Джефф Грин | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Зеленый на международной гоночной трассе в Дувре в 2018 году | |||||||
Родившийся | Джеффри Линн Грин, 6 сентября 1962 года Оуэнсборо, Кентукки. | ||||||
Высота | 5 футов 8 дюймов (1,73 м) | ||||||
Масса | 190 фунтов (86 кг) | ||||||
Достижения | 2000 NASCAR Busch Series Champion 1990 Nashville Speedway USA Track Champion 2003 Daytona 500 победитель поула | ||||||
Карьера серии кубков NASCAR | |||||||
270 гонок за 15 лет | |||||||
2015 позиция | 74-я | ||||||
Лучшая отделка | 17-е ( 2002 ) | ||||||
Первая гонка | 1994 Miller Genuine Draft 400 ( Ричмонд ) | ||||||
Последняя гонка | 2015 Toyota Owners 400 ( Ричмонд ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Xfinity Series | |||||||
535 гонок за 30 лет | |||||||
Позиция на 2020 год | 54-й | ||||||
Лучшая отделка | 1-й ( 2000 ) | ||||||
Первая гонка | 1990 Autolite 200 ( Ричмонд ) | ||||||
Последняя гонка | 2020 Pocono Green 225 ( Поконо ) | ||||||
Первая победа | 1997 Лас-Вегас 300 ( Лас-Вегас ) | ||||||
Последняя победа | 2002 Carquest Auto Parts 300 ( Шарлотта ) | ||||||
| |||||||
Карьера в NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
10 гонок за 3 года | |||||||
2012 позиция | 104-я | ||||||
Лучшая отделка | 33-е ( 2008 ) | ||||||
Первая гонка | 1997 Вирджиния для влюбленных 200 ( Ричмонд ) | ||||||
Последняя гонка | 2012 Американский этанол 225 ( Чикаго ) | ||||||
| |||||||
Статистика актуальна на 29 января 2021 года. |
Джеффри Линн Грин (родился 6 сентября 1962 года) - американский профессиональный гонщик и руководитель экипажа серийных автомобилей . Он работает в RSS Racing в качестве старшего экипажа их машины № 28 в серии ARCA Menards , которую ведет Кайл Зиг. Он также иногда участвует в гонках NASCAR Xfinity Series за команду.
Чемпионат США по Nashville Speedway в 1990 году привел Грина к его первому выступлению в NASCAR. В течение нескольких лет он участвовал в гонках серии Busch Series, а затем преуспел в качестве штатного гонщика в 1995 и 1996 годах. Затем он провел два года в Кубке с Diamond Ridge Motorsports и Феликсом Сабатесом .
Грин вернулся в серию «Буш» в 1999 году на три сезона. Он выиграл чемпионат 2000 года с 616 очками, рекорд серии, который держался до 2006 года , и дважды финишировал вторым по очкам. Зеленый участвовал в IROC «s 25 сезона в 2001 году и мчались полный рабочий день с четырьмя разными командами чемпионата Sprint начиная с 2002 года .
Личная и ранняя жизнь [ править ]
Грин родился в Оуэнсборо , Кентукки, 6 сентября 1962 года, как младший из трех братьев; [1] Марк и Дэвид Грин также станут гонщиками NASCAR. В настоящее время он проживает в Дэвидсоне , Северная Каролина, со своей женой Мишель. [2] В 2002 году он и Марк основали The Green Foundation, некоммерческую благотворительную организацию, помогающую людям с тяжелыми травмами и опасными для жизни заболеваниями.
Гоночная карьера [ править ]
Ранние годы [ править ]
Грин доминировал на поле, чтобы выиграть чемпионат по легкой атлетике в 1990 году на трассе Нэшвилл, США . В 22 гонках он выиграл 15 раз и только на одну финишировал ниже третьей. После сезона Джон Боутман обратился к Грину по поводу участия в Autolite Platinum 200 , мероприятии NASCAR Busch Series, которое проходит на Richmond International Raceway . Грин стартовал 23-м и финишировал 22-м, превысив цель команды - просто пройти квалификацию для участия в гонке. [3]
С 1991 по 1994 Грин вел ограниченный график, время от времени появляясь в гонках Busch Series и участвуя в розыгрыше Кубка Sadler Brothers и Junior Johnson в 1994 году . В 1995 году он стал штатным гонщиком серии Busch Series для Dale Earnhardt, Inc. , и после того, как он подряд попадал в пятерку лучших по очкам, он провел пару гонок за кубок DEI в 1996 году . В конце сезона он подписал контракт с водителем не спонсируемого Chevy № 8 для Diamond Ridge Motorsports и выиграл свою первую гонку в карьере в Лас-Вегасе. Позже он сделал 20 запусков серии Кубка Уинстона в 1997 году для № 29 Cartoon Network.- спонсируемый Chevrolet Monte Carlo , принадлежащий Diamond Ridge, финишировал сразу после своего брата Дэвида в номинации «Новичок года». Грин планировал участвовать в гонках на постоянной основе в команде в 1998 году , но выступал под номером 29 только в трех из первых шести гонок. Позже он был освобожден Diamond Ridge, который приостановил работу команды Winston Cup, чтобы сосредоточиться на серии Busch. [4] Грин заменил гонку на Деррика Коупа , а позже подписал контракт на управление Chevrolet № 46, спонсируемым First Union / The Money Store и принадлежащим Феликсу Сабатесу , до конца года. В целом, он участвовал в 22 из 33 сезонных гонок и финишировал 40-м по очкам.
Серия Буш [ править ]
После этого Грин снова переключился на серию «Буш» и в следующие три года финишировал в топ-2 по очкам. Он финишировал вторым, отстав на 280 очков от Дейла Эрнхардта-младшего , в 1999 году за рулем Chevy № 32 для Progressive Motorsports, спонсируемого Kleenex . Это был его первый полноценный сезон сериала Буш с 1996 года.
Поскольку его команда стала Chevy № 10, спонсируемой Nesquick / Nestlé, и в 2000 году была переименована в ppc Racing , Грин стал фаворитом на победу в чемпионате после того, как Эрнхардт и Мэтт Кенсет отправились на Кубок Уинстона. [5] После дуэли с Тоддом Бодайном за лидерство по очкам в начале сезона, Грин вылетел с 14-ю подряд попаданиями в топ-10, в серии из пяти побед. [6] В конце года Грин выиграл чемпионат Busch Series, опередив своего товарища по команде Джейсона Келлера на 616 очков . Эта последняя победа была самой большой в истории серии до2006 . Грин установил рекорд серии по количеству попаданий в пятерку лучших за сезон (25), а вместе с Дэвидом Грином , чемпионом серии Busch в 1994 году , стал первыми братьями, выигравшими чемпионаты NASCAR. [7]
После сезона 2000 года Грин снова стал фаворитом чемпионата в сезоне 2001 года после перехода на Ford. В конце концов он догнал Харвика и, выиграв Carquest Auto Parts 300,Грин опередил Харвика на 14 очков в четырнадцати гонках сезона. Тем не менее, он потерпел 29-е и два 31-го места в следующих четырех гонках, что подорвало его шансы в гонке по очкам, поскольку он упал на четвертое место, отстав от Харвика на 302 очка. Грин финишировал на 124 очка позади Харвика и занял второе место за три сезона. Он семь раз финишировал вне первой двадцатки по сравнению с двумя в предыдущем сезоне. В целом, в течение трехлетнего возвращения в серию Busch Series Грин имел 13 побед и 72 попадания в топ-10 - и то, и другое - больше всех гонщиков за тот период - и в среднем составлял три десятки в каждых четырех гонках. [2] Позже в том же сезоне Грин начал водить гоночную команду Ричарда Чайлдресса на полставки в № 30 America Online- спонсировал Chevrolet в Winston Cup (как ни странно, в качестве замены для Харвика, который должен был водить эту машину до того, как смерть Дейла Эрнхардта заставила его перейти в команду Winston Cup Чайлдресс намного раньше, чем планировалось). Грин участвовал в восьми гонках, выиграв один поул и заняв одно место в первой десятке. После сезона он покинул Busch Series, чтобы постоянно водить машину в Чайлдресс.
