Mercedes-Benz C-класс (W204) является третьим поколением Mercedes-Benz C-класс . Он был произведен и продан Mercedes-Benz в кузовах седан / седан (2007-2014 гг.), Универсал / универсал (2011-2014 гг.) И купе (2011-2015 гг.) Со стилем Карлхайнца Бауэра и Питера Пфайффера.
Mercedes-Benz C-Класс (W204) | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Daimler AG |
Производство |
|
Модельные годы | 2008–2014 (седан и универсал) 2012–2015 (купе) |
сборка |
|
Дизайнер | Карлхайнц Бауэр, Питер Пфайффер [3] |
Кузов и шасси | |
Класс | Компактный представительский автомобиль ( D ) |
Тип кузова | |
Макет | Передний двигатель, задний привод Передний двигатель, полный привод ( 4MATIC ) |
Связанный | Mercedes-Benz E-Класс (C207) |
Трансмиссия | |
Двигатель | |
Передача инфекции |
|
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2760 мм (108,7 дюйма) |
Длина |
|
Ширина |
|
Высота | 1447 мм (57,0 дюйма) |
Хронология | |
Предшественник | Mercedes-Benz C-Class (W203) Mercedes-Benz CLK-Class (C209) (2-дверный) |
Преемник | Mercedes-Benz C-Класс (W205) |
C-Class продавался как с задним, так и с полным приводом , последний продавался как 4MATIC . Все использовали свою платформу с купе E-Класса (C207) . [4]
Подмодели включали C 200 Kompressor, C 230, C 280, C 350, C 220 CDI и C 320 CDI. C 180 Kompressor, C 230 и C 200 CDI были доступны в начале августа 2007 года. [5] Универсал W204 не продавался в Северной Америке. [6]
Производство превысило 2,4 миллиона автомобилей по всему миру, и в то время W204 был самым продаваемым автомобилем бренда. [7]
Стили тела и модели
Летом 2003 года при разработке W204 C-Class использовался «цифровой прототип», цифровая копия автомобиля объемом 2,1 терабайта на виртуальном расстоянии в 15 миллионов миль. Промышленность первая, [ править ] цифровое тестирование позволило краш - тестов , прежде чем существовал физический прототип. Дизайн W204 был завершен в 2003 году, и 9 сентября 2004 года была впервые подана немецкая заявка на патент на дизайн, демонстрирующая конструктивную модель W204 из стекловолокна. [8]
Компания DaimlerChrysler представила W204 C-Class 18 января 2007 года [9] на Женевском автосалоне 2007 года . Поставки начались в конце марта 2007 года практически во все страны Европы.
Уровни отделки салона
Обычно Mercedes предлагал W204 в четырех уровнях отделки и оснащения, которые продавались как Classic, Elegance, Avantgarde и AMG. Базовая отделка салона, продаваемая как Classic, предлагалась с меньшими моделями четырехцилиндрового двигателя и тканевыми сиденьями или дополнительным виниловым покрытием , продаваемым как ARTICO . Отделка Elegance отличалась стандартной виниловой обивкой с дополнительной кожей. Avantgarde предлагал сиденья Liverpool из ткани или винила или опционально из кожи. В отделках Classic, Elegance и AMG сохранилась традиционная решетка радиатора Mercedes-Benz с горизонтальными хромированными полосами и эмблемой на капоте. Отделка Avantgarde отличалась `` спортивной '' решеткой с тремя широкими матовыми поперечинами и большой центральной эмблемой, а также трехспицевым рулевым колесом, опциональным обвесом AMG, более низкой и более жесткой спортивной подвеской, модернизированными тормозными поршневыми суппортами и более крупным сплавом. колеса. В рекламе W204 преобладали спортивная решетка радиатора и обвес AMG, особенно в Канаде и США.
Линия W204 предлагала ряд четырехцилиндровых бензиновых и дизельных двигателей, также доступны 3,5-литровый бензиновый V6 и 3,0-литровый дизельный двигатель V6. Вариант AMG, продаваемый как C 63 AMG, использовал 6,2-литровый бензиновый двигатель V8. [10]
В Соединенном Королевстве уровень отделки салона Classic продавался как SE, а отделка Avantgarde продавалась как Sport.
В Соединенных Штатах отделка Elegance доступна только на C 300 Luxury с опцией полноприводной системы 4Matic, а отделка Avantgarde доступна на C 300 Sport (единственный C-Class на рынке США с опцией полного привода). стандартная механическая коробка передач с системой 4MATIC, доступная в качестве опции) и C 350 Sport (только передний привод). На рынке США не было моделей отделки Classic / SE, моделей с четырехцилиндровым двигателем и моделей универсалов. Обе отделки требовали американских янтарных боковых отражателей и фонарей.
Канадский рынок предлагал только уровень отделки салона AMG; четырехцилиндровые модели вместе с моделями универсал также не предлагались. Базовая модель C 230 (переименованная в C 250 с 2010 модельного года) была эксклюзивной для канадского рынка и является единственной моделью, которая имеет удобства, аналогичные отделке Elegance / Luxury с традиционной решеткой радиатора и трехточечным орнаментом в виде звезды на капоте. Другие модели C-класса (C 300, C 350 и C 63 соответственно) предлагали обвес AMG и спортивную решетку радиатора в стандартной комплектации. Эти удобства были доступны в качестве опции CAD800 для модели C 230 в виде спортивного пакета (который вырастает до 1200 канадских долларов в 2011 модельном году из-за новых светодиодных противотуманных фар).
Все модели, кроме C 63 AMG, доступны как с задним приводом, так и с полным приводом (4Matic). [11] [12]
Оборудование
В моделях 2008–2011 годов приборная панель оснащена выдвижной центральной сдвижной крышкой над цветным ЖК-экраном для развлекательных и информационных функций. Дополнительная навигационная система, продаваемая как Comand APS, объединяет большой 7-дюймовый TFT-экран в развертываемую панель. [13] [14] Модели Post MY2012 имеют фиксированный экран, аналогичный моделям E-Class и GLK-Class .
2010 W204 получил измененные поворотники, встроенные в боковые зеркала заднего вида. С 2011 модельного года бамперные противотуманные фары в обвесе AMG были заменены светодиодными, за исключением C 63 AMG, который сохранил свой уникальный бампер.
C-класс предлагал систему, продаваемую как пакет управления маневренностью, которая обеспечивала пересмотренную маневренность и качество езды с помощью гидромеханики, которая анализировала дорожные условия и привычки вождения, а также регулировала настройки амортизаторов и подвески, чтобы обеспечить баланс между комфортом езды и маневренностью. Дополнительный расширенный пакет управления маневренностью предлагал кнопку спортивного режима, позволяющую настроить более жесткую подвеску и более точное управление.
Первый выпуск
Vision C 220 BLUETEC (2007)
Представленный на Женевском автосалоне 2007 года [15] Vision C 220 Bluetec представляет собой концептуальный седан, демонстрирующий первый 4-цилиндровый дизельный двигатель Bluetec от Mercedes-Benz, соответствующий стандарту выбросов Евро-6. Bluetec включает рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом с регулируемым соплом и прямым впрыском Common-Rail третьего поколения, обеспечивающий выходную мощность 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) и 400 Н · м (295 фунт-фут) крутящего момента. -скоростная механическая коробка передач, рециркуляция выхлопных газов, сажевый фильтр, окислительные нейтрализаторы и катализаторы SCR. Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км / ч (62 мили в час) за 8,5 секунды, а его максимальная скорость составляет 229 км / ч (142 миль в час). [16] [17]
C 300 Bluetec Hybrid (2007 год)
Представленный на Токийском автосалоне в 2007 году [18] C 300 Bluetec Hybrid представляет собой почти готовую к серийному производству модель, основанную на универсале C-класса. C 300 Bluetec имеет 4-цилиндровый гибридный двигатель, развивающий общую мощность 224 л.с. (165 кВт; 221 л.с.) и 560 Нм (413 фунт-фут) крутящего момента. [19]
Модели 4MATIC (2007–2014 гг.)
Доступные с середины 2007 года [20] модели 4MATIC включают семиступенчатую автоматическую коробку передач 7G-Tronic, постоянно активный полный привод с распределением крутящего момента 45:55, раздаточную коробку с межосевым дифференциалом с многодисковой муфтой, антипробуксовочную систему 4ETS и электронный блок. Программа стабильности. Модели C 320 CDI 4Matic и C 350 4Matic также включают пакет отделки Elegance и Avantgarde, который включает 17-дюймовые легкосплавные диски, роскошное многофункциональное рулевое колесо и отделку салона из ценных пород дерева или алюминия. [21]
C-Класс универсал (2007–2014)
C-Class Estate был представлен на международном автосалоне во Франкфурте в 2007 году . Позже он был показан на 40-м Токийском автосалоне 2007 года [18], за которым последовал Auto China 2010. [22] Модели универсал поступили в продажу в конце 2007 года; ранние модели включали: C 200 CDI, C 220 CDI, C 320 CDI, C 320 CDI 4MATIC, C 180 Kompressor, C 200 Kompressor, C 230, C 280, C 350 и C 63 AMG [23] [24] [25 ]
Модели BlueEfficiency (2008–2014 гг.)
Варианты BlueEfficiency достигли большей экономичности и снижения веса за счет использования недавно разработанного AGC ветрового стекла из многослойного стекла, используемого совместно с седаном Maybach, оптимизированной шумоизолирующей облицовки брандмауэра, легких кованых колес с шинами с низким сопротивлением качению от Michelin, облегченной трансмиссии; снижение коэффициента лобового сопротивления до 0,25 за счет гладкой облицовки днища, жалюзи решетки радиатора, герметичных стыков между капотом и фарами, а также между задним крылом и фарами, обтекаемым корпусом наружных зеркал заднего вида, заниженной подвеской (уменьшение высоты на 15 миллиметров), аэродинамически настроенной колеса; отключение сервонасоса в системе гидроусилителя руля; новая 6-ступенчатая механическая коробка передач с недавно разработанной главной передачей, имеющей усовершенствованные антифрикционные подшипники и кованые дифференциалы, увеличенные передаточные числа главной передачи (только модели C 180 Kompressor и C 200 CDI); Кабина в режиме обучения ECO; уменьшенный рабочий объем двигателя, оптимизированная камера сгорания, смесеобразование и трение двигателя (C 180 Kompressor); прямой впрыск с пьезоэлектрическими топливными форсунками до 200 бар (C 350 CGI BlueEfficiency).
Весной 2008 года были представлены ранние модели, в том числе C 180 Kompressor BlueEfficiency, C 200 CDI BlueEfficiency и C 350 CGI BlueEfficiency. [26]
C 220 CDI BlueEfficiency, C 250 CDI BlueEfficiency и C 250 CGI BlueEfficiency были представлены в 2009 году. C 250 CGI BlueEfficiency включает в себя прямой впрыск. Все 3 модели включают выбор кузова седан или универсал. [27]
C 180 CGI BlueEfficiency, C 200 CGI BlueEfficiency, C 220 CDI BlueEfficiency и C 250 CDI 4Matic BlueEfficiency были добавлены к ассортименту в 2010 году, а осенью 2010 года появятся модели C 250 CDI 4Matic BlueEfficiency и C 220 CDI BlueEfficiency. из 4 моделей можно выбрать вариант кузова седан или универсал. Функция ECO start / stop включена для C 180 CGI BlueEfficiency, C 200 CGI BlueEfficiency и C 220 CDI BlueEfficiency. Прямой впрыск бензина был добавлен для C 180 CGI BlueEfficiency и C 200 CGI BlueEfficiency. C 250 CDI 4Matic BlueEfficiency включает электронную программу стабилизации и тяговую систему 4ETS. [28]
C 350 CGI BlueEfficiency (2008–2014 гг.)
