| Maserati Ghibli (M157) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Maserati |
| Производство | 2013 – настоящее время |
| сборка | Италия: Грульяско , Турин (завод "Avv. Giovanni Agnelli") |
| Дизайнер | Centro Stile FCA под управлением Марко Тенконе |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Представительский автомобиль ( E ) |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Макет | Передний двигатель, задний привод / полный привод |
| Платформа | Мазерати М156 |
| Связанный | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель |
|
| Передача инфекции | 8-ступенчатая ZF 8HP70 автомат [1] |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2,998 мм (118,0 дюйма) |
| Длина | 4971 мм (195,7 дюйма) |
| Ширина | 1945 мм (76,6 дюйма) |
| Высота | 1461 мм (57,5 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1,810–1,875 кг (3,990,4–4 133,7 фунта) |
| Хронология | |
| Предшественник | Maserati Biturbo Седан |
Maserati Ghibli (M157) является исполнительным автомобиль производства итальянской автопроизводителем Maserati начиная с 2013 г. [2] Автомобиль был представлен публике в 2013 году в Шанхае автосалоне . [3]
Обзор [ править ]
Ghibli знаменует возвращение Maserati в сегмент роскошных автомобилей среднего размера после двух десятилетий отсутствия, поскольку последний из семейных седанов Biturbo был снят с производства в 1994 году; это ключевая модель в плане Maserati по достижению цели производства 50 000 единиц к 2015 году, расширению линейки автомобилей для охвата всех сегментов рынка роскошных автомобилей. [4] Сборка Ghibli происходит параллельно со сборкой Quattroporte VI на новом заводе Джованни Аньелли в Грульяско, недалеко от Турина , Италия. 24 сентября 2019 года 100-тысячный Ghibli сошел с конвейера, как объявила Maserati. [5]
Концепт-кары [ править ]
Концепция Ghibli Zegna Edition [ править ]
На Парижском автосалоне 2014 года компания Maserati представила концепт-кар Ghibli Zegna Edition Concept, представляющий собой второе сотрудничество марки с итальянским домом моды Ermenegildo Zegna после ограниченной серии Quattroporte Zegna. Кабина обита кожей Poltrona Frau и шелковой тканью Zegna антрацитового цвета ; Экстерьер отличается трехслойной краской "Azzurro Astro" и специальными 20-дюймовыми колесами "Liquid Silver". Концепт-кар основан на Ghibli S Q4. [6]
Варианты [ править ]
Этот раздел требует дополнительных ссылок для проверки . ( Январь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Гибли [ править ]
Ghibli был представлен на автосалоне в Шанхае в 2013 году и ознаменовал выход Maserati на рынок автомобилей представительского класса среднего размера после Quattroporte. Ghibli - первый автомобиль, основанный на платформе Maserati M156, и был бестселлером компании, пока не был выпущен кроссовер Levante . Компания продала 6000 единиц автомобиля в первый год своего существования на рынке, что только превысило лучшие показатели продаж Maserati за 2008 год, которые составили 9000 автомобилей различных моделей. Их количество увеличилось до 22 500 в 2013 году и 36 448 в 2014 году. Оно продолжало расти в 2015 году из-за задержки с запуском Levante.
Ghibli также знаменует собой возвращение имени на рынок США, поскольку Ghibli (AM336) на базе Biturbo там не продавался.
Дизельный двигатель Ghibli, разработанный специалистом по двигателям Ferrari Пауло Мартинелли, основан на дизельном двигателе V6, установленном в Jeep Grand Cherokee . Двигатель предназначен только для европейского рынка. Трансмиссия ZF 8HP приводит в движение задние колеса, как и все основные соревнования, кроме Mercedes-Benz .
Ghibli, имеющий более короткую колесную базу, чем флагманский Quattroporte, использует стальное монококовое шасси с дополнительными подрамниками с передним подрамником из алюминия. Протестированная развесовка дизельной версии составляет 51/46 спереди / сзади.
И Ghibli, и Quattroporte имеют одинаковую подвеску, хотя подвеска Skyhook не является обязательной для первого. Также доступна дополнительная адаптивная спортивная подвеска Koni. Начиная с 2018 модельного года Ghibli может быть оснащен одной из двух новых отделок, а именно GranSport и GranLusso, каждая из которых связана с интерьером автомобиля с отделкой GranSport с агрессивным передним бампером.
