Список государственных автомагистралей в Мэриленде короче одной мили (2–699)

Список государственных автомагистралей в Мэриленде короче одной мили (2–699)
Названия автомагистралей
Автомагистрали между штатами	Межгосударственный X (IX)
Автомагистрали США	Маршрут X США (США X)
Состояние	Маршрут Мэриленда X (MD X)
Системные ссылки
Система шоссе Мэриленда Межгосударственный нас Состояние Живописные переулки
короткий 2–699 700–799 800–899 900–999

Ниже приводится список автомагистралей штата Мэриленд длиной менее 1,6 км с номерами маршрутов от 2 до 699. Большинство этих автомагистралей действуют как служебные дороги, старые трассы наиболее известных автомагистралей или соединения между одним или несколькими автомагистрали. Многие из этих автомагистралей беззнаковые и состоят из нескольких сегментов с одинаковыми номерами. Некоторые из этих автомагистралей имеют свои собственные статьи; здесь кратко описаны эти магистрали и дана ссылка на основную статью. В этот список не входят автомагистрали, у которых хотя бы одно шоссе из этого числа имеет длину не менее одной мили. У всех автомагистралей длиной не менее одной мили есть свои артикулы. Автомагистрали короче одной мили с таким же номером рассматриваются в основной статье о шоссе.

MD 79 [ править ]

Вид на север с южного конца MD 79 на MD 17 и MD 464 в Розмонте

Маршрут 79 Мэриленда - это обозначение государственной части Petersville Road, которая проходит 0,85 мили (1,37 км) от MD 17 и MD 464 в Розмонте на север до моста через Литл-Катоктин-Крик на северной границе Розмонта. MD 79 начинается на перекрестке с четырьмя путями на границе между городом Брансуик на юге и деревней Розмонт на севере. Петерсвилл-роуд продолжается на юг по дороге MD 17 в Брансуик; MD 17 также направляется на запад по Burkittsville Road. Восточный участок перекрестка - MD 464 (Souder Road). MD 79 направляется на северо-восток как двухполосная неразделенная дорога через жилой район, где шоссе встречается с восточным концом Rosemont Drive, который не подписан. MD 871G . Шоссе штата подходит к своей северной конечной точке у моста через Литл-Катоктин-Крик на северной границе Розмонта. Миновав северную конечную остановку, Питерсвилл-роуд продолжается на север как окружная дорога к MD 180 (Джефферсон-Пайк) в Питерсвилле. ^{[1] [2]}

Петерсвилл-роуд была построена как шоссе шириной 14 футов (4,3 м) с покрытием из щебня от Джефферсон-Пайк (обозначенное US 340, а затем MD 180) на юг до Брансуика в 1916 году. ^[3] Когда в 1927 году в Мэриленде впервые были пронумерованы шоссе штата, часть Petersville Road к югу от того, что сейчас является Rosemont Drive, стала MD 33; MD 33 стал MD 17 в 1940 году. ^{[4] [5]} Петерсвилл-роуд от Роузмонт на север до Питерсвилля позже была обозначена как MD 79. ^[6] Современный мост MD 79 через Литтл-Катоктин-Крик был построен в 1941 году после того, как предыдущий мост был унесен. из-за наводнения в том году. ^[7] MD 79 был продлен на юг до его нынешней южной конечной остановки в 1968 году, когда MD 17 был перемещен на его нынешний курс через Роузмонт, а MD 464 был продлен на запад вдоль Souder Road до его нынешней конечной остановки, чтобы сформировать четвертый участок этого перекрестка. ^[8] 31 октября 2016 года северная конечная остановка MD 79 была сокращена с MD 180 до его текущего местоположения, когда участок Petersville Road между мостом Little Catoctin Creek на северной границе Rosemont и MD 180 был передан округу. Обслуживание. ^[9]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← MD 77		→ MD 80

MD 169 [ править ]

Вид на восток по MD 169 на MD 170 в Linthicum

Маршрут Мэриленда 169 - обозначение Maple Road, автомагистрали штата длиной 1,56 км в Линтикуме на северо-западе округа Энн Арундел . ^[1] Шоссе начинается у Хаммондс-Ферри-роуд и направляется на восток как двухполосная неразделенная дорога через жилой район. MD 169 имеет ранг пересечения MTA Мэриленд «s Балтимор Light RailLink незадолго до ее пересечения с MD 170 (Camp Мид Road). Шоссе достигает восточной конечной точки на MD 648 (бульвар Балтимор – Аннаполис). ^[10]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← MD 168		→ MD 170

MD 172 [ править ]

Маршрут Мэриленда 172 - это беззнаковое обозначение Арундел-Коув-авеню, маршрута 0,27 км, который проходит от железнодорожных путей в Орчард-Бич в округе Энн-Арундел на север до MD 173 (Хокинс-Пойнт-роуд) в городе Балтимор . ^{[1] [11]} Эта автомагистраль штата когда-то служила входом во двор береговой охраны США . На двор теперь можно попасть с MD 173 к западу от MD 172. ^[12] MD 172 был построен к 1930 году. ^[13]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← MD 171		→ MD 173

MD 181 [ править ]

Маршрут Мэриленда 181 - это беззнаковое обозначение моста на Шестой улице через Спа-Крик в Аннаполисе , графство Энн Арундел . Маршрут был назначен в 2009 году, его длина составляет 0,26 км. ^[1]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← MD 180		→ MD 182

MD 219 [ править ]

Маршрут Мэриленда 219 - это беззнаковое обозначение Девятой улицы, двухполосной неразделенной дороги, которая проходит в 0,22 мили (0,35 км) от пересечения US 219 и MD 135 на север до Хай-стрит в Окленде в округе Гарретт . MD 219 обслуживается государством от США 219 до Грин-стрит и обслуживается городом Окленд оттуда до Хай-стрит. ^{[1] [14]} Государственная автомагистраль следует за самой южной частью трассы будущей объездной дороги Окленда.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← США 219		→ США 220

MD 221 [ править ]

Maryland Route 221А является беззнаковое обозначение участка 0,58 мили (0,93 км) от Ritchie-Мальборо - роуд вокруг этого автомобильных дорог с гантелями обмена с I-95 / I-495 (Капитал Кольцевой дороги) на выходе 13 в Ларго , графстве Принс - Джордж . ^{[1] [15]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← США 220		→ США 222

MD 250 [ править ]

Маршрут Мэриленда 250A - это беззнаковое обозначение Old Virginia Road, которая проходит 0,19 мили (0,31 км) от US 13 Business east до пересечения US 13 и US 113 в пределах города Покомок в округе Вустер . ^{[1] [16]} Автострада штата является самой южной частью второй трассы US 113 в Покомок-Сити. MD 250A был назначен вскоре после того, как US 113 был откат, чтобы завершить работу на объездной дороге Pocomoke City Bypass, US 13, в 1960-х годах.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← MD 249		→ MD 253

MD 268 [ править ]

Маршрут 268 штата Мэриленд , известный как Норт-стрит, проходит в 0,95 мили (1,53 км) от Мэйн-стрит на север до MD 279 в городе Элктон на востоке округа Сесил . Шоссе начинается на Мэйн-стрит, которая ведет на восток с односторонним движением, в центре города Элктон; параллельная улица, которая позволяет движение в западном направлении и обеспечивает доступ к больнице Юнион и MD 213 (Бридж-стрит), является Хай-стрит в одном квартале на север. MD 268 направляется на север по неразделенной дороге с двумя полосами движения и проходит квартал к востоку от Оружейной палаты Элктона . Шоссе Вирс слегка на запад , чтобы пересечь Amtrak «s северо - восточного коридора. Старая трасса Old North Road состоит из пары заглушек на южной и северной сторонах путей с беззнаковыми обозначениями MD 727 и MD 727A соответственно. MD 268 продолжается на север между Большим Элк-Крик и средней школой Элктона, пока не достигнет своей северной конечной точки на MD 279, которая направляется на запад, как Ньюарк-авеню, и на восток, как Элктон-роуд, в сторону Ньюарка, Делавэр . ^{[MD 268 1] [MD 268 2]}

MD 268 - это старая линия MD 279 в Элктоне. ^{[MD 268 3]} Северная улица была заасфальтирована как бетонная дорога шириной 15 футов (4,6 м) к 1921 году. ^{[MD 268 4] [MD 268 5]} Первоначальный путепровод на Северной улице Пенсильванской железной дороги (ныне Amtrak) был построен между 1930 и 1934 годами. ^{[MD 268 6] [MD 268 7]} В 1949 году объездные улицы, ведущие к закрытому переходу, были обозначены как MD 727 и MD 727A. ^{[MD 268 5]} MD 268 был назначен на Северную авеню после того, как MD 279 был назначен продлен на запад до 40 США, чтобы обойти центр Элктона в 1968 году. ^{[MD 268 8] [MD 268 9]}Нынешний мост шоссе через Северо-восточный коридор Amtrak был построен между 1986 и 1988 годами. ^{[MD 268 10]}

Ссылки [ править ]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← MD 267		→ I-270

MD 284 [ править ]

Маршрут Мэриленда 284 - это обозначение Хемфилл-стрит, которая проходит 0,25 мили (0,40 км) между двумя перекрестками с MD 285 в Чесапик-Сити на юге округа Сесил . MD 284 направляется на север от MD 285 (Биддл-стрит) в одном квартале к северу от канала Чесапик и Делавэр в городе Чесапик-Сити. Сразу после выезда за пределы города двухполосное неразделенное шоссе поворачивает на запад и достигает своей северной конечной точки на MD 285 (Лок-стрит). MD 285 направляется на север к перекрестку с MD 213 (шоссе Августина Германа). ^{[MD 284 1] [MD 284 2]}

