Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут Мэриленда 6

Маршрут Мэриленда 6
Карта южного Мэриленда с указанием основных дорог. Маршрут 6 штата Мэриленд проходит от юго-западного округа Чарльз до северо-восточного округа Сент-Мэри.
Маршрут 6 Мэриленда выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDSHA
Длина47,38 миль [1] (76,25 км)
Существовал1927 – настоящее время
Туристические
маршруты		 Побег свободы вероисповедания
Живописная дорога будки
Основные узлы
Уэст-ЭндТупик на реке Потомак в Риверсайде
  MD 224 в Риверсайде

MD 425 в Нанджемой
MD 344 в Донкастере
MD 425 в Айронсайдс
US 301 в Ла-Плате
MD 488 в Ла-Плате

MD 5 в Шарлотт Холле
Ист-Энд MD 235 в Оравилле
Место расположения
ГрафстваЧарльз , Св. Марии
Система шоссе
← Маршрут MD 5.svg MD 5→ Маршрут MD 7.svg MD 7

Maryland Route 6 ( MD 6 ) является государственным шоссе в американском штате в Мэриленде . Шоссе штата проходит 47,36 миль (76,22 км) от тупика на реке Потомак на востоке Риверсайда до MD 235 в Оравилле . MD 6 соединяет несколько небольших населенных пунктов в южном округе Чарльз и северном округе Сент-Мэри с US Route 301 (US 301) в Ла-Плате , административном центре округа Чарльз, и MD 5 в Шарлотт-Холле.. Государственная автомагистраль также обеспечивает доступ к нескольким историческим местам вокруг Порт-Тобакко , первоначального административного центра округа Чарльз. MD 6 была одной из первых автомагистралей, пронумерованных дорожной комиссией штата Мэриленд в 1927 году. Автострада штата была построена от Ла-Платы до Риверсайда в конце 1910-х - начале 1920-х годов. Участок шоссе Ла-Плата – Шарлотт-Холл был построен в середине 1920-х годов. Часть MD 6 к востоку от Шарлотт-Холла была в основном построена в конце 1920-х - начале 1930-х годов. Заключительный участок государственной автомагистрали был завершен в Оравилле в 1940 году.

Описание маршрута [ править ]

MD 6 начинается в тупике рядом с рекой Потомак в Риверсайде. Государственная автомагистраль, названная Port Tobacco Road, ведет прямо на северо-запад в виде проезжей части шириной 16 футов (4,9 м) между фермами. Когда дорога достигает MD 224 (Риверсайд-роуд), MD 6 поворачивает на север и расширяется до двухполосной дороги, проходящей через лесную зону. Государственная автомагистраль поворачивает на северо-запад, чтобы пересечь ручей Nanjemoy , затем проходит через деревню Grayton и встречается с южным концом MD 425 (Ironsides Road). MD 6 продолжается на север через поселок Нанджемой , пересекает ручей Бивердам и начинает изгибаться на восток. Государственная автомагистраль пересекает MD 344 (Chicamuxen Road) в деревне Донкастер.перед тем, как пройти через Демонстрационный лес Донкастера . К востоку от государственного леса MD 6 проходит через деревню Ironsides , где шоссе снова пересекает MD 425. MD 425 направляется на юг по улице Айронсайдс-роуд и на север по улице Мейсон-Спрингс-роуд. [1] [2]

MD 6 в западном направлении к востоку от Ла-Платы

MD 6 продолжает движение на восток, пересекает Уордс Ран и проходит через поселок Хилл Топ. Следующая деревня вдоль шоссе штата - Добро пожаловать , где Дорога Пожарной Башни направляется на север к историческому дому Розмари Лоун . MD 6 пересекает Mill Run и продолжается через McConchie, от которого Blossom Point Road разделяется на юг вдоль Cedar Point Neck в сторону исторического дома Cedar Grove и Blossom Point Proving Ground. Когда шоссе штата приближается к Порт-Тобакко, шоссе проходит еще через два исторических дома: Эллерсли и Ретрит . MD 6 пересекает Hoghole Run и пересекает Rose Hill Road, которая ведет на север к одноименному дому и национальному историческому объекту Thomas Stone.. Государственная автомагистраль сразу же пересекает реку Порт-Тобакко в деревню Порт-Табакко, где шоссе пересекает Чапел-Пойнт-роуд по касательной. Дорога Чапел-Пойнт ведет на юг через исторический район Порт-Тобакко , который включает Стагг-Холл , к поместью Сент-Томас и государственному парку Чапел-Пойнт . MD 6 следует по реке Порт-Табакко на северо-восток, затем поворачивает на восток, когда Valley Road разделяется на север. Государственная автомагистраль проходит мимо другого исторического дома, Ла Гранж , перед въездом в город Ла-Плата. [1] [2]