Ghibli использует настроенную версию информационно-развлекательной системы Uconnect, которая есть в других транспортных средствах FCA, таких как Dodge Charger . Покупатели имеют на выбор различную кожаную обивку салона. Алькантара облицовка, премиум Harman Kardon или Бауэрс и звуковая система Wilkins, дерево, углеродное волокно и дополнительный металл и сплетенные вставки кожаного салона и руль доступны в качестве опции. [7]
Функции безопасности и удобства включают адаптивный круиз-контроль, адаптивные светодиодные фары от Magnetti Marelli, систему помощи при удержании полосы движения, помощь в рулевом управлении и усилитель тормозов. Благодаря этим характеристикам автомобиль получил пятизвездочный рейтинг краш-тестов от NCAP. [8] [9] [10]
Ghibli S [ править ]
S - это высокопроизводительный вариант Ghibli, который может похвастаться улучшенной выходной мощностью и производительностью. Первоначально он был оснащен 410-сильной (404 л.с.; 302 кВт) версией двигателя V6 с двойным турбонаддувом, который использовался в Ghibli, но в 2017 году был повышен до 430 л.с. (424 л.с., 316 кВт). Несмотря на сходство с Alfa Romeo Двигатель V6, который также производится Ferrari, двигатель Maserati не связан с двигателем Alfa Romeo, поскольку двигатель Maserati представляет собой 60-градусный V6 (с использованием блока, отлитого Chrysler), а не 90-градусный блок Alfa Romeo. Этот же агрегат используется в высокопроизводительной версии внедорожника Levante, а также в некоторых моделях Quattroporte.
Изначально Ghibli S был оснащен гидроусилителем рулевого управления, который был заменен на электрический, когда модельный ряд Ghibli получил обновления. Он также обладает теми же функциями безопасности, что и базовый Ghibli. [10]
Гибли Нейман Маркус [ править ]
По случаю столетнего юбилея Maserati выпущен ограниченный выпуск Maserati 100th Anniversary Neiman Marcus Ghibli S Q4 - роскошный автомобиль, включенный в подарочный каталог рождественской книги Neiman Marcus 2014 года . Его отличает краска Grigio Maratea, отделанная коричневой кожей Cuoio, кованые многоспицевые диски и черная окантовка решетки радиатора. Выделение ограничено 100 единицами по цене 95 000 долларов каждая. [11]
Подтяжка лица 2020 [ править ]
Обновленный Maserati Ghibli и гибридная версия были представлены в сети 16 июля 2020 года. Гибридная версия Ghibli оснащена 2,0- литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, электрическим нагнетателем на 48 В и поддерживаемым аккумулятором . Электрический нагнетатель получил название «e-Booster». Аккумулятор установлен в задней части автомобиля, что, по утверждению Maserati, способствует распределению веса. Гибридная версия весит около 80 кг (176lbs) меньше , чем дизельное топливоверсия. Автомобиль развивает максимальную мощность 330 лошадиных сил и крутящий момент 450 Нм при 1500 об / мин. Автомобиль развивает максимальную скорость 255 км / ч (158,45 миль в час) и ускоряется от 0 до 100 км / ч (62,14 миль в час) за 5,7 секунды. [12]
Технические характеристики [ править ]
Maserati Ghibli повторяет архитектуру шестого поколения Maserati Quattroporte, но у него более короткая колесная база на 200 мм (7,9 дюйма) и общая длина на 290 мм (11,4 дюйма). Подвеска - двухрычажная подвеска на передней оси и пятирычажная многорычажная подвеска на задней оси; Адаптивная система демпфирования Maserati Skyhook не является обязательной. Все модели Ghibli оснащены 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF мощностью 8 л.с. и задним дифференциалом повышенного трения . [3] тормозная системаиспользует вентилируемые диски на всех четырех углах, четырехпоршневые суппорты спереди и плавающие суппорты сзади; модели S поставляются с более крупными перфорированными роторами с двойным литьем, шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми суппортами сзади. Оригинальный внешний вид Ghibli обеспечил коэффициент аэродинамического сопротивления C d = 0,31, что позже превзошло значение недавнего рестайлинга на C d = 0,29. [13]
Двигатели [ править ]
С момента запуска Ghibli доступен с двумя бензиновыми и одним дизельным двигателями: 3,0-литровый двигатель V6 мощностью 330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) с двойным турбонаддувом в базовых моделях Ghibli и 410 л.с. (302 кВт; 404 л.с.) ) V6 с двойным турбонаддувом в высокопроизводительных Ghibli S или Ghibli S Q4 (полноприводная версия, которая доступна только с этим двигателем) или 3,0-литровый турбодизель V6 мощностью 275 л.с. (202 кВт; 271 л.с.) в Ghibli Diesel . [3] [14]
Бензиновый двигатель - 2,979 куб.см (182 куб.дюйма) 60 ° V6. Он использует турбонагнетатель на ряд цилиндров , два промежуточных охладителя и прямой впрыск . Двигатель разработан и собран Ferrari . В 2018 году Ghibli S и S Q4 были модернизированы до 424 л.с. (316 кВт) и 428 фунт-футов (580 Нм) крутящего момента.