C 350 CGI BlueEfficiency был представлен на Женевском автосалоне 2008 года . [29] Стандартное оборудование C 350 CGI BlueEfficiency включало стандартные пакеты Elegance или Avantgarde. Модель седана включает в себя губчатый спойлер AMG на крышке багажника, двухпоточную выхлопную систему с патрубками из полированной нержавеющей стали, семиступенчатую автоматическую коробку передач 7G-TRONIC, 16-дюймовые легкосплавные диски с 17-дюймовыми колесами, доступными как нет. недорогой вариант, чувствительное к скорости рулевое управление и круиз-контроль «Speedtronic» с регулируемым ограничителем скорости.
После рестайлинга 2012 года на крышке багажника был сохранен логотип AMG, но упразднен губной спойлер. 18x7,5-дюймовые 5-спицевые колесные диски с 225 / 40R18 спереди и 18x8,5-дюймовые с 255 / 35R18 сзади стали стандартными, а пакет Elegance стал недоступен на многих рынках.
C 250 CDI BlueEfficiency Prime Edition (2008–2014 гг.)
C 250 CDI BlueEfficiency Prime Edition был представлен на Парижском автосалоне 2008 года . [30] Это ограниченная (5000 единиц) версия седана C 250 CDI BlueEfficiency с пакетом Avantgarde, входящим в стандартную комплектацию. В стандартную комплектацию входят 16-дюймовые легкосплавные диски с шинами 205/55 R16 с 16-дюймовыми 7-спицевыми колесами с шинами 205/55 R16 и 17-дюймовые легкосплавные диски с 5 сдвоенными спицами и 225/45 R17 спереди и Задние шины 245/40 R17 доступны как бесплатные опции; коврики с надписью Prime Edition и внутренняя отделка из алюминия с опциональной внутренней отделкой из клена «с высоты птичьего полета». [31]
Модели AMG (2008–2015 гг.)
C 63 AMG (2008–2015)
Сообщается, что C 63 AMG - это первый Mercedes AMG, разработанный с нуля. Его предшественники AMG C-класса, по сути, имели модификации с болтовым креплением, и, согласно Car and Driver , эти более ранние модели AMG страдали от «неумолимой недостаточной поворачиваемости» и «тяжелого рулевого управления». [32] C 63 AMG имеет пересмотренную переднюю подвеску, которая используется совместно с CLK 63 AMG Black Series . [33] ESP имеет режим полного поражения, мешающий только при резком торможении. C 63 AMG также имеет самое быстрое и самое отзывчивое рулевое управление среди всех автомобилей Mercedes на сегодняшний день. [34]
Двигатель Mercedes-Benz M156 , несмотря на расстроенный по сравнению с другими предложениями AMG с той же силовой установкой, по-прежнему обеспечивает C 63 AMG большей мощностью и крутящим моментом по сравнению с его прямыми конкурентами, такими как Audi RS4 и BMW M3 . [32] 7-ступенчатая автоматическая трансмиссия 7G-Tronic оснащена AMG SpeedShift с четырьмя режимами переключения - Comfort, Sport, Sport + и Manual - причем последний работает с заблокированным преобразователем, что позволяет водителю удерживать двигатель на пределе оборотов. Компания Car and Driver тестировала автомобиль в выпуске за декабрь 2007 года и зафиксировала время разгона 0–97 км / ч за 3,9 секунды и время четверти мили за 12,3 секунды при 187 км / ч (116 миль в час). [35]
C 63 AMG Performance Package Plus (2008–2010: P30) (2011-2015: P31 +30 л.с.)
В 2009 году Mercedes-AMG представил пакет Performance Package Plus для седанов и универсалов C 63 AMG. В 2011 году этот пакет включал увеличение мощности до 487 л.с. (358 кВт; 480 л.с.) при 6800 об / мин и 600 Н · м (443 фунт-фут) крутящего момента при 5000 об / мин, составные тормозные диски на передней оси, окрашенные в красный или желтый цвет. тормозные суппорты, композитные тормозные диски, соединенные алюминиевой чашей через литые рычаги, спойлер из углеродного волокна на крышке багажника (седан), рулевое колесо AMG Performance с отделкой кожей Nappa с отделкой области захвата алькантарой. Пакет поступил в продажу в декабре 2009 года. Дополнительная черная кожа designo, покрывающая верхнюю часть приборной панели, верхнюю обшивку дверей и подлокотник на центральной консоли, была доступна в сочетании с отделкой кожей Nappa в качестве опции. [36] [37]
Пакет разработки AMG P31 (2011–2015 гг.)
В 2010 году Mercedes-AMG представила новый пакет разработки AMG P31, который включал увеличение мощности до 487 л.с. (358 кВт; 480 л.с.) по сравнению с 457 л.с. (336 кВт; 451 л.с.) для стандартной модели. В результате максимальная скорость также была увеличена до 280 км / ч (174 миль / ч). При оснащении этим пакетом C 63 AMG имеет переработанный блок управления двигателем и коленчатый вал , а также вращающиеся узлы двигателя M159, присутствующие в SLS AMG. [38] [39]
Концепт 358 (2010)
Представленный на австралийском международном автосалоне в 2010 году , Concept 58 представляет собой версию седана C 63 AMG с кузовом designo Pearl Orange, пакетом AMG Performance Plus, 19-дюймовыми многоспицевыми легкосплавными дисками черного цвета, системой входа Keyless-Go и расширенной конструкцией designo. кожаная обивка. [40]
C-Класс DR 520 (2011–2015)
DR 520 - это ограниченная серия C 63 AMG с AMG Performance Package Plus, созданная специально для рынка Великобритании. Представленная подразделением Mercedes Specialist Products Division, она включает в себя увеличенную мощность двигателя до 525 л.с. (386 кВт; 518 л.с.) и 650 Нм (479 фунт-футов) крутящего момента. [41] [42] только три были проданы по состоянию на 2013 год. [43]
Тестирование
W204 C-Class прошел 24 миллиона тестовых километров и до 2009 года был самым тестируемым Mercedes-Benz за всю историю. [ необходима цитата ] Однако в 2009 году также был запущен W212 E-Class , который прошел 36 миллионов тестовых километров. [44]
Автоспорт
C 63 AMG был официальным автомобилем безопасности во второй гонке DTM сезона 2008 года в Ошерслебене. [45] В сезоне Формулы-1 2009 года C 63 AMG Estate стал официальным медицинским автомобилем F1. [46]
FCP Euro модифицировала C 300 для участия в гонках на выносливость American Endurance Racing Series 2017 года. Автомобиль дебютировал на Road Atlanta 10 февраля 2017 года. [47] [48]
AC 63 AMG Estate с пакетом AMG Performance Package использовался в качестве официального медицинского автомобиля F1 на чемпионате мира Формулы-1 2011 года. [49]
Технические характеристики
Двигатели
Модель | Годы | Тип | Мощность и крутящий момент |
---|---|---|---|
Компрессор C 180 | 2007 - 2008 гг. | 1796 куб. См (110 куб. Дюймов) с наддувом 16V I4 ( M 271 KE 18 ML красный ) | 156 л.с. (115 кВт; 154 л.с.) при 5200 об / мин 230 Н · м (170 фунт-фут) при 2500–4200 об / мин |
Компрессор C 180 | 2008 - 2009 гг. | 1,597 куб.см (97 куб.дюймов) 16V I4 с наддувом ( M 271 KE 16 ML красный ) | 156 л.с. (115 кВт; 154 л.с.) при 5200 об / мин, 230 Н · м (170 фунт-фут) при 3000–4, 500 об / мин |
C 180 Kompressor Blue Эффективность | 2008 - 2010 гг. | 1597 куб.см (97 куб.дюймов) с наддувом 16V I4 ( M 271 KE 16 ML красный ) | 156 л.с. (115 кВт; 154 л.с.) при 5200 об / мин, 230 Н · м (170 фунт-фут) при 3000–4 500 об / мин |
C 180 CGI Blue Эффективность | 2010 - 2012 гг. | 1796 куб.см (110 куб. Дюймов) с турбонаддувом 16V I4 ( M 271 DE 18 AL красный ) | 156 л.с. (115 кВт; 154 л.с.) при 5000 об / мин, 250 Нм (184 фунт-фут) при 1600–4200 об / мин |
C 180 Blue Эффективность | 2012 - 2015 | 1595 куб.см (97 куб. Дюймов) с турбонаддувом 16V I4 ( M 274 DE 16 AL ) | 156 л.с. (115 кВт; 154 л.с.) при 5300 об / мин, 250 Н · м (184 фунт-фут) при 1250–4000 об / мин |
Компрессор C 200 | 2007 - 2010 гг. | 1796 куб. См (110 куб. Дюймов) с наддувом 16V I4 ( M 271 KE 18 ML ) | 184 л.с. (135 кВт; 181 л.с.) при 5500 об / мин, 250 Нм (184 фунт-фут) при 2800–5000 об / мин |
C 200 CGI Blue Эффективность | 2010 - 2015 гг. | 1796 куб.см (110 куб. Дюймов) с турбонаддувом 16V I4 ( M 271 DE 18 AL ) | 184 л.с. (135 кВт; 181 л.с.) при 5250 об / мин, 270 Нм (199 lbft) при 1800–4600 об / мин |
С 230 | 2007 - 2009 гг. | 2496 куб.см (152 у.е. дюйма) 24V V6 ( M 272 KE 25 ) | 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) при 6 100 об / мин, 245 Н · м (181 фунт-фут) при 2 900–5 500 об / мин |
C 250 CGI Blue Эффективность | 2009 - 2015 гг. | 1796 куб.см (110 куб. Дюймов) с турбонаддувом 16V I4 ( M 271 DE 18 AL ) | 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) при 5500 об / мин, 310 Н · м (229 фунт-фут) при 2000–4 300 об / мин |
С 280 | 2007 - 2009 гг. | 2996 куб. См (183 у.е. дюйма) 24V V6 ( M 272 KE 30 ) | 231 л.с. (170 кВт; 228 л.с.) при 6000 об / мин, 300 Нм (221 фунт-фут) при 2500–5000 об / мин |
C 280 4Matic | |||
C 300 | 2009 - 2011 гг. | 2996 куб. См (183 у.е. дюйма) 24V V6 ( M 272 KE 30 ) | 231 л.с. (170 кВт; 228 л.с.) при 6000 об / мин, 300 Нм (221 фунт-фут) при 2500–5000 об / мин |
C 300 4Matic | |||
С 350 | 2007 - 2011 гг. | 3498 куб. См (213 куб. Дюймов), 24 В, V6 ( M 272 KE 35 ) | 272 л.с. (200 кВт; 268 л.с.) при 6000 об / мин, 350 Н · м (258 lb⋅ft) при 2400–5000 об / мин |
C 350 4Matic | |||
C 350 Blue Эффективность | 2011 - 2015 гг. | 3498 куб. См (213 куб. Дюймов), 24 В, V6 ( M 272 DE 35 ) | 292 л.с. (215 кВт; 288 л.с.) при 6400 об / мин, 365 Нм (269 фунт-фут) при 3000–5100 об / мин |
C 350 4MATIC Blue Эффективность | |||
C 63 AMG | 2007 - 2015 | 6208 куб.см (379 куб.дюймов) 32V V8 ( M 156 KE 63 ) |
|
Модель | Годы | Тип | Мощность и крутящий момент |
---|---|---|---|
C 180 CDI Blue Эффективность | 2010 - 2014 гг. | 2143 куб.см (131 куб. Дюйм) турбодизель 16V I4 ( OM 651 DE 22 LA красный ) | 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) при 2800–4 600 об / мин, 300 Нм (221 фунт-фут) при 1400–2800 об / мин |
C 200 CDI | 2007 - 2009 гг. | 2148 куб.см (131 куб. Дюйм) турбодизель 16V I4 ( OM 646 DE 22 LA красный ) | 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 3800 об / мин, 270 Нм (199 фунт-фут) при 1600–3000 об / мин |
C 200 CDI Blue Эффективность | 2008 - 2009 гг. | ||
C 200 CDI BlueEfficiency (OM651) | 2009 - 2014 гг. | 2143 куб.см (131 куб. Дюйм) 16V I4 с турбонаддувом ( OM 651 DE 22 LA красный ) | 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 2800–3000 об / мин, 330 Нм (243 фунт-фут) при 1600–2800 об / мин |
C 220 CDI | 2007 - 2009 гг. | 2148 куб.см (131 куб. Дюйм) с двойным турбонаддувом 16V I4 ( OM 646 DE 22 LA ) | 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 3800 оборотах в минуту, 400 Нм (295 lb⋅ft) при 2000 оборотах в минуту |
C 220 CDI Blue Эффективность | 2009 - 2015 гг. | 2143 куб.см (131 куб. Дюйм) с двойным турбонаддувом 16V I4 ( OM 651 DE 22 LA ) | 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 3000–4200 об / мин, 400 Нм (295 фунт-фут) при 1400–2800 об / мин |
C 250 CDI Blue Эффективность | 2009 - 2015 гг. | 2,143 куб.см (131 куб.дюйм) 2-ступенчатый турбодизель 16V I4 ( OM 651 DE 22 LA ) | 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) при 4200 об / мин, 500 Нм (369 фунт-фут) при 1600–1800 об / мин |
C 250 CDI BlueEfficiency Prime Edition [51] | 2008 - 2009 гг. | ||
C 250 CDI 4Matic Blue Эффективность | 2010 - 2014 гг. | ||
C 320 CDI | 2007 - 2009 гг. | 2 987 куб. См (182 куб. Дюймов) турбодизель 24 В V6 ( OM 642 DE 30 LA ) | 224 л.с. (165 кВт; 221 л.с.) при 3800 об / мин, 510 Н · м (376 фунт-фут) при 1600–2800 об / мин |
C 320 CDI 4Matic | |||
C 350 CDI | 2011 - 2014 гг. | 2 987 куб. См (182 куб. Дюймов) турбодизель 24 В V6 ( OM 642 DE 30 LA ) | 224 л.с. (165 кВт; 221 л.с.) при 3800 об / мин, 510 Н · м (376 фунт-фут) при 1600–2800 об / мин |
C 350 CDI 4Matic | |||
C 350 CDI BlueEfficiency (231 л.с.) | 2009 - 2011 гг. | 2 987 куб. См (182 куб. Дюймов) турбодизель 24 В V6 ( OM 642 DE 30 LA ) | 231 л.с. (170 кВт; 228 л.с.) при 3800 оборотах в минуту, 540 Нм (398 lb⋅ft) при 1600–2400 оборотах в минуту |
C 350 CDI 4Matic BlueEfficiency (231 л.с.) |
C 230 продается как C 250 в Японии и Канаде и как C 260 в Китае.
