Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Марк Грин (родился 8 апреля 1959 года) - американский профессиональный гонщик на серийных автомобилях . Он брат водителей Джеффа Грина и Дэвида Грина .

Начало [ править ]

Марк Грин начал свою гоночную карьеру в 1973 году, участвуя в гонках на картинге в Ассоциации гонок Южной Индианы . За время своего пребывания в должности он выиграл шесть чемпионатов подряд. Затем он перешел в подразделение поздних моделей на нескольких местных скоростных трассах. Среди трасс, на которых он соревновался, были Nashville Speedway USA , Beech Bend Raceway и Kentucky Motor Speedway . С 1988 по 1991 год он также участвовал в All-American Challenge Series . В 1993 году он выиграл 16 из 20 гонок в Beech Bend и выиграл там чемпионаты по треку с 1991 по 1993 годы.

1995–2000 [ править ]

Грин дебютировал с Бушем в 1995 году на стадионе Indianapolis Raceway Park . Он квалифицировался на № 41 Brewco Motorsports Chevrolet на двадцать восьмом месте и финишировал восемнадцатым. Он подписал контракт на участие в еще десяти гонках в 1996 году на Chevy № 37, спонсируемом Timber Wolf . Он отправил свою первую десятку лучших в карьере на Myrtle Beach Speedway , где он финишировал десятым, в дополнение к квалификации на внешнем полюсе. В 1997 году Грин и Брюко провели полное расписание, составив пять первых десятков, включая лучшее в карьере пятое место на Charlotte Motor Speedway . Он финишировал 11-м по очкам. Грин также участвовал в двух гонках Craftsman Truck Series в том году для Brewco, заняв одиннадцатое место на IRP.

В 1998 году Грин продолжал выступать за Brewco, но только четыре раза попадал в десятку лучших. После того, как Грин закончил свое тринадцатое место по очкам, он покинул команду. Он присоединился к Washington-Erving Motorsports , управляя Chevy № 50, спонсируемым Dr Pepper . Его лучшим результатом в этом сезоне было десятое место на Yellow Freight 300 и он опустился на 21-е место в турнирной таблице. Он покинул гонку из-за нехватки финансирования и управлял Chevy # 63, спонсируемым Exxon, для HVP Motorsports и занял седьмое место на Talladega Superspeedway .

2001–2005 [ править ]

В 2001 году Грин был объявлен водителем №55 Davis & Weight Motorsports Ford Taurus в серии Busch. После двух попаданий в первую двадцатку в начале сезона Davis & Weight объявили, что закрывают свою команду Busch для проведения серии Winston Cup . Когда сделка не состоялась, у Грина закончился остаток графика для различных команд, его лучший результат - девятое место на Kansas Speedway для ST Motorsports . Он также сделал свою первую попытку в Кубке на NAPA 500 в # 41 за AJ Foyt Racing , но не смог пройти квалификацию.

Грин начал 2002 год без постоянной поездки. Он начал водить Ford под номером 38 Deka Batteries для Akins Motorsports , разделив поездку с Кристианом Элдером . Ему пришлось пропустить некоторое время после того, как он сломал левую ногу в тяжелой аварии на последнем круге весенней гонки на Bristol Motor Speedway с Ларри Фойтом . Он занял второе место в квалификации на Pikes Peak International Raceway и десять раз финишировал в первой двадцатке, прежде чем стал 32-м по очкам. В 2003 году он проиграл гонку и участвовал в пяти гонках Busch за различные команды, его лучший результат - 20-е место на Stacker 200 для ORTEC Racing . Он пытался участвовать в гонке за кубок наАвтострада Lowe's Motor Speedway снова для Фойта, но не прошла квалификацию.

В 2004 году Грин управлял различными автомобилями для Jay Robinson Racing . Его лучшим финишем для Робинсона стало 21-е место на Nazareth Speedway в # 49 Advil Ford. В конце сезона он покинул JRR и подписал контракт с молодой командой Keith Coleman Racing , пилотирующей Chevrolet # 26 lovefifi.com . За пять стартов с KCR его лучший результат пришелся на гоночную трассу Atlanta Motor Speedway , где он финишировал 23-м. Он начал 2005 в # 7 Butt Будро в Paste полету АМС Chevy для СВГ-Миксон Motorsports , но вернулся в КЧР управлять его # 23 Vassarette полету АМС шевроле, заканчивая 11 - го на Talladega. Его освободили ближе к концу сезона.

2006–2008 [ править ]

Марк Грин (№70) ведет Грега Биффла (№16) по пит-роуд во время предупреждения на Ford 300 2007 года на гоночной трассе Хомстед-Майами.

