Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железнодорожная станция Манаролы ( Stazione di Manarola ) расположена на железной дороге Генуя-Пиза , Италия. Он обслуживает Манаролу , который является одним из пяти городов Чинкве-Терре .

История [ править ]

Станция была открыта 24 октября 1874 года одновременно с линией Сестри Леванте - Ла Специя . [2]

Грузовые перевозки были введены в Манароле 15 сентября 1913 г. [2]

Двойной путь между Манаролой и Риомаджоре был открыт в 1920 году и продлен 14 ноября 1933 года до туннеля Гаджиола и между Риомаджоре и Корнильей 31 мая 1959 года. [3] В 1959 году были построены новое пассажирское здание и площадка для погрузки товаров. , а также пешеходный туннель для связи с городом. [4]

1 декабря 1949 года станция стала ассунторией (станцией, управляемой агентом по контракту). В настоящее время он работает без персонала.

В июне и июле 2011 года вокзал также обслуживал Treni del Mare («морские поезда»), управляемый частной компанией Arenaways , которая вскоре после этого обанкротилась.

Здания и инфраструктура [ править ]

Станция имеет две платформы; Платформа 1 используется в основном поездами до Ла Специи, а платформа 2 - поездами до Генуи .

Пешеходная дорожка в туннеле, идущая параллельно дороге, ведет к ближайшей станции Риомаджоре . Вторая пешеходная тропа в Риомаджоре, но построенная на открытом воздухе, когда была построена линия, является хорошо известным туристическим центром и теперь называется Via dell'Amore («Путь любви»), хотя для некоторых она была закрыта. лет из-за оползня.

Услуги [ править ]

Станция, которой управляет RFI и отнесена в 2008 г. к серебряной категории [1], имеет:

Железнодорожные перевозки [ править ]

Станция обслуживается региональными службами Trenitalia, работающими по контракту с регионом Лигурия .

Ссылки [ править ]

Сноски [ править ]

  1. ^ a b "Le stazioni oggi in: Liguria" . www.rfi.it . Rete Ferroviaria Italiana. Архивировано из оригинального 27 мая 2011 года . Дата обращения 7 августа 2020 .
  2. ^ a b Боццано, Pastore & Serra 2010 , стр. 109.
  3. ^ Бодзана, Пастор и Serra 2010 , стр. 111-114.
  4. ^ Манделли 2013 , стр. 28-43.

Источники [ править ]

  • Боццано, Коррадо; Пасторе, Роберто; Серра, Клаудио (2010). Tra mare e monti da Genova alla Spezia (на итальянском языке). Генуя: Nuova Editrice Genovese. ISBN 978-88-88963-38-9.
  • Кастильони, Франко (февраль 1985 г.). "Чинкве-Терре, уна ферровия". I treni (на итальянском) (47): 25.
  • Кастильони, Франко (октябрь 1997 г.). "Галерея делле Чинкве Терре". I treni (на итальянском) (186): 34.
  • Манделли, Алессандро (апрель 2010 г.). "Ферровия делле Чинкве Терре". Tutto treno & storia (на итальянском языке) (23): 28.
  • Манделли, Алессандро (ноябрь 2010 г.). "Trifase alle Cinque Terre". Tutto treno & storia (на итальянском) (24): 22.
  • Манделли, Алессандро (октябрь 2011 г.). "Да Сестри в Ла Специя". Все treno & storia (на итальянском) (25): 46.
  • Манделли, Алессандро (ноябрь 2013 г.). "Il raddoppio della tratta Sestri Levante-La Spezia (часть 2)". La tecnica professionalale (на итальянском языке). Рим: CIFI (11).