Двигатель Ferrari F154

F154
Двигатель F154 CB автомобиля Ferrari 488 GTB
Обзор
Производитель	Феррари
Производство	2013 – настоящее время
Макет
Конфигурация	90 ° V8 , V6 для Alfa Romeo
Смещение	2,9 л, 3,8 л, 3,9 л, 4,0 л
Диаметр цилиндра	86,5 мм, 88,0 мм
Материал блока	Алюминий
Материал головы	Алюминий
Клапан	DOHC , 32- клапанный
Горение
Турбокомпрессор	Два параллельных турбокомпрессора Twin-Scroll
Топливная система	Бензин с прямым впрыском
Тип топлива	Бензин
Масляная система	Сухой картер
Система охлаждения	С водяным охлаждением
Хронология
Предшественник	Двигатель Ferrari / Maserati F136 V8

Ferrari F154 представляет собой семейство модульных твин-турбированный , Направляйте впрыскивается V8 бензиновых двигателей , разработанных и производимых Ferrari начиная с 2013 года является заменой для турбонаддува Ferrari / Maserati семейства F136 V8 на обоих Maserati и Ferrari автомобилей. Это первые дорожные двигатели Ferrari с турбонаддувом после 2,9-литрового двигателя F120A V8 1987 года выпуска Ferrari F40 . ^[1]

Описание [ править ]

У двигателей F154 V8 угол между рядами цилиндров , алюминиевым блоком и головками составляет 90 ° . В системе принудительного впуска используются два параллельных турбокомпрессора с водяным охлаждением с двойной спиралью, поставляемых IHI ^[1], и два промежуточных охладителя воздух-воздух . Клапанного состоит из 32 клапанов , приводимых через последователей ролика пальцев двумя верхними распределительными валами в банке; цепи ГРМ находится на маховике стороне. Все версии оснащены прямым впрыском бензина и непрерывнымрегулируемые фазы газораспределения как на впуске, так и на выпуске.

Версия двигателя Ferrari имеет плоский коленчатый вал и систему смазки с сухим картером . Чтобы получить трубы одинаковой длины, выпускные коллекторы изготавливаются из множества сварных стальных литых деталей; Корпус турбокомпрессора имеет аналогичную трехэлементную конструкцию. ^[1]

Версия Maserati имеет крестообразный коленчатый вал и смазку с мокрым картером . Корпуса турбин и выпускные коллекторы объединены в одно целое. На Quattroporte двигатель имеет функцию форсирования, которая увеличивает максимальный крутящий момент с 650 Нм (479 фунт-сила-фут) в диапазоне от 2000 до 4000 об / мин до 710 Нм (524 фунт-сила-фут) в диапазоне от 2250 до 3500 об / мин. ^[2]

Приложения [ править ]

Феррари [ править ]

Англ. код	Рабочий объем Отверстие x ход	Годы	использование	Пиковая мощность	Максимальный крутящий момент
F154 BB ^[3]^[1]	3855 куб. См (235 куб. Дюймов) 86,5x82,0 мм	2014–2017 гг.	Феррари Калифорния Т	560 л.с. (412 кВт; 552 л.с.) при 7500 оборотах в минуту ^[4]	755 Нм (557 lbf⋅ft) при 4750 оборотах в минуту ^[4]
F154 BD ^[5]^[6]		2017–2020 гг.	Ferrari GTC4Lusso T	610 л.с. (449 кВт; 602 л.с.) при 7500 оборотах в минуту	760 Нм (561 lbf⋅ft) при 3000 об / мин ^[7]
F154 BE ^[6]		2018–2020 гг.	Феррари Портофино	600 л.с. (441 кВт; 592 л.с.) при 7500 оборотах в минуту	760 Нм (561 lbf⋅ft) при 3000 об / мин ^[7]
F154 BH ^[8]		2020 – настоящее время	Феррари Рома Феррари Портофино М	620 л.с. (456 кВт; 612 л.с.) между 5750 и 7500 об / мин	760 Нм (561 lbf⋅ft) между 3000 и 5750 об / мин
F154 CB ^[9]^[6]	3902 куб. См (238 куб. Дюймов) 86,5x83,0 мм ^[10]	2015–2019	Ferrari 488 GTB Феррари 488 Паук	670 л.с. (493 кВт; 661 л.с.) при 8000 оборотах в минуту ^[7]	760 Нм (561 lbf⋅ft) при 3000 об / мин ^[7]
F154 CD ^[5]		2018–2020 гг.	Феррари 488 Писта Феррари 488 Писта Паук	720 л.с. (530 кВт; 710 л.с.) при 8000 оборотах в минуту	770 Нм (568 lbf⋅ft) при 3000 оборотах в минуту
F154 CG ^[11]		2019 – настоящее время	Ferrari F8 Tributo Ferrari F8 Паук	720 л.с. (530 кВт; 710 л.с.) при 8000 оборотах в минуту	770 Нм (568 lbf⋅ft) при 3250 оборотах в минуту
	3990 куб. См (243 куб. Дюйма ) 88x82,0 мм	2020 – настоящее время	Ferrari SF90 Stradale	780 л.с. (574 кВт; 769 л.с.) при 7500 оборотах в минуту + 220 л.с. (162 кВт; 217 л.с.) от электродвигателей = всего 1000 л.с. (735 кВт; 986 л.с.)	800 Нм (590 lbf⋅ft) при 6000 оборотах в минуту