MD 6 пересекает US 301 (шоссе Роберта Крейна) на западной стороне центра Ла-Платы. Шоссе штата продолжается на восток по улице Чарльз-стрит, которая проходит мимо здания суда округа Чарльз, окружных офисов и двух улиц, образующих первоначальную линию US 301: авеню Святой Марии, ведущей на юг, и авеню Вашингтон, которая направляется на север, мимо Эрмитажа . MD 6 пересекает Транспортировка CSX «s Папы Крик Подраздел в классе, а затем покидает центр города и продолжается на востоке мимо Университета штата Мэриленд Чарльз Регионального медицинского центра и над Кларком Run. Государственная трасса пересекает MD 488(Ла-Плата-роуд) и поворачивает на юго-восток от округа. MD 6 возвращается на восточную траекторию в деревне Ньютаун, от которой Бел Альтон Ньютаун Роуд разветвляется на юг мимо исторического дома Рич Хилла . Государственная автомагистраль использует три мостов, чтобы пересечь Болото Зекиа и проходит через деревню Дентсвилл . MD 6 огибает региональный парк Gilbert Run и пересекает Wheatley Run и Gilbert Swamp Run, прежде чем покинуть округ Чарльз. [1] [2]

Вид на восток по MD 6 возле MD 5 в Charlotte Hall

При въезде в округ Сент-Мэри, MD 6 переходит в New Market Road. Государственная автомагистраль пересекает Тропу Трех Ночей и входит в район Шарлотт-Холл, где шоссе пересекает два направления MD 5 (Три Пиктограммы) на отдельных перекрестках. [1] [2] Район Шарлотт Холл является домом для общины амишей . [3] MD 6 продолжается на восток, как New Market-Turner Road, до Хантерсвилля , где шоссе проходит через All Faith Church и делает крутой поворот на север. Сразу после этого поворота дорога All Faith Church Road продолжается прямо к Золотому пляжу, а MD 6 поворачивает на восток в сторону реки Патаксент., пересекая шлюзы Swamp Creek. Государственная автомагистраль изгибается на юг, когда она входит в равнину реки и пересекает ручей Хурма, затем покидает речную равнину и постепенно поворачивает на юго-запад. MD 6 достигает своей восточной конечной остановки на перекрестке с направленным перекрестком с MD 235 (Three Notch Road) в Оравилле, напротив находящейся в ведении округа Morganza Turner Road. [1] [2]

MD 6 является частью национальной системы автомагистралей в качестве главной магистрали от US 301 на восток до Проспект-Хилл-роуд в городе Ла-Плата. [1] [4]

История [ править ]

MD 6 в западном направлении в Дентсвилле

Часть MD 6 Ла-Плата-Риверсайд была построена в качестве гравийной дороги для государственной помощи, начиная примерно с 1916 года. Шоссе доходило до Маккончи и строилось к западу от Донкастера к 1919 году. [5] Дорога была завершена к Нанджемой-Крик к 1921 году и к 1923 году закончили до Риверсайда. [6] [7] Секция Ла-Плата-Шарлотт-Холл MD 6 была построена от Шарлотт-Холла на запад до Дентсвилля к 1923 году. [7] Шоссе было завершено как 15 футов (4,6 м) в ширину. гравийная дорога на запад до Ла-Платы в 1926 году. [8] [9] Шоссе от Риверсайда до Шарлотт-Холла было присвоено государственное обозначение шоссе в 1927 году, когда шоссе были впервые присвоены номерам в Мэриленде. [9]

Строительство участка Шарлотт-Холл-Оравиль MD 6 началось в 1926 году. [8] Шоссе было построено в 1 милю (1,6 км) сегментами в 1927 и 1928 годах. [9] [10] MD 6 был продлен на восток через Хантерсвилл до Lock Swamp Creek в 1930 году. [11] Государственное шоссе было продлено до Persimmon Creek в 1933 году и до Delabrooke Road к северу от Oraville в 1934 году. [12] [13] Последний участок MD 6 был завершен от Delabrooke Road на юг до MD 235 в Оравилле в 1940 году. [14]

