Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Manchester Arndale (один из ряда торговых центров в Великобритании, созданных теми же разработчиками, также известный как Arndale Center или Arndale) [3] - крупный торговый центр в Манчестере , Англия. Он был построен поэтапно между 1972 и 1979 годами и обошелся в 100 миллионов фунтов стерлингов. [4] Manchester Arndale - крупнейший из сети центров Arndale, построенных в Великобритании в 1960-х и 1970-х годах. Он был перестроен после взрыва в Манчестере в 1996 году .

Торговая площадь центра составляет чуть менее 1 400 000 кв. Футов (130 000 м 2 ) (без учета универмагов Selfridges и Marks and Spencer, с которыми он связан мостом), что делает его третьим по величине торговым центром в центре города в Европе. [5] Это один из крупнейших торговых центров Великобритании , который ежегодно посещают 41 миллион человек, [6] опережая Траффорд-центр , который привлекает 35 миллионов человек. [7]

История [ править ]

Арндейл с Биржевой площади

Manchester Arndale был построен в период с 1971 по 1979 год на Маркет-стрит в центре Манчестера девелоперами Town & City Properties, преемниками Arndale Property Trust, при финансовой поддержке Prudential Assurance Company и Manchester Corporation . Первая очередь открылась в 1975 году. Это был крупнейший центр Арндейла в Соединенном Королевстве.

Arndale Property Trust [ править ]

Arndale Property Trust, основанный в начале 1950-х годов, получил свое название от своих основателей, Арнольда Хагенбаха и Сэма Чиппиндейла. Хагенбах, йоркширец из швейцарской добычи, принадлежит сеть магазинов пекаря и вложил в торговые помещения с 1939 года Chippindale был агент по недвижимости и бывший гражданский служащий из Otley . Арндейл был необычным, но не уникальным среди компаний по недвижимости, поскольку он базировался за пределами Лондона и специализировался на торговой недвижимости. Хагенбах вкладывал больше и был более спокойным партнером. Чиппиндейл был резок и откровенен, но смог убедить скептически настроенных северныхсоветов принять предложения компании, где лондонские девелоперы не смогли. Арндейл купил недвижимость к северу от Маркет-стрит в 1952 году. [8] [9] [10] [11] [12]

Планы перепланировки [ править ]

Городской совет еще до окончания Второй мировой войны признал, что территория вокруг Маркет-стрит нуждается в реконструкции, и план был составлен между 1942 и 1945 годами, но прогресса не было. В 1962 году The City Surveyor заявил: «Манчестер кристаллизовался в его викторианском стиле ... Новый облик города давно назрел ... Его неприглядные районы смешанной промышленной, коммерческой и жилой застройки необходимо систематически разрушать. и полностью перестроен. Только так город может занять свое надлежащее место в качестве регионального центра ». Корпорация использовала обязательные заказы на закупку, чтобы ускорить перепланировку на поврежденном бомбой Market Place (между Кукурузной биржей и Королевской биржей.- застройку снесли), у зданий СНГ и на Пикадилли . По мнению геодезиста, «эти схемы значительно улучшили внешний вид центральной части города». Корпорация предпочла построить башню над двух- или трехэтажным подиумом , форма которой использовалась во всех трех застройках, а позже и в Арндейле. [13] Планировщики корпорации добавили землю и здания, которыми они владели, к тем, что приобрела Арндейл, чтобы увеличить размер доступного участка. [14]

Торговый центр [ править ]

Манчестер традиционно был доминирующим центром розничной торговли в мегаполисе и регионе, а Маркет-стрит была главной торговой улицей примерно с 1850 года. Положение Манчестера ослабло в течение 1960-х годов по мере увеличения ассортимента товаров, доступных в других местах. Salford сконцентрировал свои три основных торговых района в одном с целью избавить жителей от необходимости ездить в Манчестер за покупками. Центр города Стокпорт был очищен от хлопчатобумажных фабрик, чтобы улучшить его внешний вид, а главный сквозной маршрут был закрыт для строительства торгового центра Merseyway., что вдвое увеличило расходы на местную розничную торговлю. В количественном выражении, если в 1961 году розничные расходы Манчестера были в 3,7 раза выше, чем в следующем по величине торговом районе мегаполиса, то к 1971 году они упали до 2,8 раза. [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21]

В 1960-х и 1970-х годах желание предоставить современные торговые объекты преобладало в большинстве советов крупных городов, где викторианские здания не могли удовлетворить потребности современных розничных торговцев. Другие примеры того периода включают арену для боя быков в Бирмингеме и центр Меррион в Лидсе.

План 1965 года [ править ]

Вариант схемы 1965 года стоимостью 15 миллионов фунтов стерлингов, ограниченный Маркет-стрит, Корпорейшн-стрит , Вити-Гроув и Хай-стрит, должен был стать крупнейшим единым торговым центром Великобритании. [22] Единственное изменение границ (по состоянию на 2009 год) произошло в 1973 году (то есть до открытия) на месте бывших офисов Manchester Guardian на противоположной стороне Маркет-стрит. Boots полностью взяли на себя пристройку на 110 000 кв. Футов (10 000 м 2 ) (брутто), это был их самый большой магазин в то время. [23]

Город и свойства города [ править ]

Arndale Property Trust была приобретена Town & City Properties в апреле 1968 года. [24] Общественное расследование застройки началось 18 июня 1968 года с утверждения, что существующий уличный фон, хотя и исторический, был «безнадежно неадекватным для современных требований». Офицер городского планирования доказал, что «развитие будет сопоставимо с лучшими, проводимыми в Северной Америке и Скандинавии». [25] Схема должна была включать семь трактиров и отель на 200 мест. [26] Экономист показал, что расходы в центре Манчестера удвоятся к 1981 году. [27] Расследование завершилось 8 июля 1968 года [26]и сообщил в начале ноября 1969 года. Инспектор одобрил схему, отметив, что район к северу от Маркет-стрит нуждался в перепланировке, и было разумно перепланировать фасад. [28] Манчестерская корпорация в обязательном порядке приобрела еще 8 акров (3 га) собственности в 1970 году [29], используя деньги, полученные от продажи земли за пределами города, купленной для переполненного жилья . [30]

Улицы и здания до 1971 года [ править ]

