Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Март 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Maserati V8RI была моделью гоночного автомобиля произведенного итальянского производителя Maserati в Модене в 1936 году, для общей сложности четыре единицы.
Разработанные Эрнесто Мазерати , они имели передний двигатель V8 объемом 4,788 литра с углом поворота 90 градусов.Нагнетатель типа Рутса и карбюратор Weber с двойным дросселем , одинарный распределительный вал приводили к мощности 320 л.с. (239 кВт) и максимальной скорости 270 км / ч (168 миль в час). "RI" обозначало Ruote indipendenti , тогда еще инновационную независимую четырехколесную подвеску. Размеры автомобилей были колесной базой 2560 мм (101 дюйм), длиной 3865 мм (152,2 дюйма), шириной 1490 мм (59 дюймов), высотой 1250 мм (49 дюймов).
Шасси № 4501 дебютировало на Гран-при Марн 1935 года за рулем Филиппа Этанслена . Его единственной победой стал Гран-при По в 1936 году.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Maserati V8RI . |
- maserati.org.au имеет галерею и описание
- rickcarey.com на шасси № 4501
- maserati-alfieri.co.uk на всех четырех автомобилях на Рузвельт-Филд в Нью-Йорке (1939 г.).