MD 6 в западном направлении в Ла-Плата, незадолго до пересечения с US 301

Первый проект улучшения MD 6 был между Донкастером и Хиллтопом, когда гравийная дорога была перестроена и получила битумное покрытие шириной 20 футов (6,1 м). [14] В 1949 году государственная автомагистраль была перемещена, и новый мост был построен около Порт-Табакко, заменив опасный поворот и мост с односторонним движением. [15] MD 6 была расширена и покрыта битумным бетоном через центр города Ла-Плата в 1951 году. [16] В 1955 и 1956 годах MD 6 от US 301 на запад до МакКончи был реконструирован в западном направлении предложенной окончательной разделенной магистрали. [17] Помимо незначительных улучшений, с 1950-х годов в MD 6 не было никаких значительных изменений, таких как строительство разделенной дороги к западу от Ла-Платы.

Список перекрестков [ править ]

округМесто расположенияmi
[1]		кмНаправленияПримечания
ЧарльзРиверсайд0,000,00Тупик на реке ПотомакЗападный вокзал
0,731.17 MD 224 север (Риверсайд-роуд) - Мэриленд-ПойнтЮжный вокзал MD 224
Nanjemoy5,679,12 MD 425 север (Айронсайд-роуд) - АйронсайдсЮжный вокзал MD 425
Донкастер10,9517,62 MD 344 север (Chicamuxen Road) - ChicamuxenЮжный вокзал MD 344
Айронсайдс13,8822,34 MD 425 (Mason Springs Road / Ironsides Road) - Писг , Nanjemoy
La Plata25,2140,57 США 301 (шоссе Роберта Крейна) - Уолдорф , Ричмонд
26,5442,71 MD 488 на восток (Ла-Плата-роуд) - БрайантаунЗападная конечная остановка MD 488
Святой МарииШарлотта Холл39,0162,78 MD 5 юг (Three Notch Road) - Леонардтаун
39,0662,86 MD 5 север (Three Notch Road) - Вальдорф
Оравиль47,3876,25 MD 235 (Three Notch Road) - Лексингтон-Парк , УолдорфВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  •  Портал дорог Мэриленда

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 14 января 2011 .
    • Чарльз Каунти (PDF) .
    • Округ Святой Марии (PDF) .
  2. ^ a b c d e Google (15 февраля 2010 г.). «Маршрут Мэриленда 6» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 15 февраля 2010 .
  3. ^ "Амиши из Механиксвилля, штат Мэриленд" . Амиши Америка. 7 октября 2010 . Проверено 7 октября 2017 года .
  4. ^ Национальная система автомобильных дорог: Вальдорф, Мэриленд (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 . Проверено 25 августа 2014 .
  5. ^ Zouck, Франк Х .; Уль, Дж. Клинтон; Мадд, Джон Ф. (январь 1920). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1916–1919 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 32 . Проверено 17 января 2011 .
  6. ^ Геологическая служба Мэриленда (1921). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ a b Геологическая служба Мэриленда (1923). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ a b Mackall, John N .; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, WW (январь 1927 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1924–1926 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. С. 41, 77, 96 . Проверено 17 января 2011 .
  9. ^ a b c Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  10. ^ Геологическая служба Мэриленда (1928). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  11. ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта штата Мэриленд, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  12. ^ Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. С. 352–353 . Проверено 17 января 2011 .
  13. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  14. ^ а б Уитмен, Эзра Б .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1941 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1939–1940 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. С. 109, 114 . Проверено 17 января 2011 .
  15. ^ Reindollar, Роберт М .; Джордж, Джозеф М .; Маккейн, Рассел Х. (20 декабря 1950 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1949–1950 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. С. 152, 157 . Проверено 17 января 2011 .
  16. ^ Маккейн, Рассел Х .; Холл, Эйвери В .; Николс, Дэвид М. (15 декабря 1952 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1951–1952 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 171 . Проверено 17 января 2011 .
  17. ^ Боннелл, Роберт О.; Беннетт, Эдгар Т .; Макмаллен, Джон Дж. (2 ноября 1956 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1955–1956 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 176 . Проверено 17 января 2011 .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • MDRoads: MD 6