Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( август 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Август 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Марк Грин | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Родившийся | Оуэнсборо, Кентукки | 8 апреля 1959 г. ||||||
Карьера в NASCAR Xfinity Series | |||||||
318 гонок за 17 лет | |||||||
Позиция в 2011 году | 53-я | ||||||
Лучшая отделка | 11-е ( 1997 ) | ||||||
Первая гонка | 1995 Kroger 200 ( IRP ) | ||||||
Последняя гонка | 2011 WYPALL * 200 ( Международная гоночная трасса Phoenix ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
2 гонки за 1 год | |||||||
Лучшая отделка | 72-е ( 1997 ) | ||||||
Первая гонка | 1997 Sears DieHard 200 ( Милуоки ) | ||||||
Последняя гонка | Cummins 200 1997 года ( IRP ) | ||||||
| |||||||
Статистика актуальна на 4 сентября 2012 года. |
Марк Грин (родился 8 апреля 1959 года) - американский профессиональный гонщик на серийных автомобилях . Он брат водителей Джеффа Грина и Дэвида Грина .
Начало [ править ]
Марк Грин начал свою гоночную карьеру в 1973 году, участвуя в гонках на картинге в Ассоциации гонок Южной Индианы . За время своего пребывания в должности он выиграл шесть чемпионатов подряд. Затем он перешел в подразделение поздних моделей на нескольких местных скоростных трассах. Среди трасс, на которых он соревновался, были Nashville Speedway USA , Beech Bend Raceway и Kentucky Motor Speedway . С 1988 по 1991 год он также участвовал в All-American Challenge Series . В 1993 году он выиграл 16 из 20 гонок в Beech Bend и выиграл там чемпионаты по треку с 1991 по 1993 годы.
1995–2000 [ править ]
Грин дебютировал с Бушем в 1995 году на стадионе Indianapolis Raceway Park . Он квалифицировался на № 41 Brewco Motorsports Chevrolet на двадцать восьмом месте и финишировал восемнадцатым. Он подписал контракт на участие в еще десяти гонках в 1996 году на Chevy № 37, спонсируемом Timber Wolf . Он отправил свою первую десятку лучших в карьере на Myrtle Beach Speedway , где он финишировал десятым, в дополнение к квалификации на внешнем полюсе. В 1997 году Грин и Брюко провели полное расписание, составив пять первых десятков, включая лучшее в карьере пятое место на Charlotte Motor Speedway . Он финишировал 11-м по очкам. Грин также участвовал в двух гонках Craftsman Truck Series в том году для Brewco, заняв одиннадцатое место на IRP.
В 1998 году Грин продолжал выступать за Brewco, но только четыре раза попадал в десятку лучших. После того, как Грин закончил свое тринадцатое место по очкам, он покинул команду. Он присоединился к Washington-Erving Motorsports , управляя Chevy № 50, спонсируемым Dr Pepper . Его лучшим результатом в этом сезоне было десятое место на Yellow Freight 300 и он опустился на 21-е место в турнирной таблице. Он покинул гонку из-за нехватки финансирования и управлял Chevy # 63, спонсируемым Exxon, для HVP Motorsports и занял седьмое место на Talladega Superspeedway .
2001–2005 [ править ]
В 2001 году Грин был объявлен водителем №55 Davis & Weight Motorsports Ford Taurus в серии Busch. После двух попаданий в первую двадцатку в начале сезона Davis & Weight объявили, что закрывают свою команду Busch для проведения серии Winston Cup . Когда сделка не состоялась, у Грина закончился остаток графика для различных команд, его лучший результат - девятое место на Kansas Speedway для ST Motorsports . Он также сделал свою первую попытку в Кубке на NAPA 500 в # 41 за AJ Foyt Racing , но не смог пройти квалификацию.
Грин начал 2002 год без постоянной поездки. Он начал водить Ford под номером 38 Deka Batteries для Akins Motorsports , разделив поездку с Кристианом Элдером . Ему пришлось пропустить некоторое время после того, как он сломал левую ногу в тяжелой аварии на последнем круге весенней гонки на Bristol Motor Speedway с Ларри Фойтом . Он занял второе место в квалификации на Pikes Peak International Raceway и десять раз финишировал в первой двадцатке, прежде чем стал 32-м по очкам. В 2003 году он проиграл гонку и участвовал в пяти гонках Busch за различные команды, его лучший результат - 20-е место на Stacker 200 для ORTEC Racing . Он пытался участвовать в гонке за кубок наАвтострада Lowe's Motor Speedway снова для Фойта, но не прошла квалификацию.
