Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мэри Роуз Траст
Mary Rose Trust logo.jpg
Логотип организации
Формирование1979 г.
ТипОграниченный благотворительный фонд
Правовой статусАктивный
ЦельСохранять, демонстрировать и распространять знания о Мэри Роуз
Место расположения
Официальный язык английский
Веб-сайтwww .maryrose .org

Mary Rose Trust является ограниченным благотворительный фонд базируется в Портсмуте в Соединенном Королевстве . Его основные цели заключаются в сохранении, демонстрации и распространении знаний о военном корабле 16-го века Мэри Роуз, который затонул в Соленте 19 июля 1545 года и был спасен Трестом в октябре 1982 года.

Фонд Мэри Роуз управляет музеем Мэри Роуз в исторической верфи Портсмута .

История [ править ]

Фонд Мэри Роуз ведет свое происхождение от Комитета Мэри Роуз, основанного в 1968 году с целью «найти, раскопать, поднять и сохранить навсегда такие останки корабля Мэри Роуз, которые могут представлять исторический или археологический интерес». [1] Место крушения было разведано и обследовано с помощью гидролокатора бокового обзора в 1967-68 гг., Выявив скрытую особенность: первая незакрепленная древесина была обнаружена в 1970 году, а затонувший затонувший корабль « Мэри Роуз» был обнаружен 5 мая 1971 года. водолазы и археологи обследовали корабль и провели ограниченные раскопки. [2]

Заключительные этапы спасения « Мэри Роуз» 11 октября 1982 года. Подъемная рама, удерживающая обломки « Мэри Роуз», видна прямо под поверхностью воды, которая должна быть поднята.

В 1960-х и 70-х годах Комитет Мэри Роуз сотрудничал с представителями музеев, дайвинг-клубами и археологами в кампании за юридическую защиту затонувших кораблей, имеющих жизненно важное значение для национального исторического наследия. Закон о торговом мореплавании 1894 года предусматривал, что любое судно, которое не было востребовано и было спасено, должно было быть продано для оплаты расходов спасателей. Это означало, что любое кораблекрушение, достаточно старое, чтобы подпадать под действие Закона, находилось под угрозой коммерческой эксплуатации. Вместо того, чтобы быть тщательно раскопанными и записанными морскими археологами, исторически бесценные затонувшие корабли могли быть уничтожены недобросовестными подносами и охотниками за сокровищами. Объединенный комитет по морской археологии, членом которого был Комитет Мэри Роуз, успешно лоббировал предоставление затонувшим кораблям правовой защиты в соответствии с Законом о защите затонувших кораблей 1973 года, причём « Мэри Роуз» была одной из первых, получивших юридическую защиту. Тем не менее, риск конфискации спасенных артефактов по-прежнему оставался очень реальным риском в соответствии с законодательством Великобритании о спасении, и конфронтации необходимо было предотвратить путем постоянных переговоров с Получателем затонувшего судна , подразделением Агентства морской и береговой охраны . Mary Rose, наряду с несколькими другими историческими затонувшими кораблями, был жизненно важным примером во время лоббирования нового закона о судоходстве, а также постепенного изменения в применении закона Великобритании о спасательных операциях. [3]

Комитет занимался мелкомасштабными водолазными операциями и подводными исследованиями места крушения Мэри Роуз до 1979 года, когда было решено, что остатки корабля должны быть полностью раскопаны и спасены. Это потребовало значительных финансовых средств и значительно более крупной организации, что привело к основанию Mary Rose Trust. Принц Чарльз выступал в качестве его президента и директора по археологии Маргарет Рул, отвечая за раскопки и подготовку обломков « Мэри Роуз» к утилизации. Проект уже получил значительное внимание средств массовой информации, а также на крупные пожертвования, на которые было куплено аварийно-спасательное судно Sleipner . [4]

11 октября 1982 года « Мэри Роуз» была успешно спасена и отбуксирована на историческую верфь Портсмута , где она находилась в пассивном хранилище до начала активной консервации в 1994 году. [5] Тем временем Трест построил музей для демонстрации экспонатов, объясняющих историю корабль и его контекст эпохи Тюдоров 16-го века .

Операции [ править ]

В 2008 году активы Mary Rose Trust составили около 10 миллионов фунтов стерлингов, а доход - более 5 700 000 фунтов стерлингов, большая часть из которых поступила от различных пожертвований. В нем было 56 сотрудников и еще 50 волонтеров. [6] В настоящее время Фонд построил новый музей, в котором выставлен сохранившийся корпус « Мэри Роуз», а также тысячи артефактов, найденных внутри и вокруг нее.

Mary Rose Trust - партнерская организация шведского музея Vasa в Стокгольме , Швеция , с которым она регулярно обменивается и сотрудничает. [7] В музее Васа выставлен шведский военный корабль XVII века Vasa, который был спасен со дна Стокгольмского штрема в 1961 году.

Заметки [ править ]

  1. ↑ Правило 1983 , стр. 54.
  2. ^ Марсден 2003 , стр 30-34; Правило 1983 , стр. 47-54.
  3. Перейти ↑ Marsden 2009 , pp. 15-16.
  4. ↑ Marsden 2003 , pp. 40-41 .; Правило 1953 , стр. 59, 73-76.
  5. ↑ Jones (2003) , стр. 67–69.
  6. ↑ The Mary Rose Trust, зарегистрированная благотворительная организация № 277503 в Комиссии по благотворительности .
  7. ^ Целевой сайт Mary Rose архивации 2010-01-05 в WebCite , 18 декабря 2009 Проверено 3 января 2010.

Ссылки [ править ]

  • Джонс, Марк, изд. (2003). Для будущих поколений: сохранение морской коллекции Тюдоров . Археология Мэри Роуз . 5 . Портсмут: Доверие Мэри Роуз. п. 160. ISBN 0-9544029-5-2.
  • Марсден, Питер (2003). Запечатано временем: потеря и восстановление Мэри Роуз . Археология Мэри Роуз . 1 . Портсмут: Доверие Мэри Роуз. п. 216. ISBN. 0-9544029-0-1.
  • Марсден, Питер, изд. (2009). Ваш благороднейший корабль: анатомия военного корабля Тюдоров . Археология Мэри Роуз . 2 . Портсмут: Доверие Мэри Роуз. п. 418. ISBN 978-0-9544029-2-1.
  • Правило, Маргарет (1983). Мэри Роуз: раскопки и подъем флагмана Генриха VIII (2-е изд.). Лондон: Conway Maritime Press. п. 240. ISBN 0-85177-289-7.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт