Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железная дорога Манчестера и Уигана - это железная дорога в Северо-Западной Англии , открытая в 1864 году и закрытая для пассажиров 3 мая 1969 года, которая была частью Лондонской и Северо-Западной железных дорог до Группировки 1923 года. Этот маршрут был альтернативой сохранившимся маршрут через Суинтон , Уокден и Атертон (который был частью железной дороги Ланкашир и Йоркшир до 1923 года).

Маршрут [ править ]

Мост заброшенной линии к западу от моста Платт

Первая часть маршрута остается между Манчестером Викторией и Экклс на части первоначальной Ливерпульско-Манчестерской железной дороги, открытой в 1831 году. После Экклза линия разветвилась в северо-западном направлении, пересекая то, что сейчас является автомагистралью M602 , заезжая на станции в Монтоне Грин и Уорсли . После Роу Грина линия разделилась, и одна ветка продолжилась в Болтон ; и Манчестер Уиган линии продолжается на запад к станциям в Ellenbrook и Tyldesley . После того, как линия Tyldesley разделилась, линия Tyldesley Loopline продолжила свое движение.Kenyon Junction, в то время как линия Wigan продолжалась на северо-запад до станции Howe Bridge, а затем пересекала линию Bolton and Leigh Railway . Следующей станцией была Хиндли-Грин на северном (прямом) участке, затем она миновала мост Платт и подошла к сложному перекрестку к югу от Уигана на том, что сейчас является главной линией Западного побережья .

Подъездные пути к угольным месторождениям [ править ]

Маршрут также обслуживал угольные шахты в этом районе. Подъездные пути к угольным шахтам Shakerley (Ramsden's) и Tyldesley Coal Company (Greens) были расположены к востоку от станции Tyldesley, а к угольным шахтам Fletcher, Burrows и Company 's Chanters - между Tyldesley и Howe Bridge.

Ссылки [ править ]

  • Атлас железнодорожной клиринговой палаты Англии и Уэльса 1904 года . Пабы Иэна Аллана. ISBN 978-0-7110-2778-7.
  • Суини, ди-джей Ланкаширский треугольник . Пабы треугольника. ISBN 978-0-9529333-2-8.