Хемфилл улица была частью первоначального Cecilton - Elkton , проходящей через Chesapeake City шоссе , которое было назначено для улучшения по Комиссии штата Мэриленд на дорогах в 1909. ^{[MD 284 3]} Шоссе через Чесапик Сити был проложен как 14 футов в ширину (4,3 м) бетонная дорога в 1915 году. ^{[MD 284 4]} В то время основная автомагистраль въезжала в Чесапик-Сити с севера по Хемфилл-стрит, пересекла канал Чесапик и Делавэр по однополосному мосту, повернула на запад и пересекла Бэк-Крик по дороге. деревянный мост, повернул на юг на Богемию-стрит в Южном Чесапик-Сити , повернул на запад на Третью улицу и повернул на юг на Джордж-стрит, чтобы покинуть город. ^{[MD 284 5]}

В 1920-х годах Инженерный корпус армии США расширил, выпрямил и углубил канал. В рамках своей работы агентство построило вертикальный подъемный мост через канал. ^{[MD 284 6]} Между 1924 и 1926 годами дорожная комиссия штата Мэриленд построила подходы к новому мосту по обе стороны расширенного канала, устранив два узких и опасных моста и четыре поворота под прямым углом в Чесапик-Сити. ^{[MD 284 7]} Новый маршрут по Джордж-стрит и Лок-стрит, который стал частью US 213 в 1927 году и теперь называется MD 285 и MD 537 , полностью обошел то, что сейчас называется MD 284. ^{[MD 284 8] [MD 284 1] [MD 284 9]}MD 284 был заменен битумным бетоном в 1976 году, а его стык с MD 285 был изменен с касательной на нынешнее ортогональное пересечение в 1982 году. ^{[MD 284 10]}

Ссылки [ править ]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← MD 282		→ MD 285

MD 308 [ редактировать ]

Маршрут Мэриленда 308 - это обозначение части Южной Мэйн-Стрит в Федеральсбурге , графство Кэролайн, идущей от MD 313 / MD 318 на север до конца технического обслуживания штата, где Южная Мэйн-Стрит продолжается на север как муниципальная улица. Это одна из самых коротких автомагистралей штата, ее длина составляет 0,19 км. Хотя это и не обозначено, оно присутствует в официальных документах и ​​некоторых коммерческих картах. ^[1]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← MD 307		→ MD 309

MD 324 [ править ]

Маршрут Мэриленда 324 - это беззнаковое обозначение Мэйпл-авеню, которая проходит на 0,40 мили (0,64 км) между MD 16 / MD 331 и южной границей города Престон в округе Кэролайн , где шоссе продолжается как поддерживаемая округом Чоптанк-роуд. ^{[1] [17]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← MD 322		→ MD 327

MD 327 [ редактировать ]

Маршрут 327 штата Мэриленд , известный как Икеа-Уэй, проходит на 0,51 мили (0,82 км) от MD 7 на восток до тупика в Перривилле на юго-западе округа Сесил . MD 327 начинается на пересечении с MD 7 (Broad Street) на восточной окраине города Перривилл. Государственные шоссе руководители юго - восток , как двухполосная неделимая дорога и кресты над Amtrak «s северо - восточного коридором . MD 327 подходит к перекрестку с бульваром Мэрион Тэпп, который ведет к входу в соседнюю станцию ​​очистки сточных вод Перривилля и к общественному парку Перривилля, расположенному на мысе Перри-Пойнт к востоку от собственности Медицинского центра Перри-Пойнт. ^{[MD 327 1] [MD 327 2]}Отсюда маршрут проходит к югу от распределительного центра IKEA, прежде чем зайти в тупик. ^{[MD 327 1] [MD 327 3]}

В соглашении от 8 марта 1967 года Комиссия по автомобильным дорогам штата Мэриленд согласилась передать техническое обслуживание части MD 7 и всей MD 271 городу Перривилл после завершения строительства нового шоссе и моста от MD 7 через Железную дорогу Пенсильвании ( теперь Amtrak) для обслуживания полуострова к югу от железной дороги между Mill Creek и Furnace Bay. ^{[MD 327 4]} Новое шоссе, получившее обозначение MD 327, было построено в 1968 году, в том же году Firestone Plastics открыла химический завод на месте нынешнего распределительного центра IKEA. ^{[MD 327 3] [MD 327 5]}Государственная автомагистраль с 1999 г. не имела названия; В 2001 году он был назван Firestone Road, а в 2004 году - Ikea Way, вскоре после открытия распределительного центра IKEA. ^{[MD 327 3] [MD 327 6] [MD 327 7] [MD 327 8]} В 2018 году MD 327 был продлен на восток от Marion Tapp Parkway до тупика после того, как было определено, что участок Ikea Way находится в ведении штата. . ^{[MD 327 1]}

