Линия Токийского метро Маруноучи (東京メトロ丸ノ内線, Tōkyō Metoro Marunouchi-sen ) — линия метро в Токио , Япония, которой управляет Токийский метрополитен . Линия имеет U-образную форму между станцией Огикубо в Сугинами и станцией Икебукуро в Тосиме , с веткой между станцией Накано-Сакауэ и станцией Хонанчо . Официальное название — линия 4 Маруноути ( 4号線丸ノ内線, Ён-госен Маруноути-сен ) .
Линия была названа в честь делового района Маруноути в Тиёде, Токио , под которым она проходит. На картах, схемах и вывесках линия обозначается красным цветом, а ее станциям присваиваются номера с использованием букв «М» для основной линии и «Мб» для ветки.
Линия Маруноути — вторая линия, построенная в городе, и первая, построенная после Второй мировой войны . Маршрут имеет U-образную форму и проходит от станции Огикубо на западе города через коммерческий и административный район Синдзюку до коммерческого центра Маруноути вокруг станции Токио , а затем поворачивает обратно и направляется в Икебукуро . Как и линия Гинза , она замкнута и не имеет сквозных сообщений с другими железнодорожными линиями.
Линия Маруноути обслуживается подвижным составом токийского метрополитена серии 02 в составе шестивагонных поездов на главной линии и в основном трехвагонных поездов на ветке Хонанчо (некоторые шестивагонные поезда в часы пик). Основная линия была самой частой линией метро в Токио: поезда когда-то ходили с интервалом 1 минута 50 секунд в часы пик. Несмотря на такую высокую частоту движения, согласно опросу Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма, проведенному в 2008 году , линия Маруноути является одной из самых загруженных железнодорожных линий в Токио, но в версии 2018 года [2] линия Маруноути Линия — одна из самых загруженных линий метро, пропускная способность которой составляет 169% между станциями Син-Оцука и Мёгадани . [3] Возраст и относительно небольшая длина поездов сделали эту линию одной из самых загруженных в Токио, хотя открытие в 2000 году линии Тоэй Оэдо несколько облегчило проблему. В ответ на скопление людей 28 марта 2009 года Токийский метрополитен модернизировал все станции, установив двери на платформе высотой по грудь, и в этот же день метро стало работать только для водителей . В июле 2004 года филиал Хонанчо перешел на работу только для водителей. [4]
Из-за возраста линии Маруноути и относительной неглубокости, по которой она проходит, в некоторых точках центрального Токио поезда ходят на уровне земли или над ней. К ним относятся станция Ёцуя, река Канда возле станции Отяномидзу (см. изображение), а также между станциями Коракуэн и Мёгадани.
На картах, схемах и вывесках линия обозначается красным цветом. Его станциям присвоены номера с префиксом «М»; Станции ветки Хонанчо имеют префикс «Mb», который заменил ранее использовавшийся строчный префикс «m» в ноябре 2016 года. [5]