Ghibli - первый в истории Maserati, оснащенный дизельным двигателем . Блок представляет собой 2987 куб.см (182 кубических дюймов), в общем распределителе , одна с изменяемой геометрией турбинным двигателем A630 V6 , разработанный и произведенный Fiat Powertrain вспомогательного «с VM Motori . На итальянском рынке по той же цене доступна только слегка отстроенная дизельная версия из-за более высокого налога на автомобили мощностью более 250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.).
| Модель | Двигатель | максимальная мощность | Крутящий момент | Привод | Максимальная скорость | 0–100 км / ч 0–62 миль / ч (секунды) | Выбросы CO 2 | Годы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Гибрид Гибли | 1,995 куб. См с турбонаддувом I4 "eBooster 48V" бензиновый MHEV | 330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 5750 оборотах в минуту | 450 Нм (332 фунт-фут) при 4000 оборотах в минуту | Задний привод | 255 км / ч (158 миль / ч) | 5,7 | 192 г / км | 2021 – настоящее время |
| Ghibli | 2979 куб.см бензиновый V6 с двойным турбонаддувом | 330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 5000 оборотах в минуту | 500 Нм (369 lb⋅ft) между 1750–4500 об / мин | Задний привод | 263 км / ч (163 миль / ч) | 5,6 | 223 * -207 г / км | 2013–2015 гг. |
| Ghibli | 2979 куб.см бензиновый V6 с двойным турбонаддувом | 350 л.с. (257 кВт; 345 л.с.) при 5000 оборотах в минуту | 500 Нм (369 lb⋅ft) между 1750–4500 об / мин | Задний привод | 267 км / ч (166 миль / ч) | 5.5 | 255 - 257 г / км | 2016 – настоящее время |
| Ghibli S | 2979 куб.см бензиновый V6 с двойным турбонаддувом | 410 л.с. (302 кВт; 404 л.с.) при 5500 оборотах в минуту | 550 Нм (406 lb⋅ft) между 1750–5000 об / мин | Задний привод | 285 км / ч (177 миль / ч) | 5 | 243 г / км | 2013–2017 гг. |
| Ghibli S | 2979 куб.см бензиновый V6 с двойным турбонаддувом | 430 л.с. (316 кВт; 424 л.с.) при 5750 оборотах в минуту | 580 Нм (428 lb⋅ft) между 2250–4000 об / мин | Задний привод | 286 км / ч (178 миль / ч) | 4.9 | 223 г / км | 2018 – настоящее время |
| Ghibli S 4 квартал | 2979 куб.см бензиновый V6 с двойным турбонаддувом | 410 л.с. (302 кВт; 404 л.с.) при 5500 оборотах в минуту | 550 Нм (406 lb⋅ft) между 1750–5000 об / мин | Полный привод | 284 км / ч (176 миль / ч) | 4.8 | 246 г / км | 2013–2017 гг. |
| Ghibli S 4 квартал | 2979 куб.см бензиновый V6 с двойным турбонаддувом | 430 л.с. (316 кВт; 424 л.с.) при 5750 оборотах в минуту | 580 Нм (428 lb⋅ft) между 2250–4000 об / мин | Полный привод | 286 км / ч (178 миль / ч) | 4,7 | 275 - 278 г / км | 2018 – настоящее время |
| Ghibli Trofeo | 3798 куб.см бензиновый V8 с двойным турбонаддувом | 580 л.с. (427 кВт; 572 л.с.) между 6 500–6 800 об / мин | 729 Нм (538 lb⋅ft) между 2000–4000 об / мин | Задний привод | 326 км / ч (203 миль / ч) | 4.3 | 275 - 278 г / км | 2020 – настоящее время |
| Ghibli Дизель ** | 2,987 куб.см турбодизель V6 | 250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.) при 4000 оборотах в минуту | 570 Нм (420 lb⋅ft) между 2000–2600 об / мин | Задний привод | 240 км / ч (149 миль / ч) | 6,7 | 184 г / км | 2013 – настоящее время |
