Mazda Premacy

Mazda5
Обзор
Производитель	Mazda
Также называемый	Mazda5 (2004–2018 гг.)
Производство	1999–2018 гг.
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактный MPV
Хронология
Предшественник	Mazda Capella универсал Mazda MPV (Северная Америка)
Преемник	Mazda CX-9 (Северная Америка)

Mazda Premacy ( Японский:マツダ·プレマシー, Мацуда Puremashī ) представляет собой компактный MPV , который был построен японским производителем Mazda с 1999 года.

Первое поколение Premacy было построено в Японии и экспортировано в Европу и Азию. Версия под маркой была продана Ford на некоторых азиатских рынках (включая Японию) как Ford Ixion или Ford MAV.

Второе поколение и далее продается за пределами Японии как Mazda5 . Ford Lio Ho в Тайване, который собирает Mazda5 для местного рынка, адаптировал версию под новым брендом Ford i-MAX в 2007 году.

Первое поколение Premacy было двух- или трехрядным, пяти- или семиместным автомобилем, в то время как второе поколение добавляет третий ряд сидений для шести пассажиров в американской форме и семи пассажиров за пределами Соединенных Штатов. В обоих поколениях полы почти плоские, второй ряд складывается или снимается, а задние сиденья складываются.

Первое поколение (CP; 1999) [ править ]

Первое поколение (CP)
Обзор
Также называемый	Хайма Фрима I (Китай)
Производство	Март 1999 г. - декабрь 2004 г. 2004–2014 гг. (Китай)
сборка	Китай: Чанчунь Япония: Хиросима ( завод в Хиросиме ) Тайвань: ( Ford Lio Ho ) [1]
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверный универсал
Макет	Передний двигатель , передний привод / полный привод
Платформа	Платформа Mazda CP
Связанный	Ford Ixion Haima Freema II Mazda Capella
Трансмиссия
Двигатель	1,6 л HA-VVT I4 (Китай) 1,8 л FP-DE I4 1,8 л HA-VIS I4 (Китай) 1,8 л HM483Q I4 (Китай) 2,0 л FP-DE / FS-ZE I4 2,0 л RF-T DI I4 дизель
Передача инфекции	4-ступенчатая автоматическая 5-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база	2670 мм (105,1 дюйма)
Длина	1999–2002, Haima Freema 2004–2007: 4295 мм (169,1 дюйма) 2002–2005: 4305 мм ( 169,5 дюйма )
Ширина	1999–2002: 1695 мм (66,7 дюйма ) 2002–2005, Haima Freema 2004–2007: 1705 мм (67,1 дюйма)
Высота	1999–2002: 1590 мм (62,6 дюйма ) 2002–2005, Haima Freema 2004–2007: 1600 мм (63,0 дюйма ) Haima Freema 2010: 1579 мм (62,2 дюйма)
Снаряженная масса	1,210–1,355 кг (2,668–2,987 фунтов)

Mazda Premacy первого поколения была представлена ​​9 марта 1999 года на Женевском автосалоне 1999 года . Когда Mazda Premacy была выпущена в апреле 1999 года, она была одной из самых дешевых семиместных автомобилей на рынке. Premacy 1999 года использовала платформу Mazda CP . Он был доступен как с передним, так и с полным приводом и оснащался четырехступенчатой автоматической коробкой передач . Поскольку Premacy был основан на платформе седана, он был менее модульным, чем некоторые из его противников, таких как Opel Zafira и Toyota Ipsum, и поэтому относительно легко маневрировал. Сиденья второго и третьего ряда можно было складывать и снимать, как на многих других минивэнах.

Это поколение Premacy также продавалось на некоторых азиатских рынках как Ford Ixion .

Первое поколение Premacy было произведено китайской компанией FAW Haima Automobile, где оно называлось Haima Freema, пока оно не было заменено Freema второго поколения на той же платформе.