Кубок серии [ править ]
В первом полномасштабном сезоне Кубка Уинстона в 2002 году Грин четыре раза попал в пятерку лучших и шесть из десяти занял 17-е место по очкам. [8] Один из этих финишей был его лучшим финишем в карьере в New England 300 , он финишировал вторым после победителя гонки Уорда Бертона . Заняв второе место, он поднялся на 18-е место в таблице очков, а Грин оставался в первой двадцатке до конца года.
Грин начал 2003 год с победы в гонке Daytona 500 и занял седьмое место на гоночной трассе Texas Motor Speedway , но в остальном не смог финишировать выше 20-го и дважды разбился. После инцидента с товарищем по команде Харвиком в Ричмонде 5 мая Ричард Чилдресс Рейсинг уволил Грина. Двумя днями позже он был поднят в DEI, чтобы управлять Шевроле № 1, спонсируемым Пеннзойлом , заменив Стива Парка , которого Чилдресс наняла водителем. № 30. Грин показал не лучше, чем 16-е место в 12 гонках, и его заменил Джон Андретти . В гонках по шоссе его также заменил Рон Феллоуз.. В ответ Грин сказал, что ему не дали возможности улучшить ситуацию. [9] Пропустив три гонки, Грин управлял Dodge Intrepid for Petty Enterprises № 43, спонсируемым Cheerios / Бетти Крокер, на Dover 400 после того, как первоначальный гонщик, Кристиан Фиттипальди , взял на себя обязательство вести № 44 в четырех гонках. После того, как на следующей неделе он снова проехал на Dodge в EA Sports 500 , он стал гонщиком до конца сезона по принципу от гонки к гонке. Лучшим результатом Грина в команде стало 16-е место на международной гоночной трассе в Дувре ; владелец команды Ричард Петтивыразил надежду, что команда сможет хорошо работать вместе через несколько месяцев. [10] Грин финишировал 34-м в таблице очков и был подписан на полный рабочий день за команду в следующем сезоне.
Грин имел четыре попадания в топ-15 в 2004 году (включая седьмое место в Subway 500 ), и ему не удалось финишировать в 11 гонках, наибольшее количество DNF за один сезон его карьеры; пять были вызваны отказом двигателя, а остальные шесть - авариями. Возможное 30-е место в турнирной таблице остается самым низким результатом для Грина за полный сезон. Он продолжит борьбу в 2005 году . Ему не удавалось финишировать в топ-10 за весь год, а его лучшим результатом было 11-е место в Coca-Cola 600 . Финиш Грина на 29-м месте позволил Petty Enterprises 11 ноября 2005 года объявить, что Бобби Лабонте заменит его после окончания сезона. [11]
Грин подписал контракт с Haas CNC Racing и стал преемником Майка Блисса в автомобиле Chevrolet № 66, спонсируемом Best Buy , который был изменен с № 0 в честь 40-летия спонсора. [12] Его новым начальником команды стал Роберт «Бути» Баркер , о замене которого ходили слухи до сезона 2006 года. [13] В Daytona 500 Грин разбился в середине гонки, когда Дейл Джарретт подрезал правую заднюю часть своей машины; Грин назвал бы этот ход «глупым» и «новичком». [14]Он отскочил от 42-го места в следующих девяти гонках, финишировав не ниже 26-го и поднявшись до 21-го места по очкам. После четырех кругов в Дарлингтоне он оправился от штрафа за нарушение пит-зоны на автодроме Lowe's Motor Speedway и финишировал 12-м. Лучшая гонка Грина пришлась на UAW Ford 500 на Talladega Superspeedway , где он финишировал седьмым после старта 35-м, прервав серию из 70 гонок без попадания в первую десятку. После очередного финиша в топ-10 на трассе Martinsville Speedway он закончил сезон 28-м в финале. очков турнирной таблице.
Неполный рабочий день в нескольких сериях [ править ]
Грин вернулся в Haas в 2007 году и трижды финишировал шестым, но ему оставалось всего четыре гонки в сезоне. В 2008 году он участвовал в четырех гонках Кубка с Wood Brothers Racing и Front Row Motorsports соответственно, но не прошел квалификацию ни в одну из этих гонок. Он квалифицировался на три гонки в серии Nationwide на Chevy № 31 Key Motorsports с лучшим финишем 28-м и провел восемь гонок со своей командой грузовиков № 40. Его лучшим результатом было седьмое место в Лас-Вегасе.
В 2009 году Грин продолжил свой неполный рабочий день в Nationwide Series, участвуя в Day Racing, MSRP Motorsports , MacDonald Motorsports и Key. Его лучшим результатом было 21-е место на Nashville Superspeedway .
Когда начался сезон NASCAR 2010 года, Грин участвовал в гонках Nationwide Series для Camping World 300 в Дейтоне на автомобиле Уэйна Дэй 05. Грин также ехал на Талладеге, финишировав 16-м, а в Нэшвилле - 24-м в Key Motorsports. Позже он участвовал в нескольких гонках серии Кубков для Latitude 43 Motorsports и Gunselman Motorsports с лучшим результатом 24-го места. Грин также запустил и припарковал № 36 Tri Star в серии Nationwide.
Грин стартовал и припарковался в TriStar Motorsports в 2011 году. В своем единственном старте сезона Sprint Cup он финишировал 43-м в дебюте Front Row Motorsports №55 на международной гоночной трассе Нью-Гэмпшира .
В 2012 году Грин начал календарный год Nationwide Series, управляя новым 10-м номером TriStar, но после травмы Эрика МакКлюра после гонки Талладега 2012 года Грин был назначен временным гонщиком 14-го места. Грин финишировал 19-м в своем первом. облегченный старт в Дарлингтоне, но финишировал 32-м в Айове и Лоу из-за аварии и отказа двигателя соответственно. В своем четвертом старте с облегчением Грин показал свой лучший результат в году, 17-е место, на международной гоночной трассе в Дувре. В своем последнем старте с облегчением Грин финишировал на лидирующем круге 18-м на гоночной трассе Michigan International Speedway . С тех пор он вернулся в № 10.
Грин попытался провести одну гонку серии Sprint Cup в 2012 году, но не смог пройти квалификацию на Kansas Speedway, выступая на 33-м месте Джо Фалька.
В 2013 году Грин вернулся в старт-энд-парк № 10 Toyota для Tri-Star Motorsports , хотя он заменил МакКлюра в 14-м в четырех гонках. В отличие от 10-го, Грин провел полные гонки в 14-м. В 2014 году в Мид-Огайо Грин боролся за лидерство с возможным победителем гонки Крисом Бешером, но механический сбой разрушил его лучшие шансы на его первую победу в Национальной серии с 2002 года. финишировать 29-м. В 2015 году Грин присоединился к автомобилю №30 для Motorsports Group , заменив уволенного Рона Хорнадея-младшего . В своем дебюте за TMG Грин квалифицировался 33-м и финишировал 40-м - лучший результат для TMG. В следующих двух попытках Грин не смог квалифицироваться. Грин присоединился к Rick Ware Racingучаствовать в первой гонке сезона в Дейтоне, где он не стартовал и не парковался, как обычно, однако из-за проблем с двигателем он финишировал 36-м. Грин управлял Toyota Camry № 17 на Subway Firecracker 250 в 2016 году. Он участвовал в 15 лучших гонках и избежал многих аварий, включая аварию на последнем круге, где он проехал по полюсисту Дэвиду Рагану . Он финишировал 7-м в гонке, его первая десятка за 11 лет. Грин вернулся к постоянным соревнованиям Xfinity в 2017 году, выступая за BJ McLeod Motorsports . Однако он расстался с командой в середине сезона (но вернулся с ними в Дайтоне в июле). Он присоединился к RSS Racing, начал и паркуется вместе с ними. [15]
Грин завершил свой полный сезон 2018 года на всех 33 гонках с RSS, в основном под номером 93. В следующем году Грин участвовал в первой половине сезона NASCAR Xfinity Series 2019 года, прежде чем пропустить оставшуюся часть, начиная с июля, так как ему была сделана операция на вращающей манжете. после гонки в Кентукки. До конца года он был начальником экипажа RSS Racing. [16]
Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Январь 2021 г. ) |
На 2021 год Грин раскрыл свои планы на год в ответ на вопрос фаната в Твиттере, который спросил его, есть ли у него планы участвовать в гонках Xfinity для RSS, как это было в 2020 году. Грин заявил, что у него нет гонок. запланировано на сезон, и что он продолжит работу в качестве начальника экипажа в RSS, перейдя с Xfinity Series на автомобиль серии ARCA Menards , номер 28, управляемый младшим братом Райана Кайлом Зигом. [17]
Конфликты с другими водителями [ править ]
В то время как в серии Буш Грин развил соперничество с Кевином Харвиком. Пилоты были главными претендентами на чемпионаты 2000 и 2001 годов, а в прошлом году Харвик победил Грина. Грин станет товарищем по команде Харвика в Кубке Уинстона в 2002 году ; оба отвергли представление о том, что они не могут поладить. Если первый их совместный сезон прошел без происшествий, то второй закончился неудачно. Во время Pontiac Excitement 400 2003 года Харвик врезался в машину Грина, в то время как Грин пытался избежать конфликта между Райаном Ньюманом и Уордом Бертоном.. Харвик начал извиняться за задержку, и камеры показали, что машина Грина колебалась перед столкновением. Грин был возмущен этим инцидентом и столкнулся с начальником экипажа Харвика Тоддом Берриером , который позже сказал: «Трудно быть товарищем по команде, когда кажется, что в RCR есть только одна машина». [18] На следующий день Чилдресс уволил его , сказав, что изменения были необходимы после того, как отношения пошли наперекосяк. [19]
После относительно тихого 2004 года Грин принял участие в широко разрекламированной вражде с Майклом Уолтрипом в начале сезона 2005 года, особенно во время гонок в Мартинсвилле и Дарлингтоне , где Грин и Уолтрип несколько раз разбивали друг друга. [20] Хотя никаких штрафов к водителям не применялось, NASCAR приказал им прекратить инциденты.
В течение сезона 2006 года на Chevy Rock and Roll 400 после аварии с Джимми Джонсоном на 252-м круге Грин выехал обратно на трассу, и, хотя 51 круг проехал во время ремонта, затем врезался в Джонсона сразу после этого. он оторвал бампер Рида Соренсона на 322 круге, в результате чего его автомобиль был отправлен в гараж на последние 78 кругов (в результате он занял 41-е место). [21]
Результаты карьеры в автоспорте [ править ]
NASCAR [ править ]
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Серия Sprint Cup [ править ]
Результаты NASCAR Sprint Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | 36 | NSCC | Очки | Ссылка | ||
1991 г. | Pinnacle Racing | 86 | Chevy | ДЕНЬ | RCH | МАШИНА | ATL | ДАР | BRI | NWS | МАР | TAL | CLT DNQ | DOV | СЫН | POC | MCH | ДЕНЬ | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | МАР | NWS | CLT | МАШИНА | PHO | ATL | NA | - | [22] | |||||||||
1994 г. | Братья Сэдлер Гонки | 95 | Форд | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | ДАР | BRI | NWS | МАР | TAL | СЫН | CLT | DOV | POC | MCH | ДЕНЬ | НСЗ | POC | TAL | IND | GLN | MCH | BRI DNQ | ДАР | RCH 36 | DOV | МАР | NWS 29 | CLT | МАШИНА | PHO | 51-й | 240 | [23] | ||||||||
Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | 97 | Форд | ATL 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 г. | Дейл Эрнхардт, Inc. | 14 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | ДАР | BRI | NWS | МАР | TAL | СЫН | CLT | DOV | POC 36 | MCH | ДЕНЬ | НСЗ | POC 41 | TAL | IND | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | МАР | 49-е | 247 | [24] | ||||||||||||