Маркет-стрит, глядя на запад (дата неизвестна)
Вити-Гроув, вид на запад в 1967 году, до реконструкции

Район представлял собой лоскутное одеяло из преимущественно викторианских зданий на улицах, переулках и дворах 17-18 веков. [25] На карте, использованной для собрания Британской ассоциации в 1961 году, показаны магазины, выходящие на Маркет-стрит и Кросс-стрит, со складскими или офисными зданиями позади. [31]

Ни Стюарт « Камни Манчестера» (1956), ни Шарп и др. В обзоре Manchester Buildings (1966) не описывают этот район или какие-либо здания в частности. Стюарт, как правило, силен в викторианской архитектуре, и ни одно из 60 «основных зданий» не находилось в зоне реконструкции. Sharp et al. крытые старые и новые здания; из многих описанных более пятидесяти находятся в центре города, но ни один не находился на расчищенной территории. [32] [33] Певзнер , писавший в 1969 году, когда казнь была неизбежна, не нашел ничего примечательного. [34] HWD Sculthorpe, городской клерк, описал здания как устаревшие в качестве доказательства общественного расследования. [29] Магазин недвижимостив 1971 году предсказал, что по мере того, как «новые здания заменят существующие ветхие», центр города потеряет свой имидж Coronation Street и станет «очень привлекательным» для розничных торговцев. [35] The Guardian , офис которой находился на Кросс-стрит, писала в 1976 году, что Маркет-стрит была «угнетающей и разрушающейся» в течение 30 лет. [36]

Более поздние описания более комплиментарны. Спринг (в 1979 году) писал о «чудовищах, которые вытеснили великое наследие города в виде коммерческой и промышленной архитектуры девятнадцатого века - если только недавно построенный гигантский и отчетливо унитазный центр Арндейл - это что-то, что можно сделать». [37] Гамильтон (в 2001 г.) писал, что этот район отражает богатство и лидерство Манчестера в середине 19 века, со зданиями, спроектированными ведущими британскими архитекторами. [38] Моран (в 2006 году) назвал это «лабиринтом характерных улиц». [39]

В начале 1960-х в этом районе было несколько заведений, которые сделали Манчестер, по описанию Ли , конкурентом Гамбурга как «веселого города Европы». Нелицензированные кофейни, где люди слушали живую и записанную музыку и не продавали алкоголь, фактически находились вне контроля полиции. В полицейском отчете 1965 года, подготовленном кадетами в штатском, известными как «отряд модников», они описывались как антисанитарные, тускло освещенные наркопритоны , которыми управляют «цветные мужчины», где у молодых мужчин лишали денег, а молодых женщин вовлекали в проституцию . Закон о Манчестерской корпорации 1965 года был принят после отчета и закрыл большинство из них. [40]Кинотеатр Cinephone Cinema первым в Манчестере показал «континентальные» фильмы с рейтингом X, в основном эротические. [41] Подержанные книжные киоски и то, что Ли описал как «собственную Карнаби-стрит в Манчестере », открылись в начале 1970-х годов. The Seven Stars on Withy Grove был одним из старейших пабов Манчестера с лицензией, датируемой 1356 годом; Редфорд утверждал, что это «самый старый лицензированный дом в Великобритании», хотя, вероятно, это было не так. [40] [42] [43]

Дизайн и строительство [ править ]

Площадь до застройки

Архитекторами были Хью Уилсон и Дж . Л. Уомерсли . Их совместная работа включала Hulme Crescents и Manchester Education Precinct . Уомерсли, будучи архитектором Шеффилд- Сити, отвечал за послевоенную реконструкцию Шеффилда в 1950-х и 1960-х годах, включая центр города, а также обширные жилые комплексы, в частности Парк-Хилл .

Застройщики и корпорация не позволили архитекторам развязать руки. Застройщики требовали закрытого здания с небольшим количеством естественного света и отказались от более открытой конструкции с освещением на крыше. Корпорация настаивала на автовокзале, рынке, автостоянке, станции метро и обеспечении доступа на палубу.к последующим разработкам. Кэннон-стрит должна была остаться открытой без фасадов магазинов. Корпорация-стрит и Хай-стрит получили разрешение на выход на Маркет-стрит. На Маркет-стрит, оживленной улице, были витрины магазинов, поскольку предлагалось пешеходное движение, хотя этого не происходило до 1981 года. Витрины были запрещены на большинстве внешних стен центра и вместо этого были внутри. Не очень хорошо общались архитекторы, девелоперы и горсовет. Архитекторы поняли, что «заданное [как] задание ... даст очень замкнутое здание. И мы сказали, что это не будет привлекательно». [44] [45]

Строительство началось в 1972 году, и центр открывался поэтапно: в сентябре 1976 года открылись башня Арндейл и 60 магазинов, затем в мае 1977 года открылись торговый центр Knightsbridge (мост через Маркет-стрит), северный торговый центр в октябре 1977 года, рыночный зал, Boots и мост к Шэмблз (над Корпорационной улицей) в 1978 году, и автовокзал у Кэннон-стрит, и якорные магазины Littlewoods и British Home Stores в 1979 году. [46] На момент открытия в центре было 210 магазинов и более 200 рыночных прилавков. [21]

Стоимость, оцененная в 11½ миллиона фунтов стерлингов в ходе общественного расследования в 1968 году, выросла до 26 миллионов фунтов стерлингов к 1972 году [36] и до 30 миллионов фунтов стерлингов к 1974 году, что вынудило основать Manchester Mortgage Corporation, партнерство Town & City, Prudential Assurance Company и Manchester Corporation. Совместная компания, управляемая Manchester Corporation, привлекла 5 миллионов фунтов стерлингов на фондовом рынке [47] [48] (впервые для компании, созданной местными властями) после того, как Prudential признала, что не может полностью профинансировать проект. [14] Town & City были близки к банкротству, что вынудило их совершить обратное поглощение Sterling Guarantee Trust Джеффри Стерлинга в апреле 1974 года [49] [50] [51]и выпуск прав на 25 миллионов фунтов стерлингов в 1975-1965 годах. [36] [52] К 1976 году затраты достигли 46 миллионов фунтов стерлингов, из которых 13 миллионов фунтов стерлингов поступило от совета. [52] Окончательная стоимость, которую Паркинсон-Бейли назвал «огромной», составила 100 миллионов фунтов стерлингов, включая 11,5 миллионов фунтов стерлингов на землю, 44,5 миллиона фунтов стерлингов на строительство и 44 миллиона фунтов стерлингов на оборудование. [53]

