Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Группа морских самолетов 11
MAG-11 insignia.png
Знак отличия МАГ-11
Активный1 декабря 1920 г. - настоящее время [1]
Верность Соединенные Штаты Америки
ОтветвлятьсяGlobeanchor.svg Корпус морской пехоты США
ТипГруппа самолетов с фиксированным крылом
РольНаступательная авиационная поддержка
Противовоздушная
разведка
Штурмовая поддержка
ЧастьТретье крыло морской авиации
I экспедиционный корпус морской пехоты
Гарнизон / ШтабАвиационная станция морской пехоты Мирамар
ПомолвкиВторая мировая война
Корейская война
Вторая мировая война Кризис в Тайваньском проливе
Война во Вьетнаме Война в
Персидском заливе / операция «Буря в пустыне»
Операция «Несокрушимая свобода»
Война в Ираке
Командиры
Текущий
командир		Полковник Скотт М. Колтик
Известные
командиры		Калеб Бейли

Marine Aircraft Group 11 является морской пехоты США авиационного подразделения на базе Корпуса морской пехоты Air Station Miramar , который в настоящее время состоит из одного F-35C эскадры, два F / A-18 C эскадронов, один F / A-18 D эскадрильи, один флот заменяющая эскадрилья, одна тактическая воздушная дозаправочная эскадрилья KC-130 J, эскадрилья технического обслуживания и материально-технического обеспечения и эскадрилья поддержки крыла. Они попадают под командование 3- го авиакрыла морской пехоты и I экспедиционного корпуса морской пехоты .

Миссия [ править ]

Обеспечивать воздушную поддержку командиров наземных воздушных сил морской пехоты .

Подчиненные подразделения [ править ]

  • ВМФАТ-101 «Снайперы»
  • ВМФА (АВ) -225 «Викинги»
  • ВМФА-232 "Красные дьяволы"
  • ВМФА-314 "Черные рыцари"
  • ВМФА-323 «Гремучие смерти»
  • ВМГР-352 "Рейдеры"
  • МАЛС-11
  • MWSS-373

История [ править ]

Ранняя история [ править ]

Хотя 1 августа 1941 года в качестве первой авиационной группы морской пехоты была введена в строй на базе корпуса морской пехоты Куантико , штат Вирджиния , элементы организации, которые в конечном итоге поддержали его миссию, фактически существовали уже 1 декабря 1921 года. обозначен как авиационная эскадрилья Экспедиционных сил Восточного побережья.

Вторая мировая война [ править ]

До начала Второй мировой войны 11-я группа морской авиации (MAG-11) состояла из шести тактических эскадрилий, которые базировались на авиабазе морской пехоты Квантико, Вирджиния, и на авиабазе морской пехоты Пэррис-Айленд , Южная Каролина . Летом и осенью 1941 года группа участвовала в маневрах с 1-й дивизией морской пехоты в районе Онслоу-Бич , штат Северная Каролина. [3] Они отправились на западное побережье Соединенных Штатов в декабре 1941 года. По прибытии MAG-11 превратилась в группу ПВО в районе Сан-Диего, штат Калифорния, базирующуюся в лагере Кирни.. В течение этого промежуточного периода перед развертыванием MAG-11 служил ядром четырех новых авиационных групп, предназначенных для боевых действий в Тихом океане. MAG-11 отправился в южную часть Тихого океана 15 октября 1942 года на судне SS Lurline (Mumu) . Они ушли без самолетов и должны были летать на том, что нашли в Тихом океане. [4] Эскадрильи из MAG-11, такие как VMSB-132 и VMF-112, приземлились на Гуадалканале в начале ноября и были одними из первых, кто пережил усталые оригинальные авиаторы Cactus Air Force . [5] Прибытие в Эспириту-Санто на островах Новые Гебриды.Группа начала наступательные действия против опорных пунктов противника, авиации и судоходства на Соломоновых островах .