Diamond Ridge Motorsports | 29 | Chevy | NWS 32 | CLT 26 | МАШИНА | PHO | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 г. | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | ДАР | TEX | BRI | МАР | СЫН | TAL | CLT 22 | DOV 37 | POC 35 | 31 МЧ | CAL 7 | ДЕНЬ DNQ | NHA 32 | POC 31 | IND 25 | GLN 30 | МЧ 18 | BRI 21 | ДАР 39 | RCH 31 | NHA 38 | DOV 40 | 30 МАРТА | CLT 29 | TAL DNQ | АВТО 21 | PHO 32 | ATL 4 | 39-й | 1624 | [25] | |||||||||
1998 г. | ДЕНЬ DNQ | АВТОМОБИЛЬ 22 | LVS 33 | ATL DNQ | ДАР 32 | BRI DNQ | TEX | TAL DNQ | CAL | CLT | DOV | 40-е | 1687 | [26] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Бахари Гонки | 30 | Понтиак | 17 МАРТА | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Команда SABCO | 46 | Chevy | RCH 42 | MCH 30 | POC 33 | СЫН | NHA 12 | POC 24 | IND 30 | GLN | MCH 41 | BRI 17 | NHA 38 | ДАР 16 | RCH 20 | DOV 34 | 31 МАРТА | CLT DNQ | TAL 33 | ДЕНЬ 37 | PHO 28 | АВТОМОБИЛЬ 27 | ATL 36 | |||||||||||||||||||||
1999 г. | Бад Мур Инжиниринг | 15 | Форд | ДЕНЬ DNQ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | TEX | BRI | МАР | TAL | CAL | RCH | 60-е | 100 | [27] | |||||||||||||||||||||||||||
Команда SABCO | 01 | Chevy | CLT DNQ | DOV | MCH | POC 21 | СЫН | ДЕНЬ | НСЗ | POC | IND | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | НСЗ | DOV | МАР | CLT | TAL | МАШИНА | PHO | HOM | ATL | |||||||||||||||||||
2001 г. | Ричард Чайлдресс Гонки | 30 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | ATL | ДАР | BRI | TEX | МАР | TAL | CAL 21 | RCH | CLT | ДОВ DNQ | MCH 17 | POC | СЫН | ДЕНЬ | ОМС 36 | НСЗ | POC | IND 21 | GLN | MCH | BRI 42 | ДАР | RCH 40 | DOV | KAN | CLT DNQ | МАР | TAL | PHO | МАШИНА | ATL 34 | НСЗ | 48-е | 539 | [28] | |||
31 год | HOM 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 г. | 30 | ДЕНЬ 19 | АВТО 17 | LVS 33 | ATL 41 | ДАР 25 | BRI 27 | ТЕКСТ 16 | 22 МАРТА | TAL 16 | CAL 11 | RCH 13 | CLT 20 | DOV 38 | POC 34 | МЧ 18 | СЫН 5 | ДЕНЬ 21 | ОМС 12 | NHA 2 | POC 26 | IND 19 | GLN 12 | МЧ 9 | BRI 35 | ДАР 12 | RCH 3 | NHA 26 | DOV 13 | KAN 17 | TAL 5 | CLT 29 | 32 МАРТА | ATL 24 | АВТОМОБИЛЬ 10 | PHO 35 | HOM 38 | 17-е | 3704 | [29] | ||||
2003 г. | ДЕНЬ 39 | АВТО 31 | LVS 27 | ATL 25 | ДАР 19 | BRI 20 | ТЕКСТ 7 | TAL 29 | 26 МАРТА | CAL 26 | RCH 40 | 34-й | 2656 | [30] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Дейл Эрнхардт, Inc. | 1 | Chevy | CLT 19 | DOV 25 | POC 33 | MCH 28 | СЫН | ДЕНЬ 29 | ОМС 16 | NHA 30 | POC 31 | IND 20 | GLN | MCH 21 | BRI 40 | ДАР 18 | RCH | НСЗ | ||||||||||||||||||||||||||
Мелкие предприятия | 43 год | уклоняться | DOV 16 | TAL 18 | KAN 27 | CLT 27 | 24 МАРТА | ATL DNQ | PHO 37 | АВТО 19 | HOM 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 г. | ДЕНЬ 33 | АВТОМОБИЛЬ 28 | LVS 34 | ATL 19 | ДАР 24 | BRI 29 | ТЕКСТ 35 | 24 МАРТА | TAL 19 | CAL 37 | RCH 37 | CLT 27 | DOV 31 | POC 15 | MCH 27 | СЫН 27 | ДЕНЬ 30 | ОМС 28 | NHA 24 | POC 33 | IND 14 | GLN 17 | МЧ 23 | BRI 29 | CAL 27 | RCH 25 | NHA 19 | DOV 21 | TAL 39 | KAN 29 | CLT 35 | 7 МАРТА | ATL 21 | PHO 23 | ДАР 14 | ДОМ 37 | 30-е | 3054 | [31] | |||||
2005 г. | ДЕНЬ 16 | CAL 27 | LVS 23 | ATL 28 | BRI 29 | 22 МАРТА | ТЕКСТ 43 | PHO 21 | TAL 25 | ДАР 22 | RCH 24 | CLT 11 | 30 ДОВ | POC 15 | MCH 38 | СЫН 29 | ДЕНЬ 34 | CHI 24 | NHA 31 | POC 19 | IND 15 | GLN 24 | МЧ 24 | BRI 22 | CAL 25 | RCH 16 | NHA 17 | DOV 27 | TAL 21 | KAN 26 | CLT 19 | 37 МАРТА | ATL 29 | ТЕКСТ 18 | PHO 28 | HOM 30 | 29-е | 3241 | [32] | |||||
2006 г. | Гонки с ЧПУ Haas | 66 | Chevy | ДЕНЬ 42 | CAL 24 | LVS 18 | ATL 26 | BRI 15 | 25 МАРТА | ТЕКСТ 18 | PHO 18 | TAL 14 | RCH 18 | ДАР 32 | CLT 12 | DOV 28 | POC 37 | MCH 33 | СЫН 19 | ДЕНЬ 26 | ОМС 27 | NHA 26 | POC 35 | IND 38 | GLN 15 | MCH 27 | BRI 24 | CAL 22 | RCH 41 | NHA 43 | DOV 20 | KAN 30 | TAL 7 | CLT 16 | 8 МАРТА | ATL 23 | ТЕКСТ 13 | PHO 37 | HOM 22 | 28-е | 3253 | [33] | ||
2007 г. | ДЕНЬ 36 | CAL 30 | LVS 25 | ATL 35 | BRI 6 | 36 МАРТА | ТЕКСТ 26 | PHO 6 | TAL 13 | RCH 24 | ДАР 22 | CLT 42 | 30 ДОВ | POC 32 | MCH 36 | СЫН 42 | NHA 6 | ДЕНЬ 37 | ОМС 27 | IND 43 | POC 19 | GLN 20 | MCH 22 | BRI 27 | CAL 23 | RCH 33 | NHA 27 | DOV 31 | KAN 20 | TAL 13 | CLT 32 | 28 МАРТА | ATL | TEX | PHO | HOM | 32-й | 2704 | [34] | |||||
2008 г. | Wood Brothers Racing | 21 год | Форд | ДЕНЬ | CAL | LVS | ATL | BRI DNQ | МАР | TEX | PHO | TAL | RCH | NA | - | [35] | ||||||||||||||||||||||||||||
Front Row Motorsports | 34 | Chevy | DAR DNQ | CLT DNQ | DOV | POC | MCH | СЫН | НСЗ | ДЕНЬ | CHI | IND | POC | GLN | MCH | BRI DNQ | CAL | RCH | НСЗ | DOV | KAN | TAL | CLT | МАР | ATL | TEX | PHO | HOM | ||||||||||||||||
2010 г. | Latitude 43 Автоспорт | 26 год | Форд | ДЕНЬ | CAL | LVS | ATL | BRI | МАР | PHO | TEX | TAL | RCH | ДАР | DOV | CLT | POC | MCH | СЫН | НСЗ | ДЕНЬ | CHI | IND | POC | GLN | MCH | BRI 24 | ATL | RCH 36 | NHA DNQ | ДОВ DNQ | KAN | CAL | 57-я | 186 | [36] | ||||||||
Gunselman Motorsports | 64 | Тойота | CLT 41 | МАР | TAL | TEX DNQ | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 г. | Front Row Motorsports | 55 | Форд | ДЕНЬ | PHO | LVS | BRI | CAL | МАР | TEX | TAL | RCH | ДАР | DOV | CLT | KAN | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | KEN | NHA 43 | IND | POC | GLN | MCH | 81-я | 0 1 | [37] | |||||||||||||||
Макс Q Motorsports | 37 | Форд | BRI DNQ | ATL | RCH | CHI | НСЗ | DOV | KAN | CLT | TAL | МАР | TEX | PHO | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||
2012 г. | Круг Спорт | 33 | Chevy | ДЕНЬ | PHO | LVS | BRI | CAL | МАР | TEX | KAN DNQ | RCH | TAL | ДАР | CLT | DOV | POC | MCH | СЫН | KEN | ДЕНЬ | НСЗ | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | CHI | NA | - | [38] | |||||||||||