Ссылки [ править ]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← MD 324		→ MD 328

MD 334 [ править ]

Маршрут 334 штата Мэриленд - это автомагистраль штата в округе Талбот, которая проходит вдоль двухполосной неразделенной Порт-стрит от MD 322 на западной окраине города Истон к востоку до Вашингтон-стрит. MD 334 следует за Порт-стрит в Истоне, начиная с запада на пересечении с MD 322 (Easton Parkway). Он проходит через несколько деревенскую часть города, быстро переходя в жилой коридор. Маршрут и Порт-стрит заканчиваются на Вашингтон-стрит. ^[1]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← MD 333		→ MD 335

MD 368 [ редактировать ]

Маршрут Мэриленда 368 - это обозначение Сент-Мартинс-Нек-Роуд, ответвления 0,28 мили (0,45 км), которое проходит от начала технического обслуживания штата на север до MD 367 в Бишопвилле. ^[1] Сент-Мартинс-Нек-Роуд продолжается на юго-восток как окружное шоссе до острова Уайт , где у него есть пересечение с MD 90 (Скоростная автомагистраль Оушен-Сити). ^[18] MD 368 первоначально также включала современные MD 568 и MD 367 между двумя дорогами; MD 368 был сокращен до нынешней длины в 1950 году. ^{[6] [19]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← MD 367		→ I-370

MD 375 [ править ]

Маршрут 375 Мэриленда - это беззнаковое обозначение торговой улицы, улицы 0,06 мили (0,097 км), которая идет с односторонним движением на запад (официально на север) от MD 818 (Main Street) до MD 374 (Broad Street) в центре Берлина. ^{[1] [20]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← MD 374		→ MD 376

MD 377 [ править ]

Маршрут Мэриленда 377 - это обозначение Уильямс-стрит, которая проходит от MD 376 в коммерческом районе Берлина на север до MD 346 (бульвар Олд Оушен-Сити) к западу от US 113 в Берлине. ^{[1] [21]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← MD 376		→ MD 378

MD 384 [ править ]

Маршрут Мэриленда 384 проходит 0,53 мили (0,85 км) от MD 390 на восток до US 29 и MD 97 в Силвер-Спринг , обеспечивая доступ к станции метро Silver Spring . ^[1]

MD 393 [ править ]

Маршрут Мэриленда 393 (Old Solomons Island Road) - это старая трасса Маршрута 2 Мэриленда через Аннаполис и условно-досрочное освобождение в округе Энн Арундел . Его трасса проходит от MD 2 к северу от MD 665 на север до MD 450 . Это 0,63 мили (1,01 км) в длину. ^[1]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← MD 392		→ I-395

MD 430 [ править ]

Маршрут Мэриленда 430 - это беззнаковое обозначение Гринбелт-Роуд, которая проходит 0,49 мили (0,79 км) от US 1 на восток до MD 193 в Колледж-Парке . MD 430 служит для завершения перемещений, отсутствующих на развязке US 1-MD 193 к северу от западной конечной остановки MD 430. ^{[1] [22]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← MD 425		→ MD 432

MD 432 [ править ]

Маршрут Мэриленда 432 - это беззнаковое обозначение Глен-Оукс-лейн, которое проходит в 0,25 мили (0,40 км) от пересечения улиц Гилфорд-роуд и Окленд-Миллс-роуд на восток до тупика, примыкающего к развязке I-95 с MD 32 ( Выход 38) в Колумбии . ^{[1] [23]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← MD 430		→ MD 435

MD 449 [ редактировать ]

Маршрут Мэриленда 449 - это беззнаковое обозначение участка Shallcross Wharf Road длиной 0,07 мили (0,11 км) от MD 213 на восток до MD 444 возле Locust Grove в северном графстве Кент . ^{[MD 449 1] [MD 449 2]} Маршрут MD 449 и Shallcross Wharf Road к северо-востоку до Old Locust Grove Road был частью первоначального шоссе Честертаун - Галена, предложенного для улучшения в качестве государственной дороги в 1909 году. ^{[MD 449 3]} Это участок был построен как дорога из щебня шириной 14 футов (4,3 м) в 1912 году. ^{[MD 449 4]} После US 213объездная дорога Локуст-Гроув была построена в 1950 и 1951 гг., старая дорога США 213 через Локуст-Гроув - Шеллкросс-Уорф-роуд между западным концом объездной дороги и центром Локуст-Гроув, и Олд-Локуст-Гроув-роуд между центром Locust Роща и восточный конец объездной дороги стали частью MD 444 , а то, что сейчас называется MD 449, является отрогом основного маршрута. ^{[MD 449 5] [MD 449 6]} После того, как нынешний курс MD 444 к западу от Locust Grove был построен в 1968 году, Old Locust Grove Road стала MD 447 , а участок Shallcross Wharf Road протяженностью 0,32 мили (0,51 км) между США 213, а новый MD 447 стал MD 449. ^{[MD 449 5] [MD 449 7]} MD 449 был заменен битумным бетоном в 1984 году. ^{[MD 449 8]}Три года спустя MD 449 был передан от штата к округу по соглашению о передаче дороги от 1 декабря 1987 года. ^{[MD 449 9]} Тем не менее, часть MD 449 между MD 213 и MD 444 была возвращена под государственный контроль для уничтожения, но шоссе осталось в эксплуатации. Таким образом, в 1997 году 449 MD были возвращены в инвентарь государственной сети автомобильных дорог. ^{[MD 449 10]}