Он был оснащен рядом двигателей :

• 1,8 л FP-DE I4 , 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.), 152 Н · м (112 lb⋅ft)
• 1,8 л FP-DE I4, 114 л.с. (84 кВт; 112 л.с.), 161 Н · м (119 lb⋅ft)
• 2,0 л FP-DE / FS-ZE I4, 122 л.с. (90 кВт; 120 л.с.), 171 Н · м (126 lb⋅ft)
• 2,0 л дизельный I4, RF-T DI I4, 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.), 220 Н · м (162 фунт-фут)
• 2,0 л дизельный I4, RF-T DI I4, 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.), 230 Н · м (170 lb⋅ft)

• 2001–2002 Mazda Premacy (CP) хэтчбек (Австралия; до рестайлинга)

• 2004–2007 Хайма Фрима (Китай)

• Ford Ixion MAV передний (Тайвань)

• Ford Ixion MAV задний (Тайвань)

• Ford Ixion передний (Китай)

• Ford Ixion задний (Китай)

Второе поколение (CR; 2004) [ править ]

Первый выпуск [ править ]

Новая модель продается с 7 февраля 2005 года в Японии и с середины 2005 года на экспортных рынках. Сейчас она продается как Mazda5 на всех рынках, кроме Японии. ^[2] Хотя Mazda классифицирует его как универсал среднего размера , он конкурирует с другими автомобилями, классифицируемыми как компактные минивэны в Европе, и рассматривается как минивэн в Соединенных Штатах. Он основан на глобальной платформе Ford C1 , что означает, что он имеет много общих частей с Mazda3 . Mazda5 заменила Mazda MPV в качестве минивэна Mazda на большинстве экспортных рынков.

Ближайший родственник Mazda5 в Азии - Ford I-Max, основанный на той же платформе. В Европе ближе это европейский компактный MPV , Ford Focus C-MAX , хотя Mazda5 использует минивэн стиле раздвижные двери в задней части, а Focus C-Max имеет четыре обычных передних петлях дверей. Эта версия автомобиля была также представлена ​​для продажи в Соединенных Штатах, что сделало ее первым компактным минивэном на этом рынке после Mitsubishi Expo в 1994 году (в США) и Nissan Axxess 1995 года (в Канаде). Mazda5 немного больше, чем Toyota Van 1984–1989 годов . Competition присоединился к североамериканскому рынку MPV в 2006 году с Mercedes-Benz B200.(в Канаде и Мексике), а в 2007 году Kia Motors последовала их примеру с Kia Rondo 2007 года (в США и Канаде).

В Северной Америке, из-за правил безопасности, Mazda5 вмещает шесть пассажиров, использующих три ряда сидений, по два сиденья в каждом ряду. В других странах он продается как семиместный с «системой сидений Каракури» Mazda, что означает, что в автомобиле есть три ряда по два сиденья, с седьмым сиденьем, откидным откидным сиденьем в центре среднего ряда. Mazda5 имеет трехточечные ремни безопасности на всех семи сиденьях.

Средний ряд сидений откидывается, сдвигается вперед-назад и складывается. Задний ряд также складывается плоско.

Технические характеристики [ править ]

Колесная база составляет 2750 мм (108 дюймов) при общей длине 4610 мм (181 дюйм). Для внутреннего рынка Японии это модель C / модель F - 4505 мм (177,4 дюйма) / модель S - 4565 мм (179,7 дюйма).

Варианты двигателя:

• 1,8  л MZR I4 , 85  кВт (116 л.с. / 114  л.с. )
• 2,0 л MZR I4, 110 кВт (150 л.с. / 148 л.с.)
• 2,3 л MZR I4, 117 или 119 кВт (159–162 л.с. / 157–159 л.с.)
• 2,0 л MZR-CD I4 Дизель , 89 или 105  кВт (105–143 л.с. / 103–141 л.с.)