Ранние дни [ править ]

Тотем скульптуры Franta Бельского в Arndale центре (1977)
Фотография интерьера Арндейла 1977 года

Центр был разделен Маркет-стрит и Кэннон-стрит. К югу от Маркет-стрит, на месте старых зданий Хранителя , находился филиал Сапоги. Маркет-стрит была соединена торговым центром, Найтсбриджем, а затем мостом Вояджера. Часть между Маркет-стрит и Кэннон-стрит была в основном двухэтажной и содержала большую часть якорных складов и доступ к офисному блоку. Входы с первого этажа находились на верхнем уровне со стороны Хай-стрит и на нижнем уровне со стороны Корпорации-стрит, с учетом уклона около 24 футов (7 м). Центральный вход с Маркет-стрит, вход через антресоль.в Халле-Сквер, открытое пространство во всю высоту. Эти площади остались в основном неизменными в 2009 году. К северу от Кэннон-стрит нижний этаж занимал автовокзал, на верхнем этаже - магазины, а над ними - 60 квартир . В конце Хай-стрит была двухэтажная рыночная площадь. Кэннон-стрит соединялась торговым центром в конце Корпоративной улицы и переходила туннель в конце Хай-стрит. Вокруг центра был непрерывный путь, но не на одном уровне. В конце Хай-стрит многоэтажная автостоянка располагалась над центром рынка и Кэннон-стрит. Всего было 1360 ярдов (1240 м) торгового центра. Под центром была проложенная по всей высоте служебная дорога, 12миля (800 метров) в длину, с доступом из Уити Гроув. Воспользовавшись изменением высоты, архитекторы надеялись решить проблему убеждения покупателей использовать верхнюю торговую зону. В то время как в северной части не было якорных стоянок, автостоянка и автобусная остановка означали, что пешеходный поток проходил через этот район, избегая тихих мест. [54]

Первоначально в интерьере центра была скульптура « Тотем» чешской художницы Франты Бельски высотой 9,45 метра (31 фут 0 дюймов) . Установленный в 1977 году, он стоял на полированном постаменте из терраццо посреди фонтана. Он символизировал экономическую историю Манчестера и включал изображение шпиля с Манчестерского судоходного канала . Бельский изначально задумывал его как водную скульптуру, но разработчики отказались от этой идеи. Тотем был награжден медалью Королевского британского общества скульпторов за 1976 год. Скульптура была позже удалена в 1987/88 году во время ремонтных работ и выброшена. [55]

Последнее здание считалось чрезмерно большим. The Guardian описал это в 1978 году как «ужасное предупреждение против слишком большого мышления в британских городах» и «настолько похожее на замок по своей внешней силе, что любая проходящая средневековая армия автоматически осаждает его, а не делает покупки в нем». [44] Схема метро была заброшена к 1976 году [36] [56], и единственный доступ к палубе был через улицу Корпорации к другому жилому комплексу Town & City в Шамблз. [44] [57] На официальном открытии одна из чемпионов, Дам Кэтлин Оллереншоу , мэр Манчестера, прокомментировала: «Я не думала, что это будет так выглядеть, когда я увидела модели из пробкового дерева». [38] «Не раскаявшиеся» архитекторы ответили, что они предоставили то, что их просили предоставить. [44] Кеннет Стоун сказал в 1978 году: «Мы не несем ответственности за все, что там есть, но мы не сожалеем о решениях, которые мы приняли, в отличие от тех, которые были навязаны нам». Мнение критиков со временем не смягчилось, и в 1991 году центр был охарактеризован как «агрессивный внешне». [58] The Economist отметил в 1996 году, что он «долгое время считался одним из самых уродливых торговых центров Европы ... воплощение паршивой современной архитектуры ... [внешний вид] ненавидели». [59] Financial Times в 1997 году , назвал его "уродливым превосходно" [60] и в 2000 году "одно из наименее любимых зданий Великобритании ".[61]

Основной причиной его плохого приема был внешний вид. Большая часть центра была покрыта сборными железобетонными панелями, облицованными керамической плиткой. [54] Плитка, изготовленная Shaw Hathernware, [62] была темно-коричневого цвета, по-разному описываемая как «желчно-желтый», [63] «замазка и шоколад» (некоторые части были коричневыми) [12] и «рвотного цвета» . [59] Они вдохновили эпитет «самая длинная стена туалета в Европе» и вариации. [64] [65] Согласно The Guardian , описание было придумано Норманом Шрапнелем , политическим обозревателем газеты. [66]

Последствия [ править ]

"Если на рыночной площади, док-фабрике или складе есть какая-нибудь улица или старый магазин, сарай или садовая стена, которые вы часто проезжаете и считаете само собой разумеющимся, не ожидайте увидеть их там на следующей неделе. Потому что их нет в списке, потому что бульдозеры не будут представлять интереса для истории, и часть вашего прошлого исчезнет навсегда "

Джон Бетджеман в "Похищении Британии" [67]

Оригинальная желтая башня Арндейл, которая остается частью нового комплекса Арндейл.

До открытия центра была реакция на комплексное развитие. Книга Эмери и Дэна Крукшенков « Похищение Британии» с предисловием Джона Бетджемана была опубликована по случаю Года европейского архитектурного наследия в 1975 году. В книге описывается реконструкция около 20 городов под заголовком «сцены изнасилования» и используется Арндейл. как пример «жестокого уничтожения», предпринятого «разумом, который всерьез верит, что центр Манчестера должен выглядеть как футуристическое видение или варварский новый город, позаимствованный у Ле Корбюзье ». В том же году группа давления Save Britain's Heritageбыл сформирован, отчасти, чтобы воспрепятствовать массовому сносу непримечательных промышленных зданий на севере Англии. [68] Несколько факторов, в том числе спад собственности в 1974–1976 гг., Изменения в местных органах власти в 1974 г. и изменения в законе после дела Поулсона , когда застройщики коррумпировали политиков, чтобы ускорить схемы против более широких общественных интересов, выступили против дальнейшего развития событий. размера и типа Арндейла. [69] Компания «Искусственная среда» отметила, что, хотя Арндейлс является «активом любого города», эта схема «попахивает оппортунизмом, выходящим за рамки общих интересов города в целом». [14]

Наличие более одного миллиона квадратных футов (90 000 квадратных метров) торговых площадей искажало структуру покупок в центре Манчестера, и многие известные ритейлеры и торговые районы изо всех сил пытались адаптироваться. [70] Олдхэм-стрит лишилась крупных магазинов из-за того, что они давно строили свои дома, и было ясно, что район пострадает. [71] Закрытие магазинов и бывших текстильных складов, сопоставимых с теми, которые были очищены для Арндейла, означало, что этот район быстро пришел в негодность и в глазах Беннисона и др. «Почти окаменел». [72] [73] Район оставался в запущенном состоянии до тех пор, пока в конце 1990-х не был преобразован в Северный квартал . [74] [75] Пикадилли Плаза, завершенный в 1966 году, проиграл сделку, когда открылся Arndale, и был выставлен на продажу за 10 миллионов фунтов стерлингов в середине 1979 года; как торговый центр он так и не восстановился. [76]

Stocks утверждает, что эти факторы лежат в основе стратегической точки зрения Совета графства Большой Манчестер, согласно которой в округе слишком много розничных мощностей. С 1977 года GMC последовательно выступала против дальнейшего развития и не поддерживала его до 1986 года. [70] [77] Торговля увеличилась в начале 1980-х годов, хотя политика GMC, направленная против развития и сохранения относительной важности торговых центров, оставалась. К середине 1980-х годов розничная торговля сместилась из городских центров в пригороды. [78] [79]

GMC был упразднен в 1986 году, и, по словам Стокса, «заявки на крупные торговые схемы начали рассыпаться по беспилотной плотине». Следствием отложенных заявлений стало то, что соседние недавно созданные органы власти Салфорда и Траффорда оказались перед « дилеммой заключенного » по поводу конкурирующих схем за пределами города в Бартон-Локс и Дамплингтоне , в целом аналогичных по размеру Арндейлу. К 1989 году заявки на планирование почти пяти миллионов квадратных футов (460 000 квадратных метров) торговых площадей в Большом Манчестере остались нерешенными. [70] Общественное расследование (за которым последовали действия в апелляционном суде и рассмотрение дела в Палате лордов) одобрило предложение Дамплингтона ( Центр Траффорда). Строительство началось в 1995 году. [80]

Ремонт [ править ]

Хай-стрит в 2009 году. Оригинальная желтая плитка сохранилась.

Типичная продолжительность жизни торгового центра составляет 10–20 лет, после чего владельцы не могут ничего делать, ремонтировать или сносить. [81] В Арндейле ремонт начался примерно через шесть лет после открытия. Искусственное освещение и неотличимые торговые центры с множеством тупиков и отсутствием очевидного кругового маршрута означали, что покупатели, по словам Морриса, были «сбиты с толку его лабиринтной интенсивностью». Паркинсон-Бейли описал этот центр как «никогда не самое приятное место для покупок в ... жарком и душном». [82] Критика была устранена в ходе модернизации стоимостью полмиллиона фунтов [83], в которой были вставлены потолочные светильники для обеспечения дневного света и внесены горшечные растения. [84]Чтобы улучшить навигацию и смягчить внешний вид, напольное покрытие каждой области было придано особой цветовой гамме, были установлены декоративные металлические изделия, а в одном углу был установлен фонтан, а в другом - вольер высотой в два этажа . Была установлена ​​собственная радиостанция Arndale, Center Sound. Днем на Халле-сквер был фуд-корт , а ночью при необходимости можно было использовать его как концертную площадку. Беддингтон описывает результаты как «рабочие, но неромантичные». [58]

Town & City сменила название на Sterling Guarantee Trust в 1983 году [85], а в феврале 1985 года объединилась с компанией Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (известной как P&O ), которой также руководил Джеффри Стерлинг. [86] P&O решила отремонтировать Найтсбридж (мост через Маркет-стрит) и удвоить арендную плату. Работа велась в 1990-1991 годах, и наиболее заметным изменением стал ресторанный дворик («Вояджеры») стоимостью 9 млн фунтов стерлингов в районе, ранее не открытом для публики. Ремонт прошел успешно и повысил популярность центра. [87] Другие обновления произошли в 1991–2003 годах, несмотря на противодействие со стороны торговцев, которые возражали против изменений, которые могут сделать центр «более дорогим». [88] В северную часть центра в течение многих лет инвестировалось мало, и рынок считался созревшим для улучшения. [89]

Автовокзал стал самым загруженным в Манчестере, обслуживая 30 000 пассажиров и 1 500 автобусных рейсов в день к 1991 году. [58] Он был непопулярен среди путешественников, особенно женщин. Его описанный как «грязный и ужасный», его плохо освещенный интерьер был определен Тейлором как изначально угрожающий и «пейзаж страха». [90]

Взгляните на изобретательность гражданской гордости: мы можем быть уродливыми, но наши уродливые больше, чем ваши.

Ховард Джейкобсон [63]

Как торговый центр Manchester Arndale был исключительно успешным, и мнения критиков не были единодушными, особенно его владельцами. [91] К 1996 году Арндейл был полностью сдан в аренду, арендная плата за него составила 20 миллионов фунтов стерлингов [92], он был седьмым по объему продаж торговым районом в Великобритании [93], его посещали 750 000 человек в неделю. [94] Поэт Лемн Сиссай писал

Центр Арндейла всегда был просто центром Арндейла. Дворец из плексигласа и людей. Легкая феерия. ... рай для покупателя на земле. Я люблю его во всей своей гигантской красе. Некрасиво это или нет - чисто субъективное мнение. Это чудесно внутри » [95]

Взрыв ИРА 1996 года [ править ]

Фасад Арндейла на улице Корпорации после взрыва в 1996 году. Фургон был припаркован сразу за пешеходным мостом, с левой стороны дороги.