С ноября 2009 года обновленные двигатели CGI заменили двигатели Kompressor с той же выходной мощностью, большим крутящим моментом и более высокой топливной экономичностью. C 250 CGI, использующий двигатель M271 с бензиновым инжекторным двигателем, заменил C 230 с 2,5-литровым двигателем V6. Двигатель M271 генерировал такую же мощность, но имел больший крутящий момент.
Модели C-класса (W204) были доступны с выбором заднего и полного привода (система AWD - это четвертое поколение системы 4Matic, которая не была доступна в формате с правым рулем), а также различные четырех- и шестицилиндровые двигатели вместе с 6,2-литровым двигателем V8, эксклюзивным для C 63 AMG. 4Matic обозначает полноприводные модели.
Для C 220 CDI BlueEfficiency система автоматического запуска / остановки была добавлена в 2010 году. [52]
Трансмиссии
Модель | Годы | Стандарт | По желанию |
---|---|---|---|
C 180 BlueEfficiency (M 271) | 2009 - 2012 гг. | 5-ступенчатая механика | 5-ступенчатая автоматическая (5G-TRONIC) (2009–2011), 7-ступенчатая автоматическая с подрулевыми переключателями (7G-TRONIC Plus) (2011) |
C 180 CGI Blue Эффективность | 2010 - 2015 гг. | 6-ступенчатая механика | 5-ступенчатый автомат (5G-TRONIC) |
Компрессор C 180 | 2007 - 2008 гг. | 6-ступенчатая механика | 5-ступенчатый автомат (5G-TRONIC) |
C 180 Kompressor Blue Эффективность | 2008 - 2010 гг. | 6-ступенчатая механика | 5-ступенчатая автоматическая с подрулевыми переключателями (5G-TRONIC) (2008–2009), 5-ступенчатая автоматическая (5G-TRONIC) (2009) |
Компрессор C 200 | 2007 - 2010 гг. | 6-ступенчатая механика | 5-ступенчатая автоматическая с подрулевыми переключателями (5G-TRONIC) (2007–2009), 5-ступенчатая автоматическая (5G-TRONIC) (2009–) |
C 200 CGI Blue Эффективность | 2010 - 2015 гг. | 6-ступенчатая механика | 5-ступенчатая автоматическая (5G-TRONIC) (2009–2011), 7-ступенчатая автоматическая с подрулевыми переключателями (7G-TRONIC Plus) (2011) |
С 230 | 2007 - 2009 гг. | 6-ступенчатая механика | 7-ступенчатый автомат с подрулевыми лепестками ( 7G-TRONIC ) |
C 250 CGI Blue Эффективность | 2009 - 2015 гг. | 5-ступенчатая автоматическая (5G-TRONIC) (2009–2011), 7-ступенчатая автоматическая с подрулевыми переключателями (7G-TRONIC Plus) (2011–) | на |
С 280 | 2007 - 2009 гг. | 6-ступенчатая механика | 7-ступенчатый автомат с подрулевыми лепестками (7G-TRONIC) |
C 280 4Matic | 2007 - 2009 гг. | 7-ступенчатая автоматическая (7G-TRONIC) | 7-ступенчатый автомат с подрулевыми лепестками (7G-TRONIC) |
C 300 | 2008 - 2011 гг. | 6-ступенчатая механика | 7-ступенчатая автоматическая (7G-TRONIC) |
C 300 4MATIC | 2009 - 2011 гг. | 7-ступенчатая автоматическая (7G-TRONIC) | 7-ступенчатый автомат с подрулевыми лепестками (7G-TRONIC) |
С 350 | 2007 - 2011 гг. | 7-ступенчатый автомат с подрулевым переключателем (7G-TRONIC) | N / A |
C 350 4MATIC | 2007 - 2011 гг. | 7-ступенчатый автомат с подрулевыми лепестками (7G-TRONIC) | на |
C 350 CGI Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ | 2008 - 2011 гг. | 7-ступенчатый автомат с подрулевыми лепестками (7G-TRONIC) | N / A |
C 63 AMG | 2007 - 2015 | 7-ступенчатая автоматическая (AMG SPEEDSHIFT MCT) | N / A |
Модель | Годы | Стандарт | По желанию |
---|---|---|---|
C 180 CDI Blue Эффективность | 2010 - 2014 гг. | 6-ступенчатая механика | 5-ступенчатая автоматическая с подрулевыми переключателями (5G-TRONIC) (2010–2011), 7-ступенчатая автоматическая (7G-TRONIC Plus) (2011) |
C 200 CDI | 2007 - 2009 гг. | 6-ступенчатая механика | 5-ступенчатый автомат (5G-TRONIC) |
C 200 CDI Blue Эффективность | 2008 - 2009 гг. | 6-ступенчатая механика | N / A |
C 200 CDI BlueEfficiency (OM651) | 2009 - 2014 гг. | 6-ступенчатая механика | 5-ступенчатая автоматическая с подрулевым переключателем (5G-TRONIC) (2009–2011), 7-ступенчатая автоматическая с подрулевым переключателем (7G-TRONIC Plus) (2011) |
C 220 CDI | 2007 - 2009 гг. | 6-ступенчатая механика | 5-ступенчатый автомат (5G-TRONIC) |
C 220 CDI Blue Эффективность | 2009 - 2015 гг. | 6-ступенчатая механика | 5-ступенчатая автоматическая с подрулевыми переключателями (5G-TRONIC) (2009–2011), 7-ступенчатая автоматическая с подрулевыми переключателями (7G-TRONIC Plus) (2011) |
C 250 CDI Blue Эффективность | 2009 - 2015 гг. | 6-ступенчатая механика | 5-ступенчатая автоматическая с подрулевыми переключателями (5G-TRONIC) (2008–2011), 7-ступенчатая автоматическая с подрулевыми переключателями (7G-TRONIC Plus) (2011) |
C 250 CDI BlueEfficiency Prime, выпуск | 2008 - 2009 гг. | 6-ступенчатая механика | N / A |
C 250 CDI 4Matic Blue Эффективность | 2010 - 2014 гг. | 7-ступенчатая автоматическая (7G-TRONIC Plus) | N / A |
C 320 CDI | 2007 - 2009 гг. | 6-ступенчатая механика | 7-ступенчатая автоматическая (7G-TRONIC) |
C 320 CDI 4Matic | 2007 - 2009 гг. | 7-ступенчатая автоматическая (7G-TRONIC) | 7-ступенчатая автоматическая (7G-TRONIC) |
C 350 CDI | 2009 - 2014 гг. | 6-ступенчатая механика | 7-ступенчатая автоматическая (7G-TRONIC) |
C 350 CDI 4Matic | 2009 - 2014 гг. | 7-ступенчатая автоматическая (7G-TRONIC) | 7-ступенчатая автоматическая (7G-TRONIC) |
C 350 CDI BlueEfficiency (231 л.с.) | 2009 - 2011 гг. | 7-ступенчатая автоматическая (7G-TRONIC) | N / A |
C 350 CDI 4Matic BlueEfficiency (231 л.с.) | 2009 - 2011 гг. | 7-ступенчатая автоматическая (7G-TRONIC) | N / A |
Награды
Mercedes-Benz C Class 2007 года был признан автомобилем года в Австралии журналом Wheels Magazine , обогнав Ford Mondeo и Mazda 2 за эту награду. [53] Он также был удостоен награды Top Gear Magazine « Представительский автомобиль года» в 2007 году, а также был удостоен награды « Японский импортный автомобиль года 2007–2008 годов» в конце 2007 года и снова в конце 2011 года за 2011–2012 годы. . 2007 Mercedes-Benz C-Class был награжден «Желтый ангел 2008» по ADAC , [54] и C 63 AMG был награжден Европа Tuning Автомобиль года 2008 года журналисты Uiga, итальянской ассоциации автомобильных журналистов. [55]
Маркетинг
Во время запуска седана C-класса в 2007 году Mercedes-Benz запустил кампанию «C-for Yourself», разработанную BBDO France, которая включает онлайн-кампанию с новым программным конфигуратором на 360 градусов и множеством интерактивных фильмов; 30–40-секундный телевизионный рекламный ролик с новым на тот момент чемпионом мира Формулы 1 Фернандо Алонсо в качестве представителя бренда. Кампания «Эксклюзивные впечатления от вождения» в Барселоне (1–3 апреля 2007 г.) позволила около 80 потребителям со всей Европы испытать C-Класс в особенно привлекательной обстановке. Отдыхающие, остановившиеся в отдельных отелях Robinson Club Resorts и Westin Hotels & Resorts в Германии, Австрии, Шотландии, Италии, Испании, Португалии и Греции в период с мая по сентябрь 2007 года, имели возможность протестировать новый C-Класс. Посетители торговых центров премиум-класса в апреле и мае 2007 года также могли протестировать автомобили. Новый C-Class также появился в серии German Touring Car Masters, начиная с 22 апреля 2007 года. Mercedes-Benz также начал специальную кампанию Mobile Special, которая включала в себя специальное программное обеспечение для мобильного клиента, которое можно было вызвать либо с помощью текстовых сообщений (SMS) с мобильного телефона. номер, присвоенный каждой стране или непосредственно с веб-сайта Mercedes-Benz на участвующих рынках. Mobile Special также содержал даты мероприятий C-класса и приглашения для звонящих. Модель C-Class Avantgarde с пакетом AMG также появилась в Second Life, начиная с 16 марта 2007 года, где игрок может приобрести виртуальную модель за 1500 Linden-долларов или виртуально протестировать ее на сложной трассе. [56]
В рамках кампании универсалов C-Class Mercedes-Benz запустил печатную рекламу, демонстрирующую универсал C-Class на сцене в окружении занавеса и фонового декора. Ранее запущенная кампания Mobile Special была расширена и теперь включает в себя универсал. Mercedes-Benz также проводил тест-драйв в период с декабря 2007 года по апрель 2008 года на избранных курортах Robinson Club, различных курортах Фуэртевентуры и Турции, Серфаусе , Фиссе , Ладисе и Ски-Амаде (Австрия). В период с декабря 2007 года по январь 2008 года в некоторых престижных торговых центрах Германии также проводились спонтанные тест-драйвы. [57]
Производство
С 2007 года седаны W204 C-класса производились в Зиндельфингене , Пекин, и Восточном Лондоне , Южная Африка. [58] Производство W204 C-Class Estate началось на заводе DaimlerChrysler в Бремене. [59] На момент выхода на рынок (середина 2007 г.) было получено 75 000 заказов на седан W204 C-класса. [60] Общий объем продаж C-класса достиг 261 500 в 2007 году. [54] В середине 2008 года продажи C-класса превысили 300 000 единиц. [61] В конце 2008 года продажи C-класса достигли 500 000 единиц, включая 440 000 седанов и 60 000 универсалов. 250-тысячный C-Class - седан C 220 CDI с иридиевым серебристым металлом - был произведен в Зиндельфингене и доставлен покупателю в Японии. [62] В середине 2010 года продажи C-класса достигли одного миллиона единиц, включая 840 000 седанов и более 160 000 универсалов. США занимают 25 процентов от общего объема продаж, за ними следуют Германия и Китай. [63] Производство купе C-Класса началось в 2011 году на заводе в Бремене. [64]
Рестайлинг W204 (2011–2014)
В декабре 2010 года , Mercedes выпустил несколько фотографий и деталей W204 C-Class лифтинга , с автомобиля официально представлен в 2011 Detroit Auto Show , [65] , а затем в Auto Shanghai 2011. [66]
Новые функции модели с фейслифтингом включают в себя систему запуска и остановки двигателя, коробку передач 7G-TRONIC PLUS, доступную для базовых моделей, с измененными передаточными числами для повышения экономии топлива. Также были незначительные изменения внешнего вида, включая светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные задние фонари, новый капот и бамперы. Интерьер был значительно переработан, чтобы приблизить его расположение и качество к W212 E-Class и W221 S-Class . На приборной панели есть экран с высоким разрешением, который имеет визуальные функции, аналогичные моделям S и CL Class, а также новую систему Mercedes-Benz Comand APS , впервые представленную на W212 E-Class.
Теперь доступны десять новых систем помощи при вождении, включая Adaptive Highbeam Assist, Active Lane Keeping Assist, Active Blind Spot Assist, Attention Assist обнаружение сонливости, контроль приближения Distronic Plus, Speed Limit Assist и руководство по парковке, включая Parktronic и Pre-Safe Brake. Новое поколение телематики включает доступ в Интернет и трехмерный навигационный дисплей с пластмассовым видом на город.
Мультимедийная система Comand Online теперь обеспечивает доступ в Интернет, когда автомобиль стоит. Начиная с середины 2012 года, модели C-класса, оснащенные Comand Online, теперь имеют новую систему экстренного вызова Mercedes-Benz под названием «eCall». [67]
Все варианты двигателей теперь были классифицированы как единицы BlueEfficiency. Все бензиновые двигатели теперь имели систему непосредственного впрыска. Все модели теперь поставлялись с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, за исключением C 300 CDI 4Matic, который имел 7-ступенчатую автоматическую коробку передач 7G-TRONIC PLUS. C 350 получил новый 3,5-литровый двигатель V6 с углом V- образного сечения 60 градусов и прямым впрыском. Была также новая модель C 250 начального уровня с 1,8-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и непосредственным впрыском.
Заказы на выпуск моделей седан и универсал состоялись в начале 2011 года, а выход на европейский рынок - с марта 2011 года. Ранние модели включают C 180 BlueEfficiency, C 200 BlueEfficiency, C 250 BlueEfficiency, C 350 BlueEfficiency, C 350 4Matic BlueEfficiency, C. 180 CDI BlueEfficiency, C 200 CDI BlueEfficiency, C 220 CDI BlueEfficiency, C 250 CDI BlueEfficiency, C 250 CDI 4Matic BlueEfficiency и C 300 CDI 4Matic BlueEfficiency. Продажи C 250 CDI 4Matic BlueEfficiency начались в июне 2011 года. [68] [69] Продажи C 350 CDI BlueEfficiency в кузове седан и универсал начались в середине 2011 года. [70]
Североамериканский рынок
Рынок США
Североамериканские модели 2012 модельного года стали доступны для заказа у дилеров с сентября 2011 года.
C 300 и C 300 4Matic (с 3,0-литровым двигателем V6) сохранили свои двигатели V6 с углом поворота 90 градусов и коробку передач 7G-tronic, в то время как 6-ступенчатая механическая коробка передач, которая ранее была доступна для заднего привода. C 230/250 и C 300 были сняты с производства на рынках Северной Америки из-за низких продаж. Для 2013 модельного года C 300 получил новый двигатель V6 с углом наклона 60 градусов , который имеет такой же рабочий объем, но отличается от 3,5-литрового двигателя, установленного в C 350 2012 года и позже. литровый двигатель развивает мощность 248 л.с. (185 кВт; 251 л.с.) и 251 фунт-фут (340 Н · м) крутящего момента по сравнению с 228 л.с. (170 кВт; 231 л.с.) и 221 фунт-фут (300 Нм) крутящего момента от старого 3,0-литрового двигателя M272. [71] [72]
Канадский рынок
В 2012 модельном году седан C 250 RWD с его рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом (заменивший модель C 250 2010–11 годов на 2,5-литровый V6, который в 2008–09 годах обозначался как C 230) продавался вместе с C 250 4Matic (другая модель только для Канады с 2,5-литровым V6, который с 2008 по 2009 год назывался C 230 4Matic), поскольку система 4Matic не была совместима с рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. [73] Для 2013 модельного года модельный ряд седанов был значительно упрощен: C 250 turbo inline-4 RWD, C 300 4MATIC, C 350 RWD, C 350 4MATIC и C 63 AMG. [74]
Японский рынок
Обновленный C-Class поступил в продажу в Японии в середине 2011 года. Ранние модели включают C 180 BlueEfficiency (с 1,8-литровым двигателем) (седан / универсал / купе), C 200 BlueEfficiency (седан / универсал), C 250 BlueEfficiency (седан / универсал) и C 350 BlueEfficiency (седан / универсал). [75] Поставка C 180 BlueEFFICIENCY (с двигателем 1,8 л ) для всех типов кузова началась в 2012 году. [76] Начиная с середины 2012 года, доступные модели включают C 180 BlueEfficiency (с 1,8-литровым двигателем) (седан / универсал). / Купе), C 200 BlueEfficiency (седан / универсал), C 250 BlueEfficiency (седан / универсал / купе), C 350 BlueEfficiency (седан / универсал) и C 63 AMG (седан / универсал / купе). [77]
Первый выпуск
Купе C-Класса (2011–2015)
После запуска CLC-Class в январе 2008 года начались конструкторские и конструкторские работы по замене. 23 октября 2008 года был подан немецкий патент на дизайн обычного двухдверного купе W204. [78] [79] C-Класс купе был представлен на Женевском автосалоне 2011 года. [80] Следует отметить интересный факт: поскольку это первое настоящее купе C-класса (а не укороченная версия, как SportCoupe и CLC-Class), оно в основном очень похоже на купе C207 E-Class, которое само основано. на основе C-класса, точно так же, как CLK-Class, который он заменил.
Европейские модели поступили в продажу в июне 2011 года. Первоначальные модели включали C 180 BlueEfficiency, C 250 BlueEfficiency, C 350 BlueEfficiency, C 220 CDI BlueEfficiency и C 250 CDI BlueEfficiency. [81] Американские модели поступили в продажу в сентябре 2011 года, в том числе C 250, C 350 и C 63 AMG. [82] В 2012 году C 200 BlueEfficiency был добавлен к модельному ряду C-класса. [67]
C-Class 125! Издание (2011 г.)
C-Class 125! Edition - это специальная версия C-Class, приуроченная к 125-летию изобретения автомобиля Карлом Бенцем.
C 200 CGI BlueEfficiency Avantgarde 125! Edition включает 17-дюймовые спортивные алюминиевые диски AMG со сдвоенными спицами, перфорированные тормозные диски (спереди) с логотипом Mercedes-Benz на тормозных суппортах, кожаные спортивные сиденья спереди, обитые кожей 3 -спицеванный руль, педали из нержавейки и спортивная подвеска в стандартной комплектации.
C 200 CGI BlueEfficiency 125! Edition включает светодиодные дневные ходовые фары с интеллектуальной системой освещения, а также омыватели головы и регулируемые в 8 направлениях передние сиденья с электроприводом.
C 250 CGI BlueEfficiency Avantgarde 125! Edition включает 18-дюймовые спортивные алюминиевые диски AMG с двумя спицами, перфорированный диск (спереди) с логотипом Mercedes-Benz на тормозных суппортах, кожаное спортивное сиденье спереди, кожаную обивку 3- рулевое колесо со спицами, педали из нержавеющей стали и спортивная подвеска в стандартной комплектации.
Японские версии были проданы в ограниченном количестве (всего 650 единиц), в том числе C 200 CGI BlueEfficiency Avantgarde 125! Edition (380 экземпляров в кузове седан / универсал), C 200 CGI BlueEfficiency 125! Edition (250 экземпляров, выпущенных в кузове седан / универсал). кузова) и C 250 CGI BlueEfficiency Avantgarde 125! Edition (выпущено 20 экземпляров в кузовах седан / универсал). [83]
Модели AMG
C 63 AMG (2011–2015)
Обновленный C 63 AMG включает в себя трансмиссию AMG SPEEDSHIFT MCT, используемую совместно с SL 63 AMG, заменяя автоматическую коробку передач 7G-Tronic на AMG SpeedShift. Среди других новинок - 5 легкосплавных колес AMG со сдвоенными спицами, окрашенных в цвет «Серый титан», шины 235/40 R 18 спереди и 255/35 R 18 сзади, полноцветный трехмерный TFT-дисплей в центре обновленного спидометра, три -спицевое рулевое колесо AMG Performance, аналогичное CLS 63 AMG, алюминиевые подрулевые переключатели с ручным переключением передач и опциональная кожаная обивка designo. Фейслифтинг также привнес в линейку C 63 вариант купе.
Пакет AMG Performance включает увеличенную выходную мощность двигателя до 487 л.с. (358 кВт; 480 л.с.) при 6800 об / мин и 600 Нм (443 фунт-фут) при 5000 об / мин. Показатели производительности включают время разгона 0–100 км / ч за 4,4 секунды (4,5 секунды для государственной версии) и максимальную скорость 267 км / ч (166 миль в час). Среди других особенностей - композитные передние тормозные диски и окрашенные в красный цвет тормозные суппорты, спойлер из углеродного волокна на крышке багажника (седан) и рулевое колесо AMG Performance, обитое кожей Nappa с зоной захвата из алькантары.
Эксклюзивная модель Edition 1 включает в себя спортивные сиденья AMG, центральные дверные панели и подлокотники, обитые черной кожей designo с контрастными фарфоровыми швами на спортивных сиденьях, отделку фарфоровым лаком для фортепиано, спортивное рулевое колесо AMG, обитое двухцветной кожей Nappa, и мультикомпонент AMG. Спицевые легкосплавные диски, окрашенные в черный матовый цвет.
Продажи моделей седан и универсал начались в июле 2011 года. [84] Модели купе поступили в продажу в июле 2011 года. [85] Японские версии седан, универсал и купе поступили в продажу в середине 2011 года. [86] Тайваньская версия C 63 Coupé поступила в продажу в ограниченном количестве (выпущено 10 единиц). [87]
C 63 AMG Coupé Black Series (2011–2015)
C 63 AMG Black Series, доступный только в кузове купе, включает модифицированную версию двигателя C 63 AMG M156 V8, теперь обеспечивающую максимальную выходную мощность 517 л.с. (380 кВт; 510 л.с.) при 6800 об / мин и 620 Нм (457 фунтов). Ft) крутящего момента при 5000 об / мин. Показатели производительности включают время разгона от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 4,2 секунды и максимальную скорость 300 км / ч (186 миль / ч). Среди других примечательных особенностей - шины 255/35 ZR 19 и 285/30 ZR 19, [88] черная вставка диффузора, общая с SLS AMG GT3 , сдвоенные выхлопные патрубки, отделанные хромом, спортивная подвеска AMG с блокировкой дифференциала заднего моста AMG , трехступенчатая ESP. , два спортивных ковшеобразных сиденья AMG, черная обивка из микроволокна DINAMICA на центральных панелях сидений и дверей, отсутствие заднего многоместного сиденья (одиночные задние сиденья доступны в качестве опции), рулевое колесо AMG Performance, обитое кожей Nappa или микрофиброй Dinamica, обод рулевого колеса, имеющий плоские верхнюю и нижнюю части вместе с алюминиевыми подрулевыми переключателями на рулевой колонке для ручного переключения передач, красными ремнями безопасности и красной контрастной верхней строчкой на рулевом колесе, на сиденьях, центральных дверных панелях, подлокотниках, на дверях, На центральной консоли и на чехле рычага переключения передач вместе с тремя автономными круглыми циферблатами имеется трехмерный цветной TFT-дисплей.
Пакет AMG Track Package включает в себя спортивные шины 255/35 R 19 спереди и 285/30 R 19 от Dunlop , активное охлаждение трансмиссии заднего моста с радиатором в заднем бампере.
Пакет AMG Aerodynamics включает в себя элементы из углеродного волокна на переднем фартуке, функционально настроенный передний сплиттер из углеродного волокна и фиксированное заднее аэродинамическое крыло из углеродного волокна с регулируемыми лопастями. [89] Модели для Китая и США поступили в продажу в марте 2012 года. [90]
Продажи японской версии начались в октябре 2011 года в ограниченном количестве (произведено 50 единиц), поставки начались весной 2012 года. [91] Mercedes изначально планировал построить только 650 единиц, но после успеха продаж было произведено 800 единиц.
C 63 AMG Coupé Performance Studio Taiwan Edition (2011)
C 63 AMG Coupé Performance Studio Taiwan Edition - это ограниченная версия купе C 63 AMG для тайваньского рынка. Среди примечательных особенностей - черный цвет кузова designo magno night, 19-дюймовые легкосплавные диски AMG с матовой черной отделкой, внутренняя отделка AMG из углеродного волокна, черные кожаные сиденья с красной окантовкой, рулевое колесо AMG с черной замшей и красной строчкой, коврик AMG с красной отделкой. и накладка на пороги с лазерной гравировкой «Тайваньское издание» с красным логотипом AMG. [92]
C 63 AMG Performance Studio Edition (2012–2015)
C 63 AMG Performance Studio Edition поступил в продажу в мае 2012 года, поставки начнутся в ноябре 2012 года. Это специальная версия седана C 63 AMG с пакетом AMG Performance Package в качестве стандартной спецификации для японского рынка. Среди примечательных особенностей - черный цвет кузова designo magno night, классическая красная обивка салона designo, внутренняя отделка AMG из углеродного волокна, 19-дюймовые многоспицевые кованые легкосплавные диски AMG с матовым черным и мелким опалом, студийный кожаный пакет AMG performance (передние сиденья с обивкой) обивка из классической красной кожи designo с черной прострочкой, тисненая эмблема AMG на подголовниках, рулевое колесо AMG performance с обивкой из классической красной кожи designo или двухцветной черной кожи designo, кожа Nappa на передней панели и верхней панели, а также подлокотник переднего сиденья и селектор переключения передач обиты тканью. Черная кожа designo с красной прострочкой, коврики AMG ручной работы из классической красной кожи Nappa designo и дверные ручки AMG, мультимедийные средства AMG Performance и аудиосистема Harman Kardon с 7 динамиками. [93] [94]
C-Класс Coupé Sport, AMG Plus Sports package (2012)
Доступное для C 220, C 250 Sport и C 250 CDI Sport купе C-Класса Sport включает следующие примечательные особенности:
- Спортивный пакет AMG Plus
- Черные наружные зеркала заднего вида
- Спортивная подвеска AMG с пружиной и амортизатором для оптимизации поперечной динамики, а также измененный развал и подшипники
- Спортивная тормозная система с большими тормозными дисками
- Чувствительное к скорости спортивное рулевое управление с более прямым передаточным числом
- Спортивная выхлопная система с генератором звука в выхлопной системе в случае C 250 CDI Sport
- Управление двигателем с более отзывчивым отображением акселератора
- Более спортивная конфигурация трансмиссии в режимах S и M с более коротким временем переключения передач, функцией двойного отключения и активным понижением передачи при торможении.
Спортивный пакет AMG Plus включает в себя следующие функции:
- Легкосплавные диски AMG с 7 сдвоенными спицами, лакированный черный глянцевый, с полированным покрытием, шины 225/40 R 18 (спереди) и 255/35 R 18 (сзади)
- Обвес AMG, включая передний фартук, боковые пороги и задний фартук
- Губной спойлер AMG
- Спортивные сиденья обиты черной искусственной кожей ARTICO или микрофиброй Dinamica с красной контрастной строчкой.
- Центральные дверные панели с обивкой из микрофибры Dinamica черного цвета
- 3-спицевое многофункциональное спортивное рулевое колесо со сплющенной нижней частью и красной контрастной прострочкой
- Кожаные ремни безопасности Designo красного цвета (возможность отмены выбора)
- Педали из матовой нержавеющей стали с резиновыми вставками
- Красная контрастная прострочка на рычаге селектора, подлокотнике центральной консоли и дверных панелях
- Коврики AMG с красной окантовкой
C-Class Coupé Sport поступил в продажу в июне 2012 года. [95]
C 63 AMG Coupé Black Series Performance Studio Edition (2012–2015)
C 63 AMG Coupé Black Series Performance Studio Edition - это ограниченная (выпущено 20 экземпляров) версия C 63 AMG Coupé Black Series, созданная для японского рынка. Среди примечательных особенностей - матовые черные внешние детали, кашемирово-белая внутренняя отделка designo magno с логотипом AMG Black Series, штифт дверного замка AMG с логотипом AMG, ручка переключения передач AMG с эмблемой AMG Affalterbach, коврики AMG ручной работы с логотипом AMG, сторона AMG Performance Studio. наклейка включена в качестве бесплатной опции, матовые черные 19-дюймовые кованые легкосплавные диски AMG с 10 спицами, аэродинамический пакет AMG, включающий карбоновые щелчки, передний сплиттер из углеродного волокна и заднее крыло из углеродного волокна, спортивные ковшеобразные сиденья AMG с обивкой из микрофибры или кожи Dinamica, рулевое колесо AMG Performance с обивкой из микрофибры Dinamica, AMG performance media, рулевое управление с параметрами AMG, усиленная тормозная система AMG, передний спойлер, боковая юбка, задняя юбка, ABS, диффузор AMG и эмблема AMG с серией AMG Black логотип. [96]
C 63 AMG Edition 507 (2013–2015)
Доступный в вариантах кузова седан, купе и универсал, Edition 507 представляет собой специальную версию C 63 AMG с увеличенной мощностью двигателя до 507 л.с. (373 кВт; 500 л.с.) при 6800 об / мин и 610 Нм (450 фунт-футов) при 5200 об / мин. оборотов в минуту вместе с увеличенной максимальной скоростью 287 км / ч (178 миль в час). Примечательные особенности включают капот, общий с C 63 AMG Black Series, легкосплавные диски AMG с перекрестными спицами в титаново-сером цвете с полированной отделкой или в матовом черном цвете с полированными фланцами обода, 235/35 R 19 спереди и 255 / Задние шины 30 R 19, спортивные полосы AMG серого матового графита над боковыми порогами; губчатый спойлер на крышке багажника (только седан и купе), корпуса наружных зеркал, черная окантовка решетки радиатора и дневные ходовые огни глянцевого черного цвета; затемненные фары, дополнительный платиновый цвет кузова designo magno, композитные передние тормозные диски 360 x 36 мм, 6-поршневые алюминиевые фиксированные передние суппорты, 4-поршневые фиксированные задние суппорты, выбор из 3 типов внутренней обивки (фарфоровая кожа designo или микроволокно Dinamica со светлой цветная контрастная прострочка, черная кожа designo или микрофибра Dinamica со светлой контрастной декоративной строчкой, черная кожа designo), рулевое колесо AMG Performance, обитое алькантарой со светлой контрастной строчкой и меткой 12 часов, рычаг переключения AMG SPEEDSHIFT 7-ступенчатая спортивная трансмиссия MCT, обитая микрофиброй Dinamica, со значком AMG, рулевым колесом и чехлом рычага селектора со светлой контрастной строчкой, комбинацией приборов AMG с красными аппликациями, отделкой из глянцевого черного рояльного лака и «Edition 507» значок на обшивке со стороны переднего пассажира.
Параметры AMG Performance Studio включают следующие функции:
- Накладки на пороги AMG с белой светодиодной подсветкой
- Коврики AMG
- Блокировка дифференциала заднего моста AMG
- Легкосплавные диски AMG с 5 спицами, окрашенные в цвет «Серый титан», полированные, с шинами размером 235/40 R 18 (спереди) и 255/35 R 18 (сзади)
- Подвеска AMG Performance
- AMG Performance Media
- Отделка AMG из углеродного волокна / черного глянцевого рояльного лака
- Расширенная отделка черной кожей designo: верхняя часть приборной панели, поясные линии дверей, отделанные черной кожей designo.