Напомним [ править ]

Mazda была вынуждена вспомнить ^{[ когда? ]} Mazda5 в США вскоре после начала производства из-за риска возгорания выхлопной системы. Владельцы, которые не были осведомлены о ручном режиме переключения («спортивный режим») 4-ступенчатой ​​автоматической коробки передач, по ошибке оставляли переключатель в этом положении, что приводило к высоким температурам, так как автомобиль оставался на второй передаче. Решение Mazda состояло в том, чтобы добавить тепловой экран вокруг глушителя и изменить программное обеспечение автомобиля, чтобы не допускать чрезмерно высоких оборотов двигателя в течение короткого периода времени в «спортивном режиме». Хотя пятиступенчатая МКППОборудованные автомобили, казалось бы, не нужно было бы отзывать, Mazda решила дооснастить все версии Mazda5 новыми деталями и программным обеспечением. Компания также предоставила клиентам 500 долларов США (для канадских владельцев - 500 канадских долларов ) плюс автомобиль взаймы, пока проблема была устранена. Пострадало 2700 автомобилей.

Обновление 2006 модельного года [ править ]

В 2006 модельном году Mazda предложила меньше вариантов Mazda5, чем на других рынках. В североамериканской версии отсутствовали поперечные рейлинги на крыше, которые входили в стандартную комплектацию на других рынках. Другие примечательные опции Mazda5, не предлагаемые в Северной Америке, включали камеру заднего вида, боковые двери с усилителем и даже двигатель (только 2,3 л) на выбор. Развлекательная система DVD второго ряда в конечном итоге была предложена в качестве надстройки, устанавливаемой дилером. Mazda произвела ограниченное количество автомобилей Mazda5 с полным приводом, но эта версия не была доступна за пределами Японии для 2006 модельного года.

Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid (2007) [ редактировать ]

Premacy RE водород Гибридная была версия Mazda Premacy с двумя ротора Ванкеля двигателя , поддерживающего водород или бензин топливо. Водородный резервуар с 110 л (24 имп гал; 29 галлонов США) в 350 бар (35000 кПа) хранит до 2,4 кг (5,3 фунтов) водорода и в дополнение к 60 л (13 имп гал; 16 галлонов США) бензобак. ^[3]

Награды [ править ]

Mazda5 была названа «Лучшим новым многоцелевым семейным автомобилем» на церемонии вручения награды «Автомобиль года в Канаде» 2006 года . Consumer Reports оценил Mazda5 как лучший «высокий универсал» в своем тесте, хотя автомобилю не удалось получить «рекомендованный» рейтинг из-за неизвестной надежности.

В апреле 2006 года Японская программа оценки новых автомобилей (J-NCAP) присвоила Mazda5 максимальную шестизвездочную оценку устойчивости к столкновению с передним пассажиром. В Европе Mazda5 была удостоена максимального пятизвездочного рейтинга безопасности для взрослых пассажиров в сентябре 2005 года Euro-NCAP.

Обновление 2008 г. [ править ]

В 2008 году Mazda Premacy / Mazda5 получила обновление в середине цикла с обновленным передним бампером, колесами и задними светодиодными фонарями для уровней отделки салона Touring и Grand Touring. Автоматическую коробку передач обновили до пятиступенчатой. Интерьер получил несколько изменений приборной панели, включая люминесцентные датчики, обновленную компоновку радиоуправления с дополнительным входом, заднее вентиляционное отверстие для кондиционера и центральную консоль, а также полный набор подлокотников для первого и второго ряда сидений на североамериканских моделях. . Mazda впервые выпустила Mazda Premacy 2008 года в Японии, а затем и на других рынках.

• 2008 фейслифтинг

• 2008 фейслифтинг

• 2008 рестайлинг (сзади)

Обновление 2010 г. [ править ]

В 2010 году Mazda добавила к Mazda5 ^[4] электронный контроль устойчивости и противобуксовочную систему, ^[4] функции безопасности, которые ранее упоминались как недосмотр автомобиля. ^[5]

Третье поколение (CW; 2010) [ править ]

Первый выпуск [ править ]

В Европе новая Mazda5 предлагается с 1,8-литровым четырехцилиндровым или 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с прямым впрыском и технологией Mazda i-stop start / stop , которая снизит выбросы на 15 процентов. Оба двигателя включают в себя шестиступенчатую механическую коробку передач в стандартной комплектации ^[7], а также новые экологически чистые функции. ^[8]

В 2012 году американская Mazda5 будет оснащаться 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 157 л.с. (117 кВт). Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию базовой модели, пятиступенчатая автоматическая коробка передач является дополнительной опцией, в то время как Touring и Grand Touring поставляются с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с ручным режимом. Производство третьего поколения началось 13 мая 2010 года, а продажи в Японии начались 1 июля 2010 года. Mazda5 выпускается в трех вариантах: 20CS, 20E и 20S. Базовая модель CS не включает i-stop.

Nissan Lafesta Highway STAR (2011–2018 гг.) [ Править ]

Nissan Lafesta Highway Star является версия Mazda Premacy поставляется Nissan по Mazda Motor Corporation на производителя оригинального оборудования (OEM) основе. В отличие от Premacy, новый Nissan Lafesta Highway Star отказался от дизайна Nagare.

Японские модели поступили в продажу 15 июня 2011 года. ^{[9] [10]}

Обновление 2013 г. [ править ]

Mazda Premacy (2013–2018) [ редактировать ]

Изменения в Mazda Premacy включают введение двигателя SKYACTIV-G 2,0 л и 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач SKYACTIV-DRIVE. Вариант Premacy SKYACTIV будет иметь экономию топлива 16,2 км / л на основе японского режима JC08.

Японские модели поступили в продажу 24.01.2013. Ранние модели включают 20C-SKYACTIV, 20S-SKYACTIV, 20S-SKYACTIV L-package, 20CS, 20C, 20S. ^[11]

Обновление 2014 модельного года [ править ]

Mazda Premacy 20S-SKYACTIV CELEBLE, обновление Premacy (2013–2018 гг.) [ Править ]

Mazda Premacy - это версия Mazda Premacy 20S-SKYACTIV с цветным зеркалом заднего вида с дистанционным управлением в глянцевом серебристом цвете, светодиодным подмигивателем зеркала заднего вида, декоративной решеткой в ​​черном цвете, резаком глушителя, хромированной внешней ручкой двери, сиденьем в песочно-бежевый с черным + прострочкой, глянцевый темно-серый руль, глянцевый темно-серый и серебристый аудиопанель, глянцевый темно-серый кондиционер, шины 205 / 50R17 89V, 17-дюймовые глянцевые алюминиевые диски.

Изменения в Mazda Premacy включают в себя новый вариант цвета корпуса слюдяной черный титан (кроме 20CS), добавление варианта цвета корпуса темно-кристально-синего слюды для 20S (4WD), введение опции Celebre Blue для 20S (4WD) (сиденье песочно-бежевого цвета с черным + прострочка , рулевую панель в глянцевом темно-сером цвете, аудиопанель в глянцевом темно-сером и серебристом цветах, панель кондиционирования в глянцевом темно-сером цвете).

Японские модели поступили в продажу 26 декабря 2013 года. ^[12]

Производство [ править ]

Тайваньские модели Mazda5 производились Ford Lio Ho Motor Co., Ltd. ^{[13] [14]}

Обновление 2015 модельного года [ править ]

В Соединенных Штатах 2015 год был последним годом, когда Mazda 5 должна была импортироваться из-за вялых объемов продаж. Mazda сместила акцент на кроссоверы, набирающие популярность, такие как Mazda CX-3 , Mazda CX-5 и Mazda CX-9 . ^{[15] [16]}

Обновление 2016 модельного года [ править ]

В 2016 и 2017 годах Mazda 5 продолжала продаваться в Канаде. Он был выведен на пенсию в Соединенных Штатах. ^[17]

Прекращение [ править ]

Продажи MPV (Mazda 8) закончились в марте 2016 года, а Premacy и Biante - 23 февраля 2018 года. ^[18]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Mazda Premacy .

• Официальный сайт Mazda Premacy
• Какой автомобиль обзор