Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Метро Donostialdea - это система скоростного транспорта (метро), обслуживающая город Сан-Себастьян и район Доностиалдеа в Гипускоа и достигающая города Андай . Линия была переименована Метро Donostialdea и превращается в городскую систему быстрого транзита в августе 2012 года, [2] , и он был ранее известен как Topo линия ( «Topo» будучи испанским для «моль») и часть Euskotren Trena пригородной железнодорожной сети . В августе 2012 года его ливрея была изменена, чтобы отразить новый бренд Metro Donostialdea., и были открыты новые станции, создав так называемую «Линию 1», и ожидается, что семь новых станций будут построены и открыты в городе Сан-Себастьян, чтобы завершить вышеупомянутую первую линию [3]. Она эксплуатируется Баскскими железными дорогами и использует метр калибра .

После завершения строительства он станет второй системой метро в Стране Басков после метро Бильбао, которое было открыто в 1995 году. Ожидается, что сеть метро обеспечит услуги скоростного транспорта для 65% населения Гипускоа [3] и будет обслуживать важные города. и города, такие как Ласарте-Ория , Сан-Себастьян , Пасайя , Эррентерия , Ирун и Андай . Сеть метро Donostialdea связана с остальной частью сети Euskotren Trena и с SNCF .

История [ править ]

Поезда в станции Амара

Текущая линия метро была первоначально открыта 5 декабря 1912 года [4] как региональный поезд, соединяющий город Сан-Себастьян с Ируном . Впоследствии сеть принадлежала компании Feve , испанской узкоколейной железной дороги, до ее передачи правительству Басков в 1970-х годах, когда она была преобразована в EuskoTren вместе с другими узкоколейными линиями в Стране Басков . Затем линия соединила города Ласарте-Ория, Сан-Себастьян, Пасайя, Ирун и Андай в качестве «линии 2» EuskoTren, широко известной как «эль-топо» (по- испански «мол», поскольку большая часть ее маршрута проходила под землей).

Подобно тому, что произошло в Бильбао при создании метро Бильбао , было объявлено, что линия будет переименована и ее окраска будет изменена на Metro Donostialdea , что повысит ее частоту (таким образом, преобразовав пригородную железную дорогу в систему городского скоростного транспорта) и проектирование строительства по крайней мере семи новых станций [3] для обслуживания района Доностиалдеа , который представляет собой город Сан-Себастьян и его столичный район, а также город Андай . По состоянию на октябрь 2012 года ливрея была частично изменена и переименована с Euskotren Trena в Metro Donostialdea.и началось строительство новых станций. [2] Несмотря на переименование, и в отличие от Metro Bilbao, сеть по-прежнему принадлежит Euskotren Trena с тем же подвижным составом.

Будущее развитие [ править ]

В 2022 году планируется открыть 4,2-километровую подземную петлю от центра города до центра города. [5] Откроются новые станции метро; Benta Berri, Centro-La Concha и восстановленная станция Donostia-Amara, известная как Easo. [1]

Услуги [ править ]

Служба находится в ведении Basque Railways , государственной железнодорожной компании, принадлежащей баскскому правительству, на железнодорожной сети, принадлежащей Euskal Trenbide Sarea (Сеть баскских железных дорог).

Линии [ править ]

В настоящее время сеть метро Donostialdea имеет две линии работы: линия E2 и линия E5, соединяющей город Lasarte-Oria с Сан - Себастьян , Pasaia , Ируна и Андае , с семью новых станций проектируются и возможность расширения сети в будущее.

Линия E2 - Ласарте-Ория до Хендайи [ править ]

  • Ласарте-Ория
  • Эррекальде
  • Аньорга
  • Лугариц
  • Амара
  • Аноэта
  • Лойола
  • Intxaurrondo
  • Эррера
  • Pasaia
  • Гальцараборда
  • Errenteria
  • Fanderia
  • Оярцун
  • Gaintxurizketa
  • Бентак
  • Беласкоенея
  • Ирун-Колон
  • Ирун-Фикоба
  • Hendaia

Линия E5 - Амара - Альтца [ править ]

  • Амара
  • Аноэта
  • Лойола
  • Intxaurrondo
  • Эррера
  • Altza

Частота обслуживания [ править ]

По состоянию на октябрь 2012 года, когда линия еще не достроена, частоты каждые 7,5 минут в часы пик между станциями Амара и Эррера, до 15 минут на остальной части линии и 30 минут на концах линии. . [6]

Подвижной состав [ править ]

Metro Donostialdea использует те же электрические разветвители, что и Euskotren Trena , серия UT 900, производимая баскской компанией CAF .

Текущий флот [ править ]

Ливрея [ править ]

Подвижной состав использует ливрею Euskotren Trena . Они белого цвета с черными контрастами и синими и оранжевыми кругами в дверях. В старом подвижном составе сохранены сине-белые цвета, привычные для Euskotren с 2002 года.

Карта сети [ править ]

См. Также [ править ]

  • Euskotren Trena
  • Метро Бильбао

Ссылки [ править ]

  1. ^ "El Topo gana en Gipuzkoa un 11,6% de viajeros" . Эль Диарио Васко (на испанском языке). 19 января 2019 . Дата обращения 5 сентября 2019 .
  2. ^ a b Открытие метро Donostialdea на DiarioVasco.com
  3. ^ a b c Проект на MetroDonostialdea.com. Архивировано 13 сентября 2012 г. на Wayback Machine.
  4. Краткая история сети. Архивировано 13 сентября 2012 г.в Wayback Machine на MetroDonostialdea.com (на испанском языке, также доступно на баскском языке).
  5. ^ "Обрас дель Топо: Эль туннель де Мираконча и эль де ла Авенида де Сараус я сын уно" . Доноститик . 2 сентября 2019 . Проверено 6 сентября 2019 .
  6. ^ Сеть зимний график Архивировано 2013-06-26 в Wayback Machine на MetroDonostialdea.com (на испанском языке)
  7. ^ Единицы UT 900 Архивировано 13 сентября 2012 г.в Wayback Machine на MetroDonostialdea.com (на испанском языке, также доступно на баскском языке)