Центр стал мишенью для террористов. За поджогами в апреле 1991 года последовали взрывы зажигательных бомб в декабре 1991 года, в результате чего четыре магазина были повреждены. Временная Ирландская республиканская армия (ИРА) был обвинен в инцидентах, в которых эти устройства были помещены в мягкой мебели во время торговых часов. [96] [97] После второго нападения рождественские покупки продолжались на следующий день, как обычно, в неповрежденных магазинах. Неназванный пожарный заметил: «Меня беспокоит то, что там подбросили большой, а вокруг много стекла, и много людей погибнет». [98]

Около 09:20 в субботу утром, 15 июня 1996 года двое мужчин припаркованный 7 1 / 2  -длинный-тонный (7,6-тонный) грузовой автомобиль , содержащий 1,500 кг (3300 фунтов) бомб на корпорации улице между Marks & Spencer и Арндейл . Примерно в 09:45 на телеканал Granada TV поступило закодированное предупреждение . Обычное количество покупателей на выходных пополнилось футбольными фанатами, прибывшими на матч Россия - Германия на чемпионате Европы по футболу 1996 года , который должен состояться в воскресенье на « Олд Траффорд».. Около 80 000 человек были очищены от этого района полицией и персоналом магазинов с использованием процедур, разработанных после инцидента, произошедшего в результате взрыва ИРА в 1992 году, при помощи внешнего персонала, имеющего опыт в борьбе с массовыми беспорядками, призванного помочь с футбольными фанатами. Бомба взорвалась в 11:17, вскоре после того, как армейские саперы прибыли из Ливерпуля и начали обезвреживать его. Никто не погиб, но более 200 человек получили ранения, некоторые серьезно, в основном от разлетающегося стекла, хотя одна беременная покупательница была подброшена в воздух в результате взрыва. [99]

Всего пострадали 1200 объектов недвижимости на 43 улицах. Дом Марка и Спенсера и прилегающий к нему Лонгридж-Хаус были признаны небезопасными в течение нескольких дней и были снесены. Фасад отеля Arndale на улице Корпорации и пешеходный мост были структурно повреждены. [100] По оценке перестраховочной компании Swiss Re , окончательная страховая выплата составила более 400 миллионов фунтов стерлингов, что на тот момент стало самой дорогой техногенной катастрофой за всю историю. [100] [101]

Редевелопмент [ править ]

Интерьер пешеходного моста, соединяющего Арндейл и Маркс и Спенсер, через улицу Корпорации

Сразу после бомбардировки южная половина центра была отремонтирована и отремонтирована. Северная половина была заделана, автобусы первоначально останавливались на самой Кэннон-стрит, прежде чем в январе 2006 года автовокзал был заменен на Shudehill Interchange . [102] Marks and Spencer, который был особенно сильно поврежден взрывом, открылся в отдельном здании. , соединенный с главным торговым центром на первом этаже стеклянным пешеходным мостом, спроектированным Стивеном Ходдером . Вскоре после открытия большого филиала здание было разделено на два независимых магазина. Половина осталась ответвлением Marks and Spencer, а сторона, обращенная к Треугольнику, стала ответвлением Selfridges..

Осенью 2003 года, на заключительном этапе восстановления центра города после бомбардировки, вся половина северной части Кэннон-стрит была закрыта и снесена. [103] В течение следующих двух-трех лет северная половина центра была полностью перестроена и расширена. Первая фаза «северной пристройки», известной как «Exchange Court», открылась 20 октября 2005 года. Exchange Court представляет собой флагманский магазин Великобритании и крупнейший в мире магазин Next . [4] [104] За этим последовал второй этап, известный как «New Cannon Street», который открылся 6 апреля 2006 года. Магазины на этом этапе включают новый флагманский филиал TopShop и Topman .

7 сентября 2006 г. открылась третья и последняя фаза северной пристройки. В новом Зимнем саду есть магазины, такие как новый Superdry (ранее HMV , Zavvi & Virgin Megastores ), книжный магазин Waterstone и новый одноуровневый блок для рынка Арндейл. Завершенный торговый центр обеспечивает связь от Биржевой площади и Треугольника до Северного квартала и от Маркет-стрит до Printworks .

Отремонтирована и южная половина центра. Площадь Галле была модернизирована, включая новые световые люки [105], но все еще существует большая разница в уровнях естественного света между первоначальными торговыми центрами и северной пристройкой, где дизайнеры стремились максимально использовать его.

Последние события [ править ]

Самая последняя пристройка к Арндейлу, открывшаяся в 2006 году.

К концу 1990-х Центр больше не принадлежал Arndale Property Trust. Был предложен ребрендинг, но от него отказались. Сегодня Центр находится в совместной собственности M&G Real Estate и intu .

После крупномасштабной реконструкции центра после взрыва в 1996 году торговая площадь торгового центра составляет 1 300 000 кв. Футов (120 000 м 2 ), что делает его крупнейшим торговым центром в центре города в Европе, [5] рекорд, который он постоянно удерживает с момента строительства. за исключением короткого периода во время северной реконструкции, когда титул принадлежал Бирмингемской арене для боя быков . Башня Арндейл высотой 96 метров, в которой расположены коммерческие офисные помещения, в настоящее время является пятым по высоте зданием Манчестера .

В рамках ремонта большая часть плитки была снята и заменена песчаником и стеклянной облицовкой. [82] В Манчестере Арндейл находится самый большой магазин Next с самым большим фасадом стекольного магазина в Великобритании, а также самый большой магазин Office Shoe за пределами Лондона по состоянию на апрель 2010 года.

В августе 2015 года Arndale объявил о запуске своей первой в истории инициативы Charity Star, в рамках которой центр собирает средства для выбранной благотворительной организации в течение одного года. [106]

Карта трамвайных остановок Metrolink возле Manchester Arndale

Фуд-корт [ править ]

Как и во многих крупных торговых центрах, в Manchester Arndale есть ресторанный дворик . Food-Chain, открытая как Voyagers в 1991 году, представляет собой фуд-корт на 800 мест, расположенный на втором этаже над дальней юго-западной оконечностью центра. К нему можно подняться по стеклянному эскалатору с Маркет-стрит, на лифте, на который можно подняться с внешней стороны Boots, а также с первого этажа на юго-западной оконечности центра рядом с Аргосом и входом на первый этаж в Boots.