Хамфри Смит Racing | 19 | Тойота | NHA DNQ | DOV | TAL | CLT | KAN | МАР | TEX | PHO | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 г. | Группа автоспорта | 30 | Chevy | ДЕНЬ | ATL | LVS | PHO | CAL | МАР | TEX | BRI | RCH 40 | TAL | KAN | CLT DNQ | ДОВ DNQ | POC | MCH | СЫН | ДЕНЬ | KEN | НСЗ | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ДАР | RCH | CHI | НСЗ | DOV | CLT | KAN | TAL | МАР | TEX | PHO | HOM | 74-я | 0 1 | [39] |
Daytona 500 [ править ]
Год | Команда | Производитель | Начинать | Заканчивать |
---|---|---|---|---|
1998 г. | Diamond Ridge Motorsports | Шевроле | DNQ | |
1999 г. | Бад Мур Инжиниринг | Форд | DNQ | |
2002 г. | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 30 | 19 |
2003 г. | 1 | 39 | ||
2004 г. | Мелкие предприятия | уклоняться | 34 | 33 |
2005 г. | 26 год | 16 | ||
2006 г. | Гонки с ЧПУ Haas | Шевроле | 21 год | 42 |
2007 г. | 31 год | 36 |
Xfinity Series [ править ]
Результаты NASCAR Xfinity Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | 30 | 31 год | 32 | 33 | 34 | 35 год | NXSC | Очки | Ссылка |
1990 г. | Pinnacle Racing | 81 год | Chevy | ДЕНЬ | RCH | МАШИНА | МАР | HCY | ДАР | BRI | LAN | SBO | NZH | HCY | CLT | DOV | ROU | VOL | MYB | OXF | НСЗ | SBO | ДАБ | IRP | ROU | BRI | ДАР | RCH 22 | DOV | МАР | CLT | НСЗ | АВТОМОБИЛЬ 38 | МАР | 89-й | 97 | [40] | ||||
1991 г. | 86 | ДЕНЬ DNQ | RCH | АВТОМОБИЛЬ 18 | 21 МАРТА | ТОМ 6 | HCY 23 | ДАР 12 | BRI 17 | LAN 21 | SBO | 32 новозеландских доллара | CLT | DOV | РУ 31 | HCY 22 | 30 MYB | GLN | OXF | НСЗ | SBO | CLT DNQ | НСЗ | МАШИНА | МАР | 29-е | 1396 | [41] | |||||||||||||
Дневные предприятия | 52 | Chevy | DUB 27 | IRP 22 | РУ 15 | BRI DNQ | ДАР | RCH | DOV | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 г. | 16 | ДЕНЬ 18 | АВТО 31 | RCH | ATL 24 | МАР | ДАР | BRI 26 | HCY 30 | LAN 17 | ДАБ 7 | NZH | CLT | DOV | РУ 26 | MYB 18 | GLN | ТОМ 15 | НСЗ | TAL | IRP 20 | ROU | MCH 21 | НСЗ | BRI 29 | ДАР | RCH | DOV | CLT DNQ | МАР | МАШИНА | HCY | 30-е | 1277 | [42] | ||||||
1993 г. | ДЕНЬ 43 | АВТОМОБИЛЬ 20 | RCH 29 | DAR 40 | BRI 5 | HCY 30 | РУ 16 | 27 МАРТА | 18 новозеландских долларов | CLT | DOV | MYB | GLN | MLW | TAL 42 | IRP 32 | MCH | НСЗ | BRI | ДАР | RCH | DOV | ROU | CLT | МАР | МАШИНА | HCY | ATL | 40-е | 894 | [43] | ||||||||||
1994 г. | Майкл Уолтрип Racing | 17 | Понтиак | ДЕНЬ | МАШИНА | RCH | ATL | МАР | ДАР | HCY | BRI 3 | ROU | НСЗ | NZH | CLT | DOV | MYB | GLN | MLW | SBO | TAL | HCY | 61-й | 360 | [44] | ||||||||||||||||
Whitaker Racing | 7 | Chevy | IRP QL † | MCH | BRI | ДАР | RCH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дэвисон Моторспортс | 76 | Chevy | DOV 34 | CLT 10 | MAR DNQ | МАШИНА | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 г. | Дейл Эрнхардт, Inc. | 3 | Chevy | ДЕНЬ 7 | АВТОМОБИЛЬ 10 | RCH 36 | ATL DNQ | NSV 10 | ДАР 27 | BRI 25 | HCY 29 | NHA 14 * | 4 новозеландских доллара | CLT 2 | DOV 15 | MYB 4 | GLN 5 | MLW 3 * | TAL 12 | SBO 22 | IRP 9 | MCH 14 | BRI 2 | ДАР 9 | RCH 15 | DOV 8 | CLT 11 | АВТОМОБИЛЬ 27 | HOM 35 | 5-й | 3182 | [45] | |||||||||
Хэнк Паркер Гонки | 03 | Chevy | ATL 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 г. | Дейл Эрнхардт, Inc. | 3 | Chevy | ДЕНЬ 25 | АВТОМОБИЛЬ 20 | RCH 37 | ATL 32 | NSV 40 | ДАР 11 | BRI 2 | HCY 7 | 3 новозеландских доллара | CLT 43 | DOV 7 | SBO 3 | MYB 5 | GLN 6 | MLW 7 | NHA 4 | TAL 14 | IRP 36 | МЧ 18 | BRI 8 | ДАР 7 | RCH 27 | 29 января | CLT 8 | АВТОМОБИЛЬ 8 | HOM 13 | 4-й | 3059 | [46] | |||||||||
1997 г. | Diamond Ridge Motorsports | 8 | Chevy | ДЕНЬ 14 | АВТОМОБИЛЬ 34 | RCH 2 | ATL 11 | LVS 1 * | ДАР 8 | HCY 4 | ТЕКСТ 15 | BRI 12 | NSV 2 | TAL 3 | NHA 13 | 4 новозеландских доллара | CLT 31 | DOV | SBO | GLN | MLW | MYB | GTY | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | DOV | CLT | CAL | МАШИНА | HOM | 28-е | 1898 г. | [47] | |||||
1998 г. | Рики Крейвен Motorsports | 2 | Chevy | ДЕНЬ | МАШИНА | LVS | NSV | ДАР | BRI | ТЕКСТ 9 | HCY | TAL | НСЗ | DOV 14 | 52-е | 668 | [48] | ||||||||||||||||||||||||
Вашингтон-Эрвинг Моторспортс | 50 | Форд | 13 новозеландских долларов | CLT 13 | RCH 28 | PPR | GLN | MLW | MYB | CAL | SBO | IRP | MCH | ||||||||||||||||||||||||||||
Мартин Моторспортс | 92 | Chevy | BRI 37 | DAR DNQ | RCH 18 | DOV | CLT DNQ | GTY | CAR DNQ | ATL | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||
1999 г. | Прогрессивный автоспорт | 32 | Chevy | ДЕНЬ 2 | CAR DNQ | LVS 8 | ATL 17 | ДАР 25 | ТЕКСТ 3 | NSV 1 * | BRI 23 | TAL 17 | CAL 32 | NHA 2 * | RCH 5 * | 7 новозеландских долларов * | CLT 10 | DOV 7 | SBO 2 | GLN 40 | MLW 2 | MYB 1 | PPR 4 * | GTY 4 | IRP 3 | МЧ 16 | BRI 12 | ДАР 17 | RCH 29 | DOV 3 | CLT 15 | АВТОМОБИЛЬ 2 | MEM 1 | PHO 11 | HOM 5 | 2-й | 4367 | [49] | |||
2000 г. | Гонки на ПК | 10 | ДЕНЬ 42 | АВТОМОБИЛЬ 2 | LVS 6 | ATL 13 | ДАР 4 | BRI 2 | ТЕКСТ 5 | NSV 12 * | TAL 5 | CAL 3 | RCH 1 | NHA 2 | CLT 3 | DOV 4 | SBO 1 * | MYB 1 * | GLN 10 | MLW 1 * | 4 новозеландских доллара | PPR 1 * | GTY 5 | IRP 3 * | MCH 14 | BRI 3 | ДАР 4 | RCH 2 | DOV 42 | CLT 4 | АВТОМОБИЛЬ 1 | MEM 3 * | PHO 4 | HOM 3 | 1-й | 5005 | [50] | ||||
2001 г. | Форд | ДЕНЬ 4 | АВТОМОБИЛЬ 8 | LVS 5 | ATL 4 | ДАР 1 | BRI 38 | ТЕКСТ 32 | НШ 8 | TAL 3 | CAL 3 | RCH 6 | NHA 4 | 3 новозеландских доллара | CLT 1 | 29 января | KEN 31 | MLW 9 | GLN 31 | ОМС 6 | GTY 5 | PPR 2 | IRP 6 | MCH 36 | BRI 2 | ДАР 9 | RCH 22 | DOV 1 | KAN 1 | CLT 10 | MEM 2 * | PHO 2 | АВТОМОБИЛЬ 9 * | HOM 9 | 2-й | 4689 | [51] | ||||
2002 г. | Ричард Чайлдресс Гонки | 21 год | Chevy | ДЕНЬ 25 | АВТОМОБИЛЬ 11 * | LVS 5 | ДАР 3 | BRI 1 * | ТЕКСТ 5 | NSH | TAL | CAL 2 | RCH 39 | НСЗ | NZH | CLT 1 | DOV 2 | NSH | KEN | MLW | ДЕНЬ | ОМС 7 | GTY | PPR | IRP | МЧ 3 | BRI 5 | ДАР 3 | RCH 12 | DOV 4 * | KAN 7 | CLT 4 | MEM | ATL 17 | АВТОМОБИЛЬ 6 * | PHO 31 | HOM 10 | 19-е | 3209 | [52] | |
2003 г. | НЕМКО Автоспорт | 87 | Понтиак | ДЕНЬ 36 | МАШИНА | LVS | ДАР | BRI | TEX | TAL | NSH | CAL | RCH | GTY | NZH | 72-й | 447 | [53] | |||||||||||||||||||||||
Команда Амик | 32 | Chevy | CLT 40 | DOV | NSH | KEN | MLW | ДЕНЬ | CHI | НСЗ | PPR | IRP | MCH | BRI | ДАР | RCH | |||||||||||||||||||||||||
Инновационный автоспорт | 48 | Chevy | DOV 39 | CLT 24 | MEM | ATL | PHO | МАШИНА | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Herzog-Jackson Motorsports | 92 | Chevy | KAN 11 | HOM 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 г. | Curb Agajanian Performance Group | 43 год | уклоняться | ДЕНЬ | CAL | MXC | LVS | ATL | НШ 20 | BRI 20 | TEX | PHO | TAL | BRI 18 | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEX | PHO | HOM | 47-й | 984 | [54] | |||||||||||||||
Братья Бьяджи Гонки | 4 | уклоняться | ДАР 28 | RCH 6 | CLT 17 | DOV 38 | NSH | KEN | MLW | ДЕНЬ 15 | ОМС 38 | NHA 17 | PPR | GTY | IRP | GLN | MCH | ||||||||||||||||||||||||
2006 г. | McGill Motorsports | 36 | Chevy | ДЕНЬ | CAL | MXC | LVS | ATL | BRI | TEX | NSH | PHO | TAL | RCH | ДАР | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | ДЕНЬ | CHI | НСЗ | МАР | GTY | IRP | GLN | MCH 22 | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEX | PHO | HOM | 114-я | 97 | [55] |
2007 г. | Джей Робинсон Гонки | 28 год | Chevy | ДЕНЬ | CAL 19 | MXC | LVS 23 | ATL | BRI | NSH | TEX | PHO | TAL | RCH | ДАР | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | НСЗ | ДЕНЬ | CHI | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH 36 | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEX | PHO | HOM | 96-й | 255 | [56] |
2008 г. | Ключевые автоспорта | 31 год | Chevy | ДЕНЬ | CAL | LVS | ATL | BRI | NSH | TEX | PHO | MXC | TAL | RCH 38 | ДАР | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | НСЗ | ДЕНЬ | CHI | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI 28 | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT 35 | MEM | TEX | PHO | HOM | 99-й | 186 | [57] |
2009 г. | День корпоративных гонок | 05 | Chevy | ДЕНЬ 27 | CAL | LVS | BRI | TEX | TAL 36 | RCH | ДЕНЬ 34 | CHI | 73-е | 483 | [58] | ||||||||||||||||||||||||||
MacDonald Motorsports | 81 год | уклоняться | NSH 21 | PHO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ключевые автоспорта | 40 | Chevy | ДАР 23 | CLT | DOV | NSH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
MSRP Motorsports | 91 | Chevy | KEN DNQ | MLW | НСЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
День корпоративных гонок | 85 | Форд | песчаный DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
05 | IRP 24 | IOW | GLN | MCH | BRI | CGV | ATL | RCH | DOV | KAN | CAL | CLT | MEM | TEX | PHO | HOM | |||||||||||||||||||||||||
2010 г. | Chevy | ДЕНЬ 27 | CAL | LVS | BRI | NSH | PHO | TEX | 46-й | 868 | [59] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ключевые автоспорта | 40 | Chevy | TAL 16 | RCH | ДАР | DOV | CLT | НШ 24 | KEN 20 | ROA | НСЗ | ДЕНЬ | CHI | GTY | GTY 25 | ||||||||||||||||||||||||||
Front Row Motorsports | 36 | Chevy | IRP 40 | IOW 43 | GLN | MCH | BRI 43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
TriStar Motorsports | CGV 42 | ATL 43 | RCH | DOV 43 | KAN 43 | CAL 43 | CLT 42 | TEX DNQ | PHO 43 | HOM 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2011 г. | 44 год | ДЕНЬ 40 | PHO | LVS 42 | BRI 38 | CAL 37 | ТЕКСТ 43 | TAL 43 | НШ 42 | RCH 40 | ДАР 34 | DOV 41 | IOW | CLT 43 | ОМС 40 | MCH 41 | ROA 38 | ДЕНЬ 43 | KEN 37 | НСЗ | НШ 35 | IRP 33 | IOW 43 | GLN 43 | CGV 43 | BRI 43 | ATL 37 | RCH 36 | CHI | DOV 43 | KAN 41 | CLT 43 | ТЕКСТ 42 | PHO 34 | HOM DNQ | 38-я | 118 | [60] | |||
2012 г. | 10 | Тойота | ДЕНЬ 43 | PHO 43 | LVS 40 | BRI 42 | CAL 43 | ТЕКСТ 43 | RCH 43 | TAL 39 | ROA 43 | KEN 42 | ДЕНЬ 43 | NHA 43 | ОМС 43 | IND 36 | GLN 40 | CGV 43 | BRI 42 | ATL 35 | RCH 43 | ОМС 31 | KEN | KAN 42 | PHO 23 | 26-е | 256 | [61] | |||||||||||||
14 | ДАР 19 | IOW 32 | CLT 32 | DOV 17 | MCH 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | IOW 43 | ТЕКСТ 37. | HOM 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 год | DOV 15 | CLT 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | 10 | ДЕНЬ 40 | PHO 37 | LVS 38 | BRI 37 | CAL 37 | ТЕКС 40 | RCH 40 | TAL 40 | ДАР 37 | CLT Wth | DOV 35 | IOW 40 | MCH 36 | ROA 40 | KEN 40 | NHA 40 | ОМС 37 | IND 40 | IOW 40 | GLN 37 | ОМС 40 | KEN 40 | DOV 35 | KAN 40 | CLT 40 | PHO 40 | 29-е | 274 | [62] | |||||||||||
НЕМКО-Джей Робинсон Гонки | 70 | Тойота | ДЕНЬ 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TriStar Motorsports | 14 | Тойота | МЗ 24 | BRI 16 | ATL 29 | RCH 22 | ТЕКСТ 27. | HOM 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 г. | 91 | ДЕНЬ 40 | PHO | CAL 40 | TEX | ДАР 39 | TAL 38 | BRI 40 | CLT 35 | TEX | HOM 40 | 31-е | 172 | [63] | |||||||||||||||||||||||||||
10 | LVS 40 | BRI | RCH 38 | IOW 39 | CLT | ROA 36 | KEN 39 | ДЕНЬ | НСЗ | CHI | IND | IOW | GLN | ATL 40 | KEN 40 | PHO 34 | |||||||||||||||||||||||||
14 | DOV 18 | МЧ 23 | МЗ 29 | RCH 30 | CHI | 26 января | KAN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 г. | 10 | ДЕНЬ QL ‡ | ATL | LVS 40 | PHO 40 | CAL 40 | ТЕКСТ 38 | BRI 39 | RCH 40 | TAL QL ± | IOW | 38-я | 119 | [64] | |||||||||||||||||||||||||||
19 | CLT 40 | DOV 40 | MCH 39 | ОМС 40 | ДЕНЬ DNQ | KEN 40 | NHA 40 | IND 40 | IOW 40 | GLN 40 | Минздрав 40 | BRI 40 | ROA 40 | ДАР 38 | RCH 40 | ОМС 40 | KEN 39 | DOV 40 | CLT 40 | KAN 40 | ТЕКС 40 | PHO 40 | HOM 40 | ||||||||||||||||||
2016 г. | Рик Уэр Гонки | 17 | Chevy | ДЕНЬ 37 | 28-е | 219 | [65] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
TriStar Motorsports | 10 | Тойота | ATL 40 | LVS 40 | PHO 40 | CAL | TEX DNQ | TAL 40 | GLN 33 | Минздрав 40 | BRI | ROA 39 | ТЕКС 40 | ||||||||||||||||||||||||||||
Рик Уэр Гонки | 15 | Форд | BRI 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TriStar Motorsports | 14 | Тойота | RCH 37 | DOV 33 | CLT 34 | POC 34 | MCH 33 | IOW 33 | KEN 33 | NHA 35 | IND 36 | IOW 31 | ДАР 30 | RCH | ОМС 31 | KEN 32 | DOV 32 | CLT 37 | |||||||||||||||||||||||
Рик Уэр Гонки | 17 | Тойота | ДЕНЬ 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Би Джей МакЛеод Автоспорт | 99 | Форд | KAN 21 | PHO 37 | HOM 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 г. | 8 | Chevy | ДЕНЬ 39 | ATL 26 | LVS 36 | PHO | CAL 29 | ТЕКСТ 36 | BRI 25 | 37-й | 102 | [66] | |||||||||||||||||||||||||||||
RSS Гонки | 93 | Chevy | RCH 40 | DOV 40 | POC 40 | MCH 35 | IOW 40 | KEN 37 | NHA 38 | IND 40 | IOW 40 | GLN 38 | Минздрав 39 | BRI 39 | ROA 40 | ДАР 39 | RCH 40 | ОМС 39 | KEN 40 | DOV 40 | |||||||||||||||||||||
Би Джей МакЛеод Автоспорт | 8 | Тойота | TAL 10 | ДЕНЬ 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | Chevy | CLT DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RSS Гонки | 38 | Chevy | CLT 40 | KAN 40 | ТЕКСТ 37. | PHO 37 | HOM 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 г. | ДЕНЬ 11 | ATL 40 | LVS 39 | IOW 35 | IOW 35 | BRI 26 | 37-й | 108 | [67] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | PHO 40 | CAL 39 | ТЕКС 40 | BRI 39 | RCH 40 | TAL 13 | DOV 40 | CLT 39 | POC 40 | MCH 40 | ОМС 39 | ДЕНЬ 23 | KEN 40 | NHA 40 | GLN 39 | Минздрав 39 | ROA 40 | ДАР 39 | IND 40 | LVS 39 | RCH 39 | CLT 39 | DOV 39 | KAN 34 | ТЕКСТ 38 | PHO 40 | |||||||||||||||
37 | HOM 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 г. | 93 | ДЕНЬ 7 | ATL 36 | 41-я | 85 | [68] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | LVS 32 | PHO 33 | CAL 36 | ТЕКСТ 38 | BRI 34 | RCH 38 | TAL 35 | DOV 36 | CLT 37 | POC 36 | MCH 36 | IOW 37 | ОМС 37 | ДЕНЬ 7 | KEN 36 | НСЗ | IOW | GLN | Минздрав | BRI | ROA | ДАР | IND | LVS | RCH | CLT | DOV | KAN | TEX | PHO | HOM | ||||||||||
2020 г. | ДЕНЬ QL # | LVS | CAL | TAL 29 | 54-й | 39 | [69] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | PHO 15 | ДАР | CLT 36 | BRI 35 | ATL | HOM | HOM | POC 31 | IND | KEN | KEN | TEX | KAN | ROA | ДЕНЬ | DOV | DOV | ДЕНЬ | ДАР | RCH | RCH | BRI | LVS | TAL | CLT | KAN | TEX | МАР | PHO | ||||||||||||
† - Квалифицирован на Гарри Ганта . ‡ - Квалифицирован, но заменен Скоттом Лагассом младшим. · ± - Заменен Чарльзом Левандоски . · # - Квалифицирован, но его заменил Росс Честейн . |
Camping World Truck Series [ править ]
Результаты NASCAR Camping World Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | NCWTC | Очки | Ссылка | ||||||||||||
1997 г. | Brewco Motorsports | 47 | Chevy | WDW | TUS | HOM | PHO | ПОР | EVG | I70 | НСЗ | TEX | BRI | NZH | MLW | LVL | ЦНС | HPT | IRP | FLM | NSV | GLN | RCH 33 | МАР | СЫН | MMR | CAL | PHO | LVS | 128-я | 64 | [70] | ||||||||||||
2008 г. | Ключевые автоспорта | 40 | Chevy | ДЕНЬ | CAL | ATL | МАР | KAN | CLT | МФД | DOV | TEX | MCH | MLW | MEM | KEN | IRP | НШ 26 | BRI 27 | GTW 18 | НСЗ | LVS 7 | TAL 21 | 31 МАРТА | ATL 23 | ТЕК 24 | PHO | HOM | 33-я | 777 | [71] | |||||||||||||
2012 г. | RSS Гонки | 37 | Chevy | ДЕНЬ | МАР | МАШИНА | KAN | CLT | DOV | TEX | KEN | IOW | ОМС 35 | POC | MCH | BRI | ATL DNQ | IOW | KEN | LVS | TAL | МАР | TEX | PHO | HOM | 104-я | 0 1 | [72] |
K&N Pro Series East [ править ]
Результаты NASCAR K&N Pro Series East | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | НКНПЭК | Очки | Ссылка | ||||||||||||||||||||||||
2017 г. | Мартин-МакКлюр Расинг | 13 | Тойота | NSM | GRE | BRI | SBO | SBO | MEM | МЛРД | TMP | НСЗ | IOW 22 | GLN | LGY | NJM | DOV | 69-й | 22 | [73] |
* Сезон еще продолжается.
1 Не имеет права на получение очков за серию
ARCA Hooters SuperCar Series [ править ]
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Результаты ARCA Hooters SuperCar Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | AHSS | Очки | Ссылка | |||||||||||||||||
1990 г. | Братья Сэдлер Гонки | 95 | Бьюик | ДЕНЬ | ATL | КИЛ | TAL | ФРС | POC | КИЛ | TOL | HAG | POC | TAL | MCH | ISF | TOL | DSF | ПОБЕДИТЬ | DEL | ATL 6 | 98-е | - | [74] | ||||||||||||||||||||
1994 г. | Братья Сэдлер Гонки | 95 | Форд | ДЕНЬ | TAL | FIF | LVL | КИЛ | TOL | ФРС | MCH | DMS | POC | POC | КИЛ | ФРС | INF | I70 | ISF | DSF | TOL | SLM | ПОБЕДИТЬ | ATL 25 | 119-й | 355 | [75] |
Международная гонка чемпионов [ править ]
( клавиша ) ( жирный шрифт - поул-позиция. * - большинство кругов ведутся. )
Результаты международной гонки чемпионов | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | Поз. | Очки | Ссылка |
2001 г. | Понтиак | ДЕНЬ 12 | TAL 8 | МЧ 9 | IND 8 | 10-е | 28 год | [76] |
Ссылки [ править ]
- ^ NASCAR.com (2006). Джефф Грин - Биография . Проверено 17 июня 2006 года.