Во время Второй мировой войны MAG-11 участвовал в боевых действиях на Соломоновых островах , Новой Британии , Палау, Центрально-Тихоокеанском регионе и на Филиппинах . В конце Второй мировой войны MAG-11 базировался на острове Пелелиу , Palaus Group , где оставался до января 1946 года.

Корейская война [ править ]

Персонал МАГ-11 в НАС Ацуги, Япония, сентябрь 1960 г.

Временно назначенный в район Сан-Диего по возвращении в Соединенные Штаты, MAG 11 присоединился к 2-му авиакрылу морской пехоты (2-е MAW) на авиабазе морской пехоты Черри-Пойнт , Северная Каролина в марте 1946 года и оставался органичным в этом крыле до августа 1953 года. когда он был передислоцирован из вспомогательной базы морской пехоты Эдентон , Северная Каролина, на военно-морской авиационный комплекс Ацуги , Япония. В Японии элементы MAG 11 активно участвовали в воздушных операциях против северокорейских и китайских коммунистических сил.

С августа 1958 года по январь 1959 года MAG-11 был развернут на Тайване для поддержки китайских националистов противовоздушной обороны, вернувшись снова в 1961 и 1963 годах для поддержки маневров в этом районе.

Вьетнам [ править ]

В апреле 1965 года MAG 11 был переброшен на авиабазу Дананг во Вьетнаме для поддержки операций по борьбе с повстанцами. В течение 69 часов после отбытия из Японии, группировка предприняла первую атаку на коммунистические (Вьетконговские) силы.


Боевые задачи Группы выполнялись в основном F-8 Crusader , F-4 Phantom II , A-6 Intruder и A-4 Skyhawk . Штаб-квартира и эскадрилья технического обслуживания 11 (самая старая эскадрилья морской пехоты) и 11-я эскадрилья морской авиабазы ​​поддерживали MAG 11 и прикрепленные к ней авиационные эскадрильи в этот период.

На этом этапе боевой истории MAG 11 были поставлены и выполнены следующие типы задач: непосредственная авиация и прямая поддержка; перехват ПВО; визуальная, фотографическая и электронная разведка; электронные средства противодействия; тактическое управление воздушным движением; освещение и боевое тыловое обеспечение воздушных и наземных частей союзных войск.

Пост Вьетнам [ править ]

В мае 1971 года, MAG 11 переехал из Вьетнама, сообщая командиру общем, третий морской авиационного крыла в Макас Эль Торо , Санта - Ана, Калифорния. 10 июня 1971 г. В ноябре 1979 г. VMFA-323 и VMFA-531 развернуто на борту авианосца  Коралловое море  (CV-43) . Это был первый случай в истории морской авиации, когда корпус морской пехоты обеспечивал всю истребительную поддержку авианосца ВМФ, и впервые после Второй мировой войны две эскадрильи истребителей морской пехоты были развернуты на борту авианосца Тихоокеанского флота.

В июле 1982 года истребительная эскадрилья MAG 11 начала переход от F-4 Phantom II к новейшему тактическому самолету морской пехоты F / A-18 Hornet . 24 ноября 1982 года F-4N официально ушел из службы морской пехоты, когда VMFA-531 передал свой последний Phantom в Центр вооружений ВМС. VMFA-314 принял поставку первого парка F / A-18A 15 декабря 1982 года.

В октябре 1985 года две эскадрильи MAG-11 F / A-18, VMFA-314 и VMFA-323, развернулись в Средиземном море на борту USS  Coral Sea  (CV-43) и участвовали в нанесении ударов с воздуха по Ливии 15 апреля 1986 года .

Война в Персидском заливе [ править ]

Самолет MAG-11 на авиабазе Шейх Иса , Бахрейн, 1991 год.