Транспорт [ править ]

В 1970-х годах в схеме туннеля Пик-Вик появились планы строительства станции метро . Станцию ​​Royal Exchange планировалось построить под Кросс-стрит, чтобы обслуживать как Arndale, так и Royal Exchange . Схема была отменена, но под центром была сооружена подземная пустота, чтобы в будущем можно было добавить подземную станцию. [107]

Сегодня Manchester Arndale обслуживается тремя станциями трамвайной системы Manchester Metrolink , Market Street , Exchange Square и Shudehill Interchange , которая также является автобусной станцией. [108]

См. Также [ править ]

  • Список торговых центров по странам
  • Trafford Center - загородный торговый центр Манчестера на соседнем Траффорде.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Как добраться" . Веб-страницы Манчестера Арндейла . Архивировано из оригинала 17 декабря 2008 года . Проверено 12 декабря 2008 года .
  2. ^ NCP (Manchester) Limited - совместное предприятие национальных парковок (NCP) и городского совета Манчестера , см. «О нас» . Архивировано из оригинала 7 февраля 2009 года . Проверено 12 декабря 2008 года .
  3. ^ Кристофер Миддлтон (2001). «Смещение центра» . Хранитель . Проверено 24 октября 2013 года .
  4. ^ a b Кадр, Дон (20 октября 2005 г.). «Выявлено: новый Арндейл» . Вечерние новости Манчестера . МУЖЧИНЫ СМИ . Проверено 12 сентября 2010 года .
  5. ^ a b "Манчестер Арндейл, торговый центр" (PDF) . Май 2008. Архивировано из оригинального (PDF) 6 октября 2007 года . Проверено 10 августа 2008 года .
  6. ^ «Самый загруженный год для Manchester Arndale Center, так как в 2012 году 41 миллион человек прошли через двери» . Вечерние новости Манчестера . 3 января 2013 . Проверено 3 января 2013 года .
  7. ^ Bounds, Андрей (28 декабря 2010). "Кольцо Тилса в Траффорд Центре" . Financial Times .
  8. Уэйнрайт, Мартин (20 января 1990 г.). «Наследие Арндейла: некролог Сэма Чиппиндейла». Хранитель .
  9. ^ "Арнольд Хагенбах: Предприниматель, чьи торговые центры в Арндейле принесли современность в американском стиле на центральные улицы послевоенной Британии". The Times . 8 апреля 2005 г.
  10. ^ Marriott, Оливер (1967). Бум собственности . Хэмиш Гамильтон. ISBN 978-0-241-91325-3.
  11. ^ «Арндейл Действие» . Неделя недвижимости . 6 августа 1999 г.
  12. ^ a b Аткинс, Филип; Пол Дэниелс (1987). Путеводитель по Манчестеру: экскурсия по центру города, включая основные улицы и их здания . Манчестер: Северо-Западный гражданский фонд. ISBN 978-0-901347-38-1.
  13. Николас, Р: «Планирование города будущего», в Carter (1962), стр. 254–62.
  14. ^ a b c «Арндейл в Манчестере». Встроенная среда . 3 (3): 138–42. 1974 г.
  15. ^ Паркинсон-Бейли (2000), стр. 203.
  16. ^ Роджерс, Брайан (1988). «Лицо центра Манчестера: архитектура в викторианском городе». Манчестерский географ . 9 : 31–9.
  17. Воспоминания о Стокпорте: удивительно ностальгические фотографии местных жителей 1940-х, 50-х и 60-х годов . Галифакс: Истинные книги Севера. 1996. ISBN 978-1-900463-55-3.
  18. ^ "Большая ставка на возрождение". The Times . 2 ноября 1984 г.
  19. Дэвенпорт, Питер (2 ноября 1984 г.). «Город Манчестер». The Times .
  20. Дженкинс, Рассел (2 ноября 1984 г.). «Старый грязный город сопротивляется». The Times Friday .
  21. ^ a b Закон, Кристофер М (1986). «Неопределенное будущее центра города: случай Манчестера». Манчестерский географ . 7 : 26–43.
  22. ^ "План за 15 миллионов фунтов стерлингов для центра Манчестера". The Times . 14 января 1965 г.
  23. ^ "Проект стоимостью 30 миллионов фунтов стерлингов для сайта центрального вокзала Манчестера". The Times . 18 января 1973 г.
  24. ^ «Показатели Town & City Properties на 9½ ПК выше». The Times . 2 августа 1968 г.
  25. ^ a b Моррис, Майкл (19 июня 1968 г.). «Планы торгового комплекса площадью 30 соток». Хранитель .
  26. ^ a b «План развития центральной части города». Хранитель . 10 июля 1969 г.
  27. ^ «Привлечение покупательной способности». Хранитель . 3 июля 1968 г.
  28. ^ Моррис, Майкл (3 ноября 1969). «Министерство утверждает городской торговый план». Хранитель .
  29. ^ a b Моррис, Майкл (25 ноября 1970 г.). «23-этажная башня в плане города за 30 миллионов фунтов стерлингов». Хранитель .
  30. Моррис, Майкл (23 июля 1970 г.). «План собственности Манчестера». Хранитель .
  31. Freeman, TW (1962) «Большой Манчестер», в Carter (1962), стр. 47–60.
  32. ^ Стюарт, Сесил (1956). Камни Манчестера . Лондон: Эдвард Арнольд.
  33. Sharp, Денис; и другие. (1966). Здания Манчестера . Архитектура Северо-Запад. 19 .
  34. ^ Певзнер, Николаус (1969). Ланкашир . Здания Англии. Хармондсворт: Пингвин. ISBN 978-0-14-071036-6.
  35. ^ Собственность магазина (октябрь 1971). Цитируется по: Shapely, Peter (2010). «Деловой город: роль местного самоуправления и реконструкция центра в послевоенных промышленных английских городах». Британская история двадцатого века . 22 (4): 1–23. DOI : 10.1093 / tcbh / hwq049 .
  36. ^ a b c d Уотерхаус, Роберт (14 января 1976 г.). «Цитадель, стремящаяся к мгновенному успеху». Хранитель .
  37. ^ Весна, Мартин (1979). "Участковый центр Манчестера". Строительство . 236 (26): 21.
  38. ^ а б Гамильтон, Энди; и другие. (2001). «Обучение с помощью визуальных систем для улучшения процесса городского планирования». Окружающая среда и планирование B: планирование и дизайн . 28 (6): 833–45. DOI : 10.1068 / b2747t . S2CID 11580857 . 
  39. ^ Моран, Джо; Люси Найт (12 марта 2007 г.). «Секреты домашнего шоппинга: торговый центр снова в городе. Он больше не находится в пригороде, он снова открывает магазины в наших городских центрах - на передовой в великой борьбе розничной торговли с онлайн». Новый государственный деятель .
  40. ^ а б Ли, CP (2002). «Топор падает». Shake, Rattle and Rain: создание популярной музыки в Манчестере, 1950–1995 . Оттери Святой Марии: Хардиндж Симпол. С. 65–86. ISBN 978-1-84382-048-2.
  41. Перейти ↑ Taylor, Evans, & Fraser (1996), pp. 124, 334.
  42. ^ Паркинсон-Бейли (2000), стр. 209.
  43. ^ Редфорд, Артур (1939). История местного самоуправления в Манчестере . 1 . Лондон: Лонгманс. п. 100.
  44. ^ a b c d «Архитекторы взяли на себя всю палку ... но есть ответы на многие вопросы». Хранитель . 16 октября 1978 г.
  45. ^ Parkinson-Бейли (2000), стр. 194-5, 209-12.
  46. ^ "Новый облик Арндейла за 100 млн фунтов". Вечерние новости Манчестера . 2 августа 2000 г.
  47. Хэнсон, Майкл (23 апреля 1974 г.). «Местные власти присоединяются к схемам партнерства». The Times .