Maserati [ править ]

Англ. код	Рабочий объем Отверстие x ход	Годы	использование	Пиковая мощность	Максимальный крутящий момент
F154 AM ^[12]	3797 куб. См (232 куб. Дюйма ) 86,5x80,8 мм	2013 – настоящее время	Maserati Quattroporte GTS	530 л.с. (390 кВт; 523 л.с.) при 6800 оборотах в минуту ^[2]	650 Нм (479 lbf⋅ft) от 2000 до 4000 об / мин 710 Нм (524 lbf⋅ft) при повышенном давлении между 2250 и 3500 об / мин ^[2]
		2020-настоящее время	Maserati Quattroporte Trofeo	580 л.с. (427 кВт; 572 л.с.) при 6250 оборотах в минуту	730 Нм (538 lbf⋅ft) между 2250 и 5000 об / мин
		2020-настоящее время	Maserati Ghibli Trofeo	580 л.с. (427 кВт; 572 л.с.) при 6250 оборотах в минуту	730 Нм (538 lbf⋅ft) между 2250 и 5000 об / мин
		2018 – настоящее время	Maserati Levante GTS (спецификация для США)	558 л.с. (410 кВт; 550 л.с.) при 6250 оборотах в минуту	730 Нм (538 lbf⋅ft) между 2250 и 5000 об / мин
		2018 – настоящее время	Maserati Levante GTS (евро)	530 л.с. (390 кВт; 523 л.с.) при 6250 оборотах в минуту	730 Нм (538 lbf⋅ft) между 2250 и 5000 об / мин
F154 AQ ^{[ необходима цитата ]}		2018 – настоящее время	Maserati Levante Trofeo (США)	598 л.с. (440 кВт; 590 л.с.) при 6250 оборотах в минуту	730 Нм (538 lbf⋅ft) между 2250 и 5000 об / мин ^[13]
		2018 – настоящее время	Maserati Levante Trofeo (евро)	580 л.с. (427 кВт; 572 л.с.) при 6750 оборотах в минуту	730 Нм (538 lbf⋅ft) между 2250 и 5000 об / мин

Alfa Romeo V6 [ править ]

Англ. код	Рабочий объем Отверстие x ход	Годы	использование	Пиковая мощность	Максимальный крутящий момент
690 т	2891 куб. См (176 куб. Дюймов) 86,5x82,0 мм	2016-настоящее время	Альфа Ромео Джулия Квадрифольо Альфа Ромео Стельвио Квадрифольо	510 л.с. (375 кВт; 503 л.с.) при 6500 оборотах в минуту	600 Нм (443 lbf⋅ft) от 2500 до 5000 об / мин

Награды [ править ]

F154 CD

Двигатели F154B и F154C завоевали в общей сложности 14 наград в конкурсе International Engine of the Year , в том числе четыре подряд титула в общем зачете в период с 2016 по 2019 год и еще четыре титула Best Performance Engine . Силовая установка также была удостоена награды « Лучший новый двигатель 2016 года» во время его дебюта. В период с 2016 по 2018 год двигатель занимал первое место в классе от 3 до 4 литров . После принятия новых электростанций на основе категорий вместо предыдущих на основе смещения, в 2019 году в F154 вариантах выиграли как 550 до 650 PS и Выше 650 PS наград.

В 2018 году двигатель F154C был признан лучшим из лучших как самый значительный двигатель с момента объявления Международного двигателя года в 1999 году.

См. Также [ править ]

Список двигателей Ferrari

Ссылки [ править ]