| Ghibli Дизель | 2,987 куб.см турбодизель V6 | 275 л.с. (202 кВт; 271 л.с.) при 4000 оборотах в минуту | 570 Нм (420 lb⋅ft) между 2000–2600 об / мин | Задний привод | 250 км / ч (155 миль / ч) | 6.3 | 184 г / км | 2013–2015 гг. |
| Ghibli Дизель | 2,987 куб.см турбодизель V6 | 275 л.с. (202 кВт; 271 л.с.) при 4000 оборотах в минуту | 600 Нм (443 lb⋅ft) между 2000–2600 об / мин | Задний привод | 250 км / ч (155 миль / ч) | 6.3 | 184 - 198 г / км | 2016 – настоящее время |
| * Евро 5, ** Только для итальянского рынка | ||||||||
Система полного привода Q4 [ править ]
Высокопроизводительная версия S Ghibli также доступна с полным приводом . К концу 8-ступенчатой коробки передач прикреплена раздаточная коробка , содержащая многодисковое мокрое сцепление с электронным управлением , которое передает мощность через приводной вал на открытый дифференциал, прикрепленный болтами к масляному поддону. При нормальной эксплуатации автомобиль только задний привод; при необходимости система может отводить 50% мощности двигателя на передние колеса. [3]Система добавляет 59 кг (130 фунтов) к весу автомобиля без изменения расхода бензина или распределения веса. Полноприводные автомобили Maserati составляют 70 процентов продаж седанов компании в США. Трансмиссия такая же, как у Quattroporte VI (Q4). [15]
Продажи [ править ]
| Год | Европа [16] | США [17] |
|---|---|---|
| 2013 | 339 | - |
| 2014 г. | 4 238 | - |
| 2015 г. | 4 644 | 7 925 |
| 2016 г. | 4,124 | 7 100 |
| 2017 г. | 2 981 | 5 563 |
| 2018 г. | 2,534 | - |
| 2019 г. | 1,723 | - |
| Общее | 20 583 | 20 588 |
Безопасность [ править ]
| Контрольная работа | Точки | % |
|---|---|---|
| Общий: |  | |
| Взрослый житель: | 34 | 95% |
| Детский обитатель: | 39 | 79% |
| Пешеход: | 27 | 74% |
| Ассистент безопасности: | 7 | 81% |
Maserati Ghibli прошел тесты на безопасность автомобилей Euro NCAP в 2013 году, получив пятизвездочную оценку.
В 2013 году модель Maserati Ghibli 2014 для США была протестирована Страховым институтом дорожной безопасности и получила оценку «хорошо» во всех четырех тестах (умеренный фронтальный удар с перекрытием, боковой удар, прочность крыши, подголовники и сиденья); Таким образом, он получил право на участие в Лучшем выборе безопасности 2013 года. [19]
Маркетинг [ править ]
В Соединенных Штатах Ghibli использовался в рекламе во время Суперкубка XLVIII под названием "Strike", которая транслировалась 2 февраля 2014 года. [20] Это был первый раз, когда Maserati транслировала рекламу в Соединенных Штатах, которая является частью рекламного ролика. Рекламный импульс Fiat Chrysler по расширению своих брендов в Северной Америке, когда он готовился продавать Ghibli там в первом квартале 2014 года [21].
Ссылки [ править ]
- ^ «Технология» . Официальный сайт Maserati Ghibli . Проверено 3 июля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Английский, Эндрю (27 июня 2013 г.). «Обзор Maserati Ghibli» . Дейли телеграф .