В начале августа 1990 года MAG-11 начал предоставлять эскадрильи для MAG-70 для авиационного боевого элемента (ACE) 7-й экспедиционной бригады морской пехоты (7-й MEB) для развертывания на Ближнем Востоке в рамках операции Desert Shield . С созданием I MEF и 3-го MAW на театре военных действий 3 сентября 1990 года MAG-11 был переведен из MCAS El Toro в Бахрейн и принял на себя оперативный контроль над всеми USMC F / A-18A / C / D , A-6E , EA- 6B и KC-130F / R / Tсамолет в Юго-Западной Азии. До начала боевых действий MAG-11 превратился в крупнейшую авиагруппу морской авиации с фиксированным крылом в истории с эскадрильями из всех четырех крыльев морской авиации. Был получен приказ о проведении операции «Буря в пустыне» и начались масштабные боевые действия. Первоначальные удары были нанесены в глубь Ирака, а затем последовали операции по подготовке поля боя к атаке наземных сил морской пехоты. Когда началась наземная война, MAG-11 налетал более 7500 боевых вылетов и 16 400 часов без потерь людей и самолетов. В ходе боевых действий 13 эскадрилий израсходовали более 17 миллионов фунтов боеприпасов.

Глобальная война с террором [ править ]

В период с 1 января по 31 марта 2003 года 11-я группа морской авиации (MAG-11) подготовила, развернула и провела боевые операции в поддержку операции «Южный дозор» (OSW) и войны в Ираке . С созданием I MEF и 3-го MAW на театре военных действий MAG-11 был переведен из MCAS Miramar на авиабазу Ахмед Аль-Джабер в Кувейте и принял на себя управление всеми самолетами USMC F / A-18 и C-130 в Юго-Западной Азии.

После того, как был получен приказ участвовать в войне в Ираке, самолет МАГ-11 круглосуточно выполнял обширные боевые операции. Авиаторы MAG-11 совершали 120–130 самолето-вылетов в день, сбросили более 4,2 миллиона фунтов боеприпасов на цели в Ираке в поддержку морской пехоты, армии и британских наземных сил и использовали от 250 000 до 300 000 галлонов топлива в день. [6] MAG-11 совершил более 4000 боевых вылетов и 10 000 часов налета без потерь людей и самолетов. Во время боевых действий восемь эскадрилий израсходовали около четырех миллионов фунтов боеприпасов. [7]

См. Также [ править ]

  • Авиация Корпуса морской пехоты США
  • Список групп самолетов Корпуса морской пехоты США
  • Список эскадрилий самолетов Корпуса морской пехоты США

Ссылки [ править ]

 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .
  1. ^ MAG-11 Происхождение и награды
  2. ^ Sherrod +1952 , стр. 33.
  3. ^ Виллок 1968 , стр. 195.
  4. ^ Лундстр 2005 , стр. 329.
  5. ^ Лундстр 2005 , стр. 465.
  6. ^ Visconage & Harris 2004 , стр. 77.
  7. Перейти ↑ Reynolds 2005 , pp. 175.

Библиография [ править ]

  • Лундстрем, Джон Б. (2005). Первая группа и кампания на Гуадалканале: Бои морских истребителей с августа по ноябрь 1942 г. (новая редакция). Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-472-8.
  • Рейнольдс, Николас Э. (2005). Басра, Багдад и за его пределами: Корпус морской пехоты США во Второй войне в Ираке . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. 1-59114-717-4.
  • Шеррод, Роберт (1952). История авиации морской пехоты во Второй мировой войне . Вашингтон, округ Колумбия: Combat Forces Press. ISBN 0-89201-048-7. OCLC  1261876 .
  • Visconage, Майкл Д .; Харрис, Кэрролл Н. (2004). Третье авиакрыло морской пехоты - операция «Иракская свобода» . Аннаполис, Мэриленд: Ассоциация морской пехоты.
  • Уиллок, Роджер (1968). Не привыкшие к страху - биография покойного генерала Роя С. Гейгера . Ассоциация морской пехоты. ISBN 0-940328-05-4.
Интернет
  • Официальный веб-сайт
  • Группа морской авиации № 11: Готовы к вызову - Новости морской авиации (июль – август 2003 г.)