^ a b c d Славнич, декан (июнь 2014 г.). «Калифорнийский бустинг» ( электронная статья ) . Engine Technology International : 4–7 . Дата обращения 2 февраля 2015 .
^ a b c Барони, Лоренцо (25 января 2013 г.). «Maserati Quattroporte 2013: тест-драйв, мотор и характеристики» . autoblog.it (на итальянском) . Дата обращения 2 февраля 2015 .
^ «Заявка на сертификацию, часть 1, 2015 модельный год» (pdf) . epa.gov . п. 17 . Проверено 25 ноября 2014 года .
^ a b Корзеневский, Джереми (12 февраля 2014 г.). «Ferrari California T - это турбо-туризм без топлес» . autoblog.com . Дата обращения 2 февраля 2015 .
^ a b «Получение F (154) с новым Ferrari F8 Tributo» . Автонеделя . Crain Communications . 17 сентября 2019 . Дата обращения 13 марта 2020 .
^ a b c "Феррари V8: лучший мотор в мондо" . AutoTecnica (на итальянском). Редакция C&C. 3 декабря 2018 . Дата обращения 13 марта 2020 .
^ a b c d Падеану, Адриан (3 февраля 2015 г.). «Представлен Ferrari 488 GTB с двухтурбинным двигателем V8» . worldcarfans.com . Дата обращения 3 февраля 2015 .
^ «Заявка на сертификацию, часть 1, 2021 модельный год» (pdf) . epa.gov . п. 11 . Дата обращения 16 сентября 2020 .
^ Slavnich, Дин (июнь 2015). «Взять на себя ответственность» ( электронная статья ) . Engine Technology International : 4–7 . Дата обращения 26 мая 2015 .
^ «Ferrari 488GTB: рекордные, невероятные характеристики» . 488gtb.ferrari.com . Архивировано из оригинала 8 марта 2015 года . Дата обращения 5 марта 2015 .
^ "Montaggio motore V8 Ferrari F8 Tributo" . AutoMoto (на итальянском). 7 сентября 2019 . Дата обращения 13 марта 2020 .
^ "АНГЛИЙСКИЙ ПЕРЕВОД" ACCORDO ESECUTIVO DI FORNITURA ", ВСТУПЛЕННЫЙ ФЕРРАРИ СПА И МАСЕРАТИ СПА И МЕЖДУ МЕЖДУ ФЕРРАРИ СПА И МАСЕРАТИ СПА 10 ДЕКАБРЯ 2014" . SEC . Проверено 12 февраля +2016 .
^ «2019 Maserati Levante Trofeo: Ferrari внедорожников ... Пока» . Автомобиль и водитель . Проверено 30 марта 2018 .

[ETI_mag-1] Славнич, декан (июнь 2014 г.). «Калифорнийский бустинг» ( электронная статья ) . Engine Technology International : 4–7 . Дата обращения 2 февраля 2015 .

[autoblog_qp-2] Барони, Лоренцо (25 января 2013 г.). «Maserati Quattroporte 2013: тест-драйв, мотор и характеристики» . autoblog.it (на итальянском) . Дата обращения 2 февраля 2015 .

[3] «Заявка на сертификацию, часть 1, 2015 модельный год» (pdf) . epa.gov . п. 17 . Проверено 25 ноября 2014 года .

[autoblog_cali-4] Корзеневский, Джереми (12 февраля 2014 г.). «Ferrari California T - это турбо-туризм без топлес» . autoblog.com . Дата обращения 2 февраля 2015 .

[autoweek-5] «Получение F (154) с новым Ferrari F8 Tributo» . Автонеделя . Crain Communications . 17 сентября 2019 . Дата обращения 13 марта 2020 .

[autotecnica-6] "Феррари V8: лучший мотор в мондо" . AutoTecnica (на итальянском). Редакция C&C. 3 декабря 2018 . Дата обращения 13 марта 2020 .

[wcf_488-7] Падеану, Адриан (3 февраля 2015 г.). «Представлен Ferrari 488 GTB с двухтурбинным двигателем V8» . worldcarfans.com . Дата обращения 3 февраля 2015 .

[8] «Заявка на сертификацию, часть 1, 2021 модельный год» (pdf) . epa.gov . п. 11 . Дата обращения 16 сентября 2020 .

[ETI_mag_2-9] Slavnich, Дин (июнь 2015). «Взять на себя ответственность» ( электронная статья ) . Engine Technology International : 4–7 . Дата обращения 26 мая 2015 .

[Specifications-10] «Ferrari 488GTB: рекордные, невероятные характеристики» . 488gtb.ferrari.com . Архивировано из оригинала 8 марта 2015 года . Дата обращения 5 марта 2015 .

[11] "Montaggio motore V8 Ferrari F8 Tributo" . AutoMoto (на итальянском). 7 сентября 2019 . Дата обращения 13 марта 2020 .

[ACCORDO-12] "АНГЛИЙСКИЙ ПЕРЕВОД" ACCORDO ESECUTIVO DI FORNITURA ", ВСТУПЛЕННЫЙ ФЕРРАРИ СПА И МАСЕРАТИ СПА И МЕЖДУ МЕЖДУ ФЕРРАРИ СПА И МАСЕРАТИ СПА 10 ДЕКАБРЯ 2014" . SEC . Проверено 12 февраля +2016 .

[13] «2019 Maserati Levante Trofeo: Ferrari внедорожников ... Пока» . Автомобиль и водитель . Проверено 30 марта 2018 .

[1]