- ^ a b c d «Maserati Ghibli 2014 года рычит в Шанхае» . autoblog.com . 20 апреля 2013 . Проверено 16 ноября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «2014 Maserati Ghibli: Это действительно маленький Quattroporte» . Автомобиль и водитель . Апрель 2013 . Проверено 16 ноября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Maserati: Ghibli номер 100 000 покидает завод Avv. Giovanni Agnelli в Grugliasco" . maserati.com . Дата обращения 13 ноября 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Мировой дебют концепта Ghibli Ermenegildo Zegna Edition Concept на Парижском автосалоне" . Официальный сайт Maserati . 2 октября 2014 . Проверено 16 ноября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Дориан, Дрю (март 2019). «Мазерати Гибли» . Автомобиль и водитель . Проверено 24 апреля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Приор, Мэтт. «Дизайн и стиль Maserati Ghibli» . Autocar . Проверено 24 апреля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Руководство покупателя Maserati Ghibli" . Motor Trend . Проверено 24 апреля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b Штутклифф, Стив (2017-11-16). «Обзор нового Maserati Ghibli S» . Эво . Проверено 24 апреля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "100-летие звезды Maserati Ghibli в каталоге Неймана Маркуса 2014" . autoblog.com . 9 октября 2014 . Проверено 16 ноября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Гибрид Maserati Ghibli выходит из строя с 330 л.с., обновленный внешний вид» . Совки для автомобилей . Дата обращения 16 июля 2020 .
- ^ "Пресс-кит Maserati Ghibli MY19" . media.maserati.com . Проверено 1 июня 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Maserati Ghibli 2013" . Авто Экспресс . 20 апреля 2013 . Проверено 18 марта 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Кэри, Джон (3 марта 2014 г.). «В поисках тяги». Автонеделя . 64 (6): 24–27. ISSN 0192-9674 .
- ^ "Данные о продажах Maserati Ghibli в Европе" | https://carsalesbase.com/europe-maserati-ghibli//
- ^ «Данные о продажах Maserati Ghibli в США» https://carsalesbase.com/US-maserati-ghibli/
- ^ «Официальные результаты оценки уровня безопасности Maserati Ghibli 2013» . Euro NCAP .
- ^ "2014 Maserati Ghibli" . iihs.org . Страховой институт дорожной безопасности . Проверено 16 ноября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Эта эпическая реклама Maserati Ghibli только что выиграла Суперкубок" . Ялопник . 2 февраля 2014 г.
- ^ "Maserati представляет Ghibli американцам в пятне Суперкубка" . autoblog.com . 3 февраля 2014 г.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Maserati Ghibli III . |
- Официальный сайт
| vтеMaserati | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Марка Stellantis | |||||||||||||||
| Дорожные автомобили |
| ||||||||||||||
| Гоночные автомобили |
| ||||||||||||||
| Концепт-кары |
| ||||||||||||||
| Смотрите также |
| ||||||||||||||
| |||||||||||||||
Категория
Commons
| vте« Предыдущая - Maserati внедорожник Timeline, 1980 - е-2010 - е годы - в следующем » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||
| Владение | Де Томазо ГЕПИ | Де Томазо GEPI Chrysler | De Tomaso Fiat SpA | Fiat SpA | Фиат Феррари | Феррари | Fiat SpA | FCA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Исполнительный | Салон | 425/420 / 430 / 422 / 4.18v. / 4,24в. | Ghibli | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Битурбо / 222 / 2.24в. / Гонки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spyder | Spyder | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Роскошь | Салон | Quattroporte III | Рояль | Quattroporte IV | Quattroporte V | Quattroporte VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | 4-х местный | Купе | Кьялами | 228 | Гран Туризмо | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | GranCabrio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 + 2 | Купе | Ghibli | 3200 GT | Купе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Хамсин | Шамаль | ГранСпорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2-местный | Купе | Кариф | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spyder | TC | Spyder | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Средний двигатель | 2 + 2 | Мерак | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | MC12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внедорожник | Леванте | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| vте« Предыдущая - хронология развития дорожных автомобилей Maserati , 2020-е годы по настоящее время | ||
|---|---|---|
| Тип | 2020-е годы | |
| 0 | 1 | |
| Владение | FCA | Stellantis |
| Представительский автомобиль | Ghibli | |
| Роскошный автомобиль | Quattroporte VI | |
| Внедорожник | Леванте | |
| Спортивный автомобиль со средним расположением двигателя | MC20 | |