Ссылки [ править ]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← MD 446		→ MD 450

MD 460 [ править ]

Маршрут 460 штата Мэриленд , известный как шоссе Холл, проходит на расстоянии 0,78 мили (1,26 км) от Мемориальной больницы Маккриди на восток до MD 413 в Крисфилде на юго-западе графства Сомерсет. Шоссе начинается к северу от собственности Мемориальной больницы Маккриди на полуострове между ручьем Догерти и рекой Литтл-Аннемессекс. Дорога продолжается на север как береговая дорога Берда, обслуживаемая графством. MD 460 направляется на юг, въезжая в город Крисфилд и проезжая территорию больницы, где шоссе обрамлено перпендикулярными парковочными местами. Шоссе штата поворачивает на восток и пересекает реку Литтл-Аннемессекс, затем проходит через жилой квартал, где шоссе пересекает Уинфолл-авеню, обеспечивающую полный доступ к MD 413. MD 460 достигает своей восточной конечной остановки на южном направлении MD 413 (Мэриленд-авеню). Нет прямого доступа к движущемуся на север MD 413 (Ричардсон-авеню). ^{[1] [24]}Мемориальный госпиталь Маккриди был основан в 1923 году как памятник Эдварду У. Маккриди, наследнику пробковой промышленности и уроженцу Крисфилда, который погиб в результате столкновения поезда и автомобиля на дороге Крисфилд- Вестовер в 1919 году. ^[25] MD 460 был построен примерно в 1933 году. чтобы обеспечить более прямую связь между больницей и населенными пунктами Крисфилда. ^[26]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← MD 459		→ MD 462

MD 485 [ править ]

Маршрут Мэриленда 485 - это беззнаковое обозначение Saathoff Road, старой трассы MD 404, которая проходит 0,65 мили (1,05 км) между двумя перекрестками с MD 404 к востоку от Хиллсборо. ^{[1] [27]}

• MD 485A - обозначение Shady Oak Lane, отрезка в 0,15 мили (0,24 км) от MD 485 к западу от восточной конечной остановки MD 485, которая является частью старой трассы MD 404. ^{[1] [28]} MD 485A подписан как MD 485.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← MD 482		→ MD 488

MD 490 [ редактировать ]

Маршрут Мэриленда 490
Место расположения	Havre de Grace
Длина	0,31 мили [1] (0,50 км)
Туристические маршруты	Живописная улица Нижнего Саскуэханна

Маршрут Мэриленда 490 - это обозначение участка Юнион-авеню длиной 0,31 мили (0,50 км) от Коммерс-стрит на север до MD 7 , который поворачивает на север от Revolution Street на Union Avenue на северной конечной станции MD 490. ^{[1] [29]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← MD 489		→ MD 491

MD 518 [ редактировать ]

Maryland Route 518 является беззнаковое обозначение Первой улицы в городе королевы Анны , Talbot County из штата Мэриленд Маршрут 404 Alternate к округа королевы Анны линии. Длина маршрута 0,06 мили (0,097 км). ^[1]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← MD 514		→ MD 520

MD 524 [ править ]

Маршрут Мэриленда 524 - обозначение бывшего участка Маршрута 2 Мэриленда, петляющего на запад в Хантингтауне , графство Калверт ; он носит название Old Town Road и проходит 0,76 мили (1,22 км). Он пересекает восточную конечную остановку Маршрута 521 Мэриленда . ^[1]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← США 522		→ MD 526

MD 526 [ редактировать ]

Маршрут Мэриленда 526A - это беззнаковое обозначение безымянной дороги, идущей 0,13 мили (0,21 км) от MD 140 к северо-востоку до Вудфилд-Корт к северо-западу от Рейстерстауна , округ Балтимор . ^[1] Маршрут был обозначен в 2014 году. ^[30]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← MD 524		→ MD 528

MD 535 [ править ]

Маршрут Мэриленда 535A (Auth Road) соединяет поддерживаемую графством Auth Road с пандусом на Маршрут 5 Мэриленда в Кэмп-Спрингс , графство Принс-Джордж . Это приблизительно 0,16 мили (0,26 км) в длину и ориентировано в направлении восток-запад. ^[1]