- Коллекция из центра обслуживания клиентов AMG в Аффальтербахе (для Германии)
C 63 AMG "Edition 507" был представлен на автосалоне в Женеве в 2013 году , его выход на рынок запланирован в апреле 2013 года (июнь 2013 года для рынка Германии). [97]
Американские модели продавались как автомобили 2014 модельного года в кузовах седан и купе, заменяя собой пакет разработки AMG. Автомобиль также включает в себя ваучер на обучение водителей в Академии вождения AMG. [98]
Характеристики
Кузов (производство)
Модель | Салон | Имущество | Купе |
---|---|---|---|
C 180 (1,8 литра) | 2011–2012 гг. | 2011–2012 гг. | 2011–2012 гг. |
C 180 (1,6 литра) | 2012– | 2012– | 2012– |
С 200 | 2011– | 2011– | 2012– |
С 250 | 2011– | 2011– | 2011– |
C 250 Спорт | N / A | N / A | 2012– |
C 300 4Matic [99] | 2012–2015 гг. | N / A | N / A |
C 350 Blue Эффективность | 2011–2015 гг. | 2011–2015 гг. | 2011–2015 гг. |
C 350 4Matic Blue Эффективность | 2011–2015 гг. | N / A | N / A |
C 63 AMG | 2008–2011 гг. | 2011–2015 гг. | 2011-2015 гг. |
C 63 AMG Черная серия | N / A | N / A | 2011–2015 гг. |
C 63 AMG "Выпуск 507" | 2013–2015 гг. | 2013–2015 гг. | 2013–2015 гг. |
Модель | Салон | Имущество | Купе |
---|---|---|---|
C 180 CDI Blue Эффективность | 2011–2015 гг. | 2011–2015 гг. | N / A |
C 200 CDI Blue Эффективность | 2011–2015 гг. | 2011–2015 гг. | N / A |
C 220 CDI Blue Эффективность | 2011–2015 гг. | 2011–2015 гг. | 2011–2015 гг. |
C 220 CDI, версия BlueEfficiency | 2012–2015 гг. | 2012–2015 гг. | N / A |
C 250 CDI Blue Эффективность | 2011–2015 гг. | 2011–2015 гг. | 2011–2015 гг. |
C 250 CDI 4Matic Blue Эффективность | 2011–2015 гг. | 2011–2015 гг. | N / A |
C 250 Спорт | N / A | N / A | 2012– |
C 300 CDI 4Matic Blue Эффективность | 2011–2015 гг. | 2011–2015 гг. | N / A |
C 350 CDI Blue Эффективность | 2011–2015 гг. | 2011–2015 гг. | N / A |
Двигатели
Модель | Годы | Тип | Мощность, крутящий момент при об / мин |
---|---|---|---|
C 180 Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ | 2011–2012 гг. | 1796 куб. См (110 куб. Дюймов) 16V I4 с турбонаддувом ( M 271 DE 18 AL красный. ) | 156 л.с. (115 кВт; 154 л.с.) при 5000, 250 Н · м (184 lb⋅ft) при 1600 |
C 180 Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ | 2012–2014 гг. | 1595 куб.см (97 куб.дюймов) 16V I4 с турбонаддувом ( M 274 DE 16 AL ) | 156 л.с. (115 кВт; 154 л.с.) при 5000, 250 Н · м (184 фунт-фут) при 1250–4000 |
C 200 Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ | 2011–2014 гг. | 1796 куб. См (110 куб. Дюймов) 16V I4 с турбонаддувом ( M 271 DE 18 AL ) | 184 л.с. (135 кВт; 181 л.с.) при 5250, 270 Нм (199 lb⋅ft) при 1800 |
C 250 Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ | 2011–2015 гг. | 1796 куб. См (110 куб. Дюймов) 16V I4 с турбонаддувом ( M 271 DE 18 AL ) | 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) при 5 500, 310 Н · м (229 lb⋅ft) при 2 000–4 300 |
C 250 Спорт | 2012–2015 гг. | 1796 куб. См (110 куб. Дюймов) 16V I4 с турбонаддувом ( M 271 DE 18 AL ) | 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) при 5 500, 310 Н · м (229 lb⋅ft) при 2300–4 300 |
C 300 4MATIC (Канада) | 2012–2014 гг. | 3498 куб. См (213 куб. Дюймов) 24V V6 ( M 276 DE 35, красный ) | 251 л.с. (185 кВт; 248 л.с.) при 6 500, 340 Н · м (251 фунт-фут) при 3 400–4 500 |
C 300 4MATIC (США) | 2012–2014 гг. | 3498 куб. См (213 куб. Дюймов) 24V V6 ( M 276 DE 35, красный ) | 251 л.с. (185 кВт; 248 л.с.) при 6 500, 340 Н · м (251 фунт-фут) при 3 500–4 500 |
C 350 Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ | 2011–2014 гг. | 3,498 куб. См (213 куб. Дюймов), 24 В, V6 ( M 276 DE 35 ) | 306 л.с. (225 кВт; 302 л.с.) при 6500, 370 Нм (273 lb⋅ft) при 3500 |
C 350 (США / Канада) | 2012–2014 гг. | 3,498 куб. См (213 куб. Дюймов), 24 В, V6 ( M 276 DE 35 ) | 306 л.с. (225 кВт; 302 л.с.) при 6500, 370 Нм (273 фунт-фут) при 3500–5250 |
C 350 4MATIC Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ | 2011–2014 гг. | 3,498 куб. См (213 куб. Дюймов), 24 В, V6 ( M 276 DE 35 ) | 306 л.с. (225 кВт; 302 л.с.) при 6500, 370 Нм (273 lb⋅ft) при 3500 |
C 350 4MATIC (США / Канада) | 2012–2014 гг. | 3,498 куб. См (213 куб. Дюймов), 24 В, V6 ( M 276 DE 35 ) | 306 л.с. (225 кВт; 302 л.с.) при 6500, 370 Нм (273 фунт-фут) при 3500–5250 |
C 63 AMG | 2011–2015 гг. | 6208 куб.см (379 куб.дюймов) 32V V8 ( M 156 KE 63 ) | 457 л.с. (336 кВт; 451 л.с.) при 6800, 600 Н · м (443 lb⋅ft) при 5000 AMG Performance Package: 487 л.с. (358 кВт; 480 л.с.) при 6800, 600 Н · м (443 lb⋅ft) при 5000 |
C 63 AMG Coupé Черная серия | 2011–2015 гг. | 6208 куб.см (379 куб.дюймов) 32V V8 ( M 156 KE 63 ) | 517 л.с. (380 кВт; 510 л.с.) при 6800, 620 Нм (457 lb⋅ft) при 5200 |
C 63 AMG "Выпуск 507" | 2013–2015 гг. | 6208 куб.см (379 куб.дюймов) 32V V8 ( M 156 KE 63 ) | 507 л.с. (373 кВт; 500 л.с.) при 6800, 610 Нм (450 lb⋅ft) при 5200 |
Модель | Годы | Тип | Мощность, крутящий момент при об / мин |
---|---|---|---|
C 180 CDI Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ | 2011–2014 гг. | 2143 куб.см (131 куб. Дюйм) 16V I4 с турбонаддувом ( OM 651 DE 22 LA красный. ) | 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) при 2 800–4 600, 300 Н · м (221 фунт-фут) при 1400–2 800 |
C 200 CDI Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ | 2011–2014 гг. | 2143 куб.см (131 куб. Дюйм) 16V I4 с турбонаддувом ( OM 651 DE 22 LA красный. ) | 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 2800–3000, 360 Нм (266 фунт-футов) при 1600–2800 |
C 220 CDI Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ | 2011–2014 гг. | 2143 куб.см (131 куб.дюйм) 16V I4 с двойным турбонаддувом ( OM 651 DE 22 LA ) | 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 3000–4 200, 400 Н · м (295 фунт-фут) при 1400–2 800 |
C 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition | 2012–2014 гг. | 2143 куб.см (131 куб.дюйм) 16V I4 с двойным турбонаддувом ( OM 651 DE 22 LA ) | 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 3000–4 200, 400 Н · м (295 фунт-фут) при 1400–2 800 |
C 250 CDI Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ | 2011–2014 гг. | 2143 куб.см (131 куб.дюйм), 16V I4, 2-ступенчатый турбо ( OM 651 DE 22 LA ) | 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) при 4200, 500 Н · м (369 lbft) при 1600–1800 |
C 250 CDI 4MATIC Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ | 2011–2014 гг. | 2143 куб.см (131 куб.дюйм), 16V I4, 2-ступенчатый турбо ( OM 651 DE 22 LA ) | 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) при 4200, 500 Н · м (369 lbft) при 1600–1800 |
C 250 CDI Спорт | 2012–2015 гг. | 2143 куб.см (131 куб.дюйм), 16V I4, 2-ступенчатый турбо ( OM 651 DE 22 LA ) | 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) при 4200, 500 Н · м (369 lbft) при 1600–1800 |
C 300 CDI 4MATIC Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ | 2011–2014 гг. | 2987 куб.см (182 у.е. дюйма) 24V V6 с турбонаддувом ( OM 642 DE 30 LA ) | 231 л.с. (170 кВт; 228 л.с.) при 3800, 540 Н · м (398 lb⋅ft) при 1600 |
C 350 CDI Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ | 2011–2014 гг. | 2987 куб.см (182 у.е. дюйма) 24V V6 с турбонаддувом ( OM 642 LS DE 30 LA ) | 265 л.с. (195 кВт; 261 л.с.) при 3800, 620 Нм (457 lbft) при 1600–2400 |
В 2012 году C 180 BlueEFFICIENCY был заменен на двигатель с турбонаддувом объемом 1595 куб. См (97 куб. Дюймов). [100]
C 250 Sport продается в Канаде как C 250 Coupe.
Трансмиссии
Модель | Годы | Стандарт | По желанию |
---|---|---|---|
C 180 BlueEFFICIENCY (M 271) | 2009–2012 гг. | 5-ступенчатая механика | 7-ступенчатый автомат с подрулевым переключателем (7G-TRONIC Plus) |
C 180 BlueEFFICIENCY (M 274) | 2012– | 6-ступенчатая механика | 7-ступенчатая автоматическая с подрулевым переключателем (7G-TRONIC PLUS) |
C 200 Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ | 2011– | 6-ступенчатая механика | 7-ступенчатая автоматическая с подрулевым переключателем (7G-TRONIC PLUS) |
C 250 Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ | 2011– | 7-ступенчатый автомат с подрулевым переключателем (7G-TRONIC Plus) | на |
C 250 Спорт | 2012– | 7-ступенчатая автоматическая с подрулевым переключателем (7G-TRONIC PLUS) | на |
C 300 4MATIC | 2012– | 7-ступенчатая автоматическая с подрулевым переключателем (7G-TRONIC PLUS) | на |
C 350 Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ | 2011– | 7-ступенчатая автоматическая с подрулевым переключателем (7G-TRONIC PLUS) | на |
C 350 4MATIC Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ | 2011– | 7-ступенчатая автоматическая с подрулевым переключателем (7G-TRONIC PLUS) | на |
C 63 AMG | 2011– | 7-ступенчатая автоматическая (AMG SPEEDSHIFT MCT) | на |
C 63 AMG Coupé Черная серия | 2011– | 7-ступенчатая автоматическая (AMG SPEEDSHIFT MCT) | на |
C 63 AMG "Выпуск 507" | 2013- | 7-ступенчатая автоматическая (AMG SPEEDSHIFT MCT) | на |
Модель | Годы | Стандарт | По желанию |
---|---|---|---|
C 180 CDI Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ | 2011– | 6-ступенчатая механика | 7-ступенчатая автоматическая (7G-TRONIC PLUS) |
C 200 CDI Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ | 2011– | 6-ступенчатая механика | 7-ступенчатая автоматическая с подрулевым переключателем (7G-TRONIC PLUS) |
C 220 CDI Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ | 2011– | 6-ступенчатая механика | 7-ступенчатая автоматическая с подрулевым переключателем (7G-TRONIC PLUS) |
C 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition | 2012– | 6-ступенчатая механика | 7-ступенчатая автомат (7G-TRONIC PLUS) (седан) |
C 250 CDI Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ | 2011– | 6-ступенчатая механика | 7-ступенчатая автоматическая с подрулевым переключателем (7G-TRONIC PLUS) |
C 250 CDI 4MATIC Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ | 2011– | 7-ступенчатая автоматическая (7G-TRONIC PLUS) | 7-ступенчатый автомат с подрулевым переключателем (7G-TRONIC Plus) |
C 250 CDI Спорт | 2012– | 7-ступенчатая автоматическая с подрулевым переключателем (7G-TRONIC PLUS) | на |
C 300 CDI 4MATIC Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ | 2011– | 7-ступенчатая автоматическая (7G-TRONIC) | на |
C 350 CDI Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ | 2011– | 7-ступенчатая автоматическая (7G-TRONIC PLUS) | на |
Маркетинг
В рамках кампании по запуску модели 2011 года были сделаны две 45- и 30-секундные телерекламы, в которых используется юмористический и кинематографический подход к моделям C-Class Saloon и Estate, в частности, с упором на инновационную систему ATTENTION ASSIST, которая обнаруживает и обеспечивает раннее предупреждение о начале сонливости водителя. 20-секундный предварительный ролик под названием «Сувенир» демонстрирует приятный подход к 1500-литровому грузовому автомобилю C-Class Estate. В печатной рекламе представлен автомобиль C-класса, сфотографированный на фоне города, и в «образе живого города» подчеркиваются спортивные и динамические качества автомобилей. [101]
В рамках кампании C-Class Coupé в марте 2011 года было выпущено интерактивное веб-видео под названием Drive & Seek, в котором рассказывается о краже произведения искусства, автомобильной погоне с участием нового C-Class Coupé и героев-агентов, которые полагаются на помощь пользователя, который должен оставаться сосредоточенным и принимать решения за доли секунды, чтобы поймать воров и вернуть картину ее законному владельцу. В четырех короткометражных фильмах подчеркиваются главные особенности купе C-Класса с точки зрения маневренности, дизайна, безопасности и комфорта. Интернет-спецвыпуск сопровождался рекламой в стиле киноплаката и постерами. Печатная рекламная кампания стартовала 11 мая и призвана продемонстрировать спортивные и динамические качества и элегантный дизайн нового купе C-Класса. Три различных рекламных изображения показывают автомобиль с глянцевой отделкой из палладиевого серебра на заброшенном аэродроме в Херес-де-ла-Фонтера, Испания, где также были сняты части веб-триллера. Под ярким полуденным солнцем купе кажется сияющей жемчужиной. Сообщения типа «Больше стиля в час», трепет. Вдохновляюще »или« Включен адреналиновый ускоритель »подчеркивают современный облик автомобиля. В двух 45- и 30-секундных рекламных роликах в кинотеатрах также используется юмористический подход к лозунгу кампании« Больше взглядов в час », который был выпущен 19 мая 2011 года и является продолжением. на Drive & Seek, ссылаясь на ограбление банка, показанное в фильме. [102]
Mercedes AMG выпустила закулисное видео под названием Making of C 63 AMG Coupe Fotoshooting, на котором показаны C 63 AMG Coupe и Ducati 848 в соответствующем белом цвете. [103]
AMG "Black Series" 50 'Marauder Cigarette Boat, моторная лодка, вдохновленная C 63 AMG Coupé Black Series и построенная Cigarette Racing, была представлена на выставке Miami Boat Show 2012. [104]
Безопасность
Euro NCAP
Взрослый пассажир EuroNCAP : | |
Детский обитатель: | |
Пешеход: |
Взрослый житель: | 82% |
Детский обитатель: | 70% |
Пешеход: | 30% |
IIHS
Оценка умеренного фронтального смещения IIHS: [107] | Хорошо |
Оценка малого фронтального смещения IIHS: [107] | Плохо (2010–12) |
Оценка малого фронтального смещения IIHS: [107] | Маргинальный (2013-15) |
Общий результат бокового краш-теста IIHS: [108] | Хорошо |
Оценка прочности крыши IIHS: [108] | Хорошо |
НАБДД
Фронтальный водитель: | |
Фронтальный пассажир: | |
Боковой водитель: | |
Боковой задний пассажир: | |
Перекатывать: |
Фронтальный водитель: | |
Фронтальный пассажир: | |
Боковое переднее сиденье водителя (папа) | |
Боковое пассажирское заднее сиденье (женское): | |
Сиденье водителя с боковой стойкой (женское): | |
Перекатывать: |
C-Class был признан лучшим выбором безопасности 2009 Институтом безопасности дорожного движения. [111]
Купе C-Класса получило пять звезд за защиту пассажиров. Опциональная система безопасности тормозов PRE-SAFE и PRE-SAFE получила приз Euro NCAP Advanced. [112]
Рекомендации
- ^ "EGA" . Egasae.com . Проверено 25 июня 2010 года .
- ^ Юлисман, Линда (22 ноября 2012 г.). «Mercedes запускает новую сборочную линию для новой модели M-класса» . The Jakarta Post . Проверено 8 июня +2016 .
- ↑ Mercedes-Benz C-Class: дизайн - Дизайн кузова автомобиля
- ^ Шунк, Крис (19 мая 2009 г.). "Mercedes-Benz E-Class Coupe 2010 года, а под ним C-Class?" . Autoblog.com . Проверено 26 июля 2009 года .
- ↑ Новый Mercedes-Benz C-Class от 29 988 евро. Архивировано 27 ноября 2011 г. на Wayback Machine.
- ^ «Предварительный просмотр универсала Mercedes-Benz C-Class 2008 года» . JD Power . Проверено 26 июля 2009 года .
- ^ http://www.express.co.uk/life-style/cars/466246/Mercedes-C-Class-is-a-class-act-for-comfort [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Заявка на патент (номер дизайна: 40405118-0001) с DPMA в Германии, 2004-09-09
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2008-12-27 . Проверено 30 апреля 2014 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Mercedes-Benz UK - C-Class - C-Class седан» . .mercedes-benz.co.uk. Архивировано из оригинального 12 февраля 2008 года . Проверено 26 июля 2009 года .
- ^ «Мерседес-Бенц C230 2008 года выпуска» . Wheels.ca. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 4 декабря 2010 года .
- ^ «Справочник покупателя: Mercedes-Benz C-Class 2010 года» . Autos.ca. 10 сентября 2009 . Проверено 6 января 2012 года .
- ^ «Слайд-шоу - 2010 Mercedes-Benz C-Class C300 Luxury Sedan - Yahoo! Autos» . Yahoo! . Проверено 13 сентября 2010 года .
- ^ "Мерседес-Бенц США - C300 Роскошный Седан - Интерьер" . Mbusa.com. Архивировано из оригинального 14 марта 2011 года . Проверено 13 сентября 2010 года .
- ↑ Mercedes представляет четырехцилиндровый Vision C220 Bluetec, заархивированный 15 января 2016 года, на Wayback Machine
- ^ Vision C 220 BLUETEC - Первая четырехцилиндровая модель BLUETEC: на пути к соответствию стандарту выбросов EURO 6. Архивировано 30 апреля 2014 г., на Wayback Machine.
- ^ Женевский автосалон: Mercedes-Benz C Зрение Концепция 220 BLUETEC архивации 8 марта 2016, в Wayback Machine
- ^ a b Mercedes-Benz на 40-м автосалоне в Токио 2007: мощные, экономичные и чистые дизельные двигатели для родины бензиновых гибридов. Архивировано 4 марта 2016 года на Wayback Machine.
- ^ Mercedes BLUETEC HYBRID доставит 60 миль на галлон. Архивировано 22 декабря 2016 года на Wayback Machine.
- ↑ Mercedes-Benz C-Class: с лета доступен с полным приводом 4MATIC. Архивировано 4 марта 2016 г. на Wayback Machine.
- ↑ Новый C-класс с полным приводом 4MATIC от 40 281 евро. Архивировано 15 января 2016 года на Wayback Machine.
- ↑ Mercedes-Benz на Auto China 2010: мировая премьера Concept Shooting Break и четырех новых моделей для китайского автомобильного рынка. Архивировано 30 апреля 2014 года на Wayback Machine.
- ↑ Новый универсал C-класса: непревзойденный простор, а также образцовая безопасность, оптимальный комфорт и ощутимая маневренность. Архивировано 4 марта 2016 г. на Wayback Machine.
- ^ Новый C-Class Estate от 31,713.50 евро архивированных 26 ноября 2011, на Wayback Machine
- ^ Франкфурт 2007: Mercedes C-класса универсал прибыл в BLUETEC Гибридная форме архивации 15 января 2016, в Wayback Machine
- ^ Улучшенная аэродинамика, легкая конструкция, шины и технология привода - BlueEFFICIENCY в C-классе: расход топлива снижен на 12%. Архивировано 4 марта 2016 г. на Wayback Machine.
- ^ Новые двигатели в Mercedes-Benz C-Class: Наиболее эффективный C-Class Ever архивации 4 марта 2016, в Wayback Machine
- ^ Прямой впрыск, функция запуска / остановки ECO, четырехцилиндровый двигатель с полным приводом: новые модели Mercedes-Benz C-Class еще более экономичны и отзывчивы. Архивировано 4 марта 2016 г. на Wayback Machine.
- ^ Бланко, Себастьян (28 февраля 2008 г.). «Превью Женева '08: новые седаны Mercedes C-класса BlueEFFICIENCY; один получает 46 миль на галлон!» . Autobloggreen.com . Проверено 1 октября 2010 года .
- ^ Абуэлсамид, Сэм (14 октября 2008 г.). «Mercedes Benz запускает C250 CDI BlueEfficiency Prime Edition» . Autobloggreen.com . Проверено 1 октября 2010 года .
- ↑ C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition: Эффективность и удовольствие от вождения на новом самолете. Архивировано 4 марта 2016 г. на Wayback Machine.
- ^ a b BMW M3 2008 г. и Audi RS 4 2007 г., Сравнительные тесты 2008 MB C63 AMG - Страница 3 - Автомобиль и водитель Архивировано 20 марта 2016 г., на Wayback Machine
- ^ «Неофициальный блог Mercedes-Benz» . eMercedesBenz. 4 апреля 2007 года Архивировано из оригинала 19 июля 2011 года . Проверено 13 сентября 2010 года .
- ^ Обзоры Mercedes-Benz C-класса 2009 года - Автоблог и тест-драйв нового автомобиля, заархивированные 16 октября 2013 года, на Wayback Machine
- ^ «Лучшее в тестировании - трансмиссия» (PDF) . Автомобиль и водитель . Проверено 7 февраля 2011 года .
- ↑ Performance Package Plus: улучшенная производительность для успешной модели AMG: C 63 AMG с снимком SLS. Архивировано 4 марта 2016 г. на Wayback Machine.
- ↑ Mercedes-Benz выпускает вдохновленный SLS C63 AMG. Архивировано 15 января 2016 года на Wayback Machine.
- ^ 2010 Mercedes-Benz C 63 AMG Development Package архивации 12 мая 2016, в Wayback Machine
- ^ «Архивная копия» . Архивировано 9 декабря 2016 года . Проверено 30 апреля 2014 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ↑ Mercedes показывает специальные предложения C63 и SLS AMG в Австралии. Архивировано 15 января 2016 года на Wayback Machine.
- ^ «Мерседес-Бенц C 63 AMG DR 520» . Autogeeze.com. 5 июля 2010. Архивировано из оригинала 10 июля 2010 года . Проверено 13 сентября 2010 года .
- ^ "Представлен Mercedes C63 AMG DR 520 | Автомобильные новости Великобритании" . Автомобили Великобритании. 2 июля 2010 . Проверено 13 сентября 2010 года .
- ^ «Продажи C-Class DR520 в Великобритании» . Департамент транспортных данных . Howmanyleft.co.uk. Архивировано из оригинального 15 июня 2013 года . Проверено 24 мая 2013 года .
- ^ "Die Erprobung der neuen Mercedes C-Klasse" (на немецком языке). speedheads.de. 19 января 2007 . Проверено 6 апреля 2011 года .
- ^ V8 седан с 336 кВт / 457 л.с. и 600 Нм крутящего момента: Новый C 63 AMG готов к неработающем в качестве официального автомобиля безопасности в DTM В архиве 4 марта 2016, в Wayback Machine
- ^ AMG снова предоставляет официальный автомобиль безопасности F1 и официальный медицинский автомобиль F1: SL 63 AMG и C 63 AMG Estate, чтобы продолжать обеспечивать максимальную безопасность в сезоне Формулы-1 2009 года. Архивировано 4 марта 2016 года на Wayback Machine.
- ^ Евро, FCP. «FCP Euro примет участие в американском сезоне гонок на выносливость 2017 года на гоночном автомобиле Mercedes C300» . www.prnewswire.com . Проверено 2 марта 2017 .
- ^ «Блог FCP Euro DIY» . www.fcpeuro.com . 2017-03-02 . Проверено 4 марта 2017 .
- ^ «Высокопроизводительные автомобили Mercedes-AMG обеспечивают безопасность: SLS AMG и новый C 63 AMG Estate в резерве на чемпионате мира Формулы-1» . Архивировано из оригинала на 2014-03-26 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ↑ Технические данные C-класса. Архивировано 4 марта 2016 г. на Wayback Machine.
- ^ «Технические данные: Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY Prime Edition» . Архивировано из оригинала на 2014-04-30 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ «Mercedes-Benz на Женевском международном автомобильном салоне 2010: эффективность может быть такой динамикой - Mercedes-Benz запускает« Формулу-зеленый »в пяти-, четырех- и трехлитровом классе потребления» . Архивировано из оригинала на 2014-04-30 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ «Колеса - Автомобиль года 2007 - Обзоры автомобилей | Журнал Wheels» . Wheelsmag.com.au. Архивировано из оригинального 15 марта 2010 года . Проверено 1 октября 2010 года .
- ^ а б «Премия ADAC« Желтый ангел 2008 »: Mercedes-Benz C-Class - любимый автомобиль Германии» . Архивировано из оригинала на 2012-07-12 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ «Награда за выдающуюся спортивность Mercedes-AMG: Mercedes-Benz C 63 AMG признан тюнинговым автомобилем Европы 2008 года» . Архивировано из оригинала на 2011-02-01 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ « » С-для себя «: запуски Mercedes-Benz интегрированной маркетинговой кампании для нового C-класса» . Архивировано из оригинала на 2011-11-27 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ «Mercedes-Benz запускает маркетинговую кампанию по выпуску нового универсала C-класса» . Архивировано из оригинала на 2011-11-26 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ «Mercedes-Benz отмечает производство седана C-класса нового поколения в Южной Африке» . Архивировано из оригинала на 2014-04-30 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ «Завод в Бремене запускает производство нового универсала Mercedes-Benz C-Class» . Архивировано из оригинала на 2014-04-30 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ «Успешный вывод на рынок нового Mercedes-Benz C-Class и нового smart fortwo» . Архивировано из оригинала на 2010-04-12 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ «Mercedes-Benz поставил 300 000 единиц нового C-класса в первый год продаж модели» . Архивировано из оригинала на 2014-04-07 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ «Mercedes-Benz поставил 500 000 единиц нового C-класса» . Архивировано из оригинала на 2013-01-23 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ «Mercedes-Benz поставил клиентам более 1 миллиона автомобилей C-класса текущих серий» . Архивировано из оригинала на 2014-04-07 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ «Завод Mercedes-Benz в Бремене: завод в Бремене будет производить дополнительную модель модельного ряда C-класса с 2011 года» . Архивировано из оригинала на 2012-07-18 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ «Старт продаж Mercedes-Benz C-Class нового поколения» . Архивировано из оригинала на 2014-04-30 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ «Первая презентация Mercedes Concept A-Class: Mercedes-Benz на выставке Auto Shanghai 2011» . Архивировано из оригинала на 2014-04-30 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ а б «Последние новости о C-, E-Class и SLK: бестселлеры в отличной форме» . Архивировано из оригинала на 2014-04-30 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ «Новая глава в истории успеха с марта 2011 года: C-Класс нового поколения» . Архивировано из оригинала на 2014-04-07 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ «Цены на новое поколение C-класса: доступны в европейских дилерских центрах с марта 2011 года» . Архивировано из оригинала на 2012-03-06 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ «Две восходящие звезды 26 марта: дилерская премьера родстера SLK и нового поколения C-Class» . Архивировано из оригинала на 2012-09-19 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ "Mercedes-Benz C 300 4Matic Sedan 2013 года выпуска" . Autofile.ca. Архивировано из оригинального 7 -го апреля 2014 года . Проверено 17 января 2014 года .
- ^ Дэн Хейман (6 февраля 2013 г.). «Обзор и дорожные испытания Mercedes-Benz C300 4MATIC 2013 года | Блог Carpages.ca» . Carpages.ca. Архивировано из оригинала на 5 февраля 2014 года . Проверено 17 января 2014 года .
- ^ «Превью: 2012 Mercedes C-Class | За рулем» . Национальная почта . 28 сентября 2011 года Архивировано из оригинала 16 июля 2012 года . Проверено 6 января 2012 года .
- ^ «ОБЗОР MERCEDES-BENZ C-CLASS 2013» . Autoblog.com.
- ^ 新型 C ク ラ ス を 発 売 Архивировано 9 марта 2013 г. в Wayback Machine.
- ^ エ ン ト リ ー モ デ ル 「C 180 BlueEFFICIENCY」 デ リ バ リ ー 開始 Архивировано 10 июня 2012 г. в Wayback Machine
- ^ メルセデス·ベンツСクラス(セダン/ステーションワゴン/クーペ)のモデルラインアップを変更,装備内容を大幅に充実 архивации 2012-10-16 в Wayback Machine
- ^ http://register.dpma.de/DPMAregister/gsm/register?GSNR=40603876-0001
- ^ http://register.dpma.de/DPMAregister/gsm/register?GSNR=402008005087-0001
- ^ «Мировая премьера в Женеве: идеальная форма: купе C-Класса» . Архивировано из оригинала на 2013-10-17 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ «Доступен в европейских дилерских центрах с июня 2011 г .: начало продаж нового купе C-Класса» . Архивировано из оригинала на 2012-03-06 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ «Купе C-Класса 2012 года будет представлено в Женеве» . CheersandGears.com . Проверено 13 февраля 2011 года .
- ^ C 200 CGI BlueEFFICIENCY Avantgarde 125! Выпуск C 200 CGI BlueEFFICIENCY 125! Издание C 250 CGI BlueEFFICIENCY Avantgarde 125! Edition を 限定 発 売 Архивировано 9 марта 2013 г. в Wayback Machine.
- ^ «Спортивная трансмиссия AMG SPEEDSHIFT MCT повышает эффективность: новый дизайн и усовершенствованные технологии для C 63 AMG» . Архивировано из оригинала на 2014-04-30 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ «Двухдверное купе мощностью до 358 кВт (487 л.с.) завершает семейство моделей: новое купе C 63 AMG - эмоции и высокая мощность в их самом привлекательном виде» . Архивировано из оригинала на 2014-04-30 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ C 63 AMG (セ ダ ン ・ ス テ ー シ ョ ン ワ ゴ ン) を 大幅 改良 新型 ー ソ ナ ル ク ペ 「C 63 AMG ク ー ペ 発 売 Архивировано 7 марта 2013 г. на Wayback Machine.
- ^ 全 台 限量 10 部 賓士 C63 AMG купе 搶先 試駕
- ^ "Mercedes-Benz C 63 AMG Black Series 2012 года выпуска" . car-catalog.com . Проверено 28 июня 2018 года .
- ^ «Новый Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé Black Series: самый мощный автомобиль C-класса всех времен» . Архивировано из оригинала на 2014-04-30 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ 2012 Mercedes-Benz C63 AMG Black Series Coupe раскрывается во всем своем великолепии
- ^ メ ル セ デ ス ・ ベ ン ツ C 63 AMG 特別 仕 様 車 C 63 AMG ク ー ペ ブ ラ ッ リ ズ 限定 発 売 Архивировано 7 марта 2013 г. в Wayback Machine.
- ^ 2012 台北 車展 報導 : 台灣 獨享! M-BENZ C 63 AMG Coupe Taiwan Edition 限量 10 輛
- ^ C 63 AMG Performance Studio Edition を 発 売 Архивировано 16 октября 2012 г. на Wayback Machine.
- ↑ Mercedes-Benz C63 AMG Performance Studio Edition анонсирован для Японии
- ^ «Новые модели C-класса будут выпущены в июне 2012 года: C-класс никогда не был более спортивным» . Архивировано из оригинала на 2014-04-30 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ C 63 AMG ク ー ペ ブ ラ ッ ク シ リ ー Performance Studio Edition を 限定 発 売 Архивировано 9 марта 2013 г. в Wayback Machine.
- ^ «Исключительное увеличение мощности до 378 кВт (507 л.с.) - Новый уровень динамизма: C 63 AMG« Edition 507 » » . Архивировано из оригинала на 2014-04-07 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ↑ Mercedes-Benz выпускает 2014 C63 AMG Edition 507
- ^ Модель Mercedes-Benz 2013 модельного года: Обзор модели за моделью - Узнайте, чего можно ожидать от моделей Mercedes-Benz 2013 года.
- ^ «Новый двигатель для C 180, оптимизированный E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition: маяки эффективности» . Архивировано из оригинала на 2014-04-30 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ «Mercedes-Benz запускает кампанию по продвижению своего бестселлера последнего поколения: класс впереди - C-Класс нового поколения» . Архивировано из оригинала на 2012-03-06 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ «Mercedes-Benz начинает кампанию по запуску нового купе C-Класса:« Больше стиля в час »- от веб-триллера до рекламы в кино» . Архивировано из оригинала на 2012-09-19 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ AMG показывает нам закулисье фотосессии Ducati.
- ↑ Mercedes AMG и Cigarette воплощают черную серию в скоростном катере.
- ^ «Для более безопасных автомобилей | Mercedes Benz C Class» . Euro NCAP . Проверено 26 июля 2009 года .
- ^ Mercedes Benz C-класса | Euro NCAP - Рейтинг безопасности при краш-тестах для более безопасных автомобилей
- ^ а б в «ИИХШЛДИ: Мерседес С класс» . Iihs.org. 25 ноября 2008 . Проверено 26 июля 2009 года .
- ^ а б «ИИХШЛДИ: Мерседес С класс» . Iihs.org. 25 ноября 2008 . Проверено 26 июля 2009 года .
- ^ "Safercar.gov" . Safercar.gov . Проверено 26 июля 2009 года .[ мертвая ссылка ]
- ^ "Safercar.gov" . Safercar.gov.
- ^ «Top Safety Pick 2009: основная причина для покупки: Mercedes-Benz C-Class получает высшие оценки в тестах безопасности в США» . Архивировано из оригинала на 2012-09-18 . Проверено 30 апреля 2014 .
- ^ «Пять звезд за новый B-класс, новый M-класс и купе C-класса: Euro NCAP: еще три модельных ряда Mercedes-Benz с лучшими оценками безопасности» . Архивировано из оригинала на 2012-04-17 . Проверено 30 апреля 2014 .