Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Станция Мариеро ( норвежский язык : Mariero holdeplass ) - железнодорожная станция в муниципалитете Ставангер в округе Рогаланд , Норвегия . Станция расположена в Мариеро в городе Ставангер , примерно в 4,13 км (2,57 миль) от главного вокзала Ставангера . Он обслуживается пригородной железной дорогой Jæren, которой управляет Go-Ahead Norge, с поездками до четырех в час в каждом направлении. Станция расположена на двухпутном участке линии Sørland., и был открыт 16 ноября 2009 года. Он расположен рядом с автобусной остановкой Kolumbus , что позволяет пересесть на многие маршруты.

Услуги [ править ]

Станция находится в 594,57 км (369,45 миль) от центрального железнодорожного вокзала Осло и в 4,13 км (2,57 миль) от вокзала Ставангера . [1] Станция Paradis общедоступна, не укомплектована персоналом и оборудована билетными автоматами . Имеет 20 бесплатных парковочных мест. [2] Станция расположена прямо на набережной, в смешанном жилом и коммерческом районе. Это наименее загруженная станция между Санднесом и Ставангером. Станция расположена в одной минуте ходьбы от главного офиса Lyse Energi и в десяти минутах ходьбы от гимназии Хетланд . [3]

Сервис [ править ]

Станция обслуживается пригородной железной дорогой Jæren, которой управляет Go-Ahead. В обычные часы работы в будние дни Go-Ahead курсирует по четыре поезда в каждом направлении каждый час. Все поезда, идущие на север, идут до вокзала Ставангера, где они останавливаются. Все четыре поезда ходят на юг, по крайней мере, до станции Санднес , еще два - до станции Нэрбё, а один - до станции Эгерсунд . Время в пути до Ставангера - 5 минут, до Sandnes Sentrum - 11 минут, до Nærbø - 42 минуты и до Egersund - 1 час 2 минуты. [4] NSB управляет линией с использованием нескольких электрических блоков класса 72 . [5] Пересадка на городской автобус возможна в 800 метрах (2600 футов) по национальной дороге 44,[1], который обслуживаетавтобусы Kolumbus . [6]

История [ править ]

Линия, проходящая мимо Paradis, была построена как часть линии Jæren и открылась в 1878 году. Старая станция в Mariero открылась в 1901 году и была классифицирована как остановка. Она была преобразована в станцию ​​и, таким образом, укомплектована персоналом и с 15 сентября 1922 года стала объездным кольцом. С 15 января 1945 года объездное кольцо было отключено, но снова активировано в 1950 году. Со 2 июня 1957 года линия Йерен получила централизованное управление движением и станция больше не была укомплектована. [7] В 2006 году Норвежская национальная администрация железных дорог начала реконструкцию пути между Ставангером и Санднесом на двухколейную, что потребовало перемещения станции немного южнее. [8]Новая линия и станция были открыты 16 ноября 2009 года, а с 14 декабря введен 15-минутный интервал между Ставангером и Санднесом. [9]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Paradis" (на норвежском языке). Норвежское национальное управление железных дорог . Архивировано из оригинального 28 марта 2013 года . Проверено 7 ноября 2010 года .
  2. ^ "Paradis" (на норвежском языке). NSB . Проверено 7 ноября 2010 года .
  3. ^ Olsen, Нат Гжерсет (13 ноября 2009). "Slik blir dobbeltsporet" (на норвежском языке). Архивировано из оригинала 8 ноября 2010 года . Проверено 8 ноября 2010 года .
  4. ^ «Эгерсунд - Ставангер S» (PDF) . NSB . Проверено 7 ноября 2010 года .
  5. ^ Бё, Тронд (9 августа 2002). "To års ventetid over - nye pendlertog på vei til Oslo". Aftenposten (на норвежском языке). п. 3.
  6. ^ "Dagrutekart для Nord-Jren" . Колумбус . Архивировано из оригинального 22 октября 2010 года . Проверено 7 ноября 2010 года .
  7. ^ «Мариеро» (на норвежском языке). Норвежский железнодорожный клуб . Проверено 12 ноября 2010 года .
  8. ^ "Спор Санднес - Ставангер" (PDF) (на норвежском языке). Норвежское национальное управление железных дорог . Октябрь 2006. Архивировано из оригинального (PDF) 7 ноября 2010 года . Проверено 7 ноября 2010 года .
  9. ^ "Første heilskaplege bane sidan Gardermobanen" (на норвежском языке). Норвежское национальное управление железных дорог . 17 ноября 2009 года Архивировано из оригинального (PDF) 7 ноября 2010 года . Проверено 7 ноября 2010 года .