Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Голландский хукер 18 века

Meermin ведомый Мятеж состоялся в феврале 1766 года и продолжался в течение трех недель. Мермин был одним из флотилии невольничьих кораблей голландской Ост-Индской компании . Ее последнее путешествие было прервано мятежом малагасийцев на борту, которые были проданы чиновникам голландской Ост-Индской компании на Мадагаскаре для порабощения компанией в ее Капской колонии на юге Африки. Во время мятежа погибла половина экипажа корабля и почти 30 малагасийцев.

Меермин отплыл из Мадагаскара 20 января 1766 года, направляясь к Капской колонии. Через два дня после начала путешествия Иоганн Годфрид Краузе, главный торговец корабля , убедил капитана Геррита Кристоффеля Мюллера освободить малагасийских рабов от их кандалов и таким образом избежать истощения от смерти и болезней в их переполненных жилищных условиях. Малагасийцы работали над кораблем и развлекали команду. В середине февраля Краузе приказал малагасийцам очистить некоторое мадагаскарское оружие, которое они использовали, чтобы захватить корабль в попытке вернуть себе свободу; Краузе был одним из первых погибших в команде, Мюллер получил три ножевых ранения, но выжил.

Экипаж заключил перемирие, по условиям которого малагасийцы обязались спасти жизни оставшихся в живых членов экипажа. В обмен было решено, что Меермин вернется на Мадагаскар, где малагасийцы будут освобождены. Но, сделав ставку на невежество малагасийцев в навигации, раненый Мюллер вместо этого приказал своей команде отправиться к побережью южной Африки. После выхода на берег в Струисбае , в Капской колонии, которая, как уверяли малагасийцы, была их родиной, 50–70 из них сошли на берег. Их намерение состояло в том, чтобы подать сигнал остальным, все еще находящимся на борту Меермина , безопасно ли им следовать, но вскоре береговая группа столкнулась с ополчением фермеров, сформированным в ответ на Меермин" Прибытие сек; Фермеры поняли, что, поскольку судно не было под флагом, оно терпит бедствие.

Meermin ' экипаж с, теперь во главе с помощником Краузе Олоф Лей, удалось пообщаться с милицией на берегу с помощью сообщений в бутылках, и убедил их зажечь сигнальные огни, которых ждали еще находившиеся на борту малагасийцы. Увидев пожары, малагасийцы перерезали якорный трос корабля и позволили кораблю дрейфовать к берегу, после чего сели на мель на прибрежной отмели. Тогда малагасийцы увидели на берегу ополчение, готовящееся прийти на помощь кораблю, и поняли, что их положение безнадежно; они сдались и снова попали в рабство. Капитан Мюллер, помощник капитана Даниэль Карел Гулик и помощник Краузе Улоф Лей предстали перед Советом юстиции голландской Ост-Индской компании; все трое были уволены из компании, а Мюллер и Гулик лишились звания и заработной платы. Порабощенных малагасийцев судить не удалось, но два оставшихся в живых лидера мятежа, названные в записях голландской Ост-Индской компании какMassavana и Koesaaij , [нб 1] были отправлены на остров Роббен для наблюдения, где Massavana умер через три года; Коэсаайдж прожил там еще 20 лет. В 2004 году начат поиск Meermin ' остается сек.

Путешествие [ править ]

Камень с логотипом VOC
Резной камень от Замок Доброй Надежды , показывая логотип в ЛОС

В период с 1658 по 1799 год Голландская Ост-Индская компания купила и перевезла около 63 000 порабощенных людей в свою Капскую колонию на юге Африки, которая сейчас является частью Южной Африки. [1] На голландском языке название компании было Vereenigde Oost-Indische Compagnie : сокращенно VOC , инициалы компании использовались в монограмме, которая появлялась на материалах компании в качестве логотипа . [2] Meermin был 480-тонным квадратным такелажным кораблем голландского типа Hoeker с тремя мачтами , который был построен в 1759 году в голландском порту Амстердам.для африканской торговли ЛОС. [3] [nb 2] С декабря 1765 года она работала на побережье Мадагаскара под командованием капитана Геррита Мюллера и команды из 56 человек, забирая малагасийских мужчин, женщин и детей в рабство в Капской колонии. [9] [nb 3] 20 января 1766 года, неся около 140 малагасийцев, она отплыла из залива Бетисбока на северо-западном побережье Мадагаскара . [12] [№ 4]

Мятеж [ править ]

В 1766 году суперкарго Иоганн Краузе был , вероятно, самый опытный купец торговли на Мадагаскаре, [нб 3] , хотя он был «виновен в более раннем неосмотрительности в 1760 году», [16] на ЛОС судна Neptunus . [16] Чтобы избежать потери прибыли, вызванной смертью порабощенных малагасийцев в море, Краузе убедил капитана Мюллера, который был в его первом командовании и был нездоров в то время, освободить некоторых из них и заставить их работать на палубе. [17] Болезнь распространялась среди малагасийцев в антисанитарных условиях под палубой, и судовой хирург сообщил, что, хотя на борту не было подходящих лекарств, болезнь распространяется на команду. [13]Следовательно, через два дня после того, как корабль покинул Мадагаскар, команда вывела «большую группу [малагасийцев]» [18] из заключения, чтобы заставить их работать, мужчин заставили помогать команде, а женщин заставляли развлекать танцами и пение. [19] Массавана и некоторые другие были настроены контролировать и заботиться о парусах, [20] что было описано как «неслыханное и, безусловно, противоречащее всем правилам [VOC]». [18] Разрешение рабов в безопасные зоны на палубе было обычной практикой на большинстве европейских судов, [21] и правила ЛОС действительно разрешали их время от времени выпускать на палубу под тщательным наблюдением. [20]Но главная проблема заключалась в том, что они могут прыгнуть за борт, чтобы спастись бегством, а не в том, что они могут взбунтоваться, несмотря на мятеж рабов, произошедший на корабле VOC Drie Heuvelen в 1753 году. Этот мятеж был быстро подавлен, но очевидно, что он может произойти снова, в результате Согласие капитана Мюллера на освобождение Мермина «выглядит еще более глупым». [22]

Квадратный сфальсифицирован VOC корабль приближается к Капской колонии , с Столовой горой в фоновом режиме, 1762

По словам члена экипажа Harmen Koops, [NB 3] по 18 февраля 1766 года , [20] Krause приказал ему принести на палубе некоторых ассегаев (типа африканского копья) и некоторые мечи для малагасийского в чистоту. [23] Ассегаи были приобретены на Мадагаскаре вместе с малагасийцами, некоторые из которых имели опыт использования этого оружия. [24] [nb 5] Краузе считал себя интеллектуально выше малагасийцев, [26] и, как сообщается, смеялся, отдавая приказ, говоря, что он был уверен, что другие усомнятся в его мудрости; [13] поставив задачу, он спустился на нижнюю палубу поесть. [20]Когда малагасийцы очистили оружие и получили приказ вернуть его, они атаковали команду корабля, убив всех, кто остался на палубе, включая Краузе, который вернулся, когда началась атака. [27] [nb 6] Также в этом бою были убиты двое товарищей по кораблю, [nb 7] Бендер и Альберт, в живых остался только Даниэль Карел Гулик. [20] [nb 3] Часть выжившей команды забралась в такелаж, а другие, в том числе Гулик, Купс, Ян де Леу и помощник Краузе Олоф Лей, [nb 3] удалились в Constapelskamer , или оружейную, которая находилась ниже палубы на корме корабля, у руля . [29]Капитан Мюллер, заявивший, что он «смотрел на море» [20] во время нападения, был застигнут врасплох и нанес ему три удара ножом Массавана . [30] Мюллер сбежал в свою каюту и вскоре спустился из окна через руль направления, чтобы присоединиться к остальным в рубке. [13] Член экипажа Райк Мейер, которого вместе с другими выбросило за борт с такелажа, сумел обогнуть корабль на веревке, свисающей из окна рубки, и его товарищи по команде вытащили его в безопасное место. [20] Хотя экипаж, который забрался на такелаж, угрожал малагасийцам с фок-мачты ручными гранатами , [9]«только те, кто достиг безопасности забаррикадированной [оружейной] ... избежали жестокой смерти». [31] После смерти Краузе и ранения Мюллера Олоф Лей остался отвечать за оставшуюся команду под палубой. [26] [№ 8]

Мятеж начался под фактическим руководством трех человек: имя главного лидера неизвестно, но имена остальных были записаны как Массавана и Коэсайдж . [32] Массавана , мужчина 26 лет, был порабощен «королем Тулиера», [13] ныне Толиара , путем хитрого обмана. [13] Хотя Краузе предоставил малагасийцам возможность поднять мятеж, допустив их на палубу и передав им знакомое оружие, [33] мятеж был спланирован и организован малагасийцами, которые намеревались убить всех европейцев на борту корабля. и вернуться на Мадагаскар. [34] СогласноМассавана , малагасийцы «долгое время планировали стать хозяевами корабля [и их] целью было вернуться в [свою] страну». [13] Возможно, малагасийцы изначально намеревались управлять кораблем сами, как и рабы, участвовавшие в более позднем мятеже на корабле VOC De Zon в 1775 году; [35] [nb 9] но они обнаружили, что не могут управлять кораблем, и « Мермин» дрейфовал в течение трех дней. [9]

Перемирие и предательство [ править ]

Условия на невольничьем корабле

Члены экипажа на фок-мачте первоначально достигли соглашения с малагасийцами: жизнь экипажа должна была быть сохранена при условии, что они отплывут Меермин обратно на Мадагаскар; но это перемирие было нарушено, в результате чего большинство членов экипажа также были убиты, и все были выброшены за борт. [9] Экипажу в рубке не хватало еды и питья; Мюллер решил, что им следует попытаться восстановить контроль над Меермин . [nb 10] Ни Мюллер, ни Гулик в нападении не участвовали, так как оба были ранены. Его возглавил боцман Лоуренс Питерс; [№ 3]12 членов экипажа вышли из рубки, стреляя на ходу. Питерс и еще один из нападавших были убиты на палубе; Остальные вернулись в оружейную, где позже скончался еще один тяжело раненый член экипажа. [20]