Просмотр пронумерованных маршрутов
← MD 529		→ MD 537

MD 537 [ редактировать ]

Maryland Route 537 представляет собой набор неподписанных состояние дорог в американском штате в Мэриленде . Эти две существующие автомагистрали и два бывших участка государственной автомагистрали являются сегментами старой трассы US Route 213 (US 213), которая сейчас называется MD 213 , в Чесапик-Сити на юге округа Сесил . ^{[MD 537 1] [MD 537 2]} Некоторые из дорог , которые стали сегменты MD 537 были построены в середине 1910-х годов как часть первоначального состояния дороги между Elkton и Cecilton . ^{[MD 537 3]}Другие части MD 537 были частью подъездных дорог к мосту через канал Чесапик и Делавэр, который был построен в середине 1920-х и разрушен в 1942 году. ^{[MD 537 4] [MD 537 5]} После современного Чесапикского городского моста и его подъездные дороги были завершены в 1949 году, US 213 был перемещен к новому мосту и подъездным дорогам, а MD 537 был назначен на объездные участки US 213. ^{[MD 537 2] [MD 537 5]} Большая часть MD 537 за пределами Чесапик-Сити был передан в ведение округа в конце 1950-х годов. ^{[MD 537 2]} В 2015 году оставшийся участок 537 MD к северу от канала был передан в муниципальное обслуживание. ^{[MD 537 6]}

Ссылки [ править ]

MD 553 [ править ]

Маршрут Мэриленда 553 - это беззнаковое обозначение участков Олд Саут-Ривер-роуд, недалеко от Маршрута 2 в Мэриленде в округе Энн Арундел , общей протяженностью 0,75 мили (1,21 км): ^[1]

• 553A начинается на обозначенном перекрестке с MD 2 и Вирджиния-авеню, двигаясь на север до конца дороги и пересекая Лиланд-роуд. Его длина составляет 0,20 мили (0,32 км). ^[1] В 2015 году северная конечная остановка была сокращена на 0,08 мили (0,13 км) из-за установки ворот. ^[31]
• 553B начинается в конце дороги и идет на север к MD 2 на Oak Grove Road. Он пересекает MD 553C и имеет длину 0,27 мили (0,43 км). ^[1]
• 553C называется South River Road и проходит от MD 553B до MD 2. Его длина составляет 0,10 мили (0,16 км). ^[1]
• 553D - это обозначение Лиланд-роуд, которая проходит от MD 553A на восток до безымянной дороги. Его длина составляет 0,10 мили (0,16 км), оно было обозначено в 2011 году ^[1].

Просмотр пронумерованных маршрутов
← MD 552		→ MD 560

MD 568 [ редактировать ]

Maryland Route 568 is the designation for Hatchery Road, a 0.41 mi (0.66 km) spur that runs from MD 367 in Bishopville north to the Delaware state line, where the highway continues as Bishopville Road toward an intersection with Delaware Route 54 (DE 54) east of Selbyville.^[1][32] MD 568 was originally a segment of MD 368; the roads received their present designations in 1950.^[6][19]

Browse numbered routes
← MD 566		→ MD 575

MD 584[edit]

Maryland Route 584 is the unsigned designation for a short loop to the west of MD 5 along Old State House Road and Trinity Church Road in Saint Mary's City in Saint Mary's County. The route is 0.38 miles (0.61 km) long.^[1]

Browse numbered routes
← MD 579		→ MD 586

MD 591[edit]

Maryland Route 591 is the designation for a pair of state highways parallel to U.S. Route 1 on either side of Octoraro Creek near Conowingo in northwestern Cecil County.

• MD 591A is named Colora Road. The 0.28-mile-long (0.45 km) route extends from an oblique intersection with US 1 opposite Connelly Road to a barrier on the north side of Octoraro Creek.^{[MD 591 1][MD 591 2]}
• MD 591B is named Porters Bridge Road. The 0.80-mile-long (1.29 km) highway extends from a barrier on the south side of Octoraro Creek, just east of which the route crosses Love Run, to a tangent intersection with US 1.^{[MD 591 1][MD 591 2]}

The first bridge at Richardsmere was constructed to serve Richard Porter's mill on the northwest side of Octoraro Creek in the late 18th century.^{[MD 591 3]} A wooden covered bridge was constructed at the site around 1858 and washed away in a flood in 1884.^{[MD 591 4]} A metal Pratt through truss bridge was constructed to replace Porter's Bridge in 1885.^{[MD 591 3]} This truss bridge served the original state road, later designated US 1 in 1927.^{[MD 591 5]} The state road west toward Conowingo was paved in 1911, and the state road east toward Rising Sun was completed by 1919.^{[MD 591 6][MD 591 7]} MD 591 was assigned to the route using Porters Bridge after US 1 was relocated and a new bridge upstream from Porters Bridge was completed in 1934.^{[MD 591 8]} Porters Bridge was closed in January 1978 after a storm caused irreparable damage to the eastern approach to the bridge. The severely deteriorated bridge was scheduled to be dismantled in 2001.^{[MD 591 3]}