Грин был объявлен пилотом Dodge Charger, спонсируемого Geico, №4 для Biagi Brothers Racing в 2006 году и открыл год с десятого места на Hershey's Kissables 300 . Несмотря на два дополнительных пятнадцатых места, он был уволен в начале сезона, и его заменил новичок Огги Видович II . После начала сезона 2007 года в качестве тест-пилота Michael Waltrip Racing он заменил Джастина Диркса.на 70-м автомобиле, принадлежащем ML Motorsports, и закончил год с командой, его лучший результат был 19-м на Gateway. По-прежнему выступая в ML Motorsports в 2008 году, Грин финишировал 5-м в Талладеге. Грин продолжал ставить еще трех топ-15 и имел шанс выиграть в Memphis Motorsports Park, прежде чем проблема с двигателем выбила его из поля зрения.

2009–2012 [ править ]

Грин снова начал 2009 год с командой. Однако Грин не смог пройти квалификацию на гонку на Bristol Motor Speedway и вскоре после этого потерял свою гонку . Затем он присоединился к JD Motorsports в качестве водителя автомобиля №0. После нескольких гонок Грин поменялся местами с Кертусом Дэвисом, чтобы присоединиться к Jay Robinson Racing, чтобы управлять автомобилем 49. Автомобиль № 49 и Марк Грин спонсировались Getmorevacations.com на часть сезона 2009 года. Когда Getmorevacations.com покинул позицию спонсора, Juggle.com начал оказывать поддержку. Грин занял 26-е место в финальной гонке 2009 года на трассе Homestead-Miami Speedway.. 2010 год вернул Грина с Джеем Робинсоном, разделив время между автомобилями № 49 и № 70. В большинстве гонок, в которых Грин участвовал в № 49, он был стартом и парком. Когда он был под №70 (что было результатом партнерства JRR и ML Motorsports), он пробежал дистанцию ​​и добился умеренных успехов, несколько раз попав в топ-25 и несколько раз попав в топ-20.

Сообщалось, что Грин ушел в отставку в 2011 году, но в итоге во второй половине сезона он вел машину № 49 для Jay Robinson Racing. В 2012 году Грин вернулся в NASCAR Sprint Cup Series гонки в падении в Richmond International Raceway , за рулем No. 0 Toyota для SS Motorsports , [1] , но не смог претендовать на событие.

Результаты карьеры в автоспорте [ править ]

NASCAR [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )

Серия Sprint Cup [ править ]

Общенациональная серия [ править ]

Серия Craftsman Truck [ править ]

ARCA Re / Max Series [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )

Изображения [ редактировать ]

  • Прототип № 49 Juggle.com NASCAR за рулем Марка Грина из Jay Robinson Racing

  • 2010 Общенациональный автомобиль

Ссылки [ править ]

  1. ^ Адамчик, Джей (4 сентября 2012). «Новая команда Sprint Cup дебютирует на RIR» . Сайт "Глупый сезон" Джейски . ESPN. Архивировано из оригинального 16 ноября 2013 года . Проверено 4 сентября 2012 .
  2. ^ "Марк Грин - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 2001" . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
  3. ^ "Марк Грин - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 2003" . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
  4. ^ «Марк Грин - 2005 Сильвания 300» . Яйски . Проверено 16 сентября 2015 года .
  5. ^ «Марк Грин - Результаты Кубка Спринта NASCAR 2012» . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
  6. ^ "Марк Грин - 1995 Результаты Национальной серии NASCAR Busch Grand" . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
  7. ^ "Марк Грин - 1996 Результаты Национальной серии NASCAR Буш Гранд" . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
  8. ^ «Марк Грин - 1997 Результаты Национальной серии NASCAR Busch Grand National» . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
  9. ^ «Марк Грин - 1998 NASCAR Busch Grand National Series Results» . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
  10. ^ "Марк Грин - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Буш 1999" . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
  11. ^ «Марк Грин - 2000 NASCAR Busch Grand National Series Results» . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
  12. ^ "Марк Грин - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Буш 2001" . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
  13. ^ "Марк Грин - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Буш 2002" . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
  14. ^ "Марк Грин - Результаты Гранд Национальной Серии NASCAR Буш 2003" . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
  15. ^ «Марк Грин - 2004 Результаты серии NASCAR Busch» . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
  16. ^ «Марк Грин - 2005 Результаты серии NASCAR Busch» . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
  17. ^ «Марк Грин - 2006 Результаты серии NASCAR Busch» . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
  18. ^ «Марк Грин - 2007 Результаты серии NASCAR Busch» . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
  19. ^ «Марк Грин - 2008 Результаты Национальной серии NASCAR» . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
  20. ^ «Марк Грин - 2009 Результаты Общенациональной серии NASCAR» . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
  21. ^ «Марк Грин - 2010 Результаты Национальной серии NASCAR» . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
  22. ^ «Марк Грин - Результаты Национальной серии NASCAR 2011 года» . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
  23. ^ "Марк Грин - 1997 Результаты серии грузовиков мастера NASCAR" . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .
  24. ^ "Марк Грин - Результаты серии ARCA Re / Max 2001" . Гонки-справочники . Проверено 28 июля 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Марк Грин. Com
  • Статистика пилотов Марка Грина на Racing-Reference