В 2004 году Грин управлял различными автомобилями для Jay Robinson Racing . Его лучшим финишем для Робинсона стало 21-е место на Nazareth Speedway в # 49 Advil Ford. В конце сезона он покинул JRR и подписал контракт с молодой командой Keith Coleman Racing , пилотирующей Chevrolet # 26 lovefifi.com . За пять стартов с KCR его лучший результат пришелся на гоночную трассу Atlanta Motor Speedway , где он финишировал 23-м. Он начал 2005 в # 7 Butt Будро в Paste полету АМС Chevy для СВГ-Миксон Motorsports , но вернулся в КЧР управлять его # 23 Vassarette полету АМС шевроле, заканчивая 11 - го на Talladega. Его освободили ближе к концу сезона.
2006–2008 [ править ]
Грин был объявлен пилотом Dodge Charger, спонсируемого Geico, №4 для Biagi Brothers Racing в 2006 году и открыл год с десятого места на Hershey's Kissables 300 . Несмотря на два дополнительных пятнадцатых места, он был уволен в начале сезона, и его заменил новичок Огги Видович II . После начала сезона 2007 года в качестве тест-пилота Michael Waltrip Racing он заменил Джастина Диркса.на 70-м автомобиле, принадлежащем ML Motorsports, и закончил год с командой, его лучший результат был 19-м на Gateway. По-прежнему выступая в ML Motorsports в 2008 году, Грин финишировал 5-м в Талладеге. Грин продолжал ставить еще трех топ-15 и имел шанс выиграть в Memphis Motorsports Park, прежде чем проблема с двигателем выбила его из поля зрения.
2009–2012 [ править ]
Грин снова начал 2009 год с командой. Однако Грин не смог пройти квалификацию на гонку на Bristol Motor Speedway и вскоре после этого потерял свою гонку . Затем он присоединился к JD Motorsports в качестве водителя автомобиля №0. После нескольких гонок Грин поменялся местами с Кертусом Дэвисом, чтобы присоединиться к Jay Robinson Racing, чтобы управлять автомобилем 49. Автомобиль № 49 и Марк Грин спонсировались Getmorevacations.com на часть сезона 2009 года. Когда Getmorevacations.com покинул позицию спонсора, Juggle.com начал оказывать поддержку. Грин занял 26-е место в финальной гонке 2009 года на трассе Homestead-Miami Speedway.. 2010 год вернул Грина с Джеем Робинсоном, разделив время между автомобилями № 49 и № 70. В большинстве гонок, в которых Грин участвовал в № 49, он был стартом и парком. Когда он был под №70 (что было результатом партнерства JRR и ML Motorsports), он пробежал дистанцию и добился умеренных успехов, несколько раз попав в топ-25 и несколько раз попав в топ-20.
Сообщалось, что Грин ушел в отставку в 2011 году, но в итоге во второй половине сезона он вел машину № 49 для Jay Robinson Racing. В 2012 году Грин вернулся в NASCAR Sprint Cup Series гонки в падении в Richmond International Raceway , за рулем No. 0 Toyota для SS Motorsports , [1] , но не смог претендовать на событие.