References[edit]

Browse numbered routes
← MD 589		→ MD 594

MD 617[edit]

Maryland Route 617 is the unsigned designation for an unnamed road connecting Maryland Route 16A (Beauchamp Branch Road) north to Maryland Route 16 (Harmony Road) in Caroline County. The route is 0.35 miles (0.56 km) long.^[1]

Browse numbered routes
← MD 615		→ MD 619

MD 631[edit]

Maryland Route 631 is the unsigned designation for Old Brandywine Road, a 0.35-mile (0.56 km) spur south from the intersection of MD 373 and Brandywine Road south to a dead end adjacent to the US 301–MD 5 interchange in Brandywine.^[1][33]

Browse numbered routes
← MD 627		→ MD 632

MD 636[edit]

Maryland Route 636 is the designation for Warrior Drive, which runs 0.28 miles (0.45 km) from MD 53 east to US 220 within Cresaptown, crossing Warrior Run twice.^[1][34] The westbound direction of MD 636 is used by traffic from US 220 to access MD 53. MD 636 was under construction by 1936 and completed by 1938.^[35][36]

Browse numbered routes
← MD 632		→ MD 637

MD 637[edit]

Maryland Route 637 is the designation for Naylor Road, which connects Maryland Route 5 with the Washington, D.C. Line in Prince George's County. The only signage for the route exists along MD 5. It is approximately 0.61 miles (0.98 km) long and is aligned in an east-west direction.^[1]

Browse numbered routes
← MD 636		→ MD 638

MD 640[edit]

Maryland Route 640 is the designation for a part of Revells Neck Road in Somerset County running from U.S. Route 13 west to the Eastern Correctional Institution. The route is 0.58 miles (0.93 km) long.^[1] Around 1946, a much larger section of Revells Neck Road was designated MD 697.^[37]

Browse numbered routes
← MD 639		→ MD 642

MD 642[edit]

Maryland Route 642 is the unsigned designation for Greenland Beach Road, a 0.08 mi (0.13 km) spur that runs east from MD 173 (Fort Smallwood Road) in Orchard Beach.^[1] The state highway is the old alignment of MD 173 just west of Stony Creek.^[38] MD 642 was assigned around 1947 when the present bridge over Stony Creek was completed.

Browse numbered routes
← MD 640		→ MD 644

MD 644[edit]

Maryland Route 644 is the unsigned designation for two short spurs off US 1 in Arbutus, Baltimore County.^[1]

• MD 644C follows Linden Avenue Spur, which runs from Linden Avenue and Sulphur Spring Road east to US 1. The route is 0.03 mi (0.048 km) long.^[1] The roadway was built in 1948 and designated MD 644C in 2012.^[39]
• MD 644D follows Selma Avenue Spur, which runs from Selma Avenue east to US 1. The route is 0.03 mi (0.048 km) long.^[1] The roadway was built in 1948 and designated MD 644D in 2012.^[39]

Browse numbered routes
← MD 642		→ MD 645

MD 645[edit]

Maryland Route 645 is the unsigned designation for two segments of Old Dorsey Road in Harmans, Anne Arundel County.^[1]

• MD 645B follows Old Dorsey Road from Railroad Avenue east to a dead end. The route is 0.12 mi (0.19 km) long.^[1]
• MD 645D follows Old Dorsey Road from MD 645B north to MD 176. The route is 0.03 mi (0.048 km) long.^[1]

Browse numbered routes
← MD 644		→ MD 646

MD 652[edit]

Maryland Route 652 is the designation for Old Telegraph Road, which runs 0.69 mi (1.11 km) from a dead end north to MD 176 in Harmans, Anne Arundel County.^[1]

Browse numbered routes
← MD 650		→ MD 655

MD 656[edit]

Maryland Route 656 is the designation for Friels Road, which runs 0.70 mi (1.13 km) from MD 18 next to the Queenstown Premium Outlets east to MD 456 within Queenstown.^[1][40]

Browse numbered routes
← MD 655		→ MD 658

MD 658[edit]

