Вице-маршал авиации Марк Алан Скидмор AM (родился 15 марта 1959 г.) - бывший старший офицер Королевских ВВС Австралии . [1] С 2008 по 2012 год он был главнокомандующим авиации Австралии, а с 2015 по 2016 год он был генеральным директором Управления по безопасности гражданской авиации .
Марк Скидмор | |
---|---|
Псевдоним (ы) | Коньки |
Родившийся | Коулун , Гонконг | 15 марта 1959
Верность | Австралия |
Сервис / филиал | Королевские ВВС Австралии |
Годы службы | 1977–1998 2000–2012 |
Классифицировать | Вице-маршал авиации |
Команды проведены | Командующий ВВС Австралии (2008–2012 годы) Группа исследований и разработок самолетов (2001–02 годы) |
Битвы / войны | Война в Ираке |
Награды | Член Ордена Австралии за выдающиеся заслуги |
Ранняя жизнь и карьера
Skidmore родился в Коулун , Гонконг 15 марта 1959 года и вступил в ВВС Австралии (RAAF) как курсант в 1977 г. [2] Он закончил номер 113 пилотов курс и был отправлен в N 1 - й эскадрильи , РАФ базы Эмберли будет пилотировать General Dynamics F-111 .
После своего турне по F-111S, Skidmore взяли на себя Соединенные Штаты Naval Test Pilot School Fixed Wing курс в 1985 году По окончании курса он был размещен на научных исследований и разработок подразделения Aircraft , РАФ базы Эдинбург , где он летал F-111 , Dassault Mirage III , Macchi MB- 326H , AESL CT / 4A и Douglas C-47 Dakota .
В 1989 году Скидмор вернулся на базу RAAF в Эмберли и завершил командировки в эскадрилье № 1 в качестве оперативного командира полета и крыла № 82 в качестве оперативного офицера. За этим последовала должность директора по летным испытаниям в программе обновления авионики F-111C в Калифорнии, США. Вернувшись в Австралию в 1996 году, он работал старшим офицером по операционным системам в штабе ВВС, база Гленбрук , прежде чем уйти из RAAF в марте 1998 года. Скидмор пришел в Aerospace Technical Services в 1998 году в качестве старшего летчика-испытателя и руководителя по развитию бизнеса. он продолжал работать после приобретения компании в 1999 году компанией Raytheon Systems.
Скидмор вернулся в RAAF в 2000 году и закончил курс штаба обороны в Уэстон-Крик, прежде чем снова был направлен в отдел исследований и разработок самолетов, на этот раз в качестве командующего. С 2003 года он был директором по эксплуатационным требованиям проекта «Новые возможности воздушного боя».
Прежде чем занять должность командующего воздушным компонентом объединенных сил в 2005 году, он посещал курс оборонных и стратегических исследований в Австралийском оборонном колледже в Уэстон-Крик. В 2005 году он был направлен в ближневосточный регион операций, где занимал должность директора Объединенного центра воздушных операций. За эту службу он был награжден Благодарностью за выдающиеся заслуги на Дне Австралии 2007 года. [3]
Skidmore был повышен до ранга воздуха вице - маршал и назначен Air Commander Австралии 27 июня 2008. Он был сделан членом Ордена Австралии в 2010 году [4]
В 2013 году Skidmore пролетел на копии Bristol Boxkite в музее RAAF в Пойнт-Куке, Виктория, пролетел около 1000 метров и достиг скорости 42 миль в час. [5] Скидмор был процитирован как сказал: «Это был волнующий и унизительный опыт, для меня большая честь и гордость следовать за теми авиаторами, которые первыми создали военную авиацию в этой стране» и «Теперь я также имею честь быть единственным пилотом RAAF, у которого есть летал как на самом быстром, так и на самом медленном самолете в ВВС ". [6]
В октябре 2014 г. Скидмор был назначен директором по авиационной безопасности Управления безопасности гражданской авиации (CASA). [7] [8] [9] Он занял эту должность 1 января 2015 года. [10] Будучи генеральным директором и директором по безопасности полетов в CASA, Скидмор радикально изменил структуру организации. Он также попытался отреагировать на мнение отрасли, выпустив график нормативных изменений. В августе 2016 года Скидмор объявил, что уйдет из CASA в октябре того же года. [11] [12]
Личная жизнь
Скидмор женат.
Рекомендации
- ^ Скидмор, Марк. «RAAF T&E требует внедрения новых возможностей в течение следующего десятилетия» . SETE2010 . Проверено 17 марта 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Вице-маршалы авиации (ЛЗ)" . Маршалы авиации RAAF . Центр развития авиации РАФ . Проверено 16 марта 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Это честь» . Правительство Австралии . Проверено 17 марта 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Это честь» . Правительство Австралии . Проверено 17 марта 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Медиа-релиз» . Министерство обороны. Архивировано из оригинала 17 марта 2014 года . Проверено 17 марта 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Копия Boxkite летит в Пойнт-Куке" . Австралийский полет . Проверено 17 марта 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Бывший командующий ВВС RAAF Марк Скидмор - новый босс CASA» . australianaviation.com.au . 30 октября 2014. Архивировано из оригинала 3 декабря 2014 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Криди, Стив (30 октября 2014 г.). «Марк Скидмор возглавит управление безопасности гражданской авиации» . Австралийский . News Corp Australia . Проверено 25 августа +2016 .
- ^ Криди, Стив (31 октября 2014 г.). «Бывший вице-маршал авиации Марк Скидмор назначен директором по безопасности полетов» . Австралийский . News Corp Australia . Проверено 31 октября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Управление по безопасности полетов гражданской авиации, директор по безопасности полетов: Марк Скидмор AM , правительство Австралии, архив с оригинала 17 апреля 2016 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Скидмор уходит с поста генерального директора CASA и директора по авиационной безопасности» . australianaviation.com.au . 25 августа 2016 года Архивировано из оригинала 25 августа 2016 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Сандилендс, Бен (25 августа 2016 г.). «Директор по безопасности CASA Скидмор уходит в отставку менее чем через два года» . Самолет разговаривает . Крики. Архивировано из оригинального 25 августа 2016 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Военные службы | ||
---|---|---|
Предшественник вице-маршал авиации Джон Куэйф | Командующий ВВС Австралии 2008–2012 | Преемник вице-маршал авиации Мел Хупфельд |
Государственные офисы | ||
Предшественник Джон Маккормик | Директор по авиационной безопасности Управления безопасности гражданской авиации 2015–2016 гг. | Преемник Шейн Кармоди |