  48. ^ Раггетт, BP (1984). «Принципы партнерских схем: теория и практика». Журнал исследования собственности . 1 (2): 83–99. DOI : 10.1080 / 02640828408723871 .
  49. ^ Дэвис, Джон (7 апреля 1974 г.). «Триумф Стерлинга». Наблюдатель .
  50. Перейти ↑ McRae, Hamish (7 июля 1983 г.). «Нет никакой гарантии, что P&O будет соответствовать Стерлингу, но никогда не знаешь». Хранитель .
  51. ^ Cowton, Родни (7 июля 1987). "Специальный отчет о P&O (1837 - 1987) (1): Королевский салют в долгом путешествии". The Times .
  52. ^ a b Хэнсон, Майкл (8 апреля 1976 г.). «Самый большой торговый центр Британии». Хранитель .
  53. ^ Паркинсон-Бейли (2000), стр. 210.
  54. ^ а б Уилсон, Хью; Льюис Уомерсли (ок. 1972 г.). Центр Арндейла, Манчестер . Манчестер: Манчестерский университет.
  55. ^ Вайк, Терри; Петухи, Гарри (2004). Общественная скульптура Большого Манчестера . Издательство Ливерпульского университета. С. 155–6. ISBN 9780853235675.
  56. ^ Хейвуд, Рассел (1998). «Обратите внимание на разрыв: городское планирование и местная железнодорожная сеть Манчестера: 1947–1996». Европейские исследования планирования . 6 (2): 187–210. DOI : 10.1080 / 09654319808720454 .
  57. ^ Паркинсон-Бейли (2000).
  58. ^ a b c Беддингтон (1991), стр. 39, 40, 46–7, 163–5.
  59. ^ a b «Серебряная подкладка». Экономист . 341 (7989): 69.1996.
  60. ^ Wolffe, Ричард (10 марта 1997). «Радикальный ремейк сказки о двух городах». Financial Times .
  61. Джонс, Шейла (3 августа 2000 г.). «Наименее любимый торговый центр под перепланировку». Financial Times .
  62. ^ Страттон, Майкл (1996). Структура и стиль: сохраняющие постройки 20 века . Лондон: E. & FN Spon. п. 184. ISBN 978-0-419-21740-4.
  63. ^ a b Якобсон, Ховард (3 декабря 1999 г.). «Мой Манчестер» . Независимый .
  64. Шартр, Джон (16 августа 1976 г.). «Двенадцать приятных способов познакомиться со« вторым городом Англии »с первого этажа». The Times .
  65. ^ Брайсон, Билл (1993). Записки с маленького острова . Лондон: Doubleday. п. 106. ISBN 978-0-385-60073-6.
  66. ^ «Сложный город многих центров с отголосками Хрустального дворца и общественных туалетов». Хранитель . 10 ноября 1981 г.
  67. ^ Бетджеман, Джон : в Amery & Cruickshank (1975), стр. 7.
  68. ^ Эмери и Круикшэнк (1975)стр 12, 14. Паркинсон-Бейли (2000), стр. 204–5.
  69. ^ Guy (1994), стр. 83-6
  70. ^ a b c Stocks, Найджел (1989). «Торговое расследование в Большом Манчестере. Пример стратегического планирования розничной торговли». Журнал исследования собственности . 6 (1): 57–83. DOI : 10.1080 / 02640828908723973 .
  71. Уорд, Дэвид (16 октября 1978 г.). «Коммерческий шаг». Хранитель .
  72. Перейти ↑ Bowman, Marion (12 декабря 1980). «Главная улица, которая выпала». Хранитель .
  73. Моррис, Майкл (8 августа 1983 г.). «Город пытается отвести спутниковых покупателей». Хранитель .
  74. ^ Беннисон, Дэвид; Гэри Варнаби и Доминик Медуэй (2007). «Роль кварталов в центрах крупных городов: на примере Манкуниан». Международный журнал управления розничной торговлей и дистрибуцией . 35 (8): 626–638. DOI : 10.1108 / 09590550710758612 .
  75. Перейти ↑ Taylor & Holder (2008), pp 69–71.
  76. ^ Моррис, Майкл (21 июля 1979). "Манчестер Плаза на продажу". Хранитель .
  77. ^ План структуры Большого Манчестера: отчет об альтернативных стратегиях . Совет Большого Манчестера. 1977 г.
  78. ^ Ферни, Джон; Кристофер Мур и Сью Ферни (2003). Принципы розничной торговли . Баттерворт-Хайнеманн. ISBN 978-0-7506-4703-8.
  79. ^ Джуэлл, Николас (2001). «Падение и взлет британского торгового центра». Журнал архитектуры . 6 (4): 317–378. DOI : 10.1080 / 13602360110071450 . S2CID 144732171 . 
  80. ^ Parkinson-Бейли (2000), стр. 272-3.
  81. ^ Guy (1994), стр. 187-8.
  82. ^ a b Паркинсон-Бейли (2000), стр. 211.
  83. ^ "Улучшение центра Арндейла". Строительство . 247 (7372): 8. 1984.
  84. ^ Адамс, Дэвид; Крейг Уоткинс и Майкл Уайт (2005). Планирование, государственная политика и рынки недвижимости . Оксфорд: Блэквелл. ISBN 978-1-4051-2430-0.
  85. Пагано, Маргарета (7 июля 1983 г.). «Стерлинг станет заместителем председателя P&O». Хранитель .
  86. ^ Комиссия по монополиям и слияниям (1986). Компания Peninsular and Oriental Steam Navigation Company и European Ferries Group PLC. Отчет о ситуации слияния (PDF) . Лондон: HMSO. Архивировано из оригинального (PDF) 4 февраля 2009 года . Проверено 22 февраля 2009 года .
  87. Перейти ↑ Pugh, C (1992). «Ремонт торговых центров». Управление недвижимостью . 10 (1): 38–46. DOI : 10.1108 / 02637479210030213 .
  88. Тейлор, Эванс и Фрейзер (1996), стр. 120–1, 333.
  89. ^ Манчестер: формирование города . Лондон: RIBA Enterprises. 2004. ISBN. 978-1-85946-157-0.
  90. Перейти ↑ Taylor, Evans, & Fraser (1996), p. 110–1.
  91. ^ Уильямс (2003), стр. 127.
  92. ^ Williams (2003), стр. 172-4.
  93. Лондон, Саймон (9 июля 1996 г.). «Торговые центры в лидерах». Financial Times .
  94. ^ Фаррелли, Пол (31 августа 1997). «P&O собирается продать Arndale Center за 300 миллионов фунтов стерлингов». Наблюдатель .
  95. ^ Sissay, Lemn (3 августа 1996). «Арндейл? Не меняйте ни одной плитки». Вечерние новости Манчестера .
  96. ^ Мейкл, Джеймс; и другие. (9 декабря 1991 г.). «Нападения на магазины вызывают страх перед кампанией ИРА на материке». Хранитель .
  97. ^ Шаррат, Том; Дункан Кэмпбелл (6 апреля 1991 г.). «Поджог магазинов, связанных с сумкой на вокзале». Хранитель .
  98. ^ Клустон, Эрленд; Дэвид Уорд (9 декабря 1991 г.). «Суровые рождественские покупатели не боятся огня и паводка». Хранитель .
  99. ^ Lester & Panter (2006), стр. 10-15.
  100. ^ a b Уильямс (2003), стр. 86–8.
  101. ^ Сенгупт, Ким (28 марта 1997). «Стоимость 411 миллионов фунтов стерлингов после того, как бомба в Манчестере установила рекорд». Независимый .
  102. ^ "Открывается транспортная развязка за £ 28 млн" . BBC News . 28 января 2006 . Проверено 12 сентября 2010 года .
  103. Сноудон, Нил (4 сентября 2003 г.). «Работа начинает делать Арндейл больше и лучше». Вечерние новости Манчестера .
  104. ^ «Обновленный Арндейл открывается для публики» . BBC News . 19 октября 2005 . Проверено 12 сентября 2010 года .
  105. Смит, Ребекка (20 февраля 2003 г.). "Небо это предел". Вечерние новости Манчестера .
  106. ^ "Манчестерские благотворительные организации: хотите ли ВЫ, чтобы весь год собирал средства из Манчестера Арндейл?" . Dial2Donate . Дата обращения 2 сентября 2015 .
  107. ^ Брук, Ричард; Додж, Мартин (2012). Infra_MANC (PDF) . CUBE Gallery. п. 134 . Проверено 27 января 2016 года .
  108. ^ «Манчестер Арндейл - Манчестер» . Посетите Манчестер . Проверено 12 августа 2019 .

