рупий (US $ 38 миллиона долларов ). Строительство началось в январе 2012 года и должно было быть завершено в 2014 году, но возникли задержки из-за твердости породы, подлежащей выемке, и несколько пропущенных сроков. [4] [5] Задержек переросли затраты на 500 рупий (США 70 миллионов долларов). KSRTC, государственное агентство междугородних автобусных перевозок, предоставило BMRCL 20 акров земли для строительства станции, чуть более половины из которых было возвращено KSRTC после завершения строительства. BMRCL заплатил KSRTC 4,6 крор(640 000 долларов США) ежегодно в течение периода строительства в качестве арендной платы за землю. В период строительства KSRTC понесла убытки в размере 100 крор вон (14 миллионов долларов США), поскольку им пришлось закрыть автобусное сообщение в этом районе. [6]

Для строительства станции BMRCL наняла 2240 инженеров, строителей и других специалистов. [6] Станция «Маджестик» (и все другие станции метро Фазы-1 Намма Метро) была построена методом « вырезать и закрыть» . Для станции Маджестик камни были вырезаны взрывом, и во время раскопок пришлось провести 10 000 взрывов. [7] BMRCL заявила, что для строительства станции использовалось 300 000 кубометров песка (равный объему шести футбольных полей) и 100 000 кубометров цемента. [6] Подземная часть станции включает в себя развязку для пересадки поездов между поездами Purple и Green Line и наоборот. [8]

Станция открылась для публики 30 апреля 2016 года. Услуги Зеленой линии начались на станции (на один уровень ниже фиолетовой линии) 18 июня 2017 года.

Структура [ править ]

Станция имеет четыре уровня с общей площадью 48 000 квадратных метров (520 000 квадратных футов) и считается самой большой подземной станцией метро в Азии. [9] Территория станции занимает 7 акров. [6] [9] Длина железнодорожной платформы Purple Line составляет 365 метров, а длина железнодорожной платформы Green Line - 300 метров. Имеет 12 лестниц, 18 путей эвакуации и 24 эскалатора. [10] Платформы станции рассчитаны на обслуживание 20 000 пассажиров в любой момент времени. [6]

Подъезды расположены на уровне поверхности. Четыре главных входа выходят на запад, северо-запад, юг и восток. [11] Пешеходные переходы метро и эстакады соединяют станцию ​​с прилегающей железнодорожной станцией и автобусным вокзалом.

Кассы расположены в мезонине. На первом подземном уровне есть платформы для поездов Purple Line, а на втором подземном уровне есть платформы для поездов Green Line, перпендикулярные платформам для поездов Purple Line. [9] [12]

План станции [ править ]

Подключения

Автовокзал Кемпеговда

Городской железнодорожный вокзал

См. Также [ править ]

  • Бангалор
  • Автовокзал Кемпеговда
  • Список станций метро Намма
  • Транспорт в Карнатаке
  • Список систем метро
  • Список систем скоростного транспорта в Индии
  • Бангалорская столичная транспортная корпорация

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://www.thehindu.com/news/cities/bangalore/kempegowda-metro-station-saw-9-lakh-ridership-in-july/article19440764.ece
  2. ^ "Сеть метро" . Архивировано из оригинала 17 июля 2015 года . Проверено 15 июля 2015 года .
  3. ^ "Спроектировать и построить контракт станции метро в Маджестик" (PDF) . BMRCL. Декабрь 2009. Архивировано из оригинала (PDF) 11 октября 2011 года . Проверено 1 октября 2011 года .
  4. ^ Шастри, Анил Кумар (12 января 2012). «Вы все еще не можете переключаться между коридорами, когда открывается Фаза I» . Индус . Проверено 15 июня 2013 года .
  5. ^ Ray, Aparajita (23 апреля 2016). «Метро может выйти 4 мая» . Таймс оф Индия .
  6. ^ a b c d e «2240 рабочих работали изо дня в день, чтобы построить самую большую станцию ​​метро в Индии» . Бангалор Зеркало . Проверено 27 апреля 2016 года .
  7. ^ "Проведено 10 000 взрывов для разрезания твердых пород: BMRCL" . Deccan Herald . Проверено 26 апреля 2016 года .
  8. ^ "Проект железной дороги метро Бангалора" (PDF) .
  9. ^ a b c "Majestic! Это самая большая станция метро в Азии!" . Deccan Chronicle . 15 июня 2017 . Дата обращения 4 сентября 2020 .
  10. ^ "Пурпурная ветка метро Бангалора связывает восток и запад" . Индус . 30 апреля 2016 . Проверено 29 апреля 2016 года .
  11. ^ "Станция метро Kempegowda, скоро откроется 4-й вход" . Deccan Herald . 28 июня 2018 . Дата обращения 4 сентября 2020 .
  12. ^ «Метро июнь крайний срок стоит, но с всадником» . Новый индийский экспресс . Проверено 27 апреля 2016 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Bangalore Metro Rail Corporation Ltd. (Официальный сайт)
  • UrbanRail.Net - описания всех систем метро в мире, каждая со схематической картой, показывающей все станции.
  • Маршрут метро Бангалора и информация о тарифах