Результаты карьеры в автоспорте [ править ]
NASCAR [ править ]
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Серия Sprint Cup [ править ]
Результаты NASCAR Sprint Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | NSCC | Очки | Ссылка | ||
2001 г. | Эй Джей Фойт Расинг | 41 год | Понтиак | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | BRI | TEX | МАР | TAL | CAL | RCH | CLT | DOV | MCH | POC | СЫН | ДЕНЬ | CHI | НСЗ | POC | IND | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | KAN | CLT | МАР | TAL | PHO | МАШИНА | HOM | ATL DNQ | НСЗ | NA | - | [2] | ||
2003 г. | Эй Джей Фойт Расинг | 14 | уклоняться | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | BRI | TEX | TAL | МАР | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | CHI | НСЗ | POC | IND | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | НСЗ | DOV | TAL | KAN | CLT DNQ | MAR DNQ | ATL | PHO | МАШИНА | HOM | NA | - | [3] | ||
2005 г. | Мелкие предприятия | 45 | уклоняться | ДЕНЬ | CAL | LVS | ATL | BRI | МАР | TEX | PHO | TAL | ДАР | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | CHI | НСЗ | POC | IND | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA QL † | DOV | TAL | KAN | CLT | МАР | ATL | TEX | PHO | HOM | NA | - | [4] | ||
2012 г. | SS Motorsports | 0 | Тойота | ДЕНЬ | PHO | LVS | BRI | CAL | МАР | TEX | KAN | RCH | TAL | ДАР | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | KEN | ДЕНЬ | НСЗ | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH DNQ | CHI | НСЗ | DOV | TAL | CLT | KAN | МАР | TEX | PHO | HOM | NA | - | [5] | ||
† - Квалифицирован на Кайл Петти |
Общенациональная серия [ править ]
Результаты NASCAR Nationwide Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | NNSC | Очки | Ссылка |
1995 г. | Brewco Motorsports | 41 год | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | NSV | ДАР | BRI | HCY | НСЗ | NZH | CLT | DOV | MYB | GLN | MLW | TAL | SBO | IRP 18 | MCH | BRI | ДАР | RCH 28 | DOV | CLT | CAR DNQ | HOM DNQ | 73-е | 188 | [6] | |||||||||
1996 г. | 37 | ДЕНЬ | АВТОМОБИЛЬ 36 | RCH DNQ | ATL | NSV 38 | ДАР | BRI | HCY DNQ | 19 новозеландских долларов | CLT | DOV | SBO 28 | MYB 10 | GLN | MLW 19 | НСЗ | TAL | IRP 14 | MCH | BRI | ДАР | RCH 13 | DOV | CLT DNQ | АВТО 21 | HOM 30 | 46-й | 947 | [7] | |||||||||||
1997 г. | ДЕНЬ 8 | АВТОМОБИЛЬ 14 | RCH 12 | ATL 13 | LVS 25 | ДАР 19 | HCY 9 | ТЕКСТ 34 | BRI 40 | NSV 21 | TAL 24 | NHA 22 | 14 новозеландских долларов | CLT 19 | DOV 24 | SBO 23 | GLN 15 | MLW 15 | MYB 15 | GTY 8 | IRP 26 | МЧ 12 | BRI 13 | ДАР 22 | RCH 19 | DOV 11 | CLT 5 | CAL 41 | АВТОМОБИЛЬ 8 | HOM 18 | 11-е | 3261 | [8] | ||||||||
1998 г. | ДЕНЬ 14 | АВТОМОБИЛЬ 9 | LVS 16 | NSV 34 | ДАР 17 | BRI 17 | ТЕКСТ 7 | HCY 22 | TAL 35 | NHA 20 | 11 новозеландских долларов | CLT 15 | DOV 16 | RCH 21 | PPR 7 | GLN 33 | MLW 32 | MYB 9 | CAL 19 | SBO 21 | IRP 28 | MCH 38 | BRI 20 | ДАР 28 | RCH 19 | 23 января | CLT 39 | GTY 21 | АВТОМОБИЛЬ 40 | ATL 12 | HOM 22 | 13-е | 3075 | [9] | |||||||
1999 г. | Вашингтон-Эрвинг Моторспортс | 50 | Chevy | ДЕНЬ 24 | АВТОМОБИЛЬ 23 | LVS 32 | ATL 10 | ДАР 33 | ТЕКСТ 31 | NSV 30 | BRI 17 | TAL 37 | CAL 36 | NHA 27 | RCH 21 | 22 новозеландских доллара | CLT 16 | 29 января | SBO 26 | GLN 37 | MLW 26 | MYB DNQ | PPR 23 | GTY 32 | IRP 19 | MCH 41 | BRI 42 | ДАР 33 | RCH 19 | DOV 22 | CLT 40 | АВТОМОБИЛЬ 28 | МЕМ 17 | PHO 31 | HOM DNQ | 21-е | 2419 | [10] | |||
2000 г. | HMV Motorsports | 63 | Chevy | ДЕНЬ 18 | АВТОМОБИЛЬ 26 | LVS 27 | ATL 29 | DAR 40 | BRI 13 | ТЕКСТ 25 | NSV 41 | TAL 7 | CAL 25 | RCH 24 | NHA 25 | CLT DNQ | DOV 33 | SBO 30 | 29 MYB | GLN 18 | MLW 23 | 42 новозеландских доллара | PPR 31 | GTY 30 | IRP 18 | MCH 28 | BRI 26 | ДАР 36 | RCH 23 | 26 января | CLT 33 | АВТОМОБИЛЬ 23 | MEM 26 | PHO 33 | 26-е | 2470 | [11] | ||||
Форд | HOM DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 г. | Дэвис и Вес Motorsports | 55 | Форд | ДЕНЬ 20 | АВТОМОБИЛЬ 20 | LVS 32 | ATL 41 | ДАР 16 | BRI 40 | ТЕКСТ 41 | NSH 21 | TAL 17 | CAL | RCH | KEN 16 | MLW | GLN | 40-е | 1198 | [12] | |||||||||||||||||||||
Эй Джей Фойт Расинг | 41 год | Chevy | NHA 38 | NZH | CLT | DOV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
PRW Racing | 77 | Форд | CHI 24 | GTY | PPR | IRP | MCH | BRI | ДАР | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Эй Джей Фойт Расинг | 14 | Chevy | RCH 36 | DOV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ST Motorsports | 59 | Chevy | KAN 9 | CLT 29 | MEM | PHO | МАШИНА | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 г. | Акинс Моторспортс | 38 | Форд | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ДАР 17 | BRI 17 | TEX | NSH | TAL | CAL | RCH 28 | НСЗ | 33 новозеландских доллара | CLT 35 | DOV 15 | НШ 12 | KEN | MLW 22 | ДЕНЬ | ОМС 41 | GTY 22 | PPR 19 | IRP | MCH | BRI 37 | ДАР | RCH 16 | DOV 20 | KAN 16 | CLT 30 | MEM 38 | ATL 28 | АВТО 19 | PHO 14 | HOM 30 | 32-й | 1896 г. | [13] | |
2003 г. | 98 | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ДАР | BRI | TEX | TAL | NSH | CAL | RCH | GTY | 16 новозеландских долларов | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | ДЕНЬ | CHI | НСЗ | PPR | IRP | MCH | 70-е | 467 | [14] | ||||||||||||||
Ortec Racing | 96 | Chevy | BRI 27 | ДАР | RCH | DOV 20 | KAN | CLT | MEM | ATL | PHO | ||||||||||||||||||||||||||||||
Джей Робинсон Гонки | 39 | Форд | АВТОМОБИЛЬ 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brewco Motorsports | 80 | Понтиак | ДОМ 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 г. | ST Motorsports | 47 | Форд | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ДАР | BRI | TEX | NSH | TAL QL † | 40-е | 1097 | [15] | |||||||||||||||||||||||||||
Джей Робинсон Гонки | 39 | Форд | CAL 42 | НШ 28 | KEN 23 | MLW 23 | ДЕНЬ | CHI | |||||||||||||||||||||||||||||||||
28 год | GTY 35 | RCH 43 | DOV 39 | NHA 35 | PPR 41 | BRI 42 | CAL | RCH 41 | DOV | ||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | 21 новозеландский доллар | CLT | IRP 32 | MCH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кейт Коулман Гонки | 26 год | Chevy | KAN 34 | CLT 24 | MEM 34 | ATL 23 | PHO 33 | ДАР | HOM DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 г. | ДЕНЬ DNQ | CAL | MXC | LVS | ATL | 38-я | 1423 | [16] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
GIC-Mixon Motorsports | 7 | Chevy | НШ 40 | BRI 23 | TEX DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кейт Коулман Гонки | 23 | Chevy | PHO 22 | TAL 11 | ДАР 22 | RCH 22 | CLT 25 | DOV 32 | НШ 41 | KEN 33 | MLW 28 | ДЕНЬ DNQ | CHI DNQ | NHA 27 | PPR 20 | GTY 38 | IRP 21 | GLN DNQ | MCH 33 | BRI 28 | CAL DNQ | RCH DNQ | DOV 41 | KAN DNQ | CLT DNQ | MEM DNQ | TEX | PHO | HOM | ||||||||||||
2006 г. | Братья Бьяджи Гонки | 4 | уклоняться | ДЕНЬ 10 | CAL 43 | MXC | LVS 31 | ATL 28 | BRI 22 | ТЕКСТ 33 | НШ 38 | PHO 15 | TAL 28 | RCH 15 | ДАР 27 | CLT | DOV | NSH | 45-е | 934 | [17] | ||||||||||||||||||||
Майкл Уолтрип Racing | 99 | уклоняться | KEN QL ‡ | MLW | ДЕНЬ | CHI | НСЗ | МАР | GTY | IRP | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | |||||||||||||||||||||||
Джо Гиббс Racing | 18 | Chevy | MEM QL ± | TEX | PHO | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 г. | ML Motorsports | 70 | Chevy | ДЕНЬ | CAL | MXC | LVS | ATL | BRI | NSH | TEX | PHO | TAL | RCH | ДАР | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW 21 | НСЗ | ДЕНЬ 32 | ОМС 30 | GTY 19 | MCH 39 | BRI 25 | CAL | RCH 28 | DOV | KAN 24 | CLT | MEM | ТЕКСТ 36 | PHO | HOM 30 | 58-я | 705 | [18] | |||
Майкл Уолтрип Racing | 99 | Тойота | IRP QL ‡ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фитц Гонки | 44 год | уклоняться | CGV 40 | GLN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 г. | ML Motorsports | 70 | Chevy | ДЕНЬ 41 | CAL | LVS | ATL | BRI 24 | НШ 26 | ТЕКСТ 28 | PHO | MXC | TAL 5 | RCH 22 | ДАР | CLT | DOV | НШ 14 | KEN 22 | MLW 13 | НСЗ | ДЕНЬ 30 | ОМС 22 | GTY 14 | IRP 21 | CGV | GLN | МЧ 23 | BRI 24 | CAL | RCH 22 | DOV | KAN 22 | CLT DNQ | MEM 30 | ТЕКСТ 20 | PHO | HOM DNQ | 30-е | 1835 г. | [19] |
2009 г. | ДЕНЬ 18 | CAL | LVS | BRI DNQ | TEX | 36-я | 1498 | [20] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
JD Motorsports | 0 | Chevy | НШ DNQ | PHO 38 | RCH 40 | ДАР 39 | CLT 41 | DOV 39 | НШ 43 | KEN 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||
04 | TAL 43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Джей Робинсон Гонки | 49 | Chevy | MLW 35 | NHA 36 | ДЕНЬ 39 | ОМС 43 | GTY 35 | IRP 43 | IOW 38 | GLN 38 | MCH 36 | BRI 38 | CGV 33 | ATL 40 | RCH 38 | DOV 42 | KAN 38 | CAL 35 | CLT 38 | MEM DNQ | ТЕКСТ 43 | PHO 34 | ДОМ 26 | ||||||||||||||||||
2010 г. | ДЕНЬ Wth | LVS 41 | BRI DNQ | НШ 41 | ТЕКСТ 42 | TAL 28 | RCH 41 | НШ 36 | KEN 40 | ДЕНЬ 41 | ОМС 38 | GTY 43 | IRP 39 | IOW 34 | MCH 26 | BRI 36 | RCH 35 | KAN DNQ | CLT 40 | песчаный DNQ | TEX DNQ | HOM 25 | 29-е | 1802 г. | [21] | ||||||||||||||||
ML Motorsports | 70 | Chevy | CAL 32 | PHO DNQ | ДАР 22 | DOV 31 | CLT 43 | ROA 22 | NHA 33 | GLN 24 | CGV 19 | ATL 32 | 26 января | CAL 27 | PHO 38 | ||||||||||||||||||||||||||
2011 г. | Джей Робинсон Гонки | 49 | Chevy | ДЕНЬ | PHO | LVS | BRI | CAL | TEX | TAL | NSH | RCH | ДАР | DOV | IOW | CLT | CHI | MCH | ROA | ДЕНЬ | KEN | НСЗ | НШ 40 | IRP 35 | IOW 37 | GLN 40 | CGV | BRI 38 | ATL 42 | RCH 40 | ОМС 35 | DOV 36 | KAN DNQ | CLT DNQ | TEX DNQ | PHO 36 | HOM DNQ | 53-я | 61 | [22] | |
† - Квалифицирован на Роберта Прессли · ‡ - Квалифицирован на Дэвида Ройтимана · ± - Квалифицирован на JJ Yeley |
Серия Craftsman Truck [ править ]
Результаты серии NASCAR Craftsman Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | NCTC | Очки | Ссылка | ||||||||||||
1997 г. | Brewco Motorsports | 37 | Chevy | WDW | TUS | HOM | PHO | ПОР | EVG | I70 | НСЗ | TEX | BRI | NZH | MLW 12 | LVL | ЦНС | HPT | IRP 11 | FLM | NSV | GLN | RCH | МАР | СЫН | MMR | CAL | PHO | LVS | 72-й | 257 | [23] |
ARCA Re / Max Series [ править ]
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Результаты ARCA Re / Max Series | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | ARMC | Очки | Ссылка |
2001 г. | Братья Руло Гонки | 39 | Форд | ДЕНЬ | NSH | ВЫИГРАТЬ | SLM | GTY | KEN | CLT | KAN | MCH | POC | MEM | GLN | KEN | MCH | POC | NSH | ISF | ОМС 21 | DSF | SLM | TOL | МЛРД | CLT | TAL | ATL | 149-й | 125 | [24] |
Изображения [ редактировать ]
Прототип № 49 Juggle.com NASCAR за рулем Марка Грина из Jay Robinson Racing
2010 Общенациональный автомобиль
Ссылки [ править ]
- ^ Адамчик, Джей (4 сентября 2012). «Новая команда Sprint Cup дебютирует на RIR» . Сайт "Глупый сезон" Джейски . ESPN. Архивировано из оригинального 16 ноября 2013 года . Проверено 4 сентября 2012 .
- ^ "Марк Грин - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 2001" . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
- ^ "Марк Грин - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 2003" . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
- ^ «Марк Грин - 2005 Сильвания 300» . Яйски . Проверено 16 сентября 2015 года .
- ^ «Марк Грин - Результаты Кубка Спринта NASCAR 2012» . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
- ^ "Марк Грин - 1995 Результаты Национальной серии NASCAR Busch Grand" . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
- ^ "Марк Грин - 1996 Результаты Национальной серии NASCAR Буш Гранд" . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
- ^ «Марк Грин - 1997 Результаты Национальной серии NASCAR Busch Grand National» . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
- ^ «Марк Грин - 1998 NASCAR Busch Grand National Series Results» . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
- ^ "Марк Грин - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Буш 1999" . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
- ^ «Марк Грин - 2000 NASCAR Busch Grand National Series Results» . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
- ^ "Марк Грин - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Буш 2001" . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
- ^ "Марк Грин - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Буш 2002" . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
- ^ "Марк Грин - Результаты Гранд Национальной Серии NASCAR Буш 2003" . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
- ^ «Марк Грин - 2004 Результаты серии NASCAR Busch» . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
- ^ «Марк Грин - 2005 Результаты серии NASCAR Busch» . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
- ^ «Марк Грин - 2006 Результаты серии NASCAR Busch» . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
- ^ «Марк Грин - 2007 Результаты серии NASCAR Busch» . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
- ^ «Марк Грин - 2008 Результаты Национальной серии NASCAR» . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
- ^ «Марк Грин - 2009 Результаты Общенациональной серии NASCAR» . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
- ^ «Марк Грин - 2010 Результаты Национальной серии NASCAR» . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
- ^ «Марк Грин - Результаты Национальной серии NASCAR 2011 года» . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
- ^ "Марк Грин - 1997 Результаты серии грузовиков мастера NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
- ^ "Марк Грин - Результаты серии ARCA Re / Max 2001" . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Марк Грин. Com
- Статистика пилотов Марка Грина на Racing-Reference