Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Меркатор Купер
Меркатор Купер.JPG
Картина Меркатора Купера середины 1830-х годов
Родившийся29 сентября 1803 г. Отредактируйте это в Викиданных
Умер1872 г.  Отредактируйте это в Викиданных(68–69 лет)

Меркатор Купер (29 сентября 1803 [1] - весна 1872) был капитаном корабля, которому приписывают первый официальный визит американцев в Эдо (ныне Токио), Японию и первую официальную высадку на материковой части Восточной Антарктиды .

Оба события произошли во время выхода кораблей из Саг-Харбора, штат Нью-Йорк .

Ранняя жизнь [ править ]

Дом Меркатора Купера в Саутгемптоне (сейчас используется как часть городской библиотеки).

Купер родился в Саутгемптоне, штат Нью-Йорк , у Нейтана и Олив (урожденная Хауэлл) Купер [2], одного из пяти детей, трое из которых дожили до взрослого возраста. Он вышел в море на китобойном судне в начале 1820-х годов. Записи показывают, что он посетил Гуандун (Китай) и Патагонию (Южная Америка) во время китобойных экспедиций и что в 1832 году он стал капитаном корабля [3].

Он женился на Марии Грин в возрасте 24 лет, и у них было трое детей: Натан (умер в младенчестве), Мария и Сара. [3]

Визит Манхэттена в Токио [ править ]

9 ноября 1843 года Купер покинул Саг-Харбор в качестве капитана 440-тонного корабля « Манхэттен» в китобойном плавании. 14–15 марта 1845 г. его экипаж спас на островах Бонин 22 потерпевших кораблекрушение японских моряков . Первые 11 моряков были найдены на Тори-шима , где Манхэттен бросил якорь, чтобы охотиться на черепах, чтобы пополнить запасы провизии корабля, и были выжившими после крушения Кохо-мару по пути в Эдо . [4] На следующий день еще 11 моряков были обнаружены на тонущей японской лодке « Сенджу-мару» (вместе с подробной навигационной картой Японии). [5] [6]

Manhattan отплыли для Эдо репатриировать моряков. У бухты Эдо четверо выживших сели на японскую лодку с сообщением, что Купер хочет доставить остаток в гавань. [7] Обычно японцы избегали контактов с посторонними из-за официальной политики сёгуната Токугава по национальной изоляции . Однако 18 апреля 1845 года посланник сёгуната разрешил кораблю продолжить движение. «Около трехсот японских лодок, по 15 человек в каждой, взяли корабль на буксир», - говорится в журнале Купера. «Они вытащили нам все руки, чтобы держать, пока мы не уйдем. Несколько представителей знати поднялись на борт, чтобы посмотреть на корабль. [а]

Согласно японским источникам, якорная стоянка Манхэттена находится в Ураге , в устье Токийского залива. Прошло более 220 лет с тех пор, как так много иностранцев были так близко к японскому мегаполису, но никому с корабля не разрешили приземлиться в Японии. [4]

Японцы изучили свой корабль и особо отметил Пиррус Консера , матрос из Саутгемптона, Лонг - Айленд , который был единственным афроамериканец на борте, и из Shinnecock Индейца по имени Елеазар. Они были первыми темнокожими мужчинами, которых увидели японцы, и они хотели прикоснуться к их коже. Переводчиком с японской стороны был Морияма Эйносуке , который позже будет служить во время экспедиции Перри . [4]

Японцы отказались платить за провизию и передали кораблю воду, 20 мешков риса, два мешка пшеницы, ящик муки, 11 мешков сладкого картофеля, 50 птиц, две веревки из дерева, редис и 10 фунтов чая, а также набор лаковых чаш для капитана вместе с письмом от Сёгуна. Они поблагодарили команду Манхэттена за возвращение потерпевших кораблекрушение моряков и сказали им никогда не возвращаться, даже чтобы вернуть больше потерпевших кораблекрушение, под страхом смерти. [4] 21 апреля 500 небольших лодок отбуксировали Манхэттен на 20 миль в море. [4]

Купер взял с собой карту островов Японии, обнаруженную на японском корабле, вышедшем из строя. Сейчас он находится в китобойном музее Нью-Бедфорда . [8] Новости о встрече Купера широко освещались в Соединенных Штатах. Говорят, что Мэтью Перри использовал карту во время своего визита в Японию 8 июля 1853 года [9].

Дом Купера в Саутгемптоне теперь принадлежит Мемориальной библиотеке Роджерса. [8] Pyrrhus Concert похоронен на кладбище North End в Саутгемптоне напротив дома Купера.

Первый посетитель Антарктиды [ править ]

В августе 1851 года Купер снова покинул Саг-Харбор, на этот раз в качестве капитана 382-тонного корабля « Левант» [b] в смешанном плавании по китобойному промыслу и тюленю. [10] Совершая быстрый проход через пояс паковых льдов в море Росса , 26 января 1853 года он увидел сушу, шельфовый ледник, поддерживаемый высокой горой, на расстоянии от 70 до 100 миль (от 110 до 160 км). На следующее утро, когда шельфовый ледник все еще был виден, а за ним вырисовывались высокие горы, он направил корабль к берегу и приказал спустить лодку. Они совершили высадку на шельфовый ледник, как сообщается, увидев множество пингвинов, но не тюленей - их главная цель. Посадка произошла на территории, ныне известной как Берег Оутса Земли Виктории., в Восточной Антарктиде. Возможно, это «первая надлежащим образом задокументированная континентальная посадка» не только в этом районе, но и на материковой части самой Антарктиды. Они оставались в пределах видимости суши в течение нескольких дней, 2 февраля увидев острова Баллени . [11] [12] [13] По завершении путешествия Левант был продан в Китай.

Журнал путешествий находится в зале Лонг-Айленда библиотеки Ист-Хэмптона в Ист-Хэмптоне (деревня), Нью-Йорк .

Смерть [ править ]

Купер умер в Барранкилье , Колумбия, Южная Америка. Датой его смерти иногда называют 23 марта 1872 года [14] или 24 апреля 1872 года [2].

Заметки [ править ]

  1. ↑ Мэри Каммингс, главный научный сотрудник Исторических музеев Саутгемптона, главный исследователь Исторического музея Саутгемптона, предоставила следующую информацию: Согласно нашим данным 4. Чарльз А. Джаггер написал отчет в первом выпуске журнала The Southampton Magazine., Весна 1912. Он написал, что основывал статью на трех источниках: отчете, напечатанном в гавайской газете миссионером, который брал интервью у капитана Купера на Гавайях через несколько недель после того, как он покинул Японию; собственный бортовой журнал капитана; а также воспоминания и традиции семей и друзей людей, плававших с капитаном Купером. Вот предложение: «Когда несколько японских кораблей приблизились, капитан посадил четверых беженцев на борт одного из кораблей с указаниями, чтобы уведомить могущественного сёгуна Эдо о его намерении войти в залив Эдо». Автор цитируемой статьи в Newsday Билл Блейер.
  2. ↑ В то время также был шлюп под названием USS Levant , но это был другой корабль.

Ссылки [ править ]

  1. ^ По данным переписи населения США 1850 г. Саутгемптон, Саффолк, Нью-Йорк, рулон: M432_602, стр. 372; Саутгемптон, Саффолк, Нью-Йорк; Рулон: M653_865; п. 140.1870; Саутгемптон, Саффолк, Нью-Йорк, серия: M593, рулон: 1101, стр. 198
  2. ^ а б Хауэлл, Джордж Роджерс (1887). Ранняя история Саутгемптона, LI, Нью-Йорк: с генеалогиями . Книжная компания Янки Педдлера. п. 219. ISBN 9780911660081. Проверено 27 сентября 2018 года .
  3. ^ a b Портрет и биографические записи графства Саффолк (Лонг-Айленд), штат Нью-Йорк . Чепмен. 1896. С. 893–894.
  4. ^ а б в г е Ван Зандт, Ховард (1984). Первые американские торговцы в Японии . Издательство Tuttle. п. 68-72. ISBN 9994648144.
  5. ^ Холодное приветствие в Японии; Когда корабль вошел в бухту Токио, Билл Блейер встретил его с любопытством и враждебностью, Newsday - Лонг-Айленд. Наша история Архивировано 6 ноября 2007 г. в Wayback Machine.
  6. ↑ Newsday , 30 января 2011 г., стр. G6, указывает острова Бонин. Однако ротарианец в мае 1974 года сообщает, что корабль находился недалеко от островов Идзу , которые намного ближе к Токийскому заливу.
  7. ↑ В цитируемой статье Newsday, заархивированной 6 ноября 2007 г. в Wayback Machine, говорится, что четыре выживших после кораблекрушения сошли на берег, чтобы доставить сообщение. Однако Политехнический институт Вирджинии и государственный тезис Командора Перри «Японская экспедиция 1853 года: как китобойный промысел повлиял на событие , которое произвело революцию в Японии» , Терри Бурсин, говорит, что Купер сошел на берег с двумя потерпевшими кораблекрушение японцами и исследовал побережье, а затем вернулся на свой корабль, чтобы ждать слово.
  8. ^ a b Марквардт, Джим (15 ноября 2012 г.). «В гавань Токио» . Саг Харбор Экспресс . п. 7 - через NYS Historic Newspapers.
  9. Перейти ↑ Eisenstadt, Peter R. (2005). Энциклопедия штата Нью-Йорк . Издательство Сиракузского университета. п. 1346. ISBN 9780815608080. Проверено 27 сентября 2018 года .
  10. ^ Старбак (1878), стр. 490-91. Старбак говорит, что Купер отправил домой 12 560 фунтов (5 700 кг) «кости» ( китового уса ).
  11. ^ Миллс (2003), стр. 160-61.
  12. ^ Стоунхауз, B. (16 августа 2002). Энциклопедия Антарктиды и Южного океана . Вайли. п. 349. ISBN 9780471986652. Проверено 27 сентября 2018 года .
  13. ↑ Южный полярный круг - сначала Антарктика
  14. ^ "Некрологический список - 1872 г." . Корректор . 3 января 1874 г. - через Исторические газеты штата Нью-Йорк.