Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Mittleres Transporthubschrauberregiment 25 (Средний транспортный вертолетный полк 25)
MTHRgt 25.svg
Активный1971-2012 гг.
Распущен31 декабря 2012 года, преобразован в вертолетное крыло 64 с 1 января 2013 года.
СтранаФедеральная Республика Германии
ВеткаНемецкая армия
ТипАрмейская авиация
ЧастьОтделение аэромобильных операций
Гарнизон / ШтабАвиабаза Лаупхайм
Девиз (ы)Hals- und Beinbruch Сломать
ногу
Командиры
Текущий командирПолковник Ганс-Кристоф Шпехт (до 31 декабря 2012 г.)
Самолет летал
Грузовой вертолетCH-53 G / GS
РазведкаМББ Бо 105М

Средний транспортный вертолетный полк 25 ( нем . Mittleres Transporthubschrauberregiment 25 ) был полком в немецкой армии , частью немецкого армейского авиационного корпуса . Он базировался в казармах Курта Георга Кизингера на авиабазе Лаупхайм в немецкой земле Баден-Вюртемберг , Южная Германия . Полк был основан в 1971 году и расформирован 31 декабря 2012 года. Его сестринским полком был 15-й средний транспортный вертолетный полк, базирующийся на авиабазе Рейн .

С 1 января 2013 года блок был восстановлен как вертолетный крыла 64 в ВВС Германии , интегрируя эти части уже существующих вертолетов крыла 64 , которые не были переданы немецкой армии. [1]

Задачи [ править ]

Средний транспортный вертолетный полк 25 имел следующие задачи: [2]

Вход на авиабазу Лаупхайм.
Немецкий Sikorsky H-34
Немецкий CH-53G

Структура [ править ]

На момент расформирования 25-й средний транспортный вертолетный полк состоял из ряда штабных и вспомогательных эскадрилий, а также летного и технического отрядов : [3]

  • Штабная эскадрилья среднего транспортного полка 25
  • Летающий отряд 251
    • 1-я эскадрилья (штаб и эскадрилья воздушных операций)
    • 2-я эскадрилья (летающая эскадрилья)
    • 3-я эскадрилья (летающая эскадрилья)
  • Технический отряд 252
    • 1-я эскадрилья (штаб и эскадрилья воздушных операций)
    • 2-я эскадрилья (ремонтная эскадрилья)
    • 3-я эскадрилья (ремонтная эскадрилья)
    • 4-я эскадрилья (ремонтная эскадрилья)
  • 255-я эскадрилья армейской авиации
  • 259-я армейская авиационная эскадрилья

Оборудование [ править ]

Средний транспортный вертолетный полк 25 летал на следующих вертолетах:

  • Sikorsky H-34 (1971 - 1973)
  • Sikorsky CH-53 G / GS (1973 - 2012)

История [ править ]

25-й средний транспортный вертолетный полк был сформирован на авиабазе Лаупхейм 1 апреля 1971 года, первоначально как 25-й средний армейский авиационный транспортный вертолетный полк с расформированием 200-го батальона армейской авиации и 207-й эскадрильи армейской авиации. Оба подразделения составили основу нового полка. . [4]

Первоначально оснащенный вертолетами типа Sikorsky H-34, первые годы существования полка были использованы для обучения пилотов различным навыкам, чтобы они могли управлять вертолетами типа Sikorsky CH-53 G / GS, первый из которых были приняты на вооружение в октябре 1973 года. Первоначальная партия состояла из 32 вертолетов и была полностью поставлена ​​к 1975 году [5].

CH-53G во время учений НАТО в 1986 году

С момента своего создания полк принимает участие в ежегодных военных учениях в структуре НАТО, а также в составе французской армии в период после выхода Франции из объединенного военного командования НАТО в 1966 году и возвращения Франции в полноправное членство в 2009 году.

В период после Фриули землетрясения в мае 1976 года средний транспортный вертолет полка 25 принял участие в эрлифта операции летать поставки в Северной Италии зоне бедствия. [6]

В ходе реструктуризации немецкой армии 25-й средний армейский транспортный вертолетный полк был переименован в 25-й армейский авиационный полк в 1979 году.

В 1985 году члены полка были на добровольных началах в Комитете по военным захоронениям Германии в Ла-Вальбонне , Франция. [7]

После войны в Персидском заливе 25-й армейский авиационный полк оказывал гуманитарную помощь курдским беженцам на севере Ирака с апреля до конца мая 1991 года. Также, начиная с 1991 года, вертолеты из этого полка были развернуты в Ираке как часть ЮНСКОМ . Эта миссия закончилась в 1996 году. [8]

Курдские дети-беженцы бегут к вертолету CH-53G в Северном Ираке, 1991 год.
CH-53G забирает "Смоки"
В Косово, 2001 г.
В Афганистане, 2011 г.
В 2012

Во время лесных пожаров в Греции летом 1993 года пять вертолетов полка были переброшены в Ларису в конце августа для оказания помощи в борьбе с пожарами с использованием "дымовых газов", заполненных водой контейнеров, подвешенных под вертолетами, для борьбы с пожары. Когда миссия завершилась 26 октября 1993 года, было выполнено около 1200 пожарных команд. [9]

В 1994 году после реорганизации вооруженных сил Германии, в ходе которой было закрыто большое количество баз, 25-му армейскому авиационному полку было присвоено почетное имя Обершвабен (т.е. Верхняя Швабия ). [10] В 1994 году был расформирован ряд частей армейской авиации. Часть вертолетов и личного состава впоследствии была передана в полки армейской авиации. Следовательно, части 10 -й эскадрильи армейской авиации , первоначально базировавшейся на авиабазе Нойхаузен-об-Экк , а также части 8 -й эскадрильи горной армии с авиабазы ​​Ландсберг-Лех, были переведены на авиабазу Лаупхейм и интегрированы в 25-й полк средних транспортных вертолетов. Штабная эскадрилья 2-го командования армейской авиации, уже базирующаяся на авиабазе Лаупхейм, также была расформирована и передана в полк 25 средних транспортных вертолетов. Все три эскадрильи были оснащены Бо 105М. вертолеты связи и разведки. Вместе они сформировали 251-й летающий отряд штаба и воздушной операции и 252-й авиационный отряд штабной эскадрильи. В 2003 году эти два отряда были выделены из полка в 10-ю эскадрилью поддержки армейской авиации [11].

С 1995 года части полка дислоцировались в бывшей Югославии , сначала в составе многонациональных миротворческих сил IFOR под руководством НАТО в Боснии и Герцеговине , выполняя миссии в самых отдаленных горных районах. Позже миссия была переименована в СПС . Участие 25-го армейского авиационного полка закончилось в 2002 году.

Также в 1995 году полк выполнял задачи по тушению пожара в Аттике , Греция.

В 1997 году 25-й армейский авиационный полк оказал помощь при разливе реки Одер .

Во время пожара в Греции в 1998 году 25-й армейский авиационный полк вылетел на тушение пожара из Танагры , Боэтия .

Пять вертолетов полка использовались для выполнения операций по эвакуации после Гальтюрской лавины в начале 1999 года.

С 1999 по ноябрь 2003 года 25-й армейский авиационный полк входил в состав немецкого контингента международных миротворческих сил под руководством НАТО в Косово , KFOR .

С апреля 2002 года 25-й армейский авиационный полк участвует в ИСАФ , миссии безопасности НАТО в Афганистане . Вначале подразделение базировалось либо в самом Афганистане, либо в соседнем Узбекистане на авиабазе Термез, но в ноябре 2007 года все вертолеты переместили свою базу в Мазари-Шариф , Северный Афганистан.

В том же году полк оказал помощь при стихийных бедствиях, когда река Эльба и ее притоки вышли из берегов и вызвали масштабное наводнение . Также в 2002 году 25-й армейский авиационный полк был включен в состав аэромобильного оперативного дивизиона ( Division Luftbewegliche Operationen ).

Во время европейской жары 2003 года в Германии было совершено несколько миссий по тушению лесных пожаров. 1 октября 2003 года полк получил свое окончательное название, 25-й средний транспортный вертолетный полк, после дальнейшей реорганизации Вооруженных сил Германии.

После землетрясения в Кашмире в 2005 году 25-й полк средних транспортных вертолетов оказывал помощь пострадавшим районам с октября 2005 года по апрель 2006 года [12].

С июня по декабрь 2006 года три вертолета полка вместе с 227 военнослужащими находились в Киншасе в составе EUFOR RD Конго , сил Европейского Союза для поддержки Миссии Организации Объединенных Наций в Демократической Республике Конго (МООНДРК). [13]

После серии массивных лесных пожаров в Греции в августе 2007 года три вертолета из 25 полка средних транспортных вертолетов [14], а также персонал авиабазы ​​Рейн и Файтсхеххайм выполнили множество миссий, распределив 1,3 миллиона литров воды для тушения, чтобы тушить пожар. пожары.[15]

В октябре 2011 года Федеральное министерство обороны Германии объявило о реорганизации / сокращении вооруженных сил Германии . Как следствие, все вертолеты типа Sikorsky CH-53G должны были быть переданы ВВС Германии . [16] Следовательно, 25-й средний транспортный вертолетный полк был расформирован 31 декабря 2012 года и преобразован в новый 64- й вертолетный полк 1 января 2013 года. [17] После окончательного сбора и снятия флага полка 5 марта 2013 года, 25-й средний транспортный вертолетный полк официально прекратил свое существование. [18]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

За 31 год своего существования 25-й средний транспортный вертолетный полк имел несколько аварий и происшествий:

  • 11 декабря 1978 года на авиабазе Лаупхейм разбился самолет CH-53G. При посадке и плохой видимости рулевой винт ударился о землю. Из четырех пассажиров один был убит. [19]
  • 21 декабря 2002 г. около Кабула разбился самолет CH53G , в результате чего погибли все семь пассажиров, среди которых были три члена 25-го полка средних транспортных вертолетов: пилот, капитан Фридрих Дайнингер, сержант Томас Шибель и младший капрал Энрико Шмидт. Расследование аварии пришло к выводу, что причиной аварии стала механическая неисправность. [20]
  • 28 ноября 2008 года CH-53G разбился на высоте 2600 метров (8500 футов) недалеко от Энгельберга , Швейцария, во время учений, в результате чего один из шести пассажиров был ранен. [21]
  • 5 ноября CH-53 25-го полка средних транспортных вертолетов был вынужден совершить управляемую аварийную посадку из-за гидравлической проблемы недалеко от Вальтенберга, части муниципалитета Эбершаузен в Баварии ; из четырех пассажиров никто не пострадал. [22]
  • 19 февраля 2013 г. из-за предполагаемой технической проблемы самолету CH-53 пришлось совершить управляемую аварийную посадку около Ингеркингена примерно в 10 км (6 милях) к юго-западу от авиабазы ​​Лаупхайм; сообщений о жертвах не поступало. [23]

Герб [ править ]

Роль 25-го среднего транспортного вертолетного полка в воздушном транспорте изображена на его гербе крылатым конем Пегасом из греческой мифологии . Щит разделена партии за изгиб с верхним правым проведены в лазури , представляющая среду воздуха , в котором полка работает, а с нижней левой HLD в Argent , представляющой землю. Железный крест символизирует связь полка с вооруженными силами Германии . Кайма в Оре представляет тот факт , что Средние транспортные вертолетный полк 25 является частью корпуса . [24]

См. Также [ править ]

  • Армейская авиация

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Heeresflieger rollen die Regimentsfahne ein" , Schwäbische Zeitung (на немецком языке), 21 февраля 2013 г. , извлечено 2 марта 2013 г.
  2. ^ "Der Auftrag" . Mittleres Transporthubschrauberregiment 25 (на немецком языке). Федеральное министерство обороны. 7 августа 2012 . Проверено 3 марта 2013 года .
  3. ^ "Gliederung" . Mittleres Transporthubschrauberregiment 25 (на немецком языке). Федеральное министерство обороны. 7 августа 2012 . Проверено 3 марта 2013 года .
  4. ^ "Regiment feiert Jubiläum 2011 mit Flugtag" , Schwäbische Zeitung (на немецком языке), 26 мая 2010 г. , извлечено 2 марта 2013 г.
  5. ^ Ф. Бергер, Heeresflieger, Standort Лаупхайм: Informationsschrift für Бюргер унд Soldaten , стр. 14ff.
  6. ^ "Geschichte" . Mittleres Transporthubschrauberregiment 25 (на немецком языке). Федеральное министерство обороны. 7 августа 2012 . Проверено 3 марта 2013 года .
  7. ^ Heeresfliegerregiment 25, Dreissig Jahre Heeresflieger Лаупхайм , стр. 14
  8. ^ Г. Ланг, Die Flugzeuge der Bundeswehr , стр. 230
  9. ^ Heeresfliegerregiment 25, Dreissig Jahre Heeresflieger Лаупхайм , стр. 26 год
  10. ^ Garnisonsstadt-Heeresflieger (на немецком языке ), Stadt Лаупхайм, архивируются с оригинала на 15 января 2012 , извлекаться 3 March 2013
  11. ^ Butscher, Карл-Хайнц. "Информация от Olt Karl-Heinz Butscher zur" neuen Staffel 10 " " . Heeresfliegertstaffel 10 (на немецком языке). Архивировано из оригинального 16 апреля 2008 года . Проверено 23 апреля 2013 года .
  12. ^ "Geschichte" . Mittleres Transporthubschrauberregiment 25 (на немецком языке). Федеральное министерство обороны. 7 августа 2012 . Проверено 3 марта 2013 года .
  13. ^ Ray, Roland (22 декабря 2006), "Heeresflieger meistern дена конго-EINSATZ "мит Бравурный " " , Schwäbische Zeitung (на немецком языке ), в архиве с оригинала на 17 февраля 2013 года , получен 11 ноября +2012
  14. ^ "Soldaten löschen в Griechenland" , Schwäbische Zeitung (на немецком языке ), 28 августа 2007 , извлекаться 11 ноября +2012
  15. ^ Griechenland bedankt Сечь бей Deutschen Fliegern (на немецком языке ), eliasnet.de, 4 декабря 2008 , извлекаться 3 March 2013
  16. ^ Цитируется Bundesministerium дер Verteidigung (октябрь 2011 г.), размещающее Бундесвера в Германии , получен 1 февраля 2019, PDF-файл "Размещение Бундесвера в Германии", пасс.
  17. ^ "Wehrbeauftragter besucht die Laupheimer Heeresflieger" , Schwäbische Zeitung (на немецком языке), 28 августа 2012 г., заархивировано из оригинала 13 апреля 2014 г. , извлечено 11 ноября 2012 г.
  18. ↑ Рэй, Роланд (5 марта 2013 г.), «Der General rollt die Fahne ein» , Schwäbische Zeitung (на немецком языке), заархивировано из оригинала 12 апреля 2013 г. , извлечено 6 марта 2013 г.
  19. ^ ASN Номер происшествия. 55637 , Aviation Safety Network , получено 3 марта 2013 г.
  20. ↑ Рэй, Роланд (21 декабря 2012 г.), «Zehn Jahre nach dem Hubschrauberabsturz über Kabul: Soldaten sind nicht vergessen» , Schwäbische Zeitung (на немецком языке) , получено 1 февраля 2013 г.
  21. ^ "Deutscher Militärhubschrauber auf einer Höhe von 2.600 M. verunfallt" (на немецком языке). Kantonspolizei Obwalden. 28 ноября 2008 . Проверено 3 марта 2013 года .
  22. ^ "Heeresflieger muss notlanden" , Augsburger Allgemeine (на немецком языке), 6 ноября 2012 г. , получено 16 июня 2013 г.
  23. ^ "Transporthubschrauber muss notlanden" , Schwäbische Zeitung (на немецком языке), 19 февраля 2013 г. , получено 4 марта 2013 г.
  24. ^ "Tiefe Einblicke in die Arbeit der Heeresflieger" , Augsburger Allgemeine (на немецком языке), 10 сентября 2012 г. , получено 2 марта 2013 г.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Бергер, Фриц (1980), Heeresflieger, Standort Laupheim: Informationsschrift für Bürger und Soldaten (на немецком языке), Waldesch: Mönch
  • Bundesministerium der Verteidigung (1975), Das Heer: Heeresflieger (на немецком языке), Бонн: Bundesministerium der Verteidigung
  • Bundesministerium der Verteidigung (2000). "Armee der Einheit 1990-2000" (PDF) (на немецком языке). Bundesministerium der Verteidigung . Проверено 8 октября 2010 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  • Гарбен, Фриц (2005), Deutsche Heeresflieger: nationale und internationale Rettungs-, Hilfs- und UN-Einsätze (на немецком языке), Lemwerder: Stedinger-Verlag, ISBN 3-927697-41-9
  • Гарбен, Фриц (2006), Fünf Jahrzehnte Heeresflieger: Typen, Taktik und Geschichte (на немецком языке), Lemwerder: Stedinger-Verlag, ISBN 3-927697-45-1
  • Гарбен, Фриц (2007), Deutsche Heeresflieger: Techniker im Einsatz (на немецком языке), Lemwerder: Stedinger-Verlag, ISBN 978-3-9276-9751-5
  • Heeresfliegerregiment 25 (1994), Dreißig Jahre Heeresflieger Laupheim (на немецком языке), Поцелуи: WEKA-Verlag
  • Кауфхольц, Бернд (2003), Im Dienste des "alten Europa": Helfer in Kabul und andernorts (на немецком языке), Halle: mdv, ISBN 3-89812-202-6
  • Ланг, Герхард (2007), Die Flugzeuge der Bundeswehr (на немецком языке), Штутгарт: Motorbuch Verlag, ISBN 978-3-6130-2743-5
  • Рудольф, Кристин-Дезире (2012), Soldaten unterm Rotor: die Huschrauberverbände der Bundeswehr (на немецком языке), Suttgart: Motorbuch-Verlag, ISBN 978-3-6130-3413-6
  • Шютт, Курт В. (1985), Heeresflieger: Truppengattung der dritten Dimension; die Geschichte der Heeresfliegertruppe der Bundeswehr (на немецком языке), Кобленц: Bernard und Graefe, ISBN 3-7637-5451-2
  • Веттер, Бернд; Веттер, Франк (2001), Die deutschen Heeresflieger: Geschichte, Typen und Verbände (на немецком языке), Штутгарт: Motorbuch-Verlag, ISBN 3-613-02146-3

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт ( на немецком языке )
  • Средний транспортный вертолетный полк 25 на сайте города Лаупхайм ( на немецком языке )

Координаты : 48.2190 ° N 9.9115 ° E48 ° 13′08 ″ с.ш., 9 ° 54′41 ″ в.д. /  / 48.2190; 9,9115