- ^ а б Best Buy Racing (2006). Биография Джеффа Грина. Архивировано 5 марта 2007 года в Wayback Machine . Проверено 18 июня 2006 года.
- ^ Motorsport.com (2000). Джефф Грин, десять лет в сериале «Буш». Архивировано 30 сентября 2007 года в Wayback Machine . Проверено 2 марта 2006 года.
- ^ Jayski в Silly Season сайта (1998). 28 апреля 1998 г. Архивировано 29 января 2019 г. в Wayback Machine . Проверено 17 июня 2006 года.
- ^ Кайзер Билл (2000). Джефф присоединяется к брату Дэвиду как чемпионы Busch Series . СЦЕНА Ежедневно. Проверено 17 июня 2006 года.
- ^ racing-reference.info. Джефф Грин 2000 Результаты серии Буш . Проверено 18 июня 2006 года.
- ^ David-Green.com (2006). Биография Дэвида Грина. Архивировано 5 февраля 2007 года в Wayback Machine . Проверено 18 июня 2006 года.
- ^ Джефф Грин Результаты Кубка Уинстона 2002 года . Проверено 18 июня 2006 года.
- ^ Смит, Марти (2003). Андретти заменит Грина в Шевроле №1 . NASCAR.com . Проверено 18 июня 2006 года.
- ^ Монтгомери, Ли (2003). Петти доволен работой Грина в № 43 . NASCAR.com . Проверено 18 июня 2006 года.
- ^ Spoor, Марк (2005). Лабонте приземляется в Dodge № 43 Петти . NASCAR.com . Проверено 15 января 2006 года.
- ^ TMCnet (2006). Best Buy Racing участвует в серии кубков NASCAR Nextel Cup в качестве основного спонсора автомобиля № 66 . Проверено 18 июня 2006 года.
- ↑ Fox Sports (2005). NASCAR This Morning Q&A: Bootie's back in '06. Архивировано 16 апреля 2007 года в Wayback Machine . Проверено 15 января 2006 года.
- ^ Подстилка, Джим (2006). Зеленый разрывает Джарретта как «новичка» после крушения 4-х машин [ постоянная мертвая ссылка ] . ThatsRacin.com. Проверено 18 июня 2006 года.
- Рианна Колдуэлл, Клейтон (27 января 2017 г.). «Джефф Грин возвращается к очным соревнованиям в серии NASCAR XFINITY» . SpeedwayMedia.com . USA Today Sports Digital Properties . Проверено 28 января 2017 года .
- ^ McFadin (11 июня 2019). «Джефф Грин пропустит вторую половину сезона Xfinity, чтобы оправиться от операции» . NBC Sports . Проверено 11 июня 2019 года .
- ^ "(Сообщения в Твиттере)" . Twitter . Зак Кросс и Джефф Грин . 21 января 2021 . Проверено 28 января 2021 года .
Мне не водят машину, и я CC для Кайла Зига в кампании Arca
- ^ Смит, Марти. (2003). Грин в ярости после инцидента с Харвиком . NASCAR.com . Проверено 18 июня 2006 года.
- ^ Родман, Дэйв (2003). Завершено в RCR, замены не названо . NASCAR.com . Проверено 19 октября 2006 года.
- ^ Смит, Марти (2005). Уолтрип, Зеленая вражда всю ночь в Дарлингтоне . NASCAR.com . Проверено 17 июня 2006 года.
- ^ NASCAR Chevy Rock'n'Roll 400 круг за кругом . NASCAR.com . Проверено 9 декабря 2006 года.
- ^ «Джефф Грин - 1991 Результаты Кубка Уинстона NASCAR» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - 1994 NASCAR Winston Cup Results» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ "Джефф Грин - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1996" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ "Джефф Грин - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1997" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ "Джефф Грин - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1998" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ "Джефф Грин - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 1999" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ "Джефф Грин - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 2001" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ "Джефф Грин - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 2002" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ "Джефф Грин - Результаты Кубка Уинстона NASCAR 2003" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - 2004 Результаты Кубка NASCAR Nextel» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - 2005 Результаты Кубка NASCAR Nextel» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ "Джефф Грин - Результаты Кубка NASCAR Nextel 2006" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - 2007 Результаты Кубка NASCAR Nextel» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - 2008 Результаты Кубка Спринта NASCAR» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ "Джефф Грин - 2010 Результаты Кубка Спринта NASCAR" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ "Джефф Грин - Результаты Кубка Спринта NASCAR 2011" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - Результаты Кубка Спринта NASCAR 2012» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - 2015 Результаты Кубка Спринта NASCAR» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - 1990 результаты Национальной серии NASCAR Busch Grand National» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - 1991 Результаты Национальной серии NASCAR Busch Grand National» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ "Джефф Грин - 1992 Результаты Национальной серии NASCAR Busch Grand National" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ "Джефф Грин - 1993 результаты Национальной серии NASCAR Busch Grand" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ "Джефф Грин - 1994 результаты Национальной серии NASCAR Буш Гранд" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - 1995 Результаты Национальной серии NASCAR Busch Grand National» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ "Джефф Грин - 1996 Результаты Национальной серии NASCAR Busch Grand" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - 1997 Результаты Национальной серии NASCAR Busch Grand National» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - 1998 NASCAR Busch Grand National Series Results» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ "Джефф Грин - 1999 результаты Национальной серии NASCAR Busch Grand" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ "Джефф Грин - 2000 Результаты серии NASCAR Busch Grand National" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ "Джефф Грин - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Буш 2001" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - 2002 Результаты Национальной серии NASCAR Busch Grand National» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ "Джефф Грин - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Буш 2003" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - 2005 Результаты серии NASCAR Busch» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ "Джефф Грин - 2006 Результаты серии NASCAR Busch" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - 2007 Результаты серии NASCAR Busch» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ "Джефф Грин - 2008 Результаты Национальной серии NASCAR" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - 2009 результаты национальной серии NASCAR» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ "Джефф Грин - 2010 Результаты Национальной серии NASCAR" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - Результаты Национальной серии NASCAR 2011 года» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - Результаты серии NASCAR Nationwide 2012» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - Результаты серии NASCAR Nationwide 2013» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - 2014 результаты национальной серии NASCAR» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - 2015 NASCAR Xfinity Series Results» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - 2016 NASCAR Xfinity Series Results» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - Результаты серии NASCAR Xfinity 2017» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - Результаты серии NASCAR Xfinity 2018» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - Результаты серии NASCAR Xfinity 2019» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - Результаты серии NASCAR Xfinity 2020» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 9 ноября 2020 года .
- ^ "Джефф Грин - 1997 Результаты серии грузовиков мастера NASCAR" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ "Джефф Грин - 2008 Результаты серии грузовиков мастера NASCAR" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ "Джефф Грин - Результаты Мировой серии грузовиков для кемпинга NASCAR 2012" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - 2017 NASCAR K&N Pro Series East Series Results» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ «Джефф Грин - 1990 Результаты серии NASCAR Winston West» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ "Джефф Грин - 1994 Результаты серии ARCA Hooters SuperCar" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
- ^ "Джефф Грин - Результаты IROC 2001" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 15 июня, 2020 .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Джеффом Грином (драйвером NASCAR) . |
- Статистика пилотов Джеффа Грина на Racing-Reference
- Джефф Грин, главный статистик в Racing-Reference
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Дейл Эрнхардт младший. | Чемпион серии NASCAR Busch 2000 | Преемник Кевин Харвик |
Предшественник Ники Формоза | Нэшвилл Спидвей Чемпион США по легкой атлетике 1990 | Преемник Майк Рейнольдс |