Maryland Route 658 is a state highway that runs 0.84 miles (1.35 km) from MD 53 north to US 40 Alternate within La Vale. The highway west of I-68 is part of US 220 Truck, which provides access from eastbound I-68 to southbound US 220 in Cresaptown for trucks due to a truck prohibition on the eastbound exit ramp for I-68's interchange with US 220.^[41] MD 658 begins at an intersection with MD 53 (Winchester Road) and heads northeast as Vocke Road, a four-lane divided highway. The state highway passes the Country Club Mall and the District 6 offices of the Maryland State Highway Administration before intersecting a segment of Braddock Road, which is unsigned MD 949. MD 658 intersects entrance and exit ramps from Exit 40 of eastbound I-68 and US 40 (National Freeway). The highway passes under the freeway and meets an exit ramp from westbound I-68 and the western terminus of MD 49 (Braddock Road) at the next intersection, where the highway's name changes to Campground Road. MD 658 turns north, crossing Braddock Run, and reduces to a four-lane undivided highway before reaching its northern terminus at US 40 Alternate (National Pike).^[1][42] MD 658 was assigned to Campground Road as a connector between US 40 and MD 49 in 1939.^[6] The state highway was extended south along Vocke Road to MD 53 around 1948.^[43][44] MD 658 was expanded to a divided highway from MD 53 to MD 49 around 1972 in conjunction with the construction of I-68 through La Vale.^[45]

• MD 658A is the designation for Service Road, which runs 0.116 miles (0.187 km) from the intersection of MD 658 and MD 949 north to the end of state maintenance.^[1] The route was designated in 2014.^[30]

Browse numbered routes
← MD 656		→ MD 660

MD 660[edit]

Maryland Route 660 is the unsigned designation for Dodge Street, which runs 0.05 mi (0.080 km) from MD 355 north to MD 28 in Rockville, Montgomery County.^[1]

Browse numbered routes
← MD 658		→ MD 662

MD 668[edit]

Maryland Route 668 is the unsigned designation for Boswells Drive, a road that runs 0.14 mi (0.23 km) from Harvey Yingling Road north to a dead end parallel to the southbound side of MD 30 just south of the Pennsylvania state line north of Manchester in northeastern Carroll County.^[1][46]

Browse numbered routes
← MD 667		→ MD 669

MD 672[edit]

Maryland Route 672 is the unsigned designation for a portion of Greenbury Point Road northeast of Annapolis in Anne Arundel County, running 0.19 mi (0.31 km) from MD 648 east to the end of state maintenance.^[1]

Browse numbered routes
← MD 670		→ MD 673

MD 673[edit]

Maryland Route 673 is the designation for Sam Barnes Road, a short road that connects Maryland Route 413 to U.S. Route 13 in Somerset County. The route is 0.53 miles (0.85 km) long.^[1] The route is a former piece of MD 413; it was created when MD 413 and US 13 were realigned. MD 673 houses several important facilities in Westover and provides the only access from northbound US 13 to southbound MD 413.

Browse numbered routes
← MD 672		→ MD 674

MD 674[edit]

Maryland Route 674 is the designation for the 0.25-mile-long (0.40 km) portion of Sharp Street from the town limit of Rock Hall at Grays Inn Creek east to MD 20 in western Kent County.^{[MD 674 1][MD 674 2]} MD 674 was constructed along the portion of Sharp Street from Chesapeake Avenue at Sharps Wharf to MD 445 (Main Street) in 1940.^{[MD 674 3]} The portion of Sharp Street east of MD 445 has been constructed as a concrete road as part of MD 20 in 1920.^{[MD 674 4][MD 674 5][MD 674 6]} MD 20 through Rock Hill, including Sharp Street, was widened and resurfaced with bituminous concrete in 1947 and 1948. MD 674 was extended east from MD 445 to its present eastern terminus at MD 20 after MD 20 was relocated onto Rock Hall Avenue east of MD 445 in 1959 and 1960.^{[MD 674 7]} The portion of the highway west of MD 445 was reconstructed in a streetscape project in 1981 and 1982, and the current length of the highway outside the town was reconstructed similarly in 1989.^{[MD 674 8]} The town of Rock Hall agreed to assume maintenance for MD 674 west of Grays Inn Creek through a June 14, 1995, road transfer agreement. The transfer was conditional on the state completing a streetscape project on the highway east of MD 445.^{[MD 674 9]} MD 674 was reduced to its current length after the streetscape project was completed in 1996.^{[MD 674 8][MD 674 9][MD 674 10]} MD 674 had an auxiliary route, MD 674A, that served as a 0.08-mile-long (0.13 km) one-way ramp from eastbound MD 674 to MD 20 at the former highway's eastern terminus.^{[MD 674 11]} MD 674A was assigned to the ramp by 1975, and the route was removed and the roadway abandoned in 1996.^{[MD 674 10][MD 674 11]}

References[edit]

Browse numbered routes
← MD 673		→ MD 675

MD 694[edit]

Maryland Route 694 is the unsigned designation for Agricultural Farm Road, a 0.10-mile (0.16 km) service road that extends from MD 212 (officially MD 212A) south to U.S. government property in Beltsville. It could be mistaken as a driveway sometimes.^[1][47]

Browse numbered routes
← MD 675		→ I-695

See also[edit]

•  Maryland Roads portal

References[edit]

External links[edit]

Route map: