(Перенаправлено из Martinolich Shipbuilding San Diego )
Перейти к навигации Перейти к поискуКоординаты : 32.690416 ° N 117.139191 ° W32 ° 41′25 ″ с.ш. 117 ° 08′21 ″ з.д. /
_and_USS_Conquest_(MSO-488)_off_Sitra,_Bahrain,_on_26_December_1987_(6429495).jpg/440px-USS_Illusive_(MSO-448)_and_USS_Conquest_(MSO-488)_off_Sitra,_Bahrain,_on_26_December_1987_(6429495).jpg)
_and_USS_Conquest_(MSO-488)_off_Sitra,_Bahrain,_on_26_December_1987_(6429495).jpg){kind=link}
_and_USSYP-520,_Buckner_Bay_Okinawa,_November_1945.jpg){kind=link}
_and_USSYP-520,_Buckner_Bay_Okinawa,_November_1945.jpg/440px-USS_Cinnabar_(IX-163)_and_USSYP-520,_Buckner_Bay_Okinawa,_November_1945.jpg)
Остатки военного корабля США YP-520 находятся на переднем плане, его деревянный нос полностью оторван прямо перед фок-мачтой от тайфуна «Луиза» 9 октября 1945 года в заливе Бакнер, Окинава . Фон Киноварь (IX-163). Фото ноября 1945 г.
Lynch Shipbuilding была деревянной судостроительной компанией в Сан-Диего, Калифорния . Чтобы удовлетворить спрос на корабли во время Второй мировой войны , Lynch Shipbuilding построила спасательные буксиры ВМС США и прибрежные грузовые суда . Судостроительная верфь Lynch была основана в 1930-х годах. Линч в то время также занимался деревообрабатывающим бизнесом. В 1952 году верфь была продана компании Martinolich Shipbuilding Company , как Martinolich Shipbuilding San Diego . Основная верфь Мартинолиха находилась в Доктоне, штат Вашингтон.. Джон А. Мартинолич умер в 1960 году. Сыновья Мартинолича также управляли верфями с 1940-х по 1970 год в Такоме и Сан-Диего. Мартинолич продал верфь в Сан-Диего в 1957 году компании National Steel and Shipbuilding Company, которая находится на нынешнем месте, 1400 South 28th Street, Сан-Диего. [1] [2]
Известные корабли [ править ]
- Шесть малых береговых транспортов класса APc-1 . Водоизмещение 100 тонн облегченное, полное 258 тонн, длина 103 фута, ширина 21 фут, осадка 9 футов, максимальная скорость 10 узлов. Экипаж 3 офицера и 22 завербованных с войсковым транспортом 66 военнослужащих. На вооружении четыре 20-мм пушки Oerlikon . Приведите один дизельный двигатель Atlas 6HM2124 мощностью 400 л.с., одинарный редуктор Snow and Knobstedt и один гребной винт мощностью 400 л.с. [3]
- Семь спасательных буксиров класса ATR-1 с деревянным корпусом. Водоизмещение 852 тонны, полное 1315 тонн, длина 165 футов, ширина 33 фута, осадка 16 футов, максимальная скорость 12,2 узла. Вооружен одной пушкой калибра 3 дюйма / 50 , двумя 20-мм пушками Oerlikon. Зачислен экипаж из 5 офицеров и 47 человек. Приведите в действие один вертикальный поршневой паровой двигатель тройного расширения компании Prescott Co. с двумя котлами Foster Wheeler типа "D" от 200 фунтов на квадратный дюйм до одного гребного винта мощностью 1600 л.с.
- Шесть минных тральщиков ВМС США 1950-х годов типа « Агрессивный» : USS Enhance (AM-437) , USS Illusive (AM-448) , USS Impervious (AM-449) и USS Esteem (AM-438) .
Lynch Shipbuilding [ править ]
| ID корабля | Оригинальное название | Первоначальный владелец | Тип | Тонны | Доставленный | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Конте Гранде | Сейнер для тунца | 296 | 1942 г. | В USN 1942 как YP 520, списан на слом в 1947 году [4] | ||
| 258868 | AMc 187 / APc 45 | ВМС США | Прибрежный транспорт | 100d | 27 апреля 43 г. | Продан в 1949 году в качестве Halawai, переименован Tonquin |
| AMc 188 / APc 46 | ВМС США | Прибрежный транспорт | 100d | 11 февраля 43 г. | USN 1942 как YP 521, продан в 1951 году, переименован в Retriever , переименован в Pelican , потерян в 1969 году [5] | |
| AMc 189 / APc 47 | ВМС США | Прибрежный транспорт | 100d | 9 июня 43 г. | ||
| 255400 | AMc 190 / APc 48 | ВМС США | Прибрежный транспорт | 100d | 30 апреля 43 г. | Продана в 1946 году под именем Аллена Коди , сейчас яхта. |
| AMc 191 / APc 49 | ВМС США | Прибрежный транспорт | 100d | 27 апреля 43 г. | ||
| AMc 192 / APc 50 | ВМС США | Прибрежный транспорт | 100d | 9 июня 43 г. | ||
| YNG 37 | ВМС США | Ворота тендер | 1943 г. | Продан в 1947 г. [6] | ||
| ATR 35 | ВМС США | Спасательный буксир | 850d | 5 мая 44 | Списан в 1946 г. | |
| ATR 36 | ВМС США | Спасательный буксир | 850d | 27-июл-44 | Списан в 1946 г. | |
| ATR 37 | ВМС США | Спасательный буксир | 850d | 30 сен 44 | Продан в 1946 году переименован в Beaver. | |
| ATR 38 | ВМС США | Спасательный буксир | 850d | 15 ноя 44 | Списан в 1946 г. | |
| ATR 39 | ВМС США | Спасательный буксир | 850d | 10-янв-45 | Списан в 1946 г. | |
| ATR 40 | ВМС США | Спасательный буксир | 850d | 39-апр-45 | Списан в 1946 г. | |
| 1047746 | Призрак | Seawind Fisheries | Рыболовное судно | 572 | 1944 г. | Теперь морская птица |
| 249363 | западное побережье | Энтони Маскареньяс | Грузовое судно | 199 | 1946 г. | |
| 250929 | Героический | Мануэль О. Медина | Рыболовное судно | 274 | 1946 г. | |
| 251190 | Кэти Лу | Феликс Будзилко | Рыболовное судно | 296 | 1946 г. |
Мартинолич Судостроение Сан-Диего [ править ]
| Оригинальное название | Первоначальный владелец | Тип | Тонны | Доставленный | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|
| Военный корабль США Призрачный (AM-448) | ВМС США | Тральщик | 780d | 14-ноя-53 | Списан в 1993 г. |
| USS Impervious (AM-449) | ВМС США | Тральщик | 780d | 15 июля 54 г. | Списан в 2002 г. |
| USS Enhance (AM-437) | ВМС США | Тральщик | 780d | 16 апреля 55 г. | Списан в 2000 г. |
| USS Esteem (AM-438) | ВМС США | Тральщик | 780d | 10 сен 55 | Списан в 2000 г. |
| Сторионе (MSO 506) | ВМС США | Тральщик | 780d | 1 февраля 56 г. | В Италию переименован в M 5434, действующий [7] |
| Салмоне (MSO 507) | ВМС США | Тральщик | 780d | 1 июня 56 г. | В Италию переименован в M 5430, сбит в 1996 г. [8] |
См. Также [ править ]
- Калифорния во время Второй мировой войны
- Морская история Калифорнии
- Деревянные лодки времен Второй мировой войны
Ссылки [ править ]
- ^ Линч Судостроение shipbuildinghistory.com
- ^ Мартинолич Судостроительная компания shipbuildinghistory.com
- ^ USS APc-45 navsource
- ^ YP 520 navsource
- ^ YP 521 navsource
- ^ YNG 37 navsource
- ^ Storione (MSO 506) navsource
- ^ Salmone (MSO 507) navsource