На третий день экипаж, оказавшийся в оружейной комнате, произвел небольшой взрыв прямо за ее пределами, используя порох, в результате чего Гулик снова был ранен. Их надежда заключалась в том, чтобы напугать малагасийцев до подчинения [20], и малагасийской женщине, которую держали в оружейной, было приказано сказать другим малагасийцам, что, если они не сдадутся, команда взорвет корабль. В ответ малагасийцы заявили, что они видели ужасающий эффект, который взрыв произвел на экипаж, и отказались сдаться, снова потребовав вернуть их на Мадагаскар. [20] Олоф Лейдж согласился, но капитан Мюллер приказал команде направить корабль к мысу Агульхас., самая южная точка Африки. По оценке Мюллера, малагасийцы не обладали достаточными навыками в мореплавании и навигации и поэтому вряд ли заметят обман [36], что и подтвердилось. [37] Через три или четыре дня плавания они увидели землю, [38] поселение ЛОС Струйсбаи . [26]

К этому времени лидер мятежников заподозрил подозрения. Ориентация восхода солнца и птицы, которых видели малагасийцы, не соответствовали его родине, на что он указал Лейджу [13], который достаточно говорил на малагасийском языке, чтобы сказать ему, что земля, которую они видели, была другой частью Мадагаскара. [39] Они бросили якорь, когда корабль находился «в 1,6 км от берега», [13] и лидер мятежа с более чем 50 - возможно, целыми 70 - малагасийскими мужчинами и женщинами отправился к берегу в баркас корабля и катер . [40] Они пообещали своим собратьям-малагасийцам, что зажгут сигнальные огни на пляже и отправят лодки обратно, если им будет безопасно следовать за ними.[41]

Голландские фермеры заметили корабль и, заметив, что оно не летает без флагов, поняли, что это сигнал бедствия. [13] Выйдя на берег, малагасийцы достигли фермы, принадлежащей голландцу Маттейсу Ростоку, и обнаружили, что их обманула команда корабля. [41] Местные власти приказали местным голландским фермерам и бюргерам сформировать импровизированное ополчение; [14] [nb 11] некоторые малагасийцы были застрелены, а некоторые заключены в тюрьму в собственности Wessels Wesselsen неподалеку. [14] 27 февраля местный чиновник по имени Хентц написал письмо с описанием событий Йоханнесу Ле Суэру, магистрату VOC в Стелленбосе , примерно в 146 километрах (91 миль) к северо-западу. [14] [№ 3]Двумя днями позже Ле Сюёр прибыл в Валлей в Сотендаале , чуть более шести километров (4 мили) к северо-западу от Струисбаи, и «поселился» [14] в доме фермера Баренда Гелденхейса. [14] Le Sueur затем пошел к собственности Вессельсена, где он допросил 18 малагасийских мужчин в попытке оценить ситуацию на борту Meermin .

3 марта он отправился оттуда на ферму Маттейса Ростока и начал переписываться с правительством Капской колонии VOC, базирующейся в нынешнем городе Кейптаун . Член экипажа, который сошел на берег с малагасийским судном и впоследствии сбежал, был доставлен в Ле Суэр, который отправил его лично явиться к властям Кейптауна. [14] Тем временем местные фермеры и бюргеры возвращали малагасийские острова небольшими группами. Власти Кейптауна послали двух хукеров , Нептунуса и Снелхейда , с группой солдат под двумя капралами и сержантом, чтобы помочь вернуть Меермин , но корабли не прибыли, пока действие не было закончено. [14] [№ 12]

Заключительные этапы [ править ]

Трехмачтовый hoeker : Груневеген , 1789

Около 90 малагасийцев оставались на корабле в течение следующей недели, ожидая обещанных сигнальных пожаров и становясь все более нетерпеливыми. [41] Некоторые из мятежников решили построить плот, чтобы доставить их к берегу, чтобы точно установить, где они находятся. По счастливой случайности для команды мятежники столкнулись с черным пастухом, но он убежал, прежде чем они смогли поговорить с ним; полагая, что они действительно были на Мадагаскаре, они вернулись на корабль. [14] Тем временем выжившие члены экипажа приходили в отчаяние; заметив, что океанское течениенаходился на берегу, и, зная об устройстве сигнальных пожаров, они написали сообщения с просьбой к голландцам на суше зажечь три костра на берегу, чтобы обмануть малагасийцев на корабле, чтобы они поверили, что они находятся недалеко от дома, а не в «христианской стране» , и охранять их, «если корабль сядет на мель». [13]

Убежденные, что они будут убиты, если малагасийцы обнаружат правду, еще находясь на борту корабля, команда запечатала свои сообщения в бутылях и сбросила их в береговое течение. В ЛОС власти в Кейптауне отправила свой главный корабль плотник , Филипп ван дена Берга, с двумя другими плотниками корабля, два пилотами , [NB 3] в квартирмейстер и 20 матросов сухопутных. Нужны были плотники , так как ни один из Meermin «s лодки, теперь на суше, могут быть использованы: один был похоронен в песке, а другой нуждается в ремонте. [14] Группа из Кейптауна прибыла к 6 марта, и пока Йоханнес Ле Сюер наблюдал за осмотром плотникамиMeermin ' s лодки, он передал бутылку , содержащую сообщение , подписанное Яном де Леу. Вторая бутылка с посланием, подписанным Улофом Лейем, также была найдена и передана Ле Сюеру [37], и 7 марта были зажжены костры. [45] Одно из сообщений хранится в хранилище архивов Кейптауна. [46]

Выписка из сообщения
Хотя мы верим в Господа, чтобы спасти нас, мы любезно просим, ​​чтобы нашедший это письмо зажечь три костра на пляже и стоять на страже у них за дюнами, если корабль сядет на мель, чтобы рабы не узнали, что это христианская страна. Они обязательно убьют нас, если докажут, что мы заставили их поверить, что это их страна.

Улоф Лей [13]

Малагасийцы на корабле, увидев сигнальные огни, перерезали якорный трос, позволив Мермин дрейфовать в сторону берега, где она приземлилась на песчаной отмели. [14] Член экипажа Райк Мейер, которого ранее выбросили за борт и который плавал вокруг корабля в безопасное место в рубке, теперь переплыл с корабля на берег и был доставлен в Ле Сюер. Он сообщил Ле Суэру, что малагасийцы на корабле сказали ему выяснить, была ли там предыдущая высадочная группа, но что он тайно договорился с другими членами экипажа, что, если на берегу будет доступна помощь, он обратится к судну. корабль, размахивая платком над головой. [14] Шесть малагасийцев и еще один член экипажа также покинули Меермин.на каноэ, но отряд ополченцев сразу же окружил группу, когда они приземлились. Один малагасийский был застрелен, а трое других взяты в плен; Позднее один из членов экипажа корабля опознал мертвого малагасийского лидера мятежа, но его имя не было записано. [14] Из оставшихся двух один уплыл, а другой, как полагали, либо доплыл до корабля, либо утонул при попытке. [14] Разъяренный обманом экипажа, малагасийцы, все еще находящиеся на Меермине, начали атаку на команду, которая длилась три часа, но команда смогла защитить себя. [47]

9 марта плотники корабля от Кейптауна завершен ремонт в одном из Meermin ' s две лодки, описанный как Schuit . Малагасийцы видели, насколько они были близки к поражению; Корабль был остановлен, и отряд голландцев на берегу готовился прийти на помощь кораблю. Олоф Лей убедил оставшихся малагасийцев сдаться; он пообещал, что, если они позволят снова попасть в рабство, их больше не наказывают. Вторая каноэ, управляемая Лейем, Даниэлем Гуликом и пароходом , [№ 3] сошла на берег, чтобы доставить известие о капитуляции. [48]

Погода начала ухудшаться, и было решено, что шуит недостаточно силен, чтобы вывести оставшихся малагасийцев на берег. Один конец веревки был привязан к берегу, и во время отлива добровольцы из голландской группы на берегу подплыли к Меермин , взяв с собой другой конец веревки и передав его экипажу корабля. [14] Затем команда помогла остальным пятидесяти трем малагасийцам спуститься к голландским добровольцам, которые помогли им выбраться на берег, некоторые несли детей на спинах. Голландцы развели костер, чтобы согреть малагасийцев после погружения в воду, и накормили их; 12 марта три вагона доставили их в Кейптаун. [48] Из 140 или около того малагасийцев, которых первоначально взяли на корабль, 112 достигли Капской колонии. [46]

Последствия [ править ]

Власти ЛОС спасли от выброшенного на берег Меермина как можно больше . Они изъяли почти 300 единиц огнестрельного оружия, порох и мушкетные ядра, компасы и пять штыков ; они выставили на аукцион кабели, канаты и другие предметы с корабля на берегу. Меермин была оставлена, чтобы разойтись там, где она обосновалась. [49]

На 30 октября 1766 года Совет в ЛОС юстиции [25] нашел капитана Мюллера и родственную пережившего корабля, Даниэль Carel Gulik виновным в преступной небрежности и приговорил их понижения в должности и увольнения из компании; они потеряли свое звание, и их зарплата уменьшилась. [50] Им также было приказано оплатить судебные издержки, и они были отправлены домой в Амстердам, где им пришлось работать над своим переходом; Мюллеру запретили въезд в Капскую колонию и пожизненно запретили работать на ЛОС. [48] Олоф Лей также был уволен из ЛОС. [13] Бюргеры Струйсбаи, как полагали, сыграли «образцовую роль» [48]в содействии усилиям Ле Суэра положить конец мятежу. [48]

Другие постановления, вынесенные по этому делу, представляют собой «огромный шаг в признании угнетенных [например, рабов] свободомыслящими людьми». [26] Обычное наказание VOC для раба, напавшего на владельца или надзирателя, было «смертью на кол », [13] но никто из малагасийцев не был осужден. [48] Из-за отсутствия достаточных доказательств было решено, что оставшиеся лидеры мятежа Массавана и Коэсаайдж должны быть « отправлены на [остров Роббен] до дальнейших указаний». [13] Целью этого было наблюдение за их поведением в надежде, что Массавана и Коэсаайджможет пролить дополнительный свет на то, как возник мятеж. [51] Massavana умер на острове Роббен на 20 декабря 1769 года ; Коэсаайдж прожил там еще 20 лет. [13]

Археология [ править ]

Основная статья: Меермин (корабль VOC)

24 сентября 1998 года, в День наследия Южной Африки,  здание, в котором размещался Музей истории культуры Южной Африки, филиал музеев Изико , было переименовано в Old Slave Lodge, [52] в память о размещении около 9000 государственных рабов в период с 17 по начало 19 века. [53] [nb 13] В 2004 году музеи Изико начали морской археологический проект, связанный с музеем Старой Невольничьей Ложи, с целью найти и спасти затонувший корабль Меермин ; Также была заказана поддержка исторических и археологических исследований, финансируемых Национальной лотереей Южной Африки. [55]

Жако Boshoff из Изико-музеи, который отвечает за исследования, получены Meermin ' s планы из Нидерландов , чтобы помочь идентифицировать эту развалину среди многочисленных судов слывет мель в районе Struisbaai. [56] В 2011 году передвижная выставка музеев Изико «В поисках Мермина» включала обновленную информацию о ходе работы Жако Бошоффа с группой археологических исследователей, но с 2013 года поиск Мермина продолжается. [55]

Ссылки [ править ]

Сноски [ править ]

  1. ^ Имена Massavana и Koesaaij являются голландскими фонетическими приближениями18-го века, а не обязательно фактическими именами, которые носят соответствующие люди, которые неизвестны.
  2. ^ Различные источники описывают Меермин как двухмачтовое или одномачтовое судно водоизмещением 450 тонн, но, изучив планы корабля, археолог Жако Бошофф подтвердил, что это был один из более редких и тяжелых трехмачтовых судов, построенных из дуба. [4] Чертежи корабля хранятся в Nederlands Scheepvaartmuseum в Амстердаме и доступны для просмотра в Интернете в низком разрешении. [5] Корабль типа « хукер » был назван в честь своего первоначального назначения, в котором для ловли рыбы использовались крючки с наживкой. [6] Отличительные черты хукера - «яблочные щеки» лука . [7] Название этого корабля "Мермин", по- голландски " русалка ". [8]
  3. ^ a b c d e f g h i Источники используют различные голландские термины 18-го века, не все из которых легко переводятся на современный английский язык: [10] Капитан Мюллер получил звание « Гезагеббер »; Позиция Краузе дана как « коммунисты », что означает «суперкарго»; Позиция Хармена Купса обозначается как « Коксмаат » и « Хофмейстер » (буквально «дворник»), как «помощник повара» и «стюард»; Звание Бендера, Альберта и Гулика было « ондерстурман », или «помощник корабля» («помощник корабля» («Стурман », или« рулевой ») в ряды штурманов ирулевые : обычно корабли ЛОС также несли « опперштуурмана » или « старшего помощника капитана » [11], но на « Мермин» ничего не указано ); Лейдж описывается как « Adsistent », в этом контексте «младший торговец» и « коммунисты »; Laurens Питерс был « Bootsman », или боцмана «; де Леу был» Bottelier «или дворецкий , Le Sueur был„ судебный пристав “, или» Магистрат „ Stuurlieden были морские летчики ,“scheeps jongjete "был юнгой .
  4. ^ Точное количество малагасийцев на Меермине неизвестно, так как офицеры на кораблях ЛОС вели свою собственную, незадекларированную торговлю до такой степени, что «большинство рабов действительно попало на мыс [колонию]»; [13] это было также причиной сильной переполненности невольничьих судов. [13] Некоторые малагасийцы назвали их число равным 150. [14] Средний возраст рабов, доставленных в Кейптаун, был 16 лет. [13] «Залив Бетисбока» может быть ошибочным сочетанием « реки Бецибока» и « залива Бомбетока ». . [15]
  5. ↑ Малагасийцы «были снабжены смертоносным оружием, с которым они хорошо знали». [25]
  6. ^ Согласно Massavana , им было дано шесть ассегаями на чистый, но напали на экипаж только четыре. [13]
  7. ^ Несколько разрядов палубных офицеров торговых судов известны как «товарищи», например, старший помощник , второй помощник и третий помощник . [28]
  8. ^ Смена руководства экипажем с Мюллера на Лей была приписана факторам, дополнительным к ранению Мюллера и смерти Краузе: «[Мюллер] был не в подходящем настроении или теле… [и] в то время как Мюллер определенно выделяется как капитан чья авторитетная некомпетентность создавала атмосферу, способствующую мятежному насилию ... можно разумно предположить, что понимание [Краузе] менталитета [малагасийцев] было минимальным, и что он, должно быть, был человеком с ограниченным воображением ... [Лейдж] был задействован в этом качестве покупки рабов и управления ими. Таким образом, он был бы лично знаком с [малагасийскими,и] он был бы наиболее способным кандидатом в глазах [команды] для проведения сложных… переговоров такого рода… Таким образом, единственная возможность получить жизнь и свободу была обеспечена в его руках ».[20]
  9. ^ Малагасийский на Meermin имел некоторый опыт работы судна: [18] в своих показаниях Совета ЛОС юстиции, Massavana , как сообщается, сказал: «Нам приказали работать на корабле Мы часто вытащил веревки Мы.. работал с парусами ". [13]
  10. ^ Члены экипажа в «были каюткомпания младших офицеров вынуждены питаться сырым беконом и картофелем и бочонок арак ». [20]
  11. ^ Упоминание в современных источниках этих местных голландцев как «бюргеров» или граждан несколько анахронично, поскольку Капская колония в то время была собственностью ЛОС: « бургер » ( так в оригинале ) был « vrijburger [« свободный гражданин »], лицо, не состоящее на службе [VOC], которое с согласия [VOC] использовало землю компании. Обычно бывшие служащие; в 19 веке [термин включает] потомков этих vrijburgers , в частности «Голландские бюргеры». [42]Начиная с 17 века, «так называемые вольные бюргеры [должны были быть фермерами и] должны были сеять и сажать то, что предписывал [командующий Капской колонии] ... Они могли продавать свою продукцию только [VOC], и только он устанавливал бы цены ... [С] оговоркой, что это всегда должно происходить после общения с правительством ... [] первые вольные бюргеры на мысе получили в полную собственность столько земли, сколько они могли принести. выращивание в течение трех лет ... [В 1670-х годах ЛОС] решило передать право собственности на [ссуженную землю] фермерам-арендаторам ... [но если условия ЛОС не будут выполнены], их права собственности утратят силу ... [ЛОС ] по-прежнему считает себя хозяином пастбищ [и] временные [концессии] могут быть произвольно отменены в любое время ...[К] концу восемнадцатого века подавляющее большинство арендаторов ферм были людьми, у которых не было земли в собственность ".[43] Ополчение описывается в источнике как «спецназовец». [14]
  12. ^ ЛОС корабль Neptunus , который был направлен на помощь в 1766 году, был предположительно тот же корабльс которым суперкарго Krause был вовлечен в 1760 году; VOC владел только одним кораблем с таким названием с 1757 по 1775 год [44].
  13. ^ В здании размещались также осужденные преступники и психически больные; в 1810 году он был преобразован в правительственные учреждения [54].

Цитаты [ править ]

  1. ^ «История рабства: Первые рабы на мысе» . Rebirth.co.za. 2000. Проверено 19 февраля 2012 г .; « Амерсфорт 1655 » . VOCsite.nl. 2012. Проверено 16 февраля 2012 г .; «Голландская Ост-Индская компания, торговая сеть, 18 век». Архивировано 11 декабря 2011 года в Wayback Machine . Университет Хофстра. 2012. Проверено 4 февраля 2012 г .; "Тайны мертвых: Мятеж невольничьего корабля" . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010 . Проверено 31 октября 2011 года .
  2. ^ «Голландская Ост-Индская компания (VOC) 1602–1799». Архивировано 1 декабря 2010 г. на Wayback Machine и «VOC-logo» . entoen.nu. Проверено 13 февраля 2012 года.
  3. ^ " Meermin 1759 " . VOCsite.nl. 2012. Проверено 31 января 2012 г .; Гора 2005 , стр. 204; Коллинз 2001 , стр. 68–71; Чендлер 2009 .
  4. ^ " Meermin 1759 " . VOCsite.nl. 2012. Проверено 31 января 2012 г .; «Рабы не сделали ставки за свободу» . Rebirth.co.za. 2000. Проверено 12 февраля 2012 г .; «Струисбаай (R319)» . Правительство Западного Кейпа. 2005. Проверено 12 февраля 2012 г .; Chandler 2009 ; Гора 2005 , стр. 204.
  5. ^ "Algemeen plan en spantenraam van de hoeker 'De Meermin ' " (на голландском языке). Maritiem Digitaal. 1760 . Проверено 17 февраля 2014 г. (щелкните изображение, чтобы просмотреть его в увеличенном виде).
  6. ↑ Collins 2001 , pp. 68–71; Чендлер 2009 .
  7. ^ Коллинз 2001 , стр. 67.
  8. ^ "Dictionary.com Переводчик (Меермин)" . Dictionary.com . Проверено 28 января 2012 года.
  9. ^ а б в г Гора 2005 , стр. 204.
  10. ^ "История Meermin" . Музеи Изико. 2007. Архивировано из оригинального 10 -го марта 2007 года . Проверено 4 февраля 2012 года .
  11. ^ VOC-глоссарий . Historici.nl. 2000. Проверено 4 февраля 2012 года.
  12. ^ «Стенограмма программы мятежа невольничьего корабля» . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010. Проверено 21 февраля 2012 г .; Александр 2007b , стр. 87, 89; Александр 2007а , стр. 39; Гора 2005 , стр. 204; Малан 2008 .
  13. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t "Стенограмма программы мятежа корабля-невольника" . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010 . Проверено 29 января 2012 года .
  14. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p "История Меермина: В Зоетендальской Валлее…" . Музеи Изико. 2007. Проверено 11 февраля 2012 года.
  15. ^ «Стенограмма программы мятежа невольничьего корабля» . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010. Проверено 21 февраля 2012 г .; Raharimahefa, T. & Kusky, TM (2010), «Экологический мониторинг залива Бомбетока и устья Бецибока, Мадагаскар, с использованием разновременных спутниковых данных» , Journal of Earth Science 21 , стр. 210–26.
  16. ^ a b Александр 2007b , стр. 89 (примечание).
  17. ^ Александр 2007b , стр 102-3. "Тайны мертвых: Мятеж невольничьего корабля" . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010 . Проверено 31 октября 2011 года .
  18. ^ a b c Александр 2007b , стр. 89.
  19. ^ Александр 2007b , стр. 89; Гора 2005 , стр. 204; "Стенограмма программы мятежа невольничьего корабля" . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010. Проверено 2 февраля 2012 года.
  20. ^ a b c d e f g h i j k l "История Мермина: История начинается ..." . Музеи Изико. 2007. Архивировано из оригинального 15 марта 2007 года . Проверено 4 февраля 2012 года .
  21. Перейти ↑ Webster 2008 , pp. 7–8.
  22. ^ «История Мермина: История начинается…» . Музеи Изико. 2007. Проверено 4 февраля 2012 г .; " Heuvelen, Drie 1752 " . VOCsite.nl. 2012. Проверено 4 февраля 2012 года.
  23. ^ Александр 2007b , стр. 89; "Стенограмма программы мятежа невольничьего корабля" . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010. Проверено 2 февраля 2012 года.
  24. ^ Александр 2007b , стр 89-90. Гора 2005 , стр. 204; Theal 2010 , стр. 32; "Стенограмма программы мятежа невольничьего корабля" . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010. Проверено 29 января 2012 года.
  25. ^ a b Александр 2007b , стр. 103.
  26. ^ a b c d "Тайны мертвых: Мятеж корабля рабов" . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010 . Проверено 31 октября 2011 года .
  27. ^ Александр 2007b , стр. 90; "Стенограмма программы мятежа невольничьего корабля" . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010 . Проверено 29 января 2012 года .
  28. ^ "Палубный офицер торгового флота - Плата и прогресс" . карьера. Проверено 29 января 2012 года.
  29. ^ «История Мермина: История начинается…» . Музеи Изико. 2007. Проверено 4 февраля 2012 г .; Александр 2007b , стр. 90; "Стенограмма программы мятежа невольничьего корабля" . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010. Проверено 29 января 2012 г .; Хьюсти, Марит ван (редактор, 1994), Батавийский журнал Франсуа Палсэра , Морской музей Западной Австралии, стр. 55.
  30. ^ «История Мермина: История начинается…» . Музеи Изико. 2007. Проверено 4 февраля 2012 г .; "Стенограмма программы мятежа невольничьего корабля" . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010 . Проверено 29 января 2012 года .
  31. ^ Александр 2007b , стр. 99.
  32. ^ Александр 2007b , стр. 100.
  33. ^ Александр 2007b , стр. 89-90.
  34. ^ Александр 2007b , стр. 99-102.
  35. ^ Александр 2007b , стр. 99-100.
  36. ^ «История Мермина: История начинается…» . Музеи Изико. 2007. Проверено 4 февраля 2012 г .; Гора 2005 , стр. 204.
  37. ^ а б Лафраньер 2005 .
  38. Перейти ↑ Mountain 2005 , p. 204; Theal 2010 , стр. 33.
  39. ^ «Стенограмма программы мятежа невольничьего корабля» . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010. Проверено 29 января 2012 г .; «Струисбаай (R319)» . Правительство Западного Кейпа. 2005. Проверено 12 февраля 2012 года.
  40. ^ Теал 2010 , стр. 33; LaFraniere 2005 ; Гора 2005 , стр. 204.
  41. ^ a b c Theal 2010 , стр. 33.
  42. ^ " Woordenlijst - Personeel en organisatie " . VOCsite.nl. 2012. Проверено 8 февраля 2012 года.
  43. ^ Мерва, ван - дер-Бек 1995 , стр. 1-63.
  44. ^ " Нептун 1757 " . VOCsite. 2012. Проверено 6 февраля 2012 года.
  45. ^ "История Меермина: В Валлее Зоэтендала…" . Музеи Изико. 2007. Проверено 4 февраля 2012 г .; Theal 2010 , стр. 33.
  46. ^ a b «Рабы не смогли добиться свободы» . Rebirth.co.za. 2000. Проверено 12 февраля 2012 г .; «Струисбаай (R319)» . Правительство Западного Кейпа. 2005. Проверено 12 февраля 2012 года.
  47. ^ «Рабы не смогли торговать за свободу» . Rebirth.co.za. 2000. Проверено 12 февраля 2012 г.
  48. ^ a b c d e f "История Мермина: Сдача" . Музеи Изико. 2007. Проверено 11 февраля 2012 года.
  49. ^ " Меермин " . Русалочка Гостевой Дом. Проверено 2 февраля 2012 г .; Лафраньер 2005 .
  50. ^ Александр 2007b , стр. 103; "Стенограмма программы мятежа невольничьего корабля" . Образовательная радиовещательная корпорация. 2010 . Проверено 29 января 2012 года .
  51. ^ Александр 2007b , стр. 101.
  52. ^ "История здания". Архивировано 15 января 2012 года в Wayback Machine . Музеи Изико. 2012. Проверено 2 февраля 2012 г .; Уорден 2009 , стр. 32.
  53. ^ "История здания". Архивировано 15 января 2012 года в Wayback Machine . Музеи Изико. 2012. Проверено 2 февраля 2012 г .; Vollgraaff 1997 , стр. 7.
  54. ^ "История здания". Архивировано 15 января 2012 года в Wayback Machine . Музеи Изико. 2012. Проверено 2 февраля 2012 года.
  55. ^ а б «В поисках Мермина» . Музеи Изико. 2012. Архивировано из оригинала 6 апреля 2012 года . Проверено 29 января 2012 г.; «Корабль рабов все еще ускользает от упорных ученых» . ИОЛ. 14 ноября 2013 . Проверено 17 февраля 2014 года .
  56. Перейти ↑ Chandler 2009 .

Источники [ править ]

  • Александр, А. (2007а). «Переговоры, торговля и ритуалы встречи: исследование работорговли в путешествии Де Зона , 1775–1776». Itinerario . Itinerario: Международный журнал по истории европейской экспансии и глобального взаимодействия . 31 . С. 39–58. DOI : 10.1017 / S0165115300001182 . ISSN  0165-1153 .
  • Александр, А. (2007b), «Корабельные восстания рабов на малагасийском побережье: Меермин (1766 г.) и Де Зон (1775 г.)», Kronos , 33 , стр. 84–111, OCLC  861566186 , заархивировано с оригинала 18 февраля. 2016 , дата обращения 13 февраля 2020
  • Чендлер, Г. (2009), Охота за затерянным кораблем в зыбучих песках за два с половиной века , Earthexplorer.com, заархивировано из оригинала 25 апреля 2012 года , получено 18 февраля 2016 года.
  • Коллинз, Т. (2001), «От Hoekers to Hookers: Обзор литературы и аннотированной библиографии о происхождении Голуэйской проститутки», Журнал археологического и исторического общества Голуэя , 53 , стр. 66–83, OCLC  468020167
  • ЛаФраньер, С. (2005), «Отслеживание мятежа рабов у берегов Южной Африки в 1766 году» , New York Times International , заархивировано из оригинала 29 мая 2015 года , получено 18 февраля 2016 года.
  • Malan, A. (2008), Unearthing Slavery: The Complex Role of Archeology (PDF) , Лекция в честь Дня свободы в музеях Изико, Университет Кейптауна, архив (PDF) из оригинала 18 февраля 2016 г. , извлечено 18 февраля 2016 г.
  • Merwe, van der, PJ; Бек, РБ (1995), Фермер-мигрант в истории Капской колонии, 1657–1842 , Ohio University Press, ISBN 978-0-8214-1090-5
  • Гора, A. (2005), Незаметное наследие: взгляды на рабство , Дэвид Филип, ISBN 978-0-86486-622-6
  • Theal, GM (2010) [1910], История и этнография Африки к югу от Замбези: от поселения португальцев в Софале в сентябре 1505 года до завоевания Капской колонии британцами в сентябре 1795 года , 3 , Cambridge University Press , ISBN 978-1-108-02334-4
  • Фоллграаф, Х. (1997), Дом рабов Голландской Ост-Индской компании на мысе , Южноафриканский музей истории культуры, ISBN 978-1-875045-26-6
  • Webster, J. (2008), "Ведомые корабли и морская археология: Обзор", Международный журнал исторической археологии , 12 ., С 6-19, DOI : 10.1007 / s10761-007-0040-8 , ISSN  1573-7748 , S2CID  159807862
  • Уорден, N. (2009), "Меняющаяся политика рабского наследия в Западной Капской провинции, Южная Африка", журнал истории Африки , 50 , стр 23-40,. DOI : 10,1017 / S0021853709004204 , ISSN  0021-8537