Библиография [ править ]

  • Эмери, Колин; Дэн Круикшенк (1975). Изнасилование Британии . Лондон: элек. ISBN 978-0-236-30943-6.
  • Беддингтон, Надин (1991). Торговые центры: развитие ритейла, дизайн и управление . Лондон: Архитектура Баттерворта. ISBN 978-0-7506-1213-5.
  • Картер, Чарльз Фредерик, изд. (1962). Манчестер и его регион: обзор, подготовленный к встрече Британской ассоциации содействия развитию науки, проходившей в Манчестере с 29 августа по 5 сентября 1962 года . Манчестер: Издательство Манчестерского университета.
  • Гай, Клиффорд М (1994). Процесс развития розничной торговли: расположение, собственность и планирование . Лондон: Рутледж. ISBN 978-0-415-07504-6.
  • Келли, Юан (2010). Восстановление Манчестера . Дерби: Книги Дерби. ISBN 978-1-85983-786-3.
  • Король, Рэй (2006). Детонация: возрождение города . Clear Publications Limited. ISBN 978-0-9552621-0-4.
  • Лестер, Сара; Стив Пантер (редакторы) (2006). Манчестерская бомба . Манчестер: Вечерние новости Манчестера. ISBN 978-0-9549042-7-2.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  • Паркинсон-Бейли, Джон Дж (2000). Манчестер: история архитектуры . Манчестер: Издательство Манчестерского университета. ISBN 978-0-7190-5606-2.
  • Пек, Джейми; Кевин Уорд (редакторы) (2002). Город революции: реструктуризация Манчестера . Манчестер: Издательство Манчестерского университета. ISBN 978-0-7190-5888-2.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  • Тейлор, Ян; Карен Эванс и Пенни Фрейзер (1996). Сказка о двух городах: этюд в Манчестере и Шеффилде . Лондон: Рутледж. ISBN 978-0-415-13829-1.
  • Тейлор, Саймон; Джулиан Холдер (2008). Северный квартал Манчестера . Суиндон: Английское наследие. ISBN 978-1-873592-84-7.
  • Уильямс, Гвиндаф (2003). Деловой центр города: задача развития Манчестера . Лондон: Spon. ISBN 978-0-415-25262-1.
  • Манчестер: формирование города . Лондон: RIBA Enterprises. 2004. ISBN. 978-1-85946-157-0.

Внешние ссылки [ править ]

  • Домашняя страница Manchester Arndale Center
  • Домашняя страница Manchester Arndale Market для Manchester Arndale Market
  • Capital Shopping Centres (CSC) - Манчестер Арндейл