Мартин-Хандасайд № 3
Martin Handasyde No.3 был ранним британским одноместным монопланом, построенным в сотрудничестве HP Martin и George Handasyde. Построен только один.
Martin-Handasyde No.3 имел сильное сходство с монопланами Antoinette , с тонким фюзеляжем треугольного сечения, обшитым деревом, и сужающимися крыльями, которые были скреплены шкворнями посередине размаха . Боковое управление осуществлялось за счет искривления крыльев, а угол падения крыльев варьировался от 5 ° у основания крыла до нуля на конце. Ходовая часть состояла из пары колес на поперечной оси, дополненной выступающими вперед криволинейными полозьями. Первоначально он был оснащен двигателем Antoinette V-8 мощностью 60 л.с. (45 кВт). Позже это было изменено на JAP мощностью 40 л.с. (30 кВт) [1] .
Впервые он был запущен в Бруклендсе Х.П. Мартином в ноябре 1910 года, а в течение 1912 года на нем летал Грэм Гилмор , который в конечном итоге погиб в самолете, когда 17 февраля 1912 года он потерпел крушение конструкции в воздухе над Ричмонд-парком . [1]
Двухместный вариант самолета Martin Handasyde 4B , также называемый Dragonfly , с размахом крыльев 37 футов (11 м) был построен для Томаса Сопвита и был представлен на аэрошоу 